1、“.....参考文献附录出租车计价器设计引言随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。本设计采用单片机为主控器，以霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜和中途等待来调节单价。系统工作原理功能说明出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。从起步价开始，当汽车程行驶未满公里时，均按起步价计算。过公里后,实现每公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费......”。

2、“.....同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价夜晚单价等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。基本原理计数器系统主要由五部分组成霍尔传感器单片机独立键盘和显示数码管。霍尔传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，并产生系列相应的脉冲输出，脉冲送到单片机进行处理，单片机根据程序设定通过计算脉冲数换算出行驶公里数，再根据从中读取的价格等相关数据进行金额的计算，计算好的金额里程和单价都实时地显示在数码管上。独立键盘可以调节价格等相关数据，按下相应的按钮，产生信号交由单片机处理并实时显示出来，调节好的数据存储到中，掉电后可以使调好的数据不丢失，下次得电后直接从读到单片机，系统结构图如图。图系统结构图硬件设计单片机最小系统单元主控机系统采用了公司生产的单片机，它含有字节数据存储器，内置的电可擦除，可重复编程，大小满足主控机软件系统设计，所以不必再扩展程序存储器。复位电路和晶振电路是工作所需的最简外围电路。单片机最小系统电路图如图所示。图单片机最小系统图的复位端是个史密特触发输入，高电平有效。端若由低电平上升到高电平并持续个周期，系统将实现次复位操作。在复位电路中......”。

3、“.....外接晶振和两个电容组成系统的内部时钟电路。霍尔传感器检测单元属于开关型的霍尔器件，其工作电压范围比较宽，其输出的信号符合电平标准，可以直接接到单片机的端口上，而且其最高检测频率可达到。集成霍耳开关由稳压器霍耳电势发生器即硅霍耳片差分放大器施密特触发器和门输出五个基本部分组成。在输入端输入电压，经稳压器稳压后加在霍尔电势发生器的端，根据霍尔效应原理，当霍尔片处在磁场中时，在垂直于磁场的方向通以电流，则与这二者相垂直的方向上将会产生霍尔电势差输出，该信号经放大器放大后送至计费器中中途等待时，无脉冲输入，不产生中断，当时间超过等待设定值时，开始进行计时，并把等待价格加到总金额里，然后将总金额里程和单价送数码管显示出来。程序流程如图所示。中断程序里程计数中断程序每当霍尔传感器输出个低电平信号就使单片机中断次，当里程计数器对里程脉冲计满次时，进入里程计数中断服务程序中，里程变量加。主函数中总金额也相应地变化。图主程序流程图图计算程序流程图中途等待中断程序在中途等待中断程序中，每产生次中断，将当前里程值送入个缓存变量，每分钟将缓存变量中的值和当前里程值比较......”。

4、“.....霍尔传感器分钟没有输出信号，当前里程值和缓存变量内的值相同，则进入等待计时，每分钟记次价格。计算程序计算程序根据里程数分别进入不同的计算公式。如果里程大于公里，则执行公式总金额起步价里程单价等待时间等待单价否则，执行公式总金额起步价等待时间等待单价。程序流程图如图所示。显示程序显示程序利用定时器每产生次中断，相应变量置位，点亮个数码管，显示位数据，利用主函数内的循环，实现动态扫描显示，同时根据数码管余辉和人眼暂留现象，即可实现显示。键盘程序键盘采用查询的方式，放在主程序中，当没有按键按下的时候，单片机循环主程序，旦右按键按下，便转向相应的子程序处理，处理结束再返回。流程图如图。图键盘程序流程图结束语经过这些天有关于出租车计价器的课程设计，使我对单片机的应用有了更深的了解。在课程设计的过程中，还是碰到了许多的问题。比如，对于数码管动态扫描显示和键盘的延时防抖的综合编程不能较好地解决对于代码的前后顺序及调用掌握得还不够好对于些相关的应用软件没能熟练掌握。通过这次课程设计，我最大的收获就是自己的动手能力和独立解决问题的能力得到了很大的提高......”。

5、“.....也明白了很多知识光靠趴在书本上学是学不到其中的精髓的，必须亲自去试着实践，亲自去经历才能对它们真正的掌握，凡事都要自己去动下手，去实践下，遇到困难，永远不要沮丧气馁。在动手的过程中，不仅能增强实践能力，而且在理论上可以有更深的认识这次设计给了我极大的鼓舞和信心，相信在以后的学习中可以通过不断的摸索和实践来提高其他方面的知识。参考文献马淑华，王凤文，张美金单片机原理与接口技术北京邮电大学出版社，谭浩强著程序设计清华大学出版社丁元杰单片微机原理与应用机械工业出版社周航慈单片机应用程序设计技术北京航空航天大学出版社赵茂泰智能仪器原理及应用电子工业出版社自动化仪表年第期黄贤武传感器原理与应用电子科技大学出版社刘宏,赵杰忠电路设计实用指南西安电子科技大学出版社陆坤,奚大顺电子设计技术阎石数字电子技术基础高等教育出版社附录系统原理图附录系统源程序源程序,外部中断清零切换功能键键盘扫描功能键调节调白天单价调夜晚单价调等待单价,调起步价,退出功能键数码管动态扫描的定时器时基个数判断是否等待的时基个数数码管各位控制引脚延时时基为......”。

6、“.....可以是汇编文件，并将该文件添加到项目中去。个项目文件可以包含多个文件，除了源程序文件外，还可以是库文件头文件或文本说明文件。通过的相关选择项，配置编译环境连接定位器以及调试器的功能。对项目中的源文件进行编译连接，生成绝对目标代码和可选的文件，如果出现编译连接则返回到第步，修改源文件中的后重构整个项目。对没有语法的程序进行仿真调试，调试成功后将文件写入到单片机应用系统的中。的操作硬件电路图的接法操作放置选择删除元器件移动元器件缩放视图连接导线仿真，调试单片机系统设计与仿真过程强大的单片机系统设计与仿真功能，使它可成为单片机系统应用开发和改进手段之。全部过程都是在计算机上通过来完成的。其过程般也可分为三步在平台上进行单片机系统电路设计选择元器件接插件连接电路和电气检测等。简称电路设计。在平台上进行单片机系统程序设计编辑汇编编译代码级调试，最后生成目标代码文件。简称源程序设计和生成目标代码文件。在平台上将目标代码文件加载到单片机系统中，并实现单片机系统的实时交互协同仿真。它在相当程度上反映了实际单片机系统的运行情况。简称仿真......”。

7、“.....在进行了两周时间的摸索与设计，使我不仅仅对于单片机软件与硬件的常用设计与功能有所认识，还使我对于项设计研究的制作过程所需要的详细步骤和具体实现方法有了进步的掌握。由于我们的初步尝试，当中的缺点是无可非议地存在着。当然在这次宝贵的设计活动中，经验才是对于我们最大的收获，而且还增强了自身对未知问题以及对知识的深化认识的能力，但是，仅仅是完成了作品还是不可以自我满足的，我们要认真的思考设计过程中遇到的问题，多查资料，将理论与实际相结合思考，并在以后的学习中更要加倍注意犯过的。总之，这次设计从软件编写调试到软硬件联机调试，发现了自己的许多不足，在以后的学习中，我将定回注意。心得体会课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现提出分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。随着科学技术发展的日新日异，单片机已经成为当今计算机应用中空前活跃的领域，在生活中可以说得是无处不在。因此作为自动化专业的学生来说掌握单片机的开发技术是十分重要的。我的题目是简易计算器硬软件的设计，对于我们这些工科学生来说，这是次考验......”。

8、“.....而不会忙无用这都是我们所要考虑和努力的。这次课程设计我学到很多很多的东西，学会了怎么样去制定计划，怎么样去实现这个计划，并掌握了在执行过程中怎么样去克服心理上的不良情绪。不仅巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识，掌握了种系统的研究方法，可以进行些简单的编程。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中数据在指定地址读取数据数码管显示数码管位置分配数码管动态显示结束语致谢,参考文献附录出租车计价器设计引言随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，从加强行业管理以及减少司机与乘客的纠纷出发，具有良好性能的计价器对出租车司机和乘客来说都是很必要的。而采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试。而采用单片机进行的设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易地实现设计要求，且灵活性强......”。

9、“.....本设计采用单片机为主控器，以霍尔传感器测距，实现对出租车的多功能的计价设计，并采用实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天，黑夜和中途等待来调节单价。系统工作原理功能说明出租车计价器根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价,并在行程中同步显示车费值。从起步价开始，当汽车程行驶未满公里时，均按起步价计算。过公里后,实现每公里单价收费，中间遇暂停时，计程数不再增加，开始计时收费，测距收费和测时收费的和便构成了位乘客的车费。同时，白天和夜晚价格不同，可以进行切换。白天单价夜晚单价等待单价和起步价格都可通过独立键盘进行调节。基本原理计数器系统主要由五部分组成霍尔传感器单片机独立键盘和显示数码管。霍尔传感器安装在车轮上，主要检测汽车行进的公里数，并产生系列相应的脉冲输出，脉冲送到单片机进行处理，单片机根据程序设定通过计算脉冲数换算出行驶公里数，再根据从中读取的价格等相关数据进行金额的计算，计算好的金额里程和单价都实时地显示在数码管上。独立键盘可以调节价格等相关数据，按下相应的按钮......”。