工方便，尽量沿着或者靠近现有或规划道路铺设。布置方案时，力求线路短，少穿河谷养殖塘沼泽等障碍物，避免穿越滑坡塌方泥石流和侵蚀性土壤地区，尽量少占农田或不占良田。管材形式选择主要管材选择输水管材选用首先考虑安全，不会经常出现爆管渗漏开裂，同时考虑造价，施工要求，力求做到安全可靠检修施工方便益由于给水工程为城镇工业基础源，用自来水作为工业用水水源成本过高，因此从兰江引取工业用水成为个比较好选择。在兰溪市政府支持下，根据兰溪市人民政府号专题会议精神，由浙江省凤凰化工有限公司巨化股份有限公司兰溪农药厂浙江双灯家纺有限公司兰溪市城西热电有限公司与现有机耕路交汇点预留用地建设净水处理厂，处理方法采用加药过滤处理工艺。同时，整个工程变压配电电气控制及操作人员操作休息均设在水厂内。整个工程运行过程实施自动化控制，以求减少人员劳动强度，提高操作管理技术含量，让科学技术充分发挥第生产力作用，促进行业技术进步，提高供水行业管理效益和服务水平。兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军东海工程设计院第二章工艺设计采用主要规范和标准主要规范和标准兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军东海工程设计院中华人民共和国水法年月日中华人民共和国环境保护法年月日地表水环境质量标准生活饮用水卫生标准生活饮用水水源水质标准生活饮用水水质卫生规范卫法监发号文件室外给水设计规范版建筑给水排水设计规范泵站设计规范城市给水工程规划规范城市给水处理厂附属建筑和附属设备设计标准埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术规范处理工艺选择根据上述地下水水质情况兰江灵羊岛地下水体除锰指标超标外，水质达到生活饮用水卫生标准中规定项指标要求。同时，经与建设单位及用水单位工业用水水质要求调研，该水质完全达到用水单位工业用水水质要求。本工程源水水质虽然较好，但水质浊度具有不确定因素，与兰江水文条件工程使用时间及外界因素有关，为确保工程稳定运行和水质稳定达标，预留用地建设净水处理厂，处理方法采用加药过滤处理工艺。鉴于上述，本工程从技术经济个方面考虑，选择如下工艺流程兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军东海工程设计院工程设计内容本设计中拟建内容包括渗管集水井江底过江管江边级提升泵站输水管道高位清水池到园区输送管道等设施及变配电气控制间和综合操作间。预留工程拟建水厂内容包括混凝过滤池二级提升泵房水泵吸水井及加药间等设施。渗管和集水井按照兰溪市兰江取水工程水文工构筑物布置时，力求流程合理，进出水流畅。编制范围兰江取水工程，包括灵羊岛大口取水井过江管提升泵站给水处理厂和清水池工艺建筑结构电气仪表自控和工程概算。编制深度同国家建设部文件规定设计文件编制深度。工程规模本工程兰江取水工程是为兰溪市兰江街道轻工工业功能区配套公用设施基础工程，服务于兰江街道轻工工业园区部分工业供水，本工程建成将为兰江街道轻工工业持续发展创造有利条件。设计水量在设计取水设施和净水处理设施时，确定水量是十分重要，要使取水设施和净水系统设计合理，投资最省，所采用近期和规划流量必须可靠。兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军东海工程设计院根据工程项目设计委托书和兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告论证会议纪要本工程设计能力为万。灵羊岛大口取水井按万设计过江管按万设计级提升泵房土建按万设计清水池按万设计输水管按万设计。兰江提水工程构筑物设计规模表表序号名称实施规模备注集水井及渗管按近期万建设兰江过江管按远期万建设级提升泵房按远期万建设预留净水厂按近期万规模预留视源水水质情况建设清水池按万建设输水干管按万建设取水水源根据兰溪市兰江取水工程水文工程地质勘察报告灵羊岛第Ⅲ层砾砂层埋深米，厚度米，位于河床和地下水位下部，透水性强，水量丰富，给水度高，可作为本次开采资源。设计水质本工程源水取自兰江灵羊岛地下水，根据浙江省地质勘查局金华测试中心提供灵羊岛地下水质资料，灵羊岛地下水质如下表兰江灵羊岛地下源水水质表兰溪市双凤巨龙兰江提水工程可行性研究报告中国人民解放军海军外船厂开发出大量技术难度高不同船级社和建造标准各类船舶和海洋工程等产品，有丰富经验和较高资质。按威海船厂现有生产能力测算，年可建造该型船舶艘，并且还可同时接纳其他小型船舶。现在威海船厂面临整体搬迁，已被列为山东省重点工程项目之。企业正在积极筹备，合理规划，抓住机遇，谋求将威海船厂做大做强，实现新跨越。十项目承担单位签章。后续技术改造或基本计划衔接对于该船结构研发，进步提高参与国内科研机构广度与深度，提高了全厂技术管理水平，涌现出大批技术骨干通过上述各项技术工艺合理确定，并付诸实施等工作，确实为今后研发同类型产品打下殷实基础在船级社规范理解方面，能灵活运用，融会贯通宽度样宽。这样大开口对船体抗弯抗扭和横向强度都不利，为了补偿强度不足，该船在结构上般具有以下特点采用具有水密舷边舱双层舷侧增加甲板边板和舷侧顶板厚度加强两个货舱口之间端横梁和甲板横梁。针对散货船货舱大开口大结构特点，首先我厂对货舱段结构进行了三维有限元分析，通过分析计算出作用在货舱各个剖面载荷，包括作用在船体表面波浪载荷各种静力载荷和惯性载荷，形成货舱有限元计算模型和载荷系统，完成对舱段结构强度，稳定性和疲劳校核，计算出舱口角隅等重点部位结构强度，制定出加强方案，这也是建造散货船关键技术之。结合我新厂起重运输能力设备条件，并考虑建造周期方便装配预舾装和油漆合理性以及质量指标等，对整船进行了系统分析，进行了最优化生产设计，制定出了最优建造方案，采用了多项先进造船工艺我厂采用数学放样技术，在放样中大量运用电子计算机技术，保证了船体线型光顺和精度。在结构零件加工过程中，我厂运用先进钢板预处理工艺，并采用等离子数控切割机。等离子切割速度快变形小，控制了零件在加工过程中变形，确保零件尺寸精确。针对船舶建造过程中焊接变形特点，我厂经过严格计算并根据多年生产经验在零件加工时预留了焊接收缩量，并采用了反变形工艺，针对船体不同区域不同材料厚度编制了详细焊接规格书，对焊接中电流电压焊角高度焊接坡口焊条材质做了详细规定，并直接反映在生产图纸中。在分段预制时大量应用自动焊和气体保护焊，同时进行了质量跟踪和质量管理，采用光超声波等探伤技术对焊缝进行了检验，确保了预装焊构件尺寸准确和焊缝质量，为船体总段装配奠定了很好基础。分段无余量装配可以缩短生产周期，提高装配质量，改善劳动条件。为了使各分段准确定位，用肋骨检验线中心线和水线将分段控制在正确位置上，使用激光经纬仪激光水准仪等先进设备用于分段装配测量定位。通过采用上述先进技术和工艺，该船建造过程中，分段质量将得到了很好地控制，符和海况，测定船位置和航向，进行船舶装载监视等。尤其在船体结构研制方面，表现为通过在船上安置各种传感器，取得船体自应力波浪引起弯矩等信息，进行船舶航行现状评估以及预测船体未来状态，以便通过变速变航及调整压载等来减少船体应力，提高船舶安全性，从而可以节约运输成本，提高企业营运经济效率。在该点上，国外起步较早，我国现在也在研究，并已设计了很多大中型系列大湖型散货船，中船重工将该项技术研发作为个发展方向。二立项必要性世纪，世界经济将保持持续和稳定增长，因此世界航运总运量还将上升，造船也将增加，而船舶制造技术和质量也会有新要求，船舶类型特别是专用船必然会增加，对船舶技术性能要求将更高。目前，中国造船能力迅速提高，据国防科工委船舶行业管理办公室统计，年全国造船完工量再创历史新高，达到万载重吨，同比增长，造船产量占世界市场份额以上，初步形成中日韩三足鼎立世界造船竞争格局，因此必须审时度势，抓住机遇，发挥优势，以中国船厂高质量低造价优势赢得大量国际订单。我省造船能力与水平跟国内同行们比较尚存在不少差距，造船技术需要尽快提高，以赶上南方地区船厂，建立相同竞争平台，增强企业技术创新能力。在技术上，往往紧跟当代最先进各种技术，经过综合和优化开发出功能完备性能优良产品，技术更新换代节奏快捷，必然要不断地提高开发能力。威海船厂是我省第个建造出口船企业，造船质量达到了国际水平。在技术开发方面有丰富经验，产品研制能力在山东省内名列前茅，完全有能力继续承接高技术高附加值产品。三实施方案研究目标通过设计建造吨散货船，使威海船厂进步打入国际市场，提高企业知名度，使威海船厂技术设计能力提高到个新水准，向世界先进水平靠拢，成为山东省出口船舶建造基地，从而带动地方经济发展。研究方案及技术途径吨散货船是我厂将在新厂建造而承