毕业设计任务书.doc
齿轮1.dwg
（CAD图纸）
齿轮3.dwg
（CAD图纸）
大链轮.dwg
（CAD图纸）
大皮带轮.dwg
（CAD图纸）
减速器的齿轮1.dwg
（CAD图纸）
减速器的齿轮3.dwg
（CAD图纸）
减速器的输入轴.dwg
（CAD图纸）
减速器的箱体.dwg
（CAD图纸）
减速器装配图.dwg
（CAD图纸）
评分表.doc
起毛机主传动结构设计说明书.doc
起毛机总体结构装配图.dwg
（CAD图纸）
输入轴.dwg
（CAD图纸）
箱体.dwg
（CAD图纸）
小链轮.dwg
（CAD图纸）
小皮带轮.dwg
（CAD图纸）
轴承端盖1.dwg
（CAD图纸）
轴承端盖2.dwg
（CAD图纸）
主传动部分装配图.dwg
（CAD图纸）
使我国汽车在新技术应用上更上层楼，并且可以有效带动了相关产业，促进了区域经济协调发展。
综上所述，该项目实施是我国汽车工业发展需要。
该项目实施是适应行业发展方向，提高企业高新技术水平和核心竞争力，拓展业务范围，推动企业可持续发展需要。
新航集团随着这几年快速发展，公司在技术实力人才储备装备资源等方面具备了定实力。
然而针对新建万套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面遇到了瓶颈。
现有设备从数量上来说，负荷已经很大，不具备加工其它产品能力积累，目前已拥有个系列产品多个品种，产品覆盖轿车中高档越野车，轻卡中高档客车。
公司拥有完善机械加工设备，并从美英德瑞士等国引进高精密度数控设备，公司学习国外先进精益生产方式，引进日本光洋流测试设备，组建了高效型生产线。
年共生产各类循环球齿轮齿条转向器万台套，部分产品已出口海外多个国家和地区，循环球齿轮齿条电动助力转向系统自主研发能力量产保证能力位居国内前茅。
公司财务状况公司管理水平居同行领先地位，自从实行精益管理以来，在职工人数不断减少情况下，转向器年产量由年万台攀升至年万台，经济效益持续增长。
公司近几年发展势头迅猛，财务状况良好，各项经济指标连年增长，已创历史最好水平。
自金融危机以来，公司全面开展了降成本活动，为实现成本减半目标而努力，年销售收入仍然实现了正增长。
全年销售收入达万元，实现利润万元。
各项经济指标相比去年同期都有较大幅度增长，企业发展后劲十足。
项目资本金占总投资额，目前已全部到位。
表近三年企业主要数据和经济指标表序号项目年年年资产总额万元净资产万元年销售收入万元利润总额万元净资产利润率固定资产原值万元负债总额万元资产负债率出口创汇万美元技改必要性根据汽车转向技术发展趋势和市场需求增加，企业经营范围不断扩大，新航集团现有生产能力和生产品种已不能满足市场需求，严重制约着公司发展。
因此，扩大生产能力跟随世界先进水平，调整产业结构缓解供需矛盾已成为企业当前急需解决问题。
新航集团根据自身发展实际需要，经研究决定，通过购置大量国内外最先进生产设备，引进先进工艺技术，建成先进转向系统生产线，并根据生产线规模在厂区内新建厂房，以达到紧跟行成果来源及知识产权情况成果来源面对国外巨头垄断和封锁汽车电动转向技术局面，自年以来，做为国内为数不多汽车动力转向系统专业研发制造厂商，公司利用积累多年科技研发优势，开始致力于电动转向系统研究开发工作，并列入年国家军转民数字化汽车电动助力转向次加工，经过多道工序后由于多次定小，规模以上零部件企业占总数不到半，真正能超过亿元大型零部件企业更是仅有百余家。
面对新形势，我们企业如何不在竞争中落伍，是我们每个企业决策者深切关心问题。
只有深入了解市场，更多了解新技术给我们带来诸多有利和不利影响，才能在市场竞争中立于不败之地。
每个国家汽车行业代表了该国在新技术应用研究领域窗口。
我国汽键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。
今后三年在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术水平开发填补国内空白关键总成产品建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。
综上所述，该项目建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。
本项目建设是提高我国汽车工业技术发展水平需要。
入世后，我国汽车行业也迎来了新机遇，经过年蓬勃发展，我国部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽车企业竞争实力。
但在激烈竞争中如何保持这强劲势头，并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来，是我们汽车行业面临重大问题。
在竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对不争事实。
虽然汽车工业在连续几年里已在量上实现了汽车生产大国目标，但在汽车先进技术应用方面还与发达国家存在很大差距。
汽车行业激烈竞争促使新世纪汽车向着电子化方向发展，国家重点支持环保电动汽车会得到迅速发展。
工业化国家汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。
信息技术大规模应用，为汽车业全面革新提供了空前历史机遇，而汽车业作为世界上最庞大工业部门正为电子工业开辟广阔市场空间。
专家认为，随着全球性经济大变革及现代信息技术普及，传统汽车生产走向电子化已成为必然趋势，而电子业与汽车业联姻将为这趋势推波助澜。
该项目实施，结合我国在电动转向领域研究，更快研发出属于我们自己性业发展步投资额万元牛舍产房育犊室外场三通平饲养设施设备荷斯坦乳牛头优质三河牛头小乳牛头饲养费用合计胚胎移植中心改良站投资表序号项目单位数量投资额万元胚胎移植中心基础建设改良站基础建设移植中心设备安装移植中心基础装修胚胎购入款器械购置购药品后备电源合计优质肉牛育肥基地投资表序号项目单位数量投资额万元基础设施建设外场三通平饲养设备育肥犊牛收购头饲养费合计用于青贮投资表序号项目单位数量投资额万元青贮饲料地土地租金亩种子化肥亩大型玉米青贮收割机台中型玉米青贮粉碎机台青贮窖青贮收购资金合计技术设备投资表序号项目单位数量投资额万元胚胎采集机台高倍显微镜台胚胎检测合模式，生产出优质产品，只有优质产品，才能保证在市场上立于不败之地。
通过调研本地基础存栏土种牛万余头，繁殖母牛约万头，根据本地销售经验基本以年左右犊牛上市销售，基本售价场在元，按循环年均计算年产值万元，年消耗草秸杆成年牛每日按斤，犊牛按斤万斤以每斤元计共万元，由此可看出年负值达万元。
不难看出，每年牛业牧入是在消耗资源并不是以低投入，高产出来创造效益，因此搞好项目建设进行科技投入可对本地万头存栏牛，从基因品种上进行改良，对每年繁殖犊牛进行直线育肥，充分利用犊牛早期快速生长因子给予充足营养，使犊牛早发育快速生长，使育肥牛在月龄达到斤以上，达到上市标准，根据国内几个肉牛育肥区对照，达到上述标准育肥牛利润都在余元左右，由此可以计算出本地肉牛产值可达万元。
建立本项目有中国农科院畜牧研究所胚胎移植中心德国宝牛育种中心中国社会科学院农村发展研究所中国肉牛经济专业委员会鼎立支持和专家教授技术支持，随着项目建设达产后能有效地带动本地周边农牧民快速走上科学合理乳肉牛养殖道路，尽而提升养殖企业养殖户效益，因此利用本地现有基础，农畜产品资源，扩大养牛规模，实现本地牛育新种，达到增值增效目标。
三项目建设必要性和可行性项目建设必要性随着市场经济发展，确需调整生产结构，发展生态绿色畜牧业，实现农牧产业化为了适应市场经济需要，提高农牧民收入就要树立优化畜种，加快改良，加大基础设施建设思想，由于本地传统牧养方式和生产习惯，造成抵御自然灾害和市场风险能力弱，持单位中国农科院畜牧研究所能更好更稳定新产品。
使我国汽车在新技术应用上更上层楼，并且可以有效带动了相关产业，促进了区域经济协调发展。
综上所述，该项目实施是我国汽车工业发展需要。
该项目实施是适应行业发展方向，提高企业高新技术水平和核心竞争力，拓展业务范围，推动企业可持续发展需要。
新航集团随着这几年快速发展，公司在技术实力人才储备装备资源等方面具备了定实力。
然而针对新建万套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面遇到了瓶颈。
现有设备从数量上来说，负荷已经很大，不具备加工其它产品能力积累，目前已拥有个系列产品多个品种，产品覆盖轿车中高档越野车，轻卡中高档客车。
公司拥有完善机械加工设备，并从美英德瑞士等国引进高精密度数控设备，公司学习国外先进精益生产方式，引进日本光洋流测试设备，组建了高效型生产线。
年共生产各类循环球齿轮齿条转向器万台套，部分产品已出口海外多个国家和地区，循环球齿轮齿条电动助力转向系统自主研发能力量产保证能力位居国内前茅。
公司财务状况公司管理水平居同行领先地位，自从实行精益管理以来，在职工人数不断减少情况下，转向器年产量由年万台攀升至年万台，经济效益持续增长。
公司近几年发展势头迅猛，财务状况良好，各项经济指标连年增长，已创历史最好水平。
自金融危机以来，公司全面开展了降成本活动，为实现成本减半目标而努力，年销售收入仍然实现了正增长。
全年销售收入达万元，实现利润万元。
各项经济指标相比去年同期都有较大幅度增长，企业发展后劲十足。
项目资本金占总投资额，目前已全部到位。
表近三年企业主要数据和经济指标表序号项目年年年资产总额万元净资产万元年销售收入万元利润总额万元净资产利润率固定资产原值万元负债总额万元资产负债率出口创汇万美元技改必要性根据汽车转向技术发展趋势和市场需求增加，企业经营范围不断扩大，新航集团现有生产能力和生产品种已不能满足市场需求，严重制约着公司发展。
因此，扩大生产能力跟随世界先进水平，调整产业结构缓解供需矛盾已成为企业当前急需解决问题。
新航集团根据自身发展实际需要，经研究决定，通过购置大量国内外最先进生产设备，引进先进工艺技术，建成先进转向系统生产线，并根据生产线规模在厂区内新建厂房，以达到紧跟行
【终稿】起毛机主传动结构设计【含整套CAD图纸】
