1、计课。加工并焊接于主轴上后，输入输出法兰采用螺栓接。主轴传动时螺栓受到的剪切力为，查机械零件设计手册选用，的螺栓。组合件电机的参数选择以为例，冷滚压复合时，受力面积，需要复合力需要螺旋挤压力矩，配制螺旋挤压力需要的电机，转速要求，输出转矩。由于复合过程是间歇性的长期工作，根据，属于分类断续周期工作制。浙江水利水电专科学校毕业论文设计设定运动过程中的安全系数，。最终确定为额定功率的电机，机座号。行走电机减速器的参数选择以为例，出于对结构的考虑，方便能根据变频器特性进行自动软起动。且可根据负载情况频浙江水利水电专科学校毕业论文设计率范围内可调。第十三条控制工作特性按照复合工艺生产要求进行动作控制。第十四条防护等级控制仪的防护等级应制成。型双金属复合管生产主机安装及检验型双金属复合管生产主机支架固定架安装及检验主机在装配过程中，每个工序部件总成完成后都需要进行三检自检互检专检铺设组装平台，般为块水平钢板摆放并固定主框架底座，焊。

2、了。参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社，附录蜗杆蜗轮验算啮合效率与初取值相近。传动总效率总在表所列范围内。确定主要集合尺寸蜗轮分度圆直径中心距热平衡计算环境温度取工作温度取传热系数取需要的散热面积蜗杆传动的几何尺寸计算名称公式说明及结果齿距齿顶高顶隙齿根高齿高蜗杆分度圆直径蜗杆齿顶圆直径蜗杆齿根圆直径蜗杆导程角蜗杆齿宽蜗轮分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮外圆直径蜗轮咽喉母圆半径蜗轮螺旋角蜗轮齿宽中心距名称所以，与蜗杆螺旋线方向相同。

3、结构详见装配图速器的润滑与密封蜗轮传动部分采用润滑油，润滑油的粘度为查表机械设计课程设计指导书润滑油轴承部分采用脂润滑，润滑脂的牌号为查表设计课程设计指导书润滑脂减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔，窥视孔盖，排油孔与油盖，通气空，油标，吊环螺钉，吊耳和吊钩，起盖螺钉，其结构及装配详见装配图。设计小结级蜗杆减速器的设计是个较为复杂的过程，通过这次设计觉得自己受益匪浅。机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关先修课程如机械制图材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。通过本次课程设计，还提高。

4、我的计算和制图能力同时对减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对之前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。设计过程中我能够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。当份比较象样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说明书，让我感觉做个大学生原来也可以这么辛苦。但是，所有的这切，都是值得的，它让我感觉大学是如此的充实。谢辞在课程设计即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长同学给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,同时我还要特别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助，我想也许我自己个人无法这么快这么顺利的完成。

5、构，轴承端盖的结构尺寸，减速器的润滑与密封，减速器的附件作简要的阐述。减速器的结构本课题所设计的减速器，其基本结构设计是在参照装配图的基础上完成的，该项减速器主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴和轴承，联结零件键，销，螺栓，螺母等。箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成。箱体为剖分式结构，由箱体和箱盖组成，其剖分面通过蜗轮传动的轴线箱盖和箱座用螺栓联成体采用圆锥销用于精确定位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置起盖螺钉便于揭开箱盖箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情况及润滑情况用于加住润滑油，窥视孔平时被封住通气器用来及时排放因发热膨胀的空气，以放高气压冲破隙缝的密封而致使漏油副标尺用于检查箱内油面的高低为了排除油液和清洗减速器内腔，在箱体底部设有放汕螺塞吊环螺栓用来提升箱体，而整台减速气的提升得使用与箱座铸成体的吊钩减速气用地脚螺栓固定在机架或地基上。具体结构详见装配图减速箱体的结构该减速器箱体采用铸造的剖分式结构形式具体。

6、接，检验焊接后的底座是否可靠，尺寸是否达标组装龙骨并焊接，检验焊接后的龙骨可靠度与尺寸精度固定并焊接所有支架，完成主框架结构，检验整体框架的焊接工艺按工艺要求对支架划线，检验划线的尺寸精度拼装完成所有支架总成后，安装齿条垫及齿条导轨，检验主机划线，为各部件总成安装定位，检验划线精度总结验收次，等待安装各部件总成。型双金属复合管生产主机部件组装及检验模头模尾根据划线安装就位，划线定位固定，检验。动力总成动力总成装配完成后，拆除装配支架，根据划线安装就位，划线定位，检验走轮与导轨齿轮与齿条的配合。转动部分将转动转杆调直，表面清洁打磨，上黄油将套杆调直，内部清洁，打孔，定尺将转杆套杆安装组合，检验，再试验机上开机磨合小时，至噪音小于分贝将转杆套杆通过行走架及模头轴承，装入主机，与主轴输出法兰联接。夹紧系统组装夹紧总成，检验将总成在夹紧试验台进行动力试验，并记录参数将夹紧总成划线，装入主机就位，检验将四台夹紧总成就位好，统检验，。

7、公式说明及结果轴的设计计算及校核输出轴的设计选择轴的材料及热处理考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩，其传递的功率不大，对其重量和尺寸无特殊要求，故选择常用的钢，调质处理。初算轴的最小直径已知轴的输入功率为，转速为根据机械设计基础表可知，值在间。所以输出轴的最小直径但是，由于轴上有个键槽，计入键槽的影响已知输出轴的输入功率为，转速为，则输出轴的最小直径由于轴上由个键槽，故已知卷筒轴的输入功率为,转速为，则卷筒轴的最小直径为联轴器的选择载荷计算已知蜗杆轴名义转矩为由于蜗杆减速器的载荷较平稳，按转矩变化小考虑，取工作情况系数。蜗杆轴计算转矩已知蜗轮轴名义转矩为卷筒轴计算转矩为所以蜗轮轴计算转矩卷筒轴计算转矩选择联轴器的型号查机械设计课程设计指导书表可知，电动机轴的直径，轴长蜗杆轴直径。查机械。

8、了。参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社，附录蜗杆蜗轮验算啮合效率与初取值相近。传动总效率总在表所列范围内。确定主要集合尺寸蜗轮分度圆直径中心距热平衡计算环境温度取工作温度取传热系数取需要的散热面积蜗杆传动的几何尺寸计算名称公式说明及结果齿距齿顶高顶隙齿根高齿高蜗杆分度圆直径蜗杆齿顶圆直径蜗杆齿根圆直径蜗杆导程角蜗杆齿宽蜗轮分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮外圆直径蜗轮咽喉母圆半径蜗轮螺旋角蜗轮齿宽中心距名称所以，与蜗杆螺旋线方向相同。

9、设箱盖凸缘厚度，箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径及数目轴承旁联接螺栓直径箱盖，箱座联接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径螺钉数目检查孔盖螺钉直径至外壁距离，至凸缘边缘距离,轴承端盖外径轴承旁联接螺栓距离轴承旁凸台半径轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构确定箱盖，箱座筋厚蜗轮外圆与箱内壁间距离蜗轮轮毂端面与箱内壁距离螺栓等相关标准的选择本部分含螺栓，螺母，螺钉的选择垫圈，垫片的选择，具体内容如下螺栓，螺母，螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续箱体附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓数量为个数量为个螺母数量为个数量为个螺钉,数量为个数量为个数量为个参考装配图销，垫圈垫片的选择选用销数量为个选用垫圈数量为个选用止动垫片个选用石棉橡胶垫片个选用调整垫片个参考装配图止动垫片石棉橡胶垫片调整垫片有关其他的标准件，常用件，专用件，详见后续装配图减速器结构与润滑的概要说明在以上设计选择的基础上，对该减速器的结构，减速器箱体的结。

10、我的计算和制图能力同时对减速器的结构和设计步骤有了个大概的了解，对之前所学的专业知识作了个很好的总结，设计中尚有很多不合理和不理解的地方，以待在今后的学习工作中来弥补。设计过程中我能够比较熟悉地运用有关参考资料计算图表手册图集规范熟悉有关的国家标准和行业标准如等，获得了个工程技术人员在机械设计方面所必须具备的基本技能训练。当份比较象样的课程设计完成的时候，我的内心无法用文字来表达。几天以来日日夜夜的计算与绘图和在电脑前编辑排版说明书，让我感觉做个大学生原来也可以这么辛苦。但是，所有的这切，都是值得的，它让我感觉大学是如此的充实。谢辞在课程设计即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到设计的顺利完成，有多少可敬的师长同学给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意,同时我还要特别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助，我想也许我自己个人无法这么快这么顺利的完成。

11、公式说明及结果轴的设计计算及校核输出轴的设计选择轴的材料及热处理考虑到减速器为普通中用途中小功率减速传动装置，轴主要传递蜗轮的转矩，其传递的功率不大，对其重量和尺寸无特殊要求，故选择常用的钢，调质处理。初算轴的最小直径已知轴的输入功率为，转速为根据机械设计基础表可知，值在间。所以输出轴的最小直径但是，由于轴上有个键槽，计入键槽的影响已知输出轴的输入功率为，转速为，则输出轴的最小直径由于轴上由个键槽，故已知卷筒轴的输入功率为,转速为，则卷筒轴的最小直径为联轴器的选择载荷计算已知蜗杆轴名义转矩为由于蜗杆减速器的载荷较平稳，按转矩变化小考虑，取工作情况系数。蜗杆轴计算转矩已知蜗轮轴名义转矩为卷筒轴计算转矩为所以蜗轮轴计算转矩卷筒轴计算转矩选择联轴器的型号查机械设计课程设计指导书表可知，电动机轴的直径，轴长蜗杆轴直径。查机械。

12、定位固定。冷却系统前后水箱检验，就位联接管道阀门水泵进水出水管通电，密封性检验。型双金属复合管生产主机控制安装及检验浙江水利水电专科学校毕业论文设计安装电路系统，联接各电力部件总成，用完好的控制柜检验电路安装控制箱，与主机电路联接，检验主机箱接线进行静态检验进行动态检验。型双金属复合管生产主机调试及试生产型双金属复合管生产主机粗调试粗调试的目的初步检验主机是否达到设计参数。静态调试对设计要求的各尺寸进行调试。必须严格按照调试工艺的步骤执行。动态调试对设计要求的各生产动作进行调试。必须严格按照调试工艺的步骤执行。型双金属复合管生产主机精调试精调试的目的以生产合格产品为目的进行封口式调试。静态调试在每个总成动作进行锁定。动态调试以实际复合要求进行调试，并为试生产提供参数。型双金属复合管生产主机生产性调试生产性调试目的按操作规范，让操作人员进行上机调试，初步取得生产性参数。初步试生产以不计时间进行生产，收集各种原始参数。考核性。

参考资料：

[1]【终稿】带式运输机一级圆柱齿轮减速器设计【含整套CAD图纸】（第2357240页，发表于2022-06-25）

[2]【终稿】蔬菜清洗机的设计【含整套CAD图纸】（第2357238页，发表于2022-06-25）

[3]【终稿】自动物料分选机结构设计【含整套CAD图纸】（第2357237页，发表于2022-06-25）

[4]【终稿】爬梯机械人的设计【含整套CAD图纸】（第2357236页，发表于2022-06-25）

[5]【终稿】爬梯机械人的设计【含整套CAD图纸】（第2357233页，发表于2022-06-25）

[6]【终稿】焊接设备翻转机构设计【含整套CAD图纸】（第2357232页，发表于2022-06-25）

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[8]【终稿】自动售货机用取物箱的设计【含整套CAD图纸】（第2357229页，发表于2022-06-25）

[9]【终稿】插秧机株距调整变速箱设计【含整套CAD图纸】（第2357228页，发表于2022-06-25）

[10]【终稿】基于电加热的导热油系统及其关键零部件的加工工艺设计【含整套CAD图纸】（第2357226页，发表于2022-06-25）

[11]【终稿】后倾多翼风机的设计【含整套CAD图纸】（第2357225页，发表于2022-06-25）

[12]【终稿】多用途折叠式行李拉车的设计【含整套CAD图纸】（第2357224页，发表于2022-06-25）

[13]【终稿】落料冲孔弯曲切断复合模具设计【含整套CAD图纸】（第2357223页，发表于2022-06-25）

[14]【终稿】CA10B变速叉零件831011工艺及夹具设计【含整套CAD图纸】（第2357220页，发表于2022-06-25）

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[16]【终稿】Ｍ3400调温器工艺及车左端面及内圆夹具设计【含整套CAD图纸】（第2357218页，发表于2022-06-25）

[17]【终稿】龙门式家用数控铣床设计【含整套CAD图纸】（第2357216页，发表于2022-06-25）

[18]【终稿】齿轮锁片冲压工艺与落料冲孔模设计【含整套CAD图纸】（第2357215页，发表于2022-06-25）

[19]【终稿】齿轮轴的精密模锻模具设计【含整套CAD图纸】（第2357214页，发表于2022-06-25）

[20]【终稿】齿轮轴加工工艺及钻8mm孔专用夹具设计【含整套CAD图纸】（第2357213页，发表于2022-06-25）

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