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【含图纸】轻型载货汽车转向桥毕业设计整套资料 【含图纸】轻型载货汽车转向桥毕业设计整套资料

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A1右转向节臂.dwg A1右转向节臂.dwg (CAD图纸)

A1左转向节臂.dwg A1左转向节臂.dwg (CAD图纸)

A2固定板.dwg A2固定板.dwg (CAD图纸)

A3横拉杆.dwg A3横拉杆.dwg (CAD图纸)

轻型载货汽车转向桥设计论文.doc 轻型载货汽车转向桥设计论文.doc

内容摘要(随机读取):

1、运行触两个被焊接物。电路中的导线与接线柱元器件引线与焊盘要同时均匀受热。步骤三送入焊丝,焊件的焊接面被加热到定温度时,焊锡丝从烙铁对面接触焊件。步骤四移开焊丝,当焊丝熔化定量后,立即向左上方向移开焊丝。步骤五移开烙铁,焊锡浸润焊盘和焊件的施焊部位以后,向右上方向移开烙铁,结束焊接。从第三步开始到第五步结束,时间大约也是至。对于热容量小的焊件,例如印制板上较细导线的连接,可以简化为三步操作步骤准备,左手拿焊丝,右手握烙铁,进入备焊状态。要求烙铁头保持干净,无焊渣等氧化物,并在表面镀有层焊锡。步骤二加热与送丝,烙铁头放在焊件上后即放入焊丝。步骤三去丝移烙铁,焊锡在焊接面上浸润扩散达到预期范围后,立即拿开焊丝并移开烙铁,注意移去焊丝的时间不得滞后于移开烙铁的时间。对于吸收低热量的焊件而言,上述整个过程的时间不过至,各步骤的节奏控制,顺序的准确掌握,动作的熟练协调,都是要通过大量实践并用心体会才能解决的问题。验证测试焊接完成后,。

2、管时时感应线电压为仿真电压倍数环氧管时感应线电压相位误差度由上表可知,当支撑材料为木架子时,感应线电压为仿真电压的倍,相位误差为滞后度当支撑材料为环氧管时,感应线电压为仿真电压的倍,相位误差为滞后度。由此可见,支撑材料对传感器的性能有影响,支撑材料为环氧管时,幅值误差和相位误差都有很大程度的减小。湿度对传感器的影响表感应线浸湿后各电压值序号电压待级折算后电压误差折算后电压误差感应线折算后电压感应线电压与理论值倍数实验时采用木架子,感应线被水浸湿,感应线高,输电线高,输电线与感应线的长度均为,截面积均为,感应线末端电容为。表感应线浸湿后各电压相位值序号母线电压电压相位度误差度电压相位度感应电压相位度误差度定的减小。感应线的末端电容对传感器的性能影响不大。第六章结论及展望结论本文从仿真计算以及实验三个方面对基于平行多导线耦合原理的非接触式传感器的特性进行了研究。在仿真计算方面,我们仿真了单相直流,单相交流以及三相交流情三种情。

3、我们分别对木架子和环氧管做的架子两种情况进行测量。通过实验研究当非接触式传感器的湿度改变时,非接触式传感器的性能变化。因此我们在做木架子的实验时,对感应线及木制支撑进行浸湿处理,然后进行实验,将结果与没有浸湿时进行对比,研究其特性变化。通过改变非接触式传感器感应线的高度和输电线的高度来研究高度对于非接触式传感器性能的影响。通过改变感应线的长度来研究在输电线长度不变的情况下,传感器性能的变化。通过改变感应线末端电容的大小来研究末端电容对传感器性能的影响。做切空线或者雷电过电压实验,来研究高频情况下,非接触式传感器性能的变化。实验数据处理与分析电容分压器对测量系统的影响实验中,三个信号都通过采集卡进行采集,由于采集卡的三个信道的分辨率样,而的变比为,的变比为,输电线的电压是感应线电压的多倍,因此,三个信号的电压等级相差比较大,为了在个采集卡上实现采集功能,我们在和的输出端加装个电容分压器,将其信号再次分压。为了研究小电容分压。

4、器对测量系统的影响,我们用万用表测量各个信号的有效值如下表表各电压信号有效值输电线电压二次侧电压上小电容分压器二次侧电压小电容分压器变比二次侧电压上小电容分压器二次侧电压小电容分压器变比以输电线电压为横坐标,以和接小电容分压器后的电压为纵坐标,得到图。由表可以得出,我们所接的小电容分压器的变比随着输电线电压的增大,基本上保持不变。由图可以看出输电线电压与和接小电容分压器后电压呈现线性关系。因此我们可以说,小电容分压器的接入对的影响不大。输电线电压上小电容分压器二次侧电压输电线电压上小电容分压器二次侧电压图输电线电压与信号电压关系支撑材料对传感器的影响图采集卡得到的电压波形按幅值从大到小依次是信号信号感应线信号实验时感应线高,输电线高,输电线与感应线的长度均为,截面积均为,感应线末端电容为。表支撑材料对传感器特性影响电压等级木架子时感应线电压木架子时感应线电压为仿真电压倍数木架子时感应线电压相位误差度环氧管时感应线电压环氧。

5、线和感应线均采用截面积为的带绝缘皮的铜导线。实验装置的具体布置如图所示,为了模拟地面,我们将大块长方形的铝板放置在输电线路的下面,并将其与地线相连。实验信号处理平台本装置采用拓普公司的并行数据采集卡,通道同步并行高速数据采集卡可扩展为通道,高精度,每通道最高采样率可同时达到,同时配有高达字节通道的大容量板载缓存,可实现多通道高速或超高速动态信号的实时记录。此数据采集卡使用简单方便,只需插入电脑的主板,安装其专门的软件即可。调压器绝缘支架铜线传感器铝板图实验装置摆放图在用采集卡测量之前,我们般先用万用表测量三个信号的电压有效值,并且用示波器观察其波形及相位关系。采集卡非接触式电压传感器输电线工控机信号信号信号非接触图信号流图实验方案国内外现在对于基于多导线耦合原理的非接触式传感器的特性研究不是很多,基于这点,我们的实验主要针对此种传感器的特性。通过改变绝缘支架的材料来研究绝缘支架对非接触式传感器的测量性能的影响。在试验中,。

6、在实物板的电源通上合适的电压,打开开关,移动磁铁,观察发光二极管是否会亮以及蜂鸣器是否会响即可,调节实物中的开关制发光二级管的亮度以及蜂鸣器的声音大小。可将此报警器安装在门的两侧检测报警器的灵敏度和可靠性。实验验证后,做好记录,报警器的反应时间及磁铁的移动距离与报计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富,使我终身受益。大学三年就会在这最后的毕业设计总结划上个圆满的句号我曾经以为时间是个不快不慢的东西,但现在我感到时间过的是多么的飞快,三年了,感觉就在眨眼之间结束了我的大学生涯毕业,最重要的个过程,最能把理论知识运用到实践当中的过程就数毕业设计了这也是我们从个学生走向社会的个转折另个生命历程的开始九参考文献电工电子技术唐进钟伟主编湖南教育出版社传感器与自动检测技术吴旗主编高等教育出版社电机与电气控制技术李益民刘小春主编高等教育出版社致谢时光匆匆如流水,转眼便是大学毕业时节,春梦秋云,聚散真容易。离校日期已日趋临近。

7、况下,非接触式传感器的特性,比较仿真与计算的结果,我们发现仿真的结果与我们编程计算的结果完全吻合,因此我们得出仿真中建立的模型是正确的,并且此原理的非接触式传感器能够用于过电压在线监测。通过仿真我们对此种非接触式传感器的特性也有了进步的认识。在实验方面,我们搭建了此种传感器的电压监测平台,以工频稳态电压为对象进行了实验,采集到了电压信号,并计算了实际测量的感应线电压与理论值的误差。对于误差的来源我们也进行了分析,并确提出了改进的方案。通过系列的实验,我们对传感器的性能有了更好的认识,也通过改进实验方案,提高了传感器的精度。因此我们得出结论采用此种非接触式电压传感器对电网电压进行测量是可行的,并且具有定的精确度。展望本文提出了新的非接触式传感器的原理,对其建立模型并进行仿真计算。搭建了实验平台,通过实验对此种原理的传感器的可行性进行了研究,并对传感器的特性有了定程度的了解。目前亟待努力的方向包括仿真模型没有完全按照实际电网。

8、管时时感应线电压为仿真电压倍数环氧管时感应线电压相位误差度由上表可知,当支撑材料为木架子时,感应线电压为仿真电压的倍,相位误差为滞后度当支撑材料为环氧管时,感应线电压为仿真电压的倍,相位误差为滞后度。由此可见,支撑材料对传感器的性能有影响,支撑材料为环氧管时,幅值误差和相位误差都有很大程度的减小。湿度对传感器的影响表感应线浸湿后各电压值序号电压待级折算后电压误差折算后电压误差感应线折算后电压感应线电压与理论值倍数实验时采用木架子,感应线被水浸湿,感应线高,输电线高,输电线与感应线的长度均为,截面积均为,感应线末端电容为。表感应线浸湿后各电压相位值序号母线电压电压相位度误差度电压相位度感应电压相位度误差度定的减小。感应线的末端电容对传感器的性能影响不大。第六章结论及展望结论本文从仿真计算以及实验三个方面对基于平行多导线耦合原理的非接触式传感器的特性进行了研究。在仿真计算方面,我们仿真了单相直流,单相交流以及三相交流情三种情。

9、的同。另外在,相上也分别感应出峰值为,。第五章过电压在线监测实验实验装置输电线感应线空开自耦调压器升压变断路器信号信号信号图实验电路图实验电路图如上所示,实验电源我们采用的是,的交流电,经过自耦变压器调压之后经升压器升压。在工频实验中,我们高压输电线上的电压为到,为了做切空线等过电压实验,我们在电路中增加了三相真空接触器。非接触式电压传感器为于输电线路之下,用环氧棒或者木架子做支撑。高压输电线和传感器感应线的长度均为两米,采用塑料管和有机玻璃棒做支撑,以便让输电线和感应线更加直,更加平行。感应线的末端接的电容,在电容的两端接同轴电缆获取感应线上的电压信号,并使电压信号的干扰减小。此外,为了对非接触式传感器的性能有更深入的了解,我们在高压输电线路的首端接入和来分别获取信号,以便与感应线上得到的结果进行对比,了解非接触式电压传感器的特点。我们接入的变比为,的变比为,并且两者的精度都比较好,能够为感应线数据的对比提供依据。输。

10、器对测量系统的影响,我们用万用表测量各个信号的有效值如下表表各电压信号有效值输电线电压二次侧电压上小电容分压器二次侧电压小电容分压器变比二次侧电压上小电容分压器二次侧电压小电容分压器变比以输电线电压为横坐标,以和接小电容分压器后的电压为纵坐标,得到图。由表可以得出,我们所接的小电容分压器的变比随着输电线电压的增大,基本上保持不变。由图可以看出输电线电压与和接小电容分压器后电压呈现线性关系。因此我们可以说,小电容分压器的接入对的影响不大。输电线电压上小电容分压器二次侧电压输电线电压上小电容分压器二次侧电压图输电线电压与信号电压关系支撑材料对传感器的影响图采集卡得到的电压波形按幅值从大到小依次是信号信号感应线信号实验时感应线高,输电线高,输电线与感应线的长度均为,截面积均为,感应线末端电容为。表支撑材料对传感器特性影响电压等级木架子时感应线电压木架子时感应线电压为仿真电压倍数木架子时感应线电压相位误差度环氧管时感应线电压环氧。

11、况下,非接触式传感器的特性,比较仿真与计算的结果,我们发现仿真的结果与我们编程计算的结果完全吻合,因此我们得出仿真中建立的模型是正确的,并且此原理的非接触式传感器能够用于过电压在线监测。通过仿真我们对此种非接触式传感器的特性也有了进步的认识。在实验方面,我们搭建了此种传感器的电压监测平台,以工频稳态电压为对象进行了实验,采集到了电压信号,并计算了实际测量的感应线电压与理论值的误差。对于误差的来源我们也进行了分析,并确提出了改进的方案。通过系列的实验,我们对传感器的性能有了更好的认识,也通过改进实验方案,提高了传感器的精度。因此我们得出结论采用此种非接触式电压传感器对电网电压进行测量是可行的,并且具有定的精确度。展望本文提出了新的非接触式传感器的原理,对其建立模型并进行仿真计算。搭建了实验平台,通过实验对此种原理的传感器的可行性进行了研究,并对传感器的特性有了定程度的了解。目前亟待努力的方向包括仿真模型没有完全按照实际电网。

12、毕业论文的的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成,直都离不开老师同学朋友给我热情的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意,本论文是在我的导师卢老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。她严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。卢老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想生活上给我以无微不至的关怀,在此谨向卢老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。我还要感谢在起愉快的度过毕业论文小组的同学们,正是由于你们的帮助和支持,我才能克服个个的困难和疑惑,直至本文的顺利完成。在论文即将完成之际,我的心情无法平静,从开始进入课题到论文的顺利完成,有多少可敬的师长警器的反应时间等。可以反复在不同的环境下进行实验以验证磁控报警器的可靠性。八设计心得毕业设计心得体会随着毕业日子的到来,毕业设计也接近了尾声。经过几周的奋战我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的单纯总结,但是。

参考资料:

[1]【含图纸】轻型载货汽车车架有限元静力学分析(第2356913页,发表于2022-06-25)

[2]【含图纸】轻型车主减速器毕业设计整套资料(第2356910页,发表于2022-06-25)

[3]【含图纸】轻型货车转向桥的毕业设计整套资料(第2356909页,发表于2022-06-25)

[4]【含图纸】轻型货车转向器毕业设计整套资料(第2356908页,发表于2022-06-25)

[5]【含图纸】轻型货车膜片弹簧【压式】离合器毕业设计整套资料(第2356906页,发表于2022-06-25)

[6]【含图纸】轻型货车离合器毕业毕业设计整套资料(第2356905页,发表于2022-06-25)

[7]【含图纸】轻型货车离合器毕业设计整套资料(第2356904页,发表于2022-06-25)

[8]【含图纸】轻型货车悬架毕业设计整套资料(第2356903页,发表于2022-06-25)

[9]【含图纸】轻型货车悬架系统的毕业设计整套资料(第2356902页,发表于2022-06-25)

[10]【含图纸】轻型货车变速器毕业设计整套资料(第2356900页,发表于2022-06-25)

[11]【含图纸】轻型货车三轴五档手动变速器结构毕业设计整套资料(第2356899页,发表于2022-06-25)

[12]【含图纸】轻型货车万向传动装置毕业设计整套资料(第2356896页,发表于2022-06-25)

[13]【含图纸】轻型汽车驱动桥毕业设计整套资料(第2356895页,发表于2022-06-25)

[14]【含图纸】轻型汽车底盘鼓式制动器毕业设计整套资料(第2356894页,发表于2022-06-25)

[15]【含图纸】轻型汽车底盘鼓式制动器毕业设计整套资料(第2356893页,发表于2022-06-25)

[16]【含图纸】轻型商用车制动系统毕业设计整套资料(第2356892页,发表于2022-06-25)

[17]【含图纸】轻型商用车传动轴及万向节毕业设计整套资料(第2356891页,发表于2022-06-25)

[18]【含图纸】轻型商用车主减速器毕业设计整套资料(第2356888页,发表于2022-06-25)

[19]【含图纸】轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具毕业设计整套资料(第2356887页,发表于2022-06-25)

[20]【含图纸】轻型卡车离合器毕业设计整套资料(第2356886页,发表于2022-06-25)

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