这目标，仅仅是个企业的物流体制具有效率化是不够的，它需要企业协调与其他企业以及客户运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。因此降低物流成本不仅仅是企业物流部门或生产部门的事，也是销售部门和采购部门的责任，亦即将降低物流成本的目标贯穿到企业所有职能部门之中。提高物流服务也是降低物流成本的方法之，通过加强对客户的物流服务，有利于销售的实现，确保企业的收益。当然在保证提高物流服务的同时，又要防止出现过剩的物流服务，超过必要的物流服务反而会有碍物流效益的实现。.通过合理的配送来降低物流成本配送是物流服务的个重要的环节，通过实现效率化的配送，提高装载率和合理安排配车计划选择合理的运输线路，可以降低配送成本和运输成本。.利用物流外包来降低物流成本物流业务外包是控制物流成本的重要手段。企业将物流外包给专业化的第三方物最重要的就是企业文化的形同与神同。也就是说，各连锁的企业店之间首先应该将母企业或盟主的企业文化全部吸收过去，然后再按各店所在区域特点进行必要的本土化，而不能只取其中的视觉和制度或行为层面部分却丢弃了企业文化的核心理念部分。因此，企业必须做到既要形连，更要神连。形连是表面的浅层次的连锁，比较容易学习和复制而神连则是本质上的深层次的连锁，需要连锁企业认真刻苦地学习与体会。只有形连神连才是真正意义上的连锁。合作发展，共铸双赢作为连锁企业的经营方针和魅力之是无可厚非的，但是，如果连锁经营的双方仅仅把眼光和思维聚焦在狭隘的利益关系和契约上，则必然会导致连锁企业的畸形发展。即使短期内没有问题，长期下去，连锁体系也必将因追求单纯的利而危在旦夕。因此，对连锁加盟的双方而言，加盟既是种法律上的契约式合作，它同时更是种事业与友情的共同发展。所以，双方不仅要强调利连，还要强调情连。无情之利只能短期存在，而有情之利才能长久稳定健康地发展下去。奖励和惩罚。奖励是对超额完成成本行为的回报，是表示赞许的种方式，奖励的原则是奖励的对象必须是符合企业目标，值得提倡的行为，要让价值流小组成员事先知道成本达到何种水平将会得到何种奖励，避免奖励华而不实的行为和侥幸取得好成绩的人，奖励要尽可能前后致。惩罚是对不符合期望行为的回报，惩罚的作用在于维持企业运转所要求的最低标准。惩罚的原则是在调查研究的基础上，尽快采取行动，拖延会减弱惩罚的效力，预先要有警告，只有重犯者和违反尽人皆知准则的人才受到惩罚，惩罚要前后致，视同仁。加强供应链管理基于价值流的成本控制体系，从以价值流为要素的企业系统的角度探讨了成本控制问题，较作业成本控制法更为系统全面。虽然作业成本控制法避免了传统成本控制以“产品”为中心的弊端，将成本控制从以产品为中心转移到以作业为中心上来，但各作业之间缺乏有效的衔接。而价值流使得各项作业有机的结合，因此，基于价值流的成本控制体系较作业成本控制更加全面和系统。基于价值流的成本控制体系，考虑了企业组织结构对成本的影响，即不仅考虑到了易于被重视的“显性成本”而且考虑到了易于被忽视的“隐性成本”对成本控制的影响。对于大多数企业来说，传统的职能型组织结构，大大影响了成本控制的效率，主要是这些企业只看到了企业中发生的各类“显性成本”，却对企业中各类“隐性成本”包括组织成本协调成本等视而不见。对于这些“隐性成本”的控制，除了先进的成本控制手段外，更应考虑企业组织结构的影响。基于价值流的成本控制体系考虑到了组织结构对隐性成本的影响，进而使得成本控制更加有效。采用积极的营销策略来削减退货成本在整个物流成本构成中，管理成本比例达到了左右，仅次于运输成本和仓储成本，是企业物流成本控制的核心部分之。合理的管理成本控制策略将有助于改善员工服务态度，降低作业差错，降低货损率，排除故障和恢复作业表现等。在物流实践中，管理成本的发生是由于企业为了组织计划控制和调配物资活动而发生的现场物流管理费和机构物流费。管理费用的发生主要来自以下几个方面的共同作用是物流工作人员服务意识淡薄，物流操作技能不娴熟，缺乏物流服务创新意识，主观上导致较大份额管理费用的发生二是现有企业几乎完全保留原有传统的职能管理式的组织结构，机构繁杂，工作效率低下，物流管理协调难度大三是操作手段方面，几乎停留在半人工半自动化的水平，甚至完全由人工操作，信息的及时准确共享受到定的影响，较大部分的管理费用源自于信息和决策的判断失误。因此，针对管理成本的不同起因，将从组织结构的转变物流人员的培训与教育先进管理信息系统的建立以及物流信息的知识化管理四个方面探讨控制管理成本的方法策略。结论目前，我国的物流业发展尚处于起步阶段，许多问题还有待解决，对于物流成本缺乏研究，就是其中之。本文研究的出发点是基于每个功能环节物流成本最低的控制方法与管理策略，即物流成本的局部控制。并以案例分析证明理论的科学性和可行性。本文所研究的物流成本本效应，即实施企业物流过程的综合控制。这将是本文今后研究工作的方向。当前对物流成本管理与控制这论题仍有许多值得深入研究的地方，如物流供应链优化技术研究物流成本控制策略的绩效研究等，但由于物流成本涉及的范围较广，限于知识体系实践经验及研究资料，文中仅仅重点研究了作业成本法在物流成本管理与控制中的应用，并且对此项研究也不甚全面。在今后的研究工作中，应该侧重于对作业成本法及作业成本管理理论的完善，以及作业成本理论与其他管理方法相结合运用于实务的可操作性。参考文献黄津孚学位论文协作与研究方法，经济管理出版社，郑光财周志春王建平连锁企业物流管理，电子工业出版社，骆建彬萧桂森连锁经营理论与实践，南海出版公司，平狄克鲁宾费尔德微观经济学，中国人民大学出版社，茅宁郑称德缪荣现代物流管理概论，南京大学出版社，宋华胡左浩现代物流与供应链管理，经济管理出版社，文龙光，单山鸣连锁经营与物流配送，经济师，万晓周宁我国商业连锁企业的物流系统配送分析，北方交通大学学报社会科学版，梁红岩论物流配送是连锁经营成功的关键环节，生产力研究，刘斌物流配送营运与管理，立信会计出版社，马健平等现代物流配送管理，中山大学出版社，美杰罗姆贾尔斯沃尔玛连锁经营，哈尔滨出版社，我国连锁企业物流配送现状分析，政府采购网王荆沃尔玛成功的物流模式，开放潮，中国企业联合会，中国企业管理现代化创新成果集第十界郭华目前连锁经营存在的问题剖析，商业研究，何森连锁为王解读中国连锁企业经典案例，中国经济出版社，的账户，无法准确获取物流成本的相关信息，从而导致物流成本核算不全面。物流成本管理目标不明确由于核算的不全面，信息不充分，企业在物流成本设计或预算时没有明确的目标或目标不符合实际情况，如有的企业过分强调对运输等有形成本管理的控制，压缩其比重，而忽略了利息，过时等无形成本管理的控制目标。物流成本管理方法不得当目前大多数企业对物流成本管理还是局限在功能或作业层面上，将物流系统认为的割裂开，不能从系统的角度实施管理，由于物流成本存在“背反性”，所以单方面管理部分成本，反而会使得总成本可能升高。财会制度与物流成本管理从我国目前生产企业所采用的财会制度的实际情况的分析来看，存在着企业无法准确地进行物流成本核算的实际问题，该问题的存在造成生产企业无法对自身的物流成本进行有效的控制。具体表现在，物流在生产企业的财务会计制度中没有作为个单独的科目存在，也就是说从财会制度本身的设置来说，无法对物流成本进行全面的核算与财务分析。在企业的会计科目中，生产企业的物流成本核算是作为外部运输所支出的运输成本或者保管费存在的，对于生产企业自身所设置的运输及保管费用都没有列入物流成本的核算范围内，也就是说，目前的生产企业的财务制度很难让企业对物流成本进行总体的把握。物流成本控制方法物流成本控制方法，包括绝对成本控制法和相对成本控制法。绝对成本控制是把成本支出控制在个绝对金额以内的成本控制方法。绝对成本控制从节约各种费用支出，杜绝浪费的途径进行物流成本控制，要求把营运生产过程发生的切费用支出都列入成本控制范围。标准成本和预算控制是绝对成本控制的主要方法。相对成本控制是通过成本与产值利润质量和功能等因素的对比分析，寻求在定制约因素下取得最有经济效益的种控制方法。相对成本控制扩大了物流成本控制领域，要求人们在努力降低物流成本的同时，充分注意与成本关系密切的因素，诸如产品结构项目结构服务质量水平质量管理等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，既减少单位产品成本投入，提高整体经济效益。两种成本控制的比较见下表比较项目绝对成本控制相对成本控制控制对象成本支出成本与其他因素的关系控制目的降低成本提高经济效益控制方法成本与成本指标之间的比较成本与非成本指标之间的比较控制时间主要在成本发生时或发生后主要在成本发生前控制性质属实施性成本控制属决策性成本控制物流成本控制的途径.加强库存管理，合理控制存货加强库存管理，合理控制存货是物流成本控制的首要任务。企业存货成本包括持有成本订货或生产准备成本以及缺货成本。存货量过多，虽然能满足客户的需求，减少缺货成本和订货成本，但是增加了企业的存货持有成本存货量不足，虽然能减少存货持有成本，但是又将不能正常满足客户的需求而增大缺货成本和订货成本。如何确定既不损害客户服务水平，也不使企业因为持有过多的存货而增加成本的合理存货储量，这就需要加强库存控制，企业可以采经济定购批量法库存控制法库存控制法等。.实行全过程供应链管理提高物流服务水平控制物流成本不仅仅是企业追求物流的效率化，更主要应该考虑从产品生产到最终用户整个供应链的物流成本效率化。随着当今激烈的企业竞争环境，客户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效地缩短商品周转的时期，真正做到迅速准确高效地进行商品管理，要实现.工程概况.水土流失重点防治区加以控制，即可预防施工期间水土流失，因此对于施工期通铜矿水土保持方案可行性研究设计报告书送审稿。水土流失重点防治区划分情况根据全国水土流失类型区划分，文通铜矿位于西南土石山区，土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，土壤侵蚀允许值为•。根据关于划分国家级水土流失重点防治区公告水利部公告年第号项目区所在地丽江市没有被列入国家级水土流失重点防治区公告内根据云南省人民政府关于划分水土流失重点防治区公告云政发号项目区所在地丽江市古城区属云南省水土流失重点治理区及重点监督区。所以本项目区水土流失防治标准等级为建设生产类项目级标准。主体工程水土保持分析评价及结论主体工程制约性因素评价结论主体工不触及关于严格开发建设项目水土保持方案审查