【含图纸】轻型货车转向器毕业设计整套资料

格式：RAR 上传：2026-01-08 09:12:06

顺。这种结构主要应用于发动机排量大于的乘用车上。将靠近飞轮的左侧摩擦片直接铆合在从动片上，只在靠近压盘侧的从动片铆有波形片，右侧摩擦片用铆钉与波形铆合。这种结构的转动惯量大，但强度较高，传递转矩的能力大，主要应用于商用车上。从动盘毂从动盘毂是离合器中承受载荷最大的零件，它几乎承受发动机传来的全部转矩。它般采用齿侧对的矩形花键安装在变速器的第轴上，花键的尺寸可根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩按国标选取见表。从动盘的轴向长度不宜过小，以免在花键轴上滑动时产生偏斜而使分离不彻底，般取倍的花键轴直径。从动盘毂般采用锻钢如等，并经调质处理。为提高花键内孔表面硬度和耐磨性，可采用镀铬工艺对减振弹簧窗口及从动片配合，应进行高频处理。花键选取后应进行挤压应力及剪切应力的强度校核求点打最大当量应力时，的值求离合器完全分离时，分离轴承的作用载荷分离指前部的宽度系数分离指根部的宽度系数的附加弹性变形画与的关系图结果致谢非常感谢在毕业设计过程中给予我帮助与鼓励的老师和同学，特别是我的指导老师正是有了他的悉指导，才使得我的毕业设计得以顺利地按时按质完成。在设计过程中，陶老师对我们严格要求，注重培养我们思维方式和独立思考的能力这让我们受益匪浅。非常感谢汽车系的领导老师给我个如此好的机会实践自己所学的知识，巩固和应用了四年所学的知识。在此我由衷的对他们表示衷心的感谢,附录参考文献刘惟信主编汽车设计北京清华大学出版社，王望予主编汽车设计第版北京机械工业出版社，陈家瑞主编汽车构造下册北京机械工业出版社，汽车工程手册编辑委员会主编汽车工程手册设计版北京人民交通出版社，机械设计手册编委会主编机械设计手册新版北京机械工业出版社，余志生主编汽车理论第版北京清华大学出版社，式中，为从动盘毂的数目其余参数见表。表离合器从动盘毂花键尺寸系列根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩，由表查得则由公式校核得所以，所选花键尺寸能满足使用要求。从动片从动片要求质量轻，具有轴向弹性，硬度和平面要求高。材料常用中碳钢板号或号或钢板。般厚度为，表面硬度为。考虑所选车型及从动盘结构，选择从动片的结构型式为整体式，从动片外缘开个形槽，形成许多扇形，并将扇形部分冲压成依次不同方向弯的波浪形。本设计，从动片由厚的钢板冲压而成，并且将其外缘的盘形部分磨薄至，以减小其转动惯量。摩擦片离合器摩擦片在性能上应满足如下要求摩擦因数较高且较稳定，工作温度单位压力滑磨速度的变化对其影响要小。具有足够的机械强度与耐磨性。密度要小，以减小从动盘的转动惯量。热稳定性好，在高温下分离出的粘合剂少，无味，不易烧焦。磨合性能好，不致刮伤飞轮和压盘表面。接合时应平顺而不产生咬合或抖动现象。摩擦片外径发动机的最大转矩花键尺寸挤压应力齿数外径内径齿厚有效齿长长期停入后，摩擦面间不产生粘着现象。离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基摩擦材料粉末冶金摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。石棉基摩擦材料具有摩擦因数较高大约为密度较小制造容易价格参照表中选取。表减振弹簧个数的选取摩擦片外径减振弹簧数目本设计中选取。减振弹簧总压力当限位销与从动盘毂之间的间隙或被消除，减振弹簧传递转矩达到最大值时，减振弹簧受到的压力为每个减振弹簧的最大工作压力计算得减振弹簧的确定弹簧的平均直径般由结构布置来决定，通常。本设计选取。弹簧钢丝直径式中扭转许用应用取为公斤厘米，本设计中计算选取公斤厘米。代入已知数据计算得，圆整为。设计般般在之间，因此设计的参数合理。减振弹簧刚度代入数据计算得减振弹簧有效圈数代入已知数据计算得，圆整为。减振弹簧总圈数般为圈，则设计为圈。减振弹簧最小长度减振弹簧在最大工作压力时的最小长度为式中，弹簧圈之间的间隙，必要时还可取得小些。计算得减振弹簧总变形量计算得。减振弹簧自由高度计算得减振弹簧预变形量计算得减振弹簧安装后的工作高度计算得。减振弹簧的工作变形量计算得。极限转角减振器从预紧转矩增加到极限转矩时，从动片相对从动盘毂的极限转角为计算得。通常为因此设计合理。限位销与从动盘缺口测边的间隙般为，本设计选取。式中为限位销的安装半径。则。限位销直径按结构布置选定，般，本设计选取。从动盘毂缺口宽度及弹簧安装窗口尺寸为了充分利用减振器的缓冲作用尤其是缓和由地面传来的冲击载荷，在些汽车上采用了以下些措施将从动片的部分窗口的尺寸做得比从动盘毂上的窗口尺寸稍大些。般推荐般为这样，当地面传来冲击时，开始时只有部分弹簧参加工作，刚度较小，有利于缓和冲击。此外，从动片上缺口与限位销直径之间的间隙和做得不样，并使。这样，当地面传来冲击时，由于允许弹簧有较大的变形，从而可以缓和更大的冲击。本设计中，选取，则由于，，取，则。第五节离合器主要零件的设计计算从动盘总成从动盘总成主要由从动盘毂摩擦片从动片扭转减振器等组成。从动盘对离合器工作性能影响很大，设计时应满足如下要求从动盘的转动惯量应尽可能小，以减小变速器换档时轮齿的冲击。从动盘应具有轴向弹性，使离合器接合平顺，便于起步，而且使摩擦面压力均匀，以减小磨损。应安装扭转减振器，以避免传动系共振，并缓和冲击。为了使从动盘具有轴向弹性，常用的方法有在从动片外缘开个形槽，形成许多扇形，并将扇形部分冲压成依次不同方向弯的波浪形。两侧的摩擦片则分别铆在每隔个的扇形上。形槽还可以减小由于摩擦发热而引起的从动片翘曲变形。这种结构主要应用在商用车上。将扇形波形片的左右凸起段分别与左右侧摩擦片铆接，由于波形片比从动片薄，这种结构的轴向弹性较好，转动惯量较小，适宜于高速旋转，主要应用于乘用车和最大总质量小于的商用车上。利用阶梯形铆钉杆的细段将成对波形片的左片铆在左侧摩擦片上，并交替地把右片铆在右侧摩擦片上。这种结构的弹性行程较大，弹性特性较理想，可使汽车起步极为平低廉殖迅猛发展，但作为发展水产养殖业基础之饲料加工业和水产药物，整体水平还比较低。虾蟹幼体聚缩虫病治疗必需制霉菌素价格昂贵，每公斤达元，成本很高，难以满足水产养殖业快速发展需要。而以提油后茶粕为原料制备虾蟹保护剂，不仅节约用药成本，而且还可以作为虾蟹饲料源。茶皂素提油后茶粕中含有茶皂素，茶皂素有溶血作用，所以饼粕不能直接作饲料，目前多是作为燃料或肥料使用，仅有少部分被用来提取茶皂大豆绝是作为粮食，用于榨取食用油不足半，所以表中数据大豆榨油约万吨左右。从表中也可内生产木本油料以油茶为主，但所占比重还很低见表。表国内主要油料生产结构油品播种面积万亩总产量万吨折油万吨占当年比例菜籽油大豆油花生油棉籽油芝麻油茶油我国油料消费分析我国年人均食用植物油八五期间约公斤未包括进口数量提高到了目前公斤低于世界平均水平公斤，更远低于发达国家公斤。国内食用油年消耗量为万吨，量从六年共万吨，年平均折合油万吨。消费缺口从八五到如今油料生产主要是油菜籽和花生，年油菜籽和花生产量分别是和万吨。大豆油在年代起逐步成为新食用油品种，年产量多万吨。棉籽油在八五期间曾占，大幅度减少。国内植物油部消费量每年都大幅度增加，从年万吨到年万中。所以，我国食用植物油供应严重不足，每年都需进口大量植物油和油料。据海关统计，共进口食用油多万吨。仅年实际进口万吨，其中棕榈油万吨，豆油万吨，万吨，油菜籽万吨折油万吨，大豆万吨折油万吨，豆粕万吨方面，国内油料播种面积增长变缓并呈萎缩趋势，将会加大中国对世界食用植物油市场度。随着社会经济发展和人民生活水平提高，食用油从单纯考虑数量提高到数量和质在增加食用植物油数量同时，也对食用油提出了保健作用要求。国内油茶产品市场特点我国油茶栽培面积万亩，年产茶油万吨，相当于我国食用油消费总量小油料种类，从总产量来而言，根本无法与大豆花生油菜籽棉籽葵花籽芝麻等种主接竞争，所以，油茶产品市场发展重点瞄准食用油高端市场，针对大中城市高消费人群等特殊保健需要人群。在市场打造过程中逐步树立油茶产品知名品牌。茶油作为优质食用油，直以来就得到产区群众认可，就是初榨原油市场价格也是菜倍，年很多地方都在每公斤元以茶先导工程和国家油茶低效改造工程。国务院总理温家宝今年初又进步批示要加大我国油茶建设工程发展力度，在全国建设批优质高效油茶林种植推广示范基地，以此带动全国油茶产业快速发展，从而为我国油茶产业发展带来了广阔空间和商机。二项目建设必要性湖南高品质油茶良种基地建设是生态资源优势转化为经济优势需要。湖南是全国生态农业大省，油茶无论是在产量还是在面积良种选育技术方面都位列全国首位。生态环境十分优越，生态资源十分丰富，是生产无公害食品和绿色食品天然场所，油茶林比较适宜粗放管理，可不施用化肥和喷洒农药，在未被污染环境中生产山茶油是种有机绿色食品，发展山茶油产业是充分利用生态优势转化为经济优势必然选药丸等。民间用茶油治疗烫伤和烧伤以及体癣慢性湿疹等皮肤病。茶油还能润泽肌肤，用来擦头发，可使头发乌黑柔软。顺。这种结构主要应用于发动机排量大于的乘用车上。将靠近飞轮的左侧摩擦片直接铆合在从动片上，只在靠近压盘侧的从动片铆有波形片，右侧摩擦片用铆钉与波形铆合。这种结构的转动惯量大，但强度较高，传递转矩的能力大，主要应用于商用车上。从动盘毂从动盘毂是离合器中承受载荷最大的零件，它几乎承受发动机传来的全部转矩。它般采用齿侧对的矩形花键安装在变速器的第轴上，花键的尺寸可根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩按国标选取见表。从动盘的轴向长度不宜过小，以免在花键轴上滑动时产生偏斜而使分离不彻底，般取倍的花键轴直径。从动盘毂般采用锻钢如等，并经调质处理。为提高花键内孔表面硬度和耐磨性，可采用镀铬工艺对减振弹簧窗口及从动片配合，应进行高频处理。花键选取后应进行挤压应力及剪切应力的强度校核求点打最大当量应力时，的值求离合器完全分离时，分离轴承的作用载荷分离指前部的宽度系数分离指根部的宽度系数的附加弹性变形画与的关系图结果致谢非常感谢在毕业设计过程中给予我帮助与鼓励的老师和同学，特别是我的指导老师正是有了他的悉指导，才使得我的毕业设计得以顺利地按时按质完成。在设计过程中，陶老师对我们严格要求，注重培养我们思维方式和独立思考的能力这让我们受益匪浅。非常感谢汽车系的领导老师给我个如此好的机会实践自己所学的知识，巩固和应用了四年所学的知识。在此我由衷的对他们表示衷心的感谢,附录参考文献刘惟信主编汽车设计北京清华大学出版社，王望予主编汽车设计第版北京机械工业出版社，陈家瑞主编汽车构造下册北京机械工业出版社，汽车工程手册编辑委员会主编汽车工程手册设计版北京人民交通出版社，机械设计手册编委会主编机械设计手册新版北京机械工业出版社，余志生主编汽车理论第版北京清华大学出版社，式中，为从动盘毂的数目其余参数见表。表离合器从动盘毂花键尺寸系列根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩，由表查得则由公式校核得所以，所选花键尺寸能满足使用要求。从动片从动片要求质量轻，具有轴向弹性，硬度和平面要求高。材料常用中碳钢板号或号或钢板。般厚度为，表面硬度为。考虑所选车型及从动盘结构，选择从动片的结构型式为整体式，从动片外缘开个形槽，形成许多扇形，并将扇形部分冲压成依次不同方向弯的波浪形。本设计，从动片由厚的钢板冲压而成，并且将其外缘的盘形部分磨薄至，以减小其转动惯量。摩擦片离合器摩擦片在性能上应满足如下要求摩擦因数较高且较稳定，工作温度单位压力滑磨速度的变化对其影响要小。具有足够的机械强度与耐磨性。密度要小，以减小从动盘的转动惯量。热稳定性好，在高温下分离出的粘合剂少，无味，不易烧焦。磨合性能好，不致刮伤飞轮和压盘表面。接合时应平顺而不产生咬合或抖动现象。摩擦片外径发动机的最大转矩花键尺寸挤压应力齿数外径内径齿厚有效齿长长期停入后，摩擦面间不产生粘着现象。离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基摩擦材料粉末冶金摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。石棉基摩擦材料具有摩擦因数较高大约为密度较小制造容易价格