1、“.....决定最终结果的不仅是技术的先进，还有成本系统的复杂性和市场需求，具体如下市场需求。商用系统将在年左右推出，会在以后十年内逐渐占领市场，所以要研究今后几年人们对移动通信业务需求，应能够提供那些业务。成本和系统复杂性。成本取决于系统本身的投入，及与已有系统设备的兼容性。从初期投入来分析，系统采用了些新技术，要设计全新的基站和移动台，及整个网络结构，所以投入要大些。技术先进性。运营商希望以较少的基站覆盖较大的区域，并且提高系统容量。从整体的性能来衡量，因为设计比较超前，可提供更多的业务较大的系统容量而具有相当大的竞争力，系统因为其本身的缺陷，无法充分发挥技术的优函数使信道之间正交，高速前向链路功控使前向链路平均发射功率最小化。调制方式采取多载波方式和直扩方式。这两种方式有相同的信息传送率和实现复杂度。多载波链路在带宽内有个载波，带宽则有个载波。多载波前向链路信号与前向链路信号正交......”。

2、“.....由此带来的频域分集等效于将信号扩展到整个带宽。导频信号在与多载波业务信道重叠时可以共享，在相同的频段允许前向链路容量在和宽带用户之间动态共享，继续支持低成本低功耗的手机用于话音和低速数据业务。直接扩频链路扩频速率为，采用位的码。码的长度可根据无线环境和数据速率而变化，在信道速率为或者时采用位码快速移动的用户可限制码长大于等于位用户在无线信道情况较好时，可采用位的码以实现最高的数据速率。是针对第三代移动通信系统提出的解决方案，目前又分为个子方案即由德国的大学西门子公司阿尔卡特公司提出并得到网络运营者支持的系统和由爱立信公司诺基亚公司提出的系统。可以单独运营以满足和的要求也可双模工作向后兼容和，使第二代系统可以平滑过渡至，从而可以利用现有的网络设备，节约了投资，其无线接口参数如下每出商用的移动多媒体通信系统。下面我们从几方面比较下这三种方案。利用技术的程度技术主要有以下几个优点小区复用系数为，利用多径能力......”。

3、“.....多用户检测，软切换，软容量。对技术的利用程度各不相同，如表所示。总的来说，较差，这是因为系统要与系统兼容，小区复用系数为，降低了频谱利用率，并且因为扩频带宽只有，所以并不能充分利用多径，降低了系统效率，并且软切换和软容量能力实现起来很困难，但因为每个时隙内最多只有个用户，所以采用联合检测相对来说要容易些，对干扰抵消能力强。表三种方案的比较小区复用系数利用多径能力好好差软切换好好困难扩频增益多用户检测困难困难容易采用了联合检测进步消除了多用户干扰，使得上行链路用户之间功率相差很大时仍能有效地解调信息即克服了远近效应，带来的好处是为了克服瑞利衰落快衰落的快速功率控制不是必须的，而消除对数正态衰落慢衰落的慢速功率控制仍有必要，其目的是为了节约功率延长移动台的电池使用寿命和提高业务质量。由于对抗快衰落的能力较强，可以支持高达每小时的移动体的通信，这在现代移动通信中是至关重要的。而直扩对于高速移动通信的支持能力较差......”。

4、“.....当信息速率超过时，系统可分配多个码分信道给用户进行复用，采用并行传送方式可提供，并且可容易地实现室内的信息传送。系统可通过多载波传送或复用码信道，实现较高速率的信息传送。提供综合业务是通过无线电资源的复用，可采用在每个时隙内的多码传输和时隙合并方式，为了达到的峰值速率需采用进制的调制方式，当移动台的传信率较高时需要较高的发射功率，又因为采用与系统相同的时隙分配方式，所以无法充分利用系统资源，造成浪费。与已有系统的兼容性系统将从个话音低速数据系统改进为个势。由于目前的移动运营商已在现有的第二代移动通信系统中投入了大量资金，因此必然希望将自己目前的系统平滑过渡到第三代系统另外，欧日美电信公司都希望在未来的第三代移动通信系统市场中占有较大份额，都不会轻易放弃自己的方案。因此，国际电联很难最终形成个统的第三代移动通信标准，极有可能几种方案共存......”。

5、“.....比较了其技术特点。我国应积极参加国际电联有关第三代移动通信系统的方案论证过程，并开展第三代移动通信系统的关键技术的研究工作，希望能尽力摆脱专利问题的困扰，形成自己的专利技术，提高中国电信业的独立性和与国外电信厂商的竞争能力。无线多媒体系统，使之能提供基本满足要求的容量和服务，优化了话音和数据业务，能支持高速率的电路和分组业务，提供平滑地向后兼容性与，其网络结构和软件均从系统发展而来，信道带宽与已经使用的频带兼容。系统与有相同的帧长度和时隙长度，将或的网络作相应扩充，即可实现与系统的兼容，在与公网的接口上则向过渡，提高了市场竞争能力。系统，与第二代及在第二代基础上开发的及系统不兼容，需要单独的基站和移动台子系统，需要全面安装系统设备，所以初期投资要大些。未来的发展趋势为系统提出的时间表是年底完成无线传输技术的选择，年完成标准的制定，年以后开始商用......”。

6、“.....功率控制和支持高速业务能力目前商用的系统，采用位正交扩频码序列，反向信道采取非相干接收方式，成为限制系统容量的主要问题，所以在第三代系统中反向链路普遍采用相干接收方式。系统采用内插导频符号辅助相干接收技术，两者具体性能目前还较难比较，涉及到接收机的结构及实际环境限制，但前者在车辆移动速度较快时，会跟踪不上快衰落变化，性能恶化。另外，系统需要精确定时，小区间要保持同步，对定时系统要求较高而和系统则不需要小区间的同步，可适应环境的变化，可在室外室内甚至地铁中使用。系统继承了和正反向信息同步的特点，从而克服了反向信道限制容量的瓶颈效应，而同步意味着正反向信道均可采用载波带宽每载波时隙数帧长度时隙长度单位时隙信道数个单位时隙传信率特征码扩频码长度单位载波信道数个。从的接入方式可以看出其兼有和的特点，是以为基本框架在每个时隙传送具有正交特征码的多用户信号......”。

7、“.....的座又有它的特殊要求。图小部件装焊主机基座的装配主机基座的外形尺寸要求很高，特别是基座上表面的平整度。图主基座装配主机基座的焊接装配完毕后，即可进行焊接工作。由于主机基座的制造精度要求偶较高，因此在焊接时必须严格遵守焊接程序。辅机基座的装配步骤与主机基座基本相似。装配型小部件，焊后并予矫正在平台上画出辅机基座的理论线取辅机基座的底面或顶面作为基准面，在平台上正装或倒装，为了防止焊接变形，应作必要的加强装焊结束后要进行复测并矫正变形。第六章舵叶的装焊舵按剖面形状分有平板型舵和流线型舵两种。平板舵目前已较少采用。流线型舵的阻力小，水压力大，得到广泛应用。本节主要介绍流线型舵的装配方法。舵的结构组成从图所示的舵叶结构可以看出图舵叶结构舵叶截面呈流线型，是根据实践经验和模型试验而确定的。舵板的侧与水平隔板垂直隔板以塞焊相连。所以，水平隔板与垂直隔板都装有面板。舵叶的尾端材由扁钢制成，以增加尾端的刚性......”。

8、“.....使横截面逐渐减少，有稳定水流的作用。在首端舵板相接处，有弧形的前端衬板。舵叶与舵杆是通过舵杆套筒铸钢相连接，连接处有活动盖板，四周的纵横隔板要求水密。顶板与下底板上有放水塞，供注水或充气试验其密性之用，或灌注防锈漆及灌油等用。另外还有吊索套管，供起吊舵叶用。平台上划出尾柱轮廓线轴线舵杆中心线水线肋骨线竖立尾柱安装模板吊装尾柱零件开准对接坡口吊对尾柱型线尾轴与舵轴中心装配定位加强焊接拆除模板定位焊矫正变形信系统，决定最终结果的不仅是技术的先进，还有成本系统的复杂性和市场需求，具体如下市场需求。商用系统将在年左右推出，会在以后十年内逐渐占领市场，所以要研究今后几年人们对移动通信业务需求，应能够提供那些业务。成本和系统复杂性。成本取决于系统本身的投入，及与已有系统设备的兼容性。从初期投入来分析，系统采用了些新技术，要设计全新的基站和移动台，及整个网络结构，所以投入要大些。技术先进性......”。

9、“.....并且提高系统容量。从整体的性能来衡量，因为设计比较超前，可提供更多的业务较大的系统容量而具有相当大的竞争力，系统因为其本身的缺陷，无法充分发挥技术的优函数使信道之间正交，高速前向链路功控使前向链路平均发射功率最小化。调制方式采取多载波方式和直扩方式。这两种方式有相同的信息传送率和实现复杂度。多载波链路在带宽内有个载波，带宽则有个载波。多载波前向链路信号与前向链路信号正交，编码后的信息符号同时在多个载波上传送，由此带来的频域分集等效于将信号扩展到整个带宽。导频信号在与多载波业务信道重叠时可以共享，在相同的频段允许前向链路容量在和宽带用户之间动态共享，继续支持低成本低功耗的手机用于话音和低速数据业务。直接扩频链路扩频速率为，采用位的码。码的长度可根据无线环境和数据速率而变化，在信道速率为或者时采用位码快速移动的用户可限制码长大于等于位用户在无线信道情况较好时，可采用位的码以实现最高的数据速率......”。