，不易清除。因此切割氧压力大小应适应。预热火焰的能率不应过大，否则钢板切口表面棱角融化也不能过小，否则切割容易中断，而且切口表面不整齐。切割速度要适当。太快时，产生较大的后拖量，不易切透，火花向后飞，甚至造成铁渣往上爆，容易发生回火现象太慢时，钢板两侧棱角融化，薄板易产生过大的变形，同时浪费切割气体。割炬要保持清洁，不应有氧化铁渣等粘在割嘴头上，尤其割嘴内孔要保持光滑，这是保证切割质量的重要条件。割炬要端平，使割嘴与割件两侧夹角成，见图。使切口与割件平面垂直，不至于切口偏斜。正确的切割姿势。姿势的选择首先要确保割缝的美观，然后选择合适的使自己舒服的姿势。在期间，要确保自己的安全，不要被烧伤，烫伤。船舶建造中气割操作及操作注意事项气割参数的选择割炬的功率。与刀嘴的型号有关。预热火焰的能率氧气压力切割速度常见问题及预防措施及时的清理割嘴通口使其畅通。气割时气流分散，不集中。经常出现较为危险的回火现象。回火原因及措施原因皮管长或被重物压住割嘴过于靠近钢板，连续工作时间长，温度升高，内部压强增大。皮管或割炬内有杂物。割嘴的环形孔道间隙过大，混合气体压力过小。措施紧急关闭气源，先关乙炔，后关氧气，稍等片刻，再开氧气和混合气体，吹除杂质。提高切割生产率途径气割时，不仅要选择合理的规范参数，还必须有合理的工艺方法，才能获得优良的气割质量和较高的生产率。手工气割的卡具在手工气割过程中凡能应用卡具的割缝要用上卡具气割，因为卡具能够辅助控制气割的精确方向。卡具的制作简单，使用也很方便，但要求运用得当，操作熟练。常用卡具见图。总结气割在船舶建造工艺中显然起着举足轻重的作用，无时无刻不在使用气割。它在此过程中，要求工人师傅有精湛的技术，以确保精度的控制。在气割过程中，不仅要求掌握如何切割好割缝的方法。还要运用正确的切割姿势，这既保证切割质量，也使自己能够正确安全的进行作业。在此过程中，还要注意在分段合拢时余量的正确控制。在此，我要特别强调的就图图青岛远洋船员学院毕业设计论文是安全，安全是在船厂中最为重要的，无论是气割还是焊接，都要把安全放第位。船舶建造中气割操作及操作注意事项参考文献威海三进船业编著加工作业王守旭编者气割安全操作规程山东山东教育出版社,王怀宝编者气割技术河南河南科学技术出版社，王鸿斌编者船舶修造工艺北京人民交通出版社，青岛远洋船员学院毕业设计论文致谢本论文是在我的指导老师吴长营悉心指导下完成的。从课题的选择到项目的最终完成，吴老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向吴老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在此，我还要感谢在起愉快的度过实习生活的各位工友，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服个个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。特别感谢我的师父，他对本论文做了不少工作，给予我不少的帮助，提供了大量论文资料。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的开的大些，反之相反。在火焰大小调整好后要控制好切割氧的大小避免产生氧气吹力过炬缓慢向后移动，同时逐渐开大纯氧风，待割炬移动有距离时，在逐渐扶正割炬的同时应使割炬保持缓慢移动，并同时加大。高圧风直至最大。最终将钢板打穿关键在此举,打孔后火焰调整割件厚度为，先关掉高压氧，调节火焰，般为割嘴火焰超出为宜焰芯中性焰的焰芯呈尖锥形，色白而明亮，轮廓清楚。焰芯由氧气和乙炔组成，焰芯外表分布有层由乙炔分解够所生成的碳素微粒，由于炽热的碳粒发出明亮的白光，因而有明亮而清楚的轮廓。起割割嘴与割件表面距离应根据预热火焰的长度和割件的厚度确定，般以焰心末端距离割件毫米为宜。距离太近，容易使割缝上缘融化和增碳。割嘴的倾斜角应根据割件的厚度确定，如果倾斜角选择不当，则会直接影响气割速度，甚至使气割困难。当割件厚度在毫米以下，割嘴应沿气割相反方向倾斜，板厚毫米时，割嘴应垂直于割件，见图板厚大于毫米时，开始气割时应将割嘴沿切割方向倾斜，见图，待割穿后割嘴垂直于割件，当快割完时，割嘴逐渐沿切割相反方向倾斜，见图。气割速度它与割件厚度和割嘴形状有关。保持个匀速，在切割的过程中，可以借助于环形靠模，这样割枪可以以定的角度靠在其上面,般就是，选择正确的切割姿势般是右手把住割炬把手，以右手的拇指和食指把住预热氧的阀门，以便于调整预热火焰和当回火时及时切断预热氧气。左手的拇指和食指把住开关切割氧的阀门，同时还要起掌握方向的作用。其余三个手指平稳地托住混合室。上身不要弯得太低，呼吸要有节奏眼睛应注视和割嘴，并着重注视割口前面的割线，将割刀割嘴靠在靠山上，根据坡口角度，钢板厚度，调节割嘴在靠山上的位置，开始切割时候个割嘴稍微向下偏转,随着角度转变,再慢慢向上调整，主要就是切割速度，定要均匀切割，不要时快时慢。如果中间有接点，应先将割刀关闭，然后对准接头，打开切割氧，进行切割，这样就避免了些圆洞的产生，形成良好的割缝。所以在割炬和火焰大小及气割参数选择合适后即可进行切割，切割时往往在钢板边缘开始切割沿图割嘴倾斜角示意图割嘴沿切割相反方向倾斜割嘴垂直割嘴沿切割方向倾斜船舶建造中气割操作及操作注意事项着气割线进行首先要确保起割顺利，然后沿着切割线进行切割，在切割过程中要不断观察切割缝是否周围熔化及氧化渣排除是否干净，做出及时的调整，如果有后面熔渣看是否高压氧太大造成的切渣飞溅,或者是高压氧太小,后面的切渣不能够被吹走,即使查找分析原因,提高切割的质量和效率。在切割完毕后将割缝边缘氧化渣清除干净，这样就得到了基本零件。气割中的特殊操作余量操作进行余量切割时，同样要注意切割速度，有时切割过快就会割不透，或者是氧化物过多，会增加工序和工时，自己进行打磨，这样就不会给师傅们和组长留下好感。其实，对于较厚钢板的对接，需要多层多道焊接，因此要保证气焊接质量及满足强度要求，往往要在接缝处借助于气割进行开坡口破口形式般为单边型，在气割开坡口时首先要根据板材的厚度大小选择合适的火焰大小，较厚时乙炔阀切割氧气压力过大，则切口过宽，切口表面粗糙，同时浪费氧气过小时，切割的氧化铁熔渣吹不掉，熔渣粘在起大导使用校验码。灵敏性很高，在无载波的情况下在接收端会产生随机的数据，因此需制定传输协议，格式如表所示。通信协议中，必须在有效数据前加上两个或多个固定的前导字符作为同步信号，使得接收端能够辨别出有效数据的开始。表数据传输协议格式前导字符采用共字节，其中前两个字节为同步信号，后两个字节为帧开始标志，接收端只要能够接收到与，就可以认为新的帧开始了。帧类型分为数据帧有序数据帧控制命令帧确认帧等多种帧类型。帧编号为可选项，与帧类型相关，只有帧类型是有序数据帧时才有效。校验为字节校验码。帧结束标志为。复位电路复位电路目的在需要的时候，单片机复位，保证正常的工作循环。复位电路有各种各样，但是工作环境恶劣，复位电路要求严格，本系统中采用芯片专做复位芯片。如图所示采用最主要特点有字节串行集成了可编程看门狗定时器可设定看门狗超时时间，典型时间或禁止上电复位及低电压检测，即在上电和低于检测门限时，输出复位信号。输出复位高电平有效，输出复位电平低有效，确保直至二复位信号仍有效编程的复位门限。需加高电压巧加在引脚及个专门时序接口方式，最高可达串行时钟频率低功耗电路备用电流工作电流功耗低，通信速度快最高，为己经得到广泛应用这三种组合降低了系统成本，简化了设计，减少了对电路板空间的要求，提高了系统的可靠性。复位电路图如所示，外形引脚图如图所示。图系统复位电路图引脚图超声波测距报警控制芯片型测距报警控制专用集成电路，可用于组装测距报警控制类电子产品。它采用了超声波测距的原理，对超声波探头前方的障碍物进行探测，根据障碍物的距离发出不同的警报声音，并通过根控制线向外电路提供不同的控制信号。本集成电路中已包含了测距仪所需要的大部分单元，只需几个廉价的电阻电容个收音机上用的压电陶瓷滤波器对的超声波探头块或就可以组装成台高性能测距报警控制器。本集成电路可用于汽车倒车报警器，如自动门铃自动水喉洗手机及烘干机自动路灯控制各种加料装置上探测物料水塔水位控制等。附图是个最简单的实验电路，采用外接振荡器，根据不同的设置状态，本电路有如下具体功能本集成电路采用脚塑料封装，其每条腿的含义如下，外部时钟信号输入，压电陶瓷振荡器输入端，可外接高值压电陶瓷振荡器。控制输出端，表示米内有物体。控制输出端，表示米内有物体。控制输出端，表示米内有物体。控制输出端，表示米内有物体。高电平输出端，可以不用。喇叭驱动电极，静态为低电平，驱动时输出的脉冲，其声音的间距越小，表示物体的距离越近。加倍电极，使所有的距离都翻倍。图距离报警器电路方式选择端，本脚应接高电平。喇叭驱动电极，与互补，静态为低电平。电源，直流电源。超声波发射器驱动电极，平时为高阻状态，驱动时每秒输出十次，每次发出的脉冲个。的互补电极，平时为低电平。超声波接收器输入端，高电平有效。地。压电陶瓷振荡器输出电极，组成个低功耗的反相器，压电陶瓷滤波器应采用高值的产品，不然不易起振。推挽输出，可直接驱动蜂鸣器，声音根据距离的不同而不同，有四种声音从缓慢两响三声音响到急，不易清除。因此切割氧压力大小应适应。预热火焰的能率不应过大，否则钢板切口表面棱角融化也不能过小，否则切割容易中断，而且切口表面不整齐。切割速度要适当。太快时，产生较大的后拖量，不易切透，火花向后飞，甚至造成铁渣往上爆，容易发生回火现象太慢时，钢板两侧棱角融化，薄板易产生过大的变形，同时浪费切割气体。割炬要保持清洁，不应有氧化铁渣等粘在割嘴头上，尤其割嘴内孔要保持光滑，这是保证切割质量的重要条件。割炬要端平，使割嘴与割件两侧夹角成，见图。使切口与割件平面垂直，不至于切口偏斜。正确的切割姿势。姿势的选择首先要确保割缝的美观，然后选择合适的使自己舒服的姿势。在期间，要确保自己的安全，不要被烧伤，烫伤。船舶建造中气割操作及操作注意事项气割参数的选择割炬的功率。与刀嘴的型号有关。预热火焰的能率氧气压力切割速度常见问题及预防措施及时的清理割嘴通口使其畅通。气割时气流分散，不集中。经常出现较为危险的回火现象。回火原因及措施原因皮管长或被重物压住割嘴过于靠近钢板，连续工作时间长，温度升高，内部压强增大。皮管或割炬内有杂物。割嘴的环形孔道间隙过大，混合气体压力过小。措施紧急关闭气源，先关乙炔，后关氧气，稍等片刻，再开氧气和混合气体，吹除杂质。提高切割生产率途径气割时，不仅要选择合理的规范参数，还必须有合理的工艺方法，才能获得优良的气割质量和较高的生产率。手工气割的卡具在手工气割过程中凡能应用卡具的割缝要用上卡具气割，因为卡具能够辅助控制气割的精确方向。卡具的制作简单，使用也很方便，但要求运用得当，操作熟练。常用卡具见图。总结气割在船舶建造工艺中显然起着举足轻重的作用，无时无刻不在使用气割。它在此过程中，要求工人师傅有精湛的技术，以确保精度的控制。在气割过程中，不仅要求掌握如何切割好割缝的方法。还要运用正确的切割姿势，这既保证切割质量，也使自己能够正确安全的进行作业。在此过程中，还要注意在分段合拢时余量的正确控制。在此，我要特别强调的就图图青岛远洋船员学院毕业设计论文是安全，安全是在船厂中最为重要的，无论是气割还是焊接，都要把安全放第位。船舶建造中气割操作及操作注意事项参考文献威海三进船业编著加工作业王守旭编者气割安全操作规程山东山东教育出版社,王怀宝编者气割技术河南河南科学技术出版社，王鸿斌编者船舶修造工艺北京人民交通出版社，青岛远洋船员学院毕业设计论文致谢本论文是在我的指导老师吴长营悉心指导下完成的。从课题的选择到项目的最终完成，吴老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此谨向吴老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在此，我还要感谢在起愉快的度过实习生活的各位工友，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服个个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。特别感谢我的师父，他对本论文做了不少工作，给予我不少的帮助，提供了大量论文资料。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的开的大些，反之相反。在火焰大小调整好后要控制好切割氧的大小避免产生氧气吹力过