极端最低气温为。日照时数偏少，辐射强度大。据年气象数据，年平均日照时数为小时，全年日照时数占可照时数，月北西北同省县县搭界。县有着优越区位优势。它地处我国交汇点，结合部，又是新欧亚大陆桥在中国境内中心地带，具有承东启西沟南通北枢纽地位。县距市公里，距市公里，距公里。以该县县城为中心，铁路公路纵横交错，四通八达。县现辖三镇五乡，个工贸区和个城镇办事处，个行政村。县县城现状建成区面积平方公里，城区人口人。社会经济及市政基础设施年，县实现全县生产总值亿元，人均生产总值达到元全年完成地方财政收入亿多，全社会固定资产投资亿元。县县城现状建成区面积平方公里，城区主体在铁路以南，路以北，路以东，路以西。城市以北部老城区为依托，逐渐向南蔓延式发展，城市向东向西发展相对缓慢，形成南北向较长，东西向略短城市形态。城市主要对外联系道路有大道路与路，城市主要道路东西向有路路路路路，南北向有大道路路，初步形成了五横四纵路网骨架。随着社会经济快速发展，城市各项基础设施也趋之完善。截至目前，县水电交通等各项基础设施能够完全满足本项目建设需求。工程地质与水文条件地质构造主要受燕山运动和喜马拉雅运动影响。地质构造基础为燕山运动所奠基。早在燕山运动时期，北部上升形成高山，南部沉降，接受堆积，形成平原。山地在接受沿走向断裂影响抬升过程中，造成从南向北阶梯高起地形。从东北往西北是斗水峡谷峡谷黄龙洞峡谷与青龙洞峡谷等，般都比较短。在雨季时，东西向冲沟流水分别汇入南北河谷而流出山区。另外，就是喜马拉雅运动对北部山区强烈影响。其标志是河谷呈明显下切，岩性致各坡上部坡度较缓，有薄土层，下部多陡崖沟谷河曲明显为深切嵌入，有自然截弯冲沟深切有段切入岩基，深达米左右，为石质冲沟，属山区最好耕田。本县出露地层，在南部是新生代第四纪松散土层，北部是古生代沉积岩层，以石灰岩为主。本区内地层出露异常简单，其时代以元古代和古生代为主，以新生代为次。县地震基本烈度为七度。县地形为“北山南川”，北部为山区和丘陵，面积平方公里，占总面积南部为冲积平原，面积平方公里，占总面积。山区与平原面积几乎各占半，素有“半山半川”之称。北部是山地，属组成部分，自河北省沿入，呈东北西南走向与山相连，构成道天然屏障。海拔高度大部分善县投资环境带动经济发展提供了良好条件，能发挥较好社会和经济效益。项目建设内容与规模符合城市总体规划及园林绿地系统专项规划。工程技术合理，建设方案切实可行，建设条件具备，建议尽快实施。建议为保证项目能够顺利稳妥建设和发展，建议注意以下几点积极争取政府在政策和财政方面支持，使本项目发展有较好外部环境。承办单位应加快前期工作，落实建设资金，早日开工，保质保量完成项目建设，发挥其效益。在建设和经营期间要尽量避免扬尘和保护好原有较好生态，切实做好生态环境保护工作，做到环保“三同时”。做好宣传教育工作，制定好管理养护措施。第二章项目背景及建设必要性项目背景当今时代，竞争力已经成为座城市乃至个国家发展决定性因素。生态环境是影响竞争力主要因素之。而城市绿化又是生态环境重要内容。因此，包括道路绿化在内环境建设也成为衡量个地区综合实力重要指标，决定着个地区经济发展后劲和发展活力。城市绿化建设是在对现状深入细致调查研究基础上，根据城市总体规划所确定城市性质发展目标用地布局等规定，吸收国内外城市绿地规划和建设先进理念，科学制定城市规划区中各类绿地发展指标，合理安排城市各类绿地建设，达到保护和改善城市生态环境，优化人居环境，促进城市可持续发展目。年，建设部在提出创建“园林城市”基础上，把创建“生态园林城市”作为建设现阶段生态城市阶段性目标。利用环境生态求得到满足时应能自动消号。电梯自动运行时的信号响应电梯自动运行时应根据内选及外唤信号，决定电梯的运行方向及在哪些站点停站。般情况下电梯按先上后下的原则安排运送乘客的次序，而且规定在运行方向确定之后，不响应中途的反向呼唤要求，直到到达本方向的最远站点才开始返程。轿厢的启动与运行轿厢在运行方向确定，轿厢门已关好时启动运行，运行的初始阶段是加速运行阶段，其后是稳定运行阶段。轿厢的平层与停车轿厢运行后需确定在哪层站停车，平层即是指停车时，轿厢的底与门厅“地平面”应相平齐，般有具体的平层误差规定，如平层时两平面相差不得超过。平层停车过程需在轿厢底面与停车楼面相平之前开始，先是减速，再是制动，以满足平层的准确性及乘客的舒适感。传统电梯的平层开始信号由平层感应器发出。上平层感应器及下平层感应器装在轿厢顶部，隔磁板安装在井道壁上。上行时，上平层感应器首先插入隔磁铁板，发出减速信号，电梯开始减速，至下平层感应器插入隔磁铁板时，发出开门及停车信号，电动机停转，抱闸抱死下行时下平层感应器首先插入隔磁铁板，发出减速信号，电梯开始减速，至上平层感应器插入隔磁铁板时，发出开门及停车信号。安全保护电梯的安全保护很多，如前边提到的冲顶与蹲底，断钢丝绳，轿厢内人员的跌落逃生等保护，还有消防运行等多项。除了控制要求以外，电梯常见的工程问题还涉及电梯的拖动设备及拖动控制方式电梯的提升机构，齿轮曳引机主要由驱动电动机电磁制动器也称电磁抱闸减速器及曳引轮组成。驱动电机可以是直流电动机也可以是交流电动机。为了满足电梯运行过程中速度变化的要求，在应用变频器前，电梯交流拖动多使用多绕组变速电机，变频器诞生以来，已有越来越多的电梯采用变频驱动。采用在下行，自动消号后，电梯也将自动内选层返回基站。消防员专用电梯自动返回基站停车后，为，并使开门信号为，则消防员专用信号接通，在消防员专用状态下，恢复内选功能。由消防员内选关门后，电梯只按内选指令正常运行换速平层停车。软件设计本文的控制系统的软件设计主要是控制器的电梯控制软件的设计开发。其程序包括信号控制部分和速度控制部分，而信号控制部分分为电梯正常运行状态程序和电梯强制工作状态程序，在电梯强制工作状态下，可以完成电梯的调试检修及故障保修功能。程序开始，执行初始化程序，完成状态的初始化和运算参数设置的初始化，同时初始化标志变量。然后进入电梯信号判断和控制的主循环程序。在主循环程序中，要判断是否变频器或电机故障是否正常运行方式，是执行单层运行还是多层运行等，根据这些判断刷新相应的输出。具体而言它要实现的控制功能有开关门控制轿呼厅呼指令信号的处理顺向截梯的处理换速平层停车检修运行强制工作状态单层运行还是多层运行的判断和调用等。主程序得流程图如图.所示。上电电初始化确认本层与目标层目标层为本层电梯选向电梯启动高速运行楼层检测是否目标层电梯减速平层检测电梯制动开门延时电梯加速关门是否停止运行停止等待门厅呼叫轿箱呼叫图控制电梯程序流程图.系统的软件设计方法确定设计思想首先从第次上电时考虑。此时，电梯位于层，电梯面临的下状态有三种类型无任何呼叫，则在层保持静止。如此时层本身存在呼叫，电梯进入在层的停留状态。如此时除层以外的楼层存在呼叫，电梯进入上行状态。很显然，在完成第，二种状态后，电梯仍在层，则程序应循环执行电梯位于层的程序，即重新判断呼叫情况若完成的是第三种状态，则电梯应离开层，准备进入二层，此时将牵涉到层楼层指层灯的熄灭和二层楼层指层灯的点亮问题，以及目的楼层的呼叫指示灯的熄灭问题。这些功能是靠定时器来完成的，同时在定时器未到点时的这段时间，应去捕获楼层呼叫状态。当电梯抵达二层，此刻应对楼层呼叫状态进行分析，以便决定电梯的下状态无任何呼叫，则在二层保持静止。如此时二层本身存在呼叫，电梯进入在二层的停留状态。如此时在原运行方向上有除层二层以外的楼层存在呼叫，电梯进入上行状态。如此时在原运行方向的反方向上有除二层三层四层五层以外的楼层存在呼叫，电梯进入下行状态。反之，如电梯只是经过二层，将不在二层停留。依此类推，电梯在三层四层五层的情况相同。当电梯抵达五层后，如果分析呼叫情况得出的是继续上行的决定，那么电梯的目的楼层就只有六层。电梯抵达六层后有三种类型无任何呼叫，则在六层保持静止如此时六层本身存在呼叫，电梯进入在六层的停留状态如此时除六层以外的楼层存在呼叫，电梯进入下行状态。下行状态与此类似，在此不做赘诉。软件设计步骤及电梯控制要求.在对个控制系统进行设计之前，最重要的工作就是深入了解和分析系统的控制要求，只有这样才可能提出准确的合理的系统总体设计方案，进而实现各个阶段的设计任务。图控制系统的般设计步骤程序设计的主要步骤是对于较复杂的控制系统，需绘制系统控制流程图如图，用以清楚地表明动作的顺序和条件。对于简单的控制系统，也可省去这步。设计梯形图。这是程序设计的关键步，也是比较困难的步。要设计好梯形图，要十分熟悉控制要求。根据梯形图编制语句表程序清单。用编程器将程序键入到的用户存储器中，并检查键入的程序是否正确。对程序进行调试和修改，直到满足要求为止。．电梯的安全运行有以下些主要控制要求电梯位置的确定与显示轿厢中的乘客及门厅中等待电梯的人都需要知道电梯的位置，因而轿厢及门厅中都设有以楼层标志的电梯位置。但这还不够，电梯的运行还需要更加准确的电梯位置信号，以满足制动停车等控制的需要传统电梯的位置信号般由设在井分析控制要求确定系统总体位置确定调试程序编制流程图调制程序编制程序修改调制程序满足要求满足要求完成分配点调制程序道中的位置开关如磁感应器提供，当轿厢上设置的隔磁板插入感应器时，发出位置信号，并启动楼层指示。轿厢内的运行命令及门厅的召唤信号司机及乘客可按下轿厢内操控盘上的选层按钮选定电梯运行的目的楼层，此为内选信号。按钮按下后，该信号应被记忆并使相应的指示灯点亮。在门厅等候电梯的乘客可以按门厅的上行或下行召唤信号，此为外唤信号。该信号也需记忆并点亮门厅的上行或下行指示灯，这些保持信号在要