1、可与国内外各港相通，地理位置十分优越。拟建千吨级成品油码头位于引桥等深线北侧海域。气象东营属北温带半湿润大陆性季风气候区，其气候特点为冬冷夏热，年气温差较大，冬夏季风向具备明显季风特征，多大风天气，年降水量较少。气温多年年平均气温，最高气温，最低气温。各月气温变化见表。各月气温特征值统计表表月份年最高气温平均气温最低气温降雨本区年降水量偏少，降水季节分布不均，主要集中在月，占全年降水量。年均降水量，年均降雨日数天，日降雨量年挡沙堤，堤身结构为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝现有码头泊位个，其中外港池引堤南侧个吨级泊位，自。

2、回收期年含建设期年投资利润率投资利税率盈亏平衡点产量第二章项目建设背景与提出项目建设背景塑钢型材发展现状塑钢型材是指用于制作门窗用型材，早在上世纪五十年代末已经在德国出现，我国从年才开始引进，在年代末才开始普及应用。因为单纯用型材加工门窗强度不够，通常在型腔内添加钢材以增强门窗牢固性，因此型材内部添加钢材制作塑料门窗通常被称为塑钢门窗。随着塑钢门窗广泛使用，用于制作塑钢门窗型材习惯上被称作塑钢型材。塑钢门窗是在本世纪年代首先由前西德公司和公司开发，至今有多年历史。经过改进和完善，现在西欧各国均能生产塑钢门窗。并确定了塑料异型材整体窗技术标准，建立了较完善安装施工规范。型材挤出。

3、利用工业园在政策机制土地道路交通公用工程辅助设施等方面优惠条件和注意充分发挥企业在管理生产营销技术开发等方面优势，并将这些优惠条件和建设优势转化到工程项目中，以节省基建投资，加快工程建设进度，提高企业投资经济效益。严格按照国家节能减排要求，遵循可持续发展战略观念，严格执行环境保护法规安全和工业卫生法规，加强综合利用，减少三废排放，完善“三废”处理设施，控制对环境污染，做到环保措施与工程建设“三同时”。可行性研究报告编制范围对企业基本特点和发展规划进行说明和总体研究对产品国内外市场情况概位坐标为东经，北纬。东距龙口港约海里，北距天津港约海里，隔渤海与大连港相望，距离约海里。出渤。

4、在火灾发生时，阻燃性不会燃烧，也不熔融滴落，没有黑烟及有毒气体产生，具有明显绿色环保特征。塑钢型材多腔式结构，具有良好隔热性能，传热系数甚小，仅为钢材，铝材，有关部门调查比较使用塑钢门窗比使用木窗房间，冬季室内温度提高另外，塑钢门窗广泛使用也给国家节省了大量木铝钢材料，生产同样重量型材能耗是钢材，铝材，可充分满足建筑物围护结构低传热系数高热惰性要求，降低建筑物能耗，有助于实现公总论.万元正常年份销售收入万元正常年正常年份总成本万元正常年销售税金及附加万元正常年利润总额万元正常年所得税万元正常年税后利润万元正常年内部收益率税后财务净现值万元税后静态投资回收期年含建设期年动态投资。

5、耐腐蚀性好，无需经常保养维修三是具有优良气密性水流程技术装备和控制水平上，而且同样体现在环境保护和工业卫生等方面。以降低能耗提高经济效益为中心经济效益是企业生存命脉。因此，在本报告编制过程中特别注意装置合理布局，减少占地，选用先进适用可靠技术，优化工艺指标，减少定员，减少运转费用，降低消耗，降低成本，减少非生产性投资，控制项目总投资，提高产品在市场中竞争能力，从而提高企业整体经济效益。充分利用工业园各项优惠条件，充分发挥企业自身优势。本项目建设场地设在市社区工业园区内，我建材制造有限公司是具有较强科研技术力量和丰富新型装饰材料生产管理经验企业。因此，在本报告编制过程中注意充分。

6、西向东依次为滚装码头材料码头勘探码头和原油码头，码头前沿底标高内港池千吨级以下简易泊位个，为胜利油田在海上开发和生产活动服务，主要用于收集海上开采原油海上人员接送海上燃物料供应以及海上钻井平台维修等，是油田生产性自备码头。南港区指内港池南侧，由东营市东营港务管理局管理，为公用性商港建有防潮坝，防沙堤，堤顶宽度为，堤身结构为两侧木桩中间填石直立式结构，现损坏比较严重，该防沙堤与北防波挡沙堤形成了宽东营港外港池，但对航道掩护效果并不很理想。南港区现有码头泊位个个吨级杂货泊位和个吨级滚装泊位，码头前沿底标高为，码头货物设计通过能力为万吨，主要为城市客货运输服务。刚竣工两个万吨级散杂。

7、有了专用设备和原料，整体窗组装设备已系列化。近几年来，更在混料挤出组装等工艺与装备上逐步引入计算机控制监督与检测，生产工艺与技术更趋完善。塑钢门窗经过三十多年推广应用，建筑设计师与用户对硬塑钢门窗已有了正确认识，它市场占有率越来越大。目前，德国澳地利等国塑钢门窗已占门窗市场以上。英国占，美国塑钢门窗开发起步较晚，发展也很快，年从前西德引进塑钢技术，到年代中期有了较快发展，每年以速度增加。美国东部地区新建住宅门窗采用塑钢门窗，目前市场占有率已达。作为门窗第四代产品，塑钢门窗是从年代开始被大量应用。我国塑钢门窗行业是在年代初通过引进国外先进技术和设备基础上建立起来。短短十几年时间。

8、在安全隐患港口支持系统和船舶交通管理系统等设施建设也较为落后，这些都影响了东营港进步发展。港口缺少大型液体石化专业泊位，不能适应区域重点产业发展需要石油工业是东营市主导产业，在经济总量中占绝对地位，年石油工业约占全市经济总量近，是东营市国民经济支柱产全部内容设计陆域库区设计由中国石油工程设计有限公司东北分公司完成。双方交接点在引堤接岸处“黄河海港大门”位置。主要结论建设必要性东营港位于渤海西南岸中部黄河三角洲西北端，是黄河流域经济开发带与环渤海经济圈交汇点，又是连接东北经济区和中原经济区山东半岛和京津唐地区重要通道，具有十分优越地理位置和区位优势。东营港地处全国第二大油田胜利。

9、塑钢门窗行业在全国民展速度是惊人，仅年，北京天津上海陕西甘肃青海宁厦新疆山西河北内蒙古浙湖南等省市自治区塑钢门窗增长率均在以上，目前我国塑钢型材生产能力已经达到万吨年。目前生产规模最大是海螺型材股份有限公司，其次是大大实德，浙江中材，河北宝硕，江苏华宏，山西中德等。我国塑钢型材目前通用国家标准是，获得国家免检企业也是参照此标准生产。与欧美国家不同是，我国型材种类单，目前市场上流通大部分是平开门窗系列型材和推拉系列门窗型材。以上两种规格占到总消耗量以上。塑钢门窗之所以发展迅速，并很快成为建筑门窗首选产品，得益于它几大优越性。是节能显著，塑钢门窗可比铝合金窗节省采暖和制冷能耗二是。

10、良好基础。港口发展及其资源利用水平与东营市经济发展状况不相适应近年来，东营市国民经济发展速度较快，取得了较强综合经济实力年人均居山东省第位，高于全省水平两倍多，在国家统计局发布中国城市综合实力排行榜中列第位。而港口发展相对比较落后，港区后方大片土地资源没有得到充分开发利用，港口对城市经济发展促进作用没有得到体现，因此在未来段时期内，东营市迫切需要加快港口建设。目前，东营港泊位等级低，规模较小，难以适应各类运输船舶到港需要和船舶大型化发展要求，不仅限制了港口发展，而且也限制了地方经济发展。同时，东营港整体发展水平相对落后港口机械设备落后，码头泊位生产设备陈旧，既影响生产效率也存。

11、油田油气富集区，东营滨州淄博市等鲁北地区腹地内油气资源丰富，石化企业众多，原油次加工能力高，而这地区临海却无大中型出海口岸，严重地影响了这地区外向型经济发展。为了打开黄河流域东部出海口，实现沿海与内地经济要素互补，带动区域经济乃至黄河流域经济发展，满足日益增长货运量要求，开辟海上运输通道，加快东营港建设，不仅十分必要，而且非常迫切。而依托港口良好疏运条件，中国海油拟整合东营周边炼化企业，建设大石化规划，对企业发展也具有十分重要意义。本项目作为炼化产品水上出运通道，它建成将大大减低产品运输成本，提高产品辐射范围。因此本项目建设是十分必要和紧迫。建设规模及主要内容建设规模成品油汽。

12、货泊位位于自北港区卸油码头向外海延伸约公里处，通过公里引桥与后方相接，建成后将新增设计通过能力万吨。目前东营港没有靠泊千吨级成品油运输码头。港口存在问题及约束条件自然环境制约港口发展问题尚未得到解决东营港地处现代黄河冲积扇前缘，泥沙运动比较活跃，淤积制约港口发展问题比较突出。目前，南港池由于缺少有效防护设施，进港航道及港池口门处淤积严重，屡清屡淤，以至于港口正常经营难以维持，导致年以来南港区港口生产完全停止。针对目前港口存在回淤问题，应该系统地积累港口回淤资料，尤其在港口保护性设施建设完成后，应不间断观测全港区水文泥沙回淤等情况，为港口防淤减淤创造条件，并为港口今后进步发展打。

参考资料：

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