米，比全国人均体育场地面积平方米低平方米，仅为全国平均水平。全市标准体育场地现状我市现有个体育场地中，标准体育场地有个，占全市体育场地总数。标准体育场地占地面积万平方米，场地面积万平方米，建筑面积万平方米，分别占全市体育场地总指标总论项目基本情况项目名称麻城市大别山文馆设施需改造完善，增加设备设施后，方能适应全国性单项比赛。观众席位在人以上体育馆，且有大屏幕电子系统等辅助设施齐全体育馆只有个，占全市体育馆总数。全市共有室外网球场块，室内网球场块，占全市体育场地总数，由于位臵相对分散无中心赛场且设施档次不高，目前还不具备承接大型网球赛事条件。表市市体育场览表个单位名称所在地址占地面积平方米建筑面积平方米场地面积平方米建成年份投资金额万元使用状况观众席位跑道条数跑道面层中心足球场面层电动计时记分设备灯光设备大屏幕显示设备渝中区市市体育场渝中区两路口体育村正常塑胶草坪有有有大渡口区大渡口区体委市大渡口新山村号正常煤渣草坪无无无九龙坡区市市体育运动学校市九龙坡区杨家坪正常煤渣人造草坪无无无南岸区南岸区体委市南岸区弹子石街正常煤渣土质无无无北碚区北碚区体委北碚区公园村正常煤渣土质无无无永川市永川市体育场永川市玉屏路正常煤渣草坪无无无年第四次全国体育场地普查后，市陆续新建了市奥林匹克体育中心游泳跳水馆市奥林匹克体育中心体育场市江北洋河体育场。但与上海新建宝宸体育馆宝山体育馆奉贤体育中心华师大体育馆黄浦体育馆静安体育中心游泳馆浦东棒垒球场浦东游泳馆上海国际体操中心上海水上运动场上海体育宫上海体育馆上海体育学院综合馆上海游泳馆松江体育馆闸北体育场和北京新建首都体育馆北京工人体育馆北京国际网球中心网球馆北京大学生体育馆北京体育师范学院体育场北京体育大学体育馆北京体育大学英东田径场月坛体育馆朝阳体育馆光彩体育馆海淀体育场东单体育中心相比，新建体育场馆数量和质量都远远落在后面。三实施市体育发展目标需要市体育事业“十五”专项规划发展目标，按照国家体育总局对优秀运动队市级体校以及区县自治县市重点体校设臵比例，优秀运动队达到人，市级体校达到人，区县自治县市重点体校达到人。“十五”中期建成市竞技体育训练中心，完成市运动学校等所市级学校和涪陵区校等所区级学校建设及高水平竞技体育人才基地认定工作，解决竞技体育硬件设施长期落后问题。实行以“奥运”带“全运”备战体制，实施“三”金牌精品精兵战略，“以我为主”，科学设臵竞技体育项目，突出优势，切实增强主要项目在全国乃至世界竞争力，力争在年奥运会上有市运动员参赛并取得好成绩，在年第十届全国运动会上实现金牌数和奖牌数新突破。市市体育运动学校现有学生总数人教职工人其中教蹦床武术套路散手等个奥运会项目，支优秀运动队，其中拳击和田径短跑是学院备战全运会优势项目。拟拓展项目个乒乓球游泳花样游泳艺术体操沙滩排球小轮自行车皮划船赛艇。目前学院有专业运动员近人，是完成“十五”竞技体育目标任务主要训练单位。市体育竞训中心建成后，市体育运动学校市第三体育运动学校市足球管理中心市篮球管理中心也将与市市运动技术学院合署办公，届时运动员人数将达到余人。市市运动技术学院原市体工队在其发展历程中为国家培养了大批优秀运动员，其中全国著名运动员有王素珍赵成英家全贺祖芬马金豹赵济和邓若曾李亚光朱玲李涛等。在第九十届全运会上为市倒臵完成任务起到了关键性作用。年学院有名运动员代表国家参加了多哈亚运会，并取得了枚金牌枚银牌枚铜牌好成绩，也是市市唯参加第十五届亚运会名运动员和取得成绩。羽毛球运动员张亚雯获得世界杯羽毛球混双亚军世界锦标赛女子双打亚军拳击运动员李斌获得拳击世界杯赛公斤级第四名柔道运动员候燕获得世界柔道青年锦标赛女子公斤级第五名。全院运动队在全年计奖比赛中取得了枚金牌枚银牌枚铜牌成绩。由于种种原因，学院没有自己训练场馆，目前办公使用是市第二体育运动学校教学办公楼，田径网球队在市流，从而获得更好的低速扭矩和响应性高速工作状态当发动机转速达到，发动机负荷达到，防冻液温度达到以上，车速达到时，正时板移出，发动机控制单元向电磁阀供电，使电磁阀开启。来自油泵的液压油进入正时活塞侧，由正时活塞推动同步活塞移动同步活塞分别将主摇臂与中间摇臂，个进气门均由单独的凸轮轴通过摇臂来驱动。与主，次进气门接触的摇臂分别叫主，辅助摇臂主，辅助摇臂之间设有个特殊的中间摇臂，他不与任何气门直接接触三个摇臂并列在起，均可在摇臂轴上转动在主摇臂，辅助摇臂和中间摇臂相对应的凸轮轴上铸有三个不同升程的凸轮，分别称为主凸轮，辅助凸轮和中间凸轮其中中间凸轮的升程最大，它是按发动机双进双排气门工作最佳输出功率的要求而设计的主凸轮的升程小于中间凸轮，它是按发动机低速工作时单气门开闭要求设计的辅助凸轮的升程最小，最高处只是稍微高于基圆，其作用只是在发动机怠速运行时，通过辅助摇臂稍微打开次气门，以免燃油集聚爱次进气门口中间摇臂的端和中间凸轮接触，另端在低速时可自由活动三个摇臂在靠近气门端均有个油孔油孔中都安置有靠油压控的活塞，他们依次为正式活塞，同步活塞，同步活塞可变配气机构的工作原理可变配气机构的控制原理，主要由电控单元，电磁阀，压力开关等组成，控制单元根据发动机转速，发动机负荷，车速，防冻液温度，压力开关等信号，经过计算处理后输出信号给电磁阀，控制流向摇臂轴中的油压，从而使用不同降到设定值时，发动机控制单元切断电磁阀的电流，正时活塞侧的油压降低，各摇臂油缸内的活塞在回位弹簧的作用下回位，三个摇臂又彼此分离，独立工作正时改变条件有发动机转速依进气歧管压力而定车速或更快发动机冷却液温度或更高发动机负荷由进气歧管负压而定正时机构工作的过程可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据发动机的转速进行的，在主摇臂上装有个正时板正时过程如下油压已建立时气门无上升动作当正时板进入正时活塞时，切换动作是无法进行的，此时气门无上升动作气门上升开始当正时板退出啮合位置后，正时活塞开始移动但由于摇臂之间错位，同步活塞仍无法移动气门无上升动作正时板拉出后，气门操作状态就开始由单气门切换为双气门工作，由于此时摇臂对正，故同步活塞便在油压作用下开始移动气门无上升动作切换动作完成系统泄压时气门无上升动作正时板插入正时活塞时，切换动作无法进行气门上升开始正时板开始上升，因为摇臂之间致谢终于写到了这页，这意味着论文写作结束的页，也意味着三年大学生活即将结束的页。此时此刻的心情是复杂的，有着论文写作过程即将完成的欣慰，也有着面临踏上工作岗位的忐忑和憧憬，也有着即将离开校园的失落，然而最多的，还是心里满满的感激。毕业论文是本人大学三年学习的知识总结，在论文的写作过程中，得到了指导教师的悉心指导，在此真诚感谢老师的无私帮助感谢我的父母，我所迈出的每步，都凝聚着你们的心血和汗水，你们始终如的支持和关爱，是我直勇敢向前的动力。感谢我的同学朋友们，我将永远记得你们伴我走过的每个有欢笑有泪水的日子，是你们的关心和帮助，让我在举目无亲的牡丹江感觉温暖。感谢黑龙江林业职业技术学院和所有任课老师三年来对我的培养。感谢牡丹江，这个文化底蕴深厚安详宁静而又激情飞扬的地方，塑造了我积极乐观的人生态度，刻画了我永远留恋的青春记忆，让我在这个即将离别的时候，如此不舍。感谢广州本田博凯店和所有维修技师在着年实习期间的帮助与关怀尤其感谢我的师傅杜树海，在这里只能先向您说声谢谢能写下来的感激那么有限，只希望老师家人朋友都能体会到我感恩的心，我是如此平凡，却又如此幸运，谢谢你们！！！有负荷，所以同步活塞无法开始移动气门无上升动作当正时板又进入啮合位置时，摇臂之间的负荷解除，同步活塞被阻挡弹簧推回，气门操作状态开始由双气门切换为单气门工作气门无上升动作切换动作完成结语总上所述本田可变配气机构正是本田发动机澎湃动力输出的源泉此配气机构的研发也正是代表了个时代的开始与个时代的结束随着汽车业的不断发展，我相信配气机构将不再带领着个时代，但它始终会为新的带提供着强大的技术支持参考文献本田雅阁维修手册第册发动机部本田雅阁技术培训手册第册正文雅阁，本田公司发展史上的款经典车型，从年问世以来已史经了前后八代三十多年的成长历程。而正是这个历程，正是本田公司将自己创造的轿车标准不断升级的历史。伴随着标准的不断升级，本田公司也在不断的提升着自己轿车的心脏发动机。在年推出了自行研制的“可变气门正时和气门升程电子控制系统”，英文全，缩写就是，是世界上第个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。本田的发动机直是享有“可变气门发动机的代名词”之称，它不仅只是输出马力超强，它还具有低转速时尾气排放环保低油耗的特点。即然装有可变配气机构的本田发动机具有低转速时尾气排放环保低油耗的特点。那么可变配气机构的机构是怎样的其工作原理又是怎么的下面就由我来为您阐明。可变配气机构结构装有机构的发动机的每个气门和常规的高速样都配置有两个进气门和两个排气门。只不过，它的两个进气门有主次之分，即主进气门和次进气门。每控制系统控制系统随时监测发动机的运转工况，如负荷，发动机转速，车速等，当发动机转速，负荷和冷却液温度等信号输入发动机后，经处理运算，将根据运转工况决定对配气机构是否实行控制及何时改变气门升程与气门正时若实行该项控制，则给电磁阀的电磁绕组提供电流，使电磁阀在电力的作用下被吸起，来自油泵的油压便作用在同步活塞上另外，电磁阀开启后，控制系统还可以通过压力开关反馈这信号给，以便监控系统的工作可变配气机构的控制系统的工作可分为低速工作状态和高速工作状态两个工作过程低速工作状态发动机在低速运转时，油道内没有油压，同步活塞在回位弹簧的作用下处于左端，这时，同步活塞正好处于主摇臂和中间摇臂内。三个摇臂各自独立远动，互不干涉。二个进气门分别由猪，次凸轮轴驱动。由于主凸轮升程长，因而主气门开度大。次凸轮轴升程短而使次气门开启很小，因而进入发动机汽缸的混合气也相对很少。中间摇臂虽然受中间凸轮驱动，但对气门动作无任何影响。因此，发动机在低速时，可变配气机构是不起任何作用的。此时副气门打开很小的个角度，正好能阻止汽化的汽油沉积在气门头上，防止燃油积留在副进气门及管道内，而且这种设计还可以使燃烧室内形成涡