1、“.....下面系列的部件也会很脏，经拆卸检查发现与判断的样。首先想到的就是油质，如果油质过差就会导致这个问题产生，其次就是经常低速行驶，混合过浓。拆卸完毕后进行清洗保养。用清洗剂对节气门喷油器进气道进气歧管进行清洗，清洗完后安装，再将汽油保护剂发动机清洗套装加入相应的部件里，然后着车，用Ⅲ进行怠速学习，学习之前要把车上所有额外用电设备关闭，将其中的故障码删除，这时便可以开始学习。如果转速不是特别高直接学习就行如果怠速过高要把怠速憋下去再学习。直至将怠速调到之间。学习之后着车分钟，目的是洗发动机。再关闭发动机，对车进行定期保养，并且将发动机机油保护剂添加空气滤芯换上火花塞换上，切安装好后进行三元催化转化器的清洗，大约分钟。同时进行空调的清洗和空调滤芯的更换，在洗空调的时候，要将风向跳到吹面部和膝盖部位的模式，风力调到最大，温度调到最高。大约分钟即可。经专业试车员试车，所有问题都解决了便可交车。总结通过专业的技术知识来详细的阐述汽车的般保养定期保养发动机的保养和二级维护，用最省时最正确最正规的方法进行保养。通过日常所出现的问题做出故障诊断，并根据症状进行维修和保养，从而深化发动机保养的理论知识......”。

2、“.....适用于各种车型使用，但是也存在不足，保养时间过长，保养项目过多，特别是发动机二级维护方面，涉及到很多专业的技术性问题，如果稍加不慎就会造成严重的后果。因此，需要维修保养人员时刻集中精力，必要时可以进行双人保养，来解决这种情况。主要参考文献郑伟光汽车发动机构造与维修机械工业出版社清华大学汽车工程系汽车发动机构造人民邮电出版社曹德芳汽车维修与保养人民交通出版社廖佩金汽车运用与维修石油工业出版社王林超现代汽车构造与维修发动机国防工业出版社关文达新型轿车维修与保养中国劳动社会保障出版社刘振楼汽车维修技术机修方向人民交通出版社变形，连接牢固前后轴无变形及裂纹制动系制动性能应符合中的有关规定制动踏板自由行程符合规定驻车制动性能应符合中的有关规定滑行滑行性能符合规定车身车箱车身驾驶室装置紧固，门锁链灵活无松旷，限动装置齐全有效，驾驶室门关闭牢靠，无松动，挡风玻璃完好，窗框严密，门把门锁玻璃升降器齐全有效。发动机罩锁扣有效，暖风装置工作正常排放尾气排放测量符合有关标准的规定发动机保养实例维修实例辆汽车在行驶万公里以后，开始频繁出现加速无力怠速不稳冷却系统冷却效果差等些问题......”。

3、“.....所用汽油质量过差造成的，需要对发动机进行清洗燃油清洗水箱清洗节气门进气道和喷油器的清洗三元催化转化器的清洗以及些零部件的更换等。具体步骤如下第步准备好维修工具和所需要更换的零部件。维修工具包括和的丁字扳手小快速的小套筒小型短接杆鲤鱼钳字和十字改锥大快速短接杆的套筒机油滤清器专用扳手和夹具的扳手的套筒的长套筒和扭力扳手。所需零部件空气滤芯机油滤芯汽油滤芯润滑油机油清洗剂机油润滑剂和保护剂汽油保护剂防冻液变速箱油火花塞发动机清洗剂三元催化转化器清洗器和防冻液防漏剂。第步发动机的保养。拆掉形成和前轮前束符合要求转向轻便，灵活，可靠，行驶时前轮无左右摆头和偏向边的现象。制动踏板自由行程和制动器间隙符合要求行车制动，驻车制动良好，无制动跑偏和制动拖滞的现象制动系统无漏油，漏气现象，制动液无变质现象且贮液量适当。轮胎气压正常，装配合理悬挂减震系统整洁完好，固定可靠轮毂轴承紧度适当，润滑良好。蓄电池清洁良好，固定可靠液面高度，电解液相对密度和负荷电压符合要求。发电机，起动机，仪表，照明，信号，按钮，开关以及其他附属设备齐全，完整，工作正常全车线路整齐完好，连接固定可靠。全车清洁......”。

4、“.....漆层完好无漏油，漏水，漏气和漏电现象。各润滑点润滑充分，各部连接紧固可靠。二级维护竣工检验汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验各项目参数符合国家或行业及地方标准竣工检验合格的车辆填写维护竣工进厂合格证后方可出厂。检验不合格的车辆应进行进步的检验诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。二级维护竣工技术要求见下表。表二级维护竣工要求序号检测部位检测项目技术要求整车清洁汽车外部各总成外部三滤应清洁面漆车身面漆腻子无脱落现象，补漆颜色应与原色基本致对称车体应周正，左右对称整车紧固各总成外部螺栓螺母按规定力矩扭紧，锁销齐全有效润滑发动机变速器转向器减速器润滑符合规定，各通气孔畅通。各部润滑点润滑脂加注符合要求。润滑脂嘴齐全有效，安装位置正确密封及电器全车无油水气泄漏，密封良好，电器装置工作可靠，绝缘良好前照灯信号仪表刮水器后视镜等装置稳固齐全有效符合有关规定发动机发动机工作状况发动机能正常启动，低中高速运转均匀及稳定水温正常，加速性能良好，无断裂回火放炮等现象......”。

5、“.....分离彻底，无打滑抖动及异响转向系转向盘最大转动量符合规定横直拉杆装置球头销不松旷，各部螺栓螺母紧固，锁止可靠转向机构操作轻便转动灵活，无摆振跑偏等现象。车轮转到极限位置时，不得与其他部件有碰擦现象前束及最大转向角符合规定侧滑符合中的有关规定传动系变速器传动轴主减速器变速器操纵灵活不跳档，不乱档。变速器传动轴主减速器各部无异响，传动轴装配正确行驶系轮胎轮胎磨损应在规定范围内同轴轮胎应为相同的规格和花纹，转向轮不得使用翻新轮胎，轮胎气压符合规定，后轮辋孔与制动鼓观察孔对齐钢板弹簧钢板弹簧无断裂位移缺片型螺栓紧固，前后钢板支架无裂纹及变形减振器稳固有效车架车架无变形，纵横梁武裂纹，铆钉无松动，拖车钩备胎架齐全，无裂损时发动机处有嗡嗡异响。维修如下首先进行第项检查。用专用电脑进行蓄电池的电压，经检查蓄电池电压正常。然后试着着车，感觉有点吃力，着车以后明显感觉发动机异常抖动，初步断定为节气门积炭过多造车怠速抖易熄火。因此拆卸节气门以及相关联的部件，拆卸以后观察可发现节气门风叶周围均是积炭。由此可知这就是问题所在。但与节气门紧密相关的部件，喷油器进气道进气歧管也肯定有关系......”。

6、“.....分，时取计时单元值十进制调整送回计时单元暂存不等于计数基制则转出等于则清零指向下个技术单元指向下个技术单元基制秒，分，时次循环调用控制子程序恢复程序功能介绍中断服务程序主要实现的功能是计时。即通过定时器产生中断来实现计时。可将设置成定时器工作方式，并且以为基本计时单元，每产生次中断，利用软件对中断进行累加计数。当定时器产生次中断后即后，秒单元加。以此类推，当秒计数单元为时对其清零同时分单元加。当分单元计数满时，分单元清零同时时单元加。当时单元满时，全部清零，重新计数以此循环。显示程序介绍显示程序流程图见图开始向缓冲区放置数据指向缓冲区首地址指向显示位指向控制码表首地址关显示向口送字形码向口送字位码延时位显示完返回指向下单元图显示程序流程图程序内容如下准备向缓冲区放数据放入秒值放入分值放入时值指向缓冲区首地址左边第位开始显示关各数码管取显示缓冲区中的数送出字形码取字位码送字位码延时关各数码管修改显示缓冲区指针为移位作准备取字位码右移位......”。

7、“.....系统安装与调试在单片机开发过程中，从硬件设计到软件设计几乎是开发者针对本系统特点亲自完成的。这样虽然可以降低系统成本，提高系统的适应性，但是每个系统的调试占去了总开发时间的，可见调试的工作量比较大。单片机系统的硬件调试和软件调试是不能分开的，许多硬件是在软件调试中被发现和纠正的。但通常是先排除明显的硬件故障以后，再和软件结合起来调试以进步排除故障。可见硬件的调试是基础，如果硬件调试不通过，软件设计则是无从做起。联机仿真必须借助仿真开发装置示波器万用表等工具。这些工具是单片机开发的最基本工具。系列单片机的信号线大体分为读写信号线片选信号线时钟信号线外部程序存贮器读选通信号地址锁存信号复位信号等几大类。这些信号大多属于脉冲信号，对于脉冲信号借助示波器这里指通用示波器用常规方法很难观测到，必须采取定措施才能观测到。应该利用软件编程的方法来实现本次设计首先对各子程序分别进行调试，然后逐级叠加进行调试。对出现的问题逐级分析解决。仿真部分调试相对而言较为容易......”。

8、“.....致谢本课题在选题及研究过程中得到张锋老师的悉心指导。张老师多次询问课题进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。张老师丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的敬业精神给了我莫大的鼓舞。对张老师的感激之情是无法用言语表达的。同要时感谢班主任谈敏老师以及丁雷老师，张萍老师叶紫老师等三年来对我的教育培养。他们细心指导我的学习，在此，我要向诸位老师深深地鞠上躬。同时我也要感谢系部领导对我殷切关怀，特别是徐昌安书记的谆谆教诲。感谢我的舍友我的同学我的朋友陪我度过了三年美好而又，下面系列的部件也会很脏，经拆卸检查发现与判断的样。首先想到的就是油质，如果油质过差就会导致这个问题产生，其次就是经常低速行驶，混合过浓。拆卸完毕后进行清洗保养。用清洗剂对节气门喷油器进气道进气歧管进行清洗，清洗完后安装，再将汽油保护剂发动机清洗套装加入相应的部件里，然后着车，用Ⅲ进行怠速学习，学习之前要把车上所有额外用电设备关闭，将其中的故障码删除，这时便可以开始学习。如果转速不是特别高直接学习就行如果怠速过高要把怠速憋下去再学习。直至将怠速调到之间。学习之后着车分钟，目的是洗发动机......”。

9、“.....对车进行定期保养，并且将发动机机油保护剂添加空气滤芯换上火花塞换上，切安装好后进行三元催化转化器的清洗，大约分钟。同时进行空调的清洗和空调滤芯的更换，在洗空调的时候，要将风向跳到吹面部和膝盖部位的模式，风力调到最大，温度调到最高。大约分钟即可。经专业试车员试车，所有问题都解决了便可交车。总结通过专业的技术知识来详细的阐述汽车的般保养定期保养发动机的保养和二级维护，用最省时最正确最正规的方法进行保养。通过日常所出现的问题做出故障诊断，并根据症状进行维修和保养，从而深化发动机保养的理论知识。此保养方法省时正规，适用于各种车型使用，但是也存在不足，保养时间过长，保养项目过多，特别是发动机二级维护方面，涉及到很多专业的技术性问题，如果稍加不慎就会造成严重的后果。因此，需要维修保养人员时刻集中精力，必要时可以进行双人保养，来解决这种情况......”。