牧业高速发展畜产品产量大幅度提高复建年来，我市大力推进养殖业发展，努力使养殖业成为农民增收主渠道，从而有力推动了全市农村增产农民增收。截止年底，牲畜存栏万头只，比年万头只增长了倍肉类总产量吨，比年吨增长了倍鲜奶产量万吨，比年吨增长了倍畜牧业总产值达到万元，比年万元增长了倍。现在，我市畜牧业正加快生产方式转变，推进现代畜牧业建设，不断提升畜牧业综合生产能力，实现畜牧业持续健康发展。第三章项目选址建设条件项目选址选址原则农产品交易市场场址选择应遵循以下原则交通导向原则。交通是制约物流发展最为关键因素，选择在交通条件好位于货运主要发生方向距高速公路出入口较近地方修建交易市场，既可以避免重复建设，也可大大减少资金投入，同时也防止了出现大量货物倒流和迂回运输。城规导向原则。销地型农产品交易市场本身就是城市基础设施个重要组成部分，其建设必然要纳入城市规划予以总体布局。由于农产品交易市场特殊性，占地面积较大，所产生大量货物运输以及废弃物对周边交通环境有定污染，因此在选址时，般应选择在城市边界周边。地形导向原则。交易市场规模般较大，地势导农民面向市场调整优化农业结构，实现增产增收和保证城乡居民菜篮子供应促进社会稳定方面，发展发挥着不可替代作用。为适应新阶段调整优化农业结构推进现代农业建设增加农民收入需要，适应在农产品供应数量品种质量上满足居民消费水平日益提高需要，必须加快农产品批发市场建设，强化基础设施，完善市场功能。从内蒙古自治区乌兰浩特市经济区发展规划上升到盟战略层面，作为兴安盟自由贸易区经济协作等多区域合作交汇点农产品批发市场，其农产品物流业也获得了前所未有发展机遇。乌兰浩特农副产品批发市场使我盟农产品得到快速发展，农产品贸易规模与投资规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了个具有我盟特色农产品批发市场，将农村农业农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发生了很大变化由产量增长型，向依靠结构调整，优化产业结构，提高效益型转变，经济增长质量有了新内涵。因此，积极推进兴安盟农产品市场体系结路已列入东北振兴地区规划，其中，乌兰浩特至白城高速公路已开工建设。全市所有嘎查村中，以上已通油路。铁路与北京呼和浩特哈尔滨长春大连等大中城市均有直达列车。白阿铁路改造和锡乌铁路工程即将开工建设，阿尔山至蒙古乔巴山铁路已列入国家铁路网建设规划，是联合国开发计划署规划欧亚大陆桥之。同时，乌兰浩特至江桥白音胡硕至乌兰浩特铁路也在规划建设之中，将逐步形成较为完善铁路网络。航空乌兰浩特机场建设标准为级，可起降波音等大中型客机。现已开通了至呼和浩特和北京航班，与乌兰浩特市毗邻阿尔山机场正在建设。届时，将形成乌兰浩特及所在盟内有两个机场航空运输优势。自然资源水资源乌兰浩特普遍推行企业化经营，专业性市场公司也将获得相当发展空间。三资源条件分析农牧业经济结构不断优化复建年来，特别是进入新世纪以来，我市始终把农牧业产业结构调整做为农村经济发展重中之重来抓，坚持以市场为导向以农民增收为目标以提高农产品质量和效益为中心以产业化经营为有效形式以养殖业为突破口，使我市农牧业实现了由单纯种养到农牧结合优势互补历史性跨越，畜牧业产值在产总产值中所占比重稳步上升，种植业比重逐步下降。年畜牧业产值占第产业比重达到，比年提高了个百分点，以畜牧业为主导大农业结构正在形成。农畜产品加工从无到有，快速发展，蒙牛蒙犇等农畜产品加工企业陆续在我市落户无公害农产品绿色食品取得长足发展，现在已拥有三合奔驰大米等多个知名品牌，我市农村经济走上了持续发展道路，产业结构日趋优化。农业生产快速发展产品结构日臻科学年来，我市直致力于发展现代农业，不断调整产品结构，不仅解决了粮食安全和稳定农民收入问题，还充分调动起了广大农民生产积极性和创造性，保证了农业生产健康发展农民生活水平不断提高和农村经济全面进步。截止年底，我市农作物播种面积由年万亩增加到年万亩，粮食作物产量由年万公斤增加到年万公斤。随着产品结构不断优化，农业总产值也大幅增加，由年万元增加到年万元。现在全市种植品种也由保温饱为主不断发展到现在促增收为目，正致力于发展特色绿色有机附加值种植业新模式。畜构调整和升级改造，实现兴安盟农产品生产加工物流产业链整合，发展农产品物流产业迫在眉睫。二市场分析面对中国农业产销区域专业化商品化国际化不断发展及相对过剩格局渐趋固化未来，笔线敷设需要来确定雨水管道埋设深度。污水管道布置北三路污水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块污水。南侧由于地块地势低于北三路，因此除作为技术措施，在道路南侧设置预留井收集沿街部分污水外，基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度除外。污水量预测根据污水量预测，新区污水管道系统总规模为万，规划区内有居可行性研究报告概述项目背景建设必要性及项目研究过程随着七百秧组团建设的启动，丽水南城北三路枫岭街金丽温高速以东作为规划主干道路，已成为先期建设的重点工程，进入实质性实施阶省工程造价。合理利用当地材料等，注重环保。总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。根据丽水南城控制性详细规划中路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。电力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。工程建设规模览表道路名称北三路起迄道路已建枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地原则上按照总体规划道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资。道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防，设计基本重力加速度值为。防洪标准年遇标准设防。平纵横设计原则按照总体规划路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交，设计道路下穿通行。路基工程路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。路基边坡结合两侧牧业高速发展畜产品产量大幅度提高复建年来，我市大力推进养殖业发展，努力使养殖业成为农民增收主渠道，从而有力推动了全市农村增产农民增收。截止年底，牲畜存栏万头只，比年万头只增长了倍肉类总产量吨，比年吨增长了倍鲜奶产量万吨，比年吨增长了倍畜牧业总产值达到万元，比年万元增长了倍。现在，我市畜牧业正加快生产方式转变，推进现代畜牧业建设，不断提升畜牧业综合生产能力，实现畜牧业持续健康发展。第三章项目选址建设条件项目选址选址原则农产品交易市场场址选择应遵循以下原则交通导向原则。交通是制约物流发展最为关键因素，选择在交通条件好位于货运主要发生方向距高速公路出入口较近地方修建交易市场，既可以避免重复建设，也可大大减少资金投入，同时也防止了出现大量货物倒流和迂回运输。城规导向原则。销地型农产品交易市场本身就是城市基础设施个重要组成部分，其建设必然要纳入城市规划予以总体布局。由于农产品交易市场特殊性，占地面积较大，所产生大量货物运输以及废弃物对周边交通环境有定污染，因此在选址时，般应选择在城市边界周边。地形导向原则。交易市场规模般较大，地势导农民面向市场调整优化农业结构，实现增产增收和保证城乡居民菜篮子供应促进社会稳定方面，发展发挥着不可替代作用。为适应新阶段调整优化农业结构推进现代农业建设增加农民收入需要，适应在农产品供应数量品种质量上满足居民消费水平日益提高需要，必须加快农产品批发市场建设，强化基础设施，完善市场功能。从内蒙古自治区乌兰浩特市经济区发展规划上升到盟战略层面，作为兴安盟自由贸易区经济协作等多区域合作交汇点农产品批发市场，其农产品物流业也获得了前所未有发展机遇。乌兰浩特农副产品批发市场使我盟农产品得到快速发展，农产品贸易规模与投资规模不断增大，农产品流通体系不断增强，陆续建立了个具有我盟特色农产品批发市场，将农村农业农民与城市工商业城市居民紧密联系在起，使农业增长方式发生了很大变化由产量增长型，向依靠结构调整，优化产业结构，提高效益型转变，经济增长质量有了新内涵。因此，积极推进兴安盟农产品市场体系结