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建立高素质销售队伍深入市场进行调研，及时了解和掌握国内同类产品销售动态，反馈营销信息，同时利用新闻媒体宣传产品，拓宽销售渠道。

六市场风险分析项目产品市场风险因素分析该项目产品市场风险主要是销售渠道和种猪市场销售价格，此外大面积疫病发生，也可能对生猪质量和产量产生较大影响。

二防范和降低风险对策仅对谷城而言，优良种猪和育肥猪市场缺口很大，因此，市场销售方面风险很小。

为降低市场销售价格风险，主要措施是努力加大科技投入，引进实施先进饲养技术，千方百计降低饲养成本，是目前抵御价格风险最有效措施。

此外，要依托技术力量，加强对养殖人员进略性调整，大力发展畜牧业，要把我省建设成畜牧大省，并连续两年拿出亿元扶持生猪产业快速发展以奖代补资金，成功扶持了家新建万头猪场达到省级万头生猪养殖小区标准。

襄樊市委和市政府为了贯彻落实省委省政府关于把湖北省省建设成畜牧业大省发展战略决策，综合该市实际，连续两年拿出多万元，对全市生猪科学化养殖模式示范户给予奖励，掀起了全市生猪养殖热潮，仅年年，襄樊市就新涌现出生猪科学化养殖模式示范户多户。

资源优势生猪是谷城传统养殖业，基础好养殖技术和饲养水平也不断提高。

目前全县年出栏生猪万头，进行生猪良种繁育及饲养具有良好基础。

湖北省谷城县周边屠宰能力在万头以上大型屠宰企业有家，年屠宰能力万头，市场需求旺盛。

科技开发能力企业现有技术人员人，占职工总数，其今高级职称人中级职称人。

管理人员由技术人员兼任。

谷城县常年依托华中农业大学作为农业科技依托单位，尤其是聘请博士生导师教授为谷城生猪良种繁育项目技术合作人后，对谷城各生猪生产企业在种猪繁育及人工授精等方面提供了技术服务，生产效益直线上升。

华中农业大学教授博士生导师，多年进行生猪养殖及繁育研究与教学工作，对于种猪繁育及饲养有丰富实践经验及较强研究能力。

基础设施条件谷城县生态牧业有限公司现有基础母猪头，在此基础上扩建。

该项目水电等设备设施齐备，可以满足本项目建设所需。

该项目建设地点位于国道北侧公里，东距汉十高速谷城出口公里，南距襄渝铁路公里，交通运输极为便利。

目前该区通信网络已经建设齐全，电话有线及互联网络均已接入使用。

第三章市场分析国内市场情况猪肉是我国老百姓主要肉食品种，目前猪肉占国内肉类消费量比重超过。

由于受前期生猪价格过低饲料成本上升以及高致病性猪蓝耳病疫情等因素影响，年下半年开始，生猪生产出现明显下滑，年月份以来生猪和猪肉供应偏紧，价格大幅度上涨，对低收入居民生活乃至宏观经济运行产生了定影响，引起全社会广泛关注。

据农业部统计，年我国生猪存栏亿头，出栏肉猪亿头，猪肉产量万吨，生猪饲养量猪肉产量位居世界第生猪养殖业产值达到亿元，占畜牧业总产值。

年猪肉比年同比减少。

在国内猪肉价格大幅上涨刺激下，进口猪肉有了更大市场空间。

据海关统计，年我国进口鲜冻猪肉万吨，价值亿美元，分别比上业发展规划，在意见和规划中确定生猪为谷城县畜牧业发展主导品种之，逐步建设批规模较大和竞争力较强生猪繁育养殖基地群，形成产业化规模发展态势，达到年向社会提供万头良种仔猪目标。

生猪生产是谷城传统养殖项目，进行生猪良种繁育及饲养具有良好基础，年预计全县可出栏生猪万头以上。

但左右生猪还分散在般散养户手中，还没有脱离传统养猪模式，不注重品种改良，饲养管理比较粗放，养猪生产水平较低，品种退化成活率低出栏率低饲养成本高。

造成这些现象主要原因是生猪生产没有形成产业化，先进养猪技术应用和优良品种推广面小。

根据当地养猪业发展现状及生猪养殖业发展需要，谷城生态牧业有限公司拟定实施原种猪场扩建项目，在原饲养优良品种核心群头母猪基础上进行扩繁建设，使基础母猪达到头，供种能力进步增强。

二项目建设必要性项目建设是提高生猪品种质量需要随着我国畜牧业迅速发展，对我国猪肉食品质量要求更加严格。

为了抓住机遇来迎接挑战，就必须加大猪品种改良力度，严格地按照绿色畜产品生产技术操作规程生产出高标准高质量卫生安全商品猪，来提高在世界贸易个竞争能力。

目前谷城生猪品种结构和质量不够优化，难以适应养猪业发展和市场对生猪质量要求，种猪质量和数量急待提高。

项目建成后，增强了优良种猪扩繁能力，满足养殖户对优良种猪和仔猪需要，还可以辐射整个鄂西北山区，为他们提供高品质种猪，积极推动周边农村生猪饲养业发展，提高养殖户经济效益，促进区域经济发展。

二项目建设是稳定市场供应保障生猪供应需要近两年以来，我国消槽钢工字钢扁钢角钢生产。

该产品主要应用于油田电厂造船厂等大型重工业，其中不锈钢制槽钢工字钢目前完全依赖于进口，价格昂贵。

公司在吸收国外先进技术基础上，自主开发研制了填补国内空白不锈钢制槽钢工字钢生产新技术，产品在质量上优于国外同类产品，而价格低以上，建成投产后是国类唯家具有此总论项目名称不锈钢制品项目建设规模占地亩。

明，日照充足，无霜期天，年平均气温，年平均降水量毫米。

面积近平方公里，辖个街道办事处和经济技术开发区，人口万。

台区气候宜人，土地肥沃，风景秀丽，故名台在金陵四十八景之中，台区占有十景。

著名台烈士陵园菊花台龙泉寺渤泥国王墓将军山位于本区境内。

区内基础设施建设健全，水陆空交通发达，投资环境十分优越。

区政府距市中心仅公里，距长江最大内河外贸港新生圩港公里，距新建禄口国际机场公里北依浩荡长江，南有秦淮新河宁芜铁路穿区而过宁芜宁丹宁溧宁马绕城中山南路新机场路纬八路纬九路等十条干道贯穿全境南京地铁总站长江三桥赛虹桥立交已全部竣工规划中火车南站也即将开工，建设中京沪高速铁路穿越我区。

全区水电气管网发达，供应充足，通村通厂，使用便捷。

近年来，台区以“郊区城市化，经济效益化”作为战略取向，在农业工业第三产业城市建设和社会事业上有了长足发展。

年，全区完成国内生产总值亿元，财政收入亿元。

工业经济是台区主导产业。

全区拥有经济技术开发区铁心桥生态科技创业园宁南高科技研发区等园区。

形成了钢铁汽车制造能源科技研发四大支柱产业，其中钢铁年产万吨，汽车年产万辆。

经过多年改制，目前全区工业企业主要以民营和三资企业为主，重点企业主要有中兴通讯南京研发中心春兰汽车制造公司等。

台区还十分注重加强软环境建设，台区今年提出了“二次创业”口号，区委区政府确定了新工作重心，就是切工作以营造环境为出发点，塑造“服务型”政府形象，为企业发展产业集聚创造最佳发展环境。

制定出台了重点企业实行重点保护重点服务政策，每年排出重点纳税企业，实行挂牌保护。

在招商引资上台区组建了以专职招商队伍招商顾问和经纪人为主三个层次招商圈，出台了招商引资奖励办法，对项目引荐人进行重奖。

同时台区加快审批制度改革，成立了“站式”服务招商中心和企业服务中心，增强项目审批透明度，提高办事效率，进步营造“亲商安商富商”良好氛围。

南京经济技术开发区发展现状经济技术开发区创办于年，位居南京主城西南部，面积平方公里。

北起秦淮新河，南至梅山，东起宁芜公路，西至长江，与南京新城河西新区紧密相连，是南京距主城最近开发区。

规划人口万，面积平方公里板桥新城建设，为经济开发区发展提供了新契机。

开发区区位优势突出，交通十分便捷。

南京长江三桥南京公路环二环宁马高速公路宁芜公路宁芜铁路以及即将开工建设京沪高速铁路穿区而过。

是对该区域经济发展起着辅助和支撑点作用，具有沿江近海区位优势和较强经济辐射能力和吸引力，具有加速经济国际化有利条件。

从区域经济发展看，南京市所处区域正是东部现代工业经济和西部传统农业经济交接地带。

这种临界性意味着南京是多种类型经济技术和信息复杂交汇地域，这里所蕴涵区域经济发展机会，将会比南部临近上海苏锡常地区多。

南京发展也得益于这种自然和经济上区位优势，承东起西，形成独具南京特点发展特色。

交通优势南京是华东地区唯铁路公路水运航空和管道五种运输方式齐全综合性交通枢纽。

南京港是远东内河第大港津浦沪宁宁铜条铁路干线在这里交汇，成为连接华中华东华北重要铁路枢纽南京禄口国际机场是现代化大型国际航空港以沪宁宁合宁马宁连高速公路为骨架对外公路四通八达，市区道路形成“经五纬八”路网南京是中国八大通讯枢纽城市之，是中国第个实现程控化省会城市，各种现代化通信方式齐全。

目前南京已经形成功能齐全协调互补现代化综合通讯运输体系。

多种通讯运输方式综合利用和协调发展是世界各国共同趋势，南京市将充分利用不同通讯运输方式之间合作分工和协作，来促进现代化建设发展。

通过规划，未来南京市将形成“十线两环六通道”高速公路网“十线汇集”华东铁路枢纽国内最