【终稿】东风EQ1092轻型货车变速器设计【含整套CAD图纸】

若不论操纵手柄位于位或位或位时，挡都有打滑现象，则为挡制动器打滑。

若自动变速器只在挡有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。

若自动变速器只在超速挡时有打滑现象，则为超速制动器打滑。

若自动变速器在倒挡和高挡时都有打滑现象，则为倒挡及高挡离合器打滑。

若自动变速器在倒挡和挡时都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前北京人民交通出版社，。

简晓春杜仕武，现代汽车技术及应用，北京人民交通出版社，。

交通部汽车节能技术服务中心，汽车节能与环保实用技术，北京人民交通出版社，。

陈文华，汽车发动机构造与维修，北京人民交通出版社，。

自动变速器检测与维修共页第页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊陈开考.自动变速器原理与检修.浙江大学出版社，王惜慧，叶佳旬，陈龙编著.汽车自动变速器原理与检修.华南理工大学出版社，.汪立亮，艾春萍编著.轿车自动变速器维修技能实训.北京理工大学出版社，.葛安林.车辆自动变速理论与设计.北京机械工业出版社，马文星.液力传动在汽车上的应用与展望.汽车技术，庄野欣司，四轮驱动汽车构造图解，刘茵等译，长春吉林科学技术出版社，香港万里机构联合出版，。

李春明，宝来轿车维修手册，北京北京理工大学出版社，。

应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。

自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。

若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。

若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环.总结时光荏苒，年很快就要过去了半年，回首过去的半年，内心不禁感慨万千时间如梭，转眼间又将跨过个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了段不平凡的考验和磨砺。

非常感谢。

公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质自动变速器检测与维修共页第页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。

在作风上，能遵章守纪团结同事务真求实乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。

在生活中发扬艰苦朴素勤俭耐劳乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。

今后努力的方向随着公司各项制度的实行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识也更高更广。

为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。

即将过去的这年，在公司领导及各部门经理的正确领导与协助下，我们的工作着重于公司的经营方针宗旨和效益目标上，紧紧围绕重点展开工作，在紧张的工作之余，加强团队建设，打造个业务全面，工作热情高涨的团队。

作为个管理者，要充分发挥自己的主观能动性及工作积极性。

提高团队的整体素质，树立起开拓创新务实高效的部门新形象。

我充分认识到自己既是个管理者，更是个执行者。

要想带好个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。

虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，凭着自己刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，并取得了较好成绩。

现将工作情况简要总结如下严格遵守公司各项规章制度。

上班伊始，我认真学习了基本管理制度岗位职能说明书等各项规章制度，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。

如坚持每天上班提早到公司，打扫工作岗位卫生，为同事创造个干净的工作环境。

认真学习各种工具起的用途及使用方法，虽然在学校学习了不少理论知识，但在工作当中发现光理论是不够的，定要理论联系实践再加上丝不苟的精神才能够把工作做好。

因此，我首先对各种仪器的资料进行了认真系统的学习，并坚持边工作边学习，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务与此同时，我还利用业余时间学会了使用和这两个软件，工作效率得到极大提高。

在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细完美。

其他方面积极向领导提出合理化建议，如成本控制资料管理方面与同事积极探讨索赔控制辅料管理资料管理等内容。

通过讨论既增进了同事间的友情，又提高了自身的业务能力主动与同事交流，热情调速器油压，油压结果正常时，应通过失速试验检查液力变矩器。

当油压低于标准值时，说明故障不在变速器，只需拆下离心调速器修复。

对于利用车速传感器产生车速信号的没有离心调速器，应检查传感器和有关电路是否正常。

若上述正常时，换档规律仍不正常，般是因为主油路压力不正常引起的，可调整调压阀或节气门阀操纵机构。

若调整后仍不正常时，应检修或更换控制阀体。

.案例分析自动变速器根据汽车速度发动机转速动力负荷等因素自动进行升降档位，不需由驾驶者操作离合器换档，使用很方便。

特别在交通比较拥挤的城区马路行驶，自动变速器体现出很好的便利性。

自动变速器比手动变速器复杂得多，有很多方面不相同，但最大的区别在于控制方面。

手动变速器由驾驶员操纵档位，加档或减档由人工操作，而自动变速器是由机器自动控制档位，变换档位是由液压控制装置进行的。

以个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门油门开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。

根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速车速成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。

因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。

自动变速器检测与维修共页第页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板油门踏板，控制节气门开度和汽车的行驶速度变速器输出轴转速，就能自动控制变速器内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。

自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵阀体离合器制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。

关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。

阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况节气门开度和输出轴转速，对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。

以上是自动变速器的基本控制形式，如果是电子控制自动变速器，就要在上述基础上增加电磁阀，电控单元借助电磁阀控制自动变速器工作过程。

输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。

因此，电子控制自动变速器就要增加节气门位置传感器车速传感器水温传感器液压温度传感器发动机转速传感器档位开关刹车灯开关等数字信号汇入，从而使得精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油。

自动变速器故障诊断与检测故障现象起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。

行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。

平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。

故障原因液压油油面太低。

液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

离合器或制动器摩擦片制动带磨损过甚或烧焦。

油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

单向超越离合器打滑。

离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。

故障诊断与排除打滑是自动变速器中最常见的故障之。

虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用段时间后又出现打滑现象。

因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。

对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查其液压油的油面高度和品质。

若油面过低或过高，应先调整至正常后再做检查。

若油面调整正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。

自动变速器检测与维修共页第页┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊检查液压油的品质。

若液压油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。

做路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。

将操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。

若自动变速器升至挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。

打滑时发动机的转速愈容易升高，说明打滑愈严重。

根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪个换挡执行元件若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进离合器打滑。

若自动变速器在操纵手柄位于位时的挡有打滑，而在操纵手柄位于位或位时的挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。

若不论操纵手柄位于位或位或位时，挡都有打滑现象，则为低挡及倒挡制动器打滑。

若自动变速器只在操纵手柄位于位时的挡有打滑，而在操纵手柄位于位或位时的挡不打滑，则为挡很大促进作用，同时对下游防洪有定作用，水库电站综合效益显著。

工程建设淹没少，对周围生态环境影响很小。

水库建成后可提高下游枯水流量，改善河水质，电站应考虑最小下泄流量。

蓄水初期水库水质将受定影响，故蓄水前应彻底清库。

水库蓄水后，发电下泄水比库表水温稍低，对下游影响问题不大。

电站建设对脱水段环境影响主要是景观和生态环境影响问题。

施工期环境影响主要是水土流失问题。

项目建设在环境保护方面不存在重大制约因素，从环境保护角度考虑，项目建设是可行。

环境保护措施主要包括水质保护施工期环境保护绿化规划和环境管理等。

环境保护和水土保持投资万元，主角为，鼻坎顶高程为。

大坝冲砂孔布置在左岸，紧靠溢流堰边墩布置，底板高程，冲砂孔进口设检修闸门及工作闸门各扇，孔口尺寸，检修平台高程，启闭平台高程，启闭房平面尺寸。

引水系统由进水口引水隧洞及高压引水道等建筑物组成。

进水口布置在位于大坝上游右岸距坝头约地形对称山脊处，采用岸塔式布置。

进水口底板高程，中心高程。

引水隧洞全长。

引水隧洞开挖断面为扩底圆形，开挖洞径。

高压引水道全长，由斜井段下平洞段组成，斜井段采用钢筋混凝土衬砌，开挖直径，衬砌厚，衬砌后内径下平洞段采用钢