车产品“封杀”。同时，道路交通安全法中明确规定电动自行车产品可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。这将意味着各地有关政府部门也有法可依，将全面放开对电动自行车产品上路限制。目前，国家也正在制订系列相关政策法规，支持电动车产业发展，这些都为电动产品快速发展创造了有利条件。项目建设必要性项目建设是推动吉林高新技术开发区发展必然要求经过十几年开发建设，吉林高新区现已形成以精细化工汽车及零部件制造电子信息生物医药为支柱产业格局。精细化工产业在原“吉林三大化”基础上，经过不断改造扩建，已建设成以煤化工为主国有大型化工生产基地。年代初，年原油加工量万吨炼油装置和年产万吨乙烯及其配套装置研发起步较晚，但在政府大力支持下发展迅速。年电动汽车研发被列入“八五”重点科技攻关项目年电动汽车被列为“九五”及跨世纪国家重大科技产业工程年电动汽车产业化列为“十五”科技工作重大项目年启动实施“计划”电动汽车重大专项年国家中长期科学和技术发展规划纲要年分别将“低能耗与新能源汽车”和“氢燃料电池技术”列入优先主题和前沿技术年发布实施新能源汽车生产准入管理规则，将电动汽车正式纳入国家汽车新产品公告管理年北京奥运会应用了多辆自主研发电动汽车，发挥了大规模示范作用。目前，中国已经初步建立了电动汽车法规标准与管理体系，为电动汽车产业化商业化发展奠定了基础。年月，国务院通过汽车产业调整和振兴规划，明确实施新能源汽车战略，推动纯电动汽车充电式混合动力汽车及其关键零部件产业化，提出“三年内形成万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量左右”目标。年月，科技部财政部发改委和工信部联合召开节能和新能源汽车示范推广试点工作会议，共同启动“十城千辆”工程，计划用年左右时间，每年发展个城市，每个城市推出辆新能源汽车开展示范运行，涉及公交出租公务市政邮政等领域，力争使全国新能源汽车运营规模到年占到汽车市场份额。年月，财政部科技部工信部和发改委联合出台关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知，对上海长春深圳杭州合肥五城市私人购买插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予次性补贴，最高补贴金额分别达到万元和万元。随着示范运行持续深入，企业对电动汽车研发和产业化投入显著增强，产业化步伐不断加快。为了争取政府资源和政策倾斜以及“十城千辆”电动汽车示范应用工程诱人订单，国内各大汽车厂商争先恐后地组建产业联盟见表，汽东风上汽长安奇瑞比亚迪等都已制定了电动汽车产品研发和产业化规划。与此同时，电池电机等电动汽车关键零部件产业化全面跟进，生产配套能力显著增强。国家电网南方电网两大电网公司更是高调进入，快速推进充电站设施建设，并争取以各自企业内部充电站标准作为国家标准，甚至中国石化中国海油等石油企业都提出了充电站建设计划。电动车产品是节能环保型交通工具二十世纪发展，可谓是“呼唤绿色环保”时代，不但要求人们注重节约能源，更重要是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会可持续发展。我国石油资源比较贫乏，汽车摩托车及燃油助力车尾气排放污染又是大中城市大气污染主要污染源。如何给广大市民居住环境和身心健康提供个良好生态环境，电动车产业发展正是适年建设，吉林高新区已发展成为规划布局合理基础设施完善高新技术产业蓬勃发展社会事务管理有序科技新城区。被国家科技部评为全国先进高新区全国实施火炬计划先进单位，誉为松花江畔“东北明珠”。吉林高新区水电丰足充沛，交通便捷畅达，智力资源雄厚，产业工人丰富，基础设施完备，服务产业发达，现已形成汽车及零部件生物医药电子信息新材料精细化工等五大产业园区为主导经济框架体系。依托国家级电力电子产业基地创业中心孵化基地，太阳能光电池飞利浦半导体等批高科技项目正彰显出经济实力创业活力发展潜力。坐落在高新区内吉林市汽车工业园区，正逐步走向国际化民营化多元化发展轨道，是吉林市最具活力新经济增长点。吉林高新区始终坚持解放思想，开拓创新，尤其是年以来，开展了“四个转变”解放思想大讨论活动即转变发展方式，使工作重心向科技立区和工业兴区转变转变经营方式，适度负债，变滚动开发为集约成片开发转变招商方式，变市内招商坐等引资为运作招商集团借助外力招商引资转变管理方式，靠制度和机制用人，依法管理社会事务。通过大讨论活动，充分调动了干部积极性和主观能动性，形成了良好内外部支撑环境，高新区经济和社会发展逐步走上快速发展品运输与货架寿命等方面具有重大作用。可见，作为现代包装家族中新成员纸箱，将因其独特优势而倍受关注青睐，市场前景良好。市场竞争条件近些年来，随着经济快速增长，纸制包装工业得到迅速发展。年，我国纸包装制品达到万吨，据有关规划部门预测，从年到达到万吨，从年到年达到万吨。有关专家认为，在未来十几年中，纸包装工业仍将处于发展中调整生长期。随着全球经济发展，城市化进程加快，人们生活水平提高，消费结构升级，纸品市场供需仍将快速增长，纸箱包装业有着巨大发展空间。企业自身条件经过多年扎实而有效管理实践，培养和造就了支专业性强技术管理水平高产品市场开发销售经验丰富能适应不同项目开发需要坚强产量和。新鲜水果蔬菜花卉等是我国出口农产品中大宗产品，尤其数对东南亚地区出口数量最大。但是，我国长期以来对农产品仅比较重视产前和产中栽培，而忽视了产后保鲜储藏，从而造成了“前功后弃”远距离销售价差被储运损失蚕食大半惨重后果。而在许多发达国家和地区，农产品产后损失率只在。正是由于包装和产品保鲜技术不过硬粗糙，再加上出口运输包装采用多是传统纸箱，没有广泛使用现代化纸箱，不仅导致在运输时不能装载完满，达不到额定数量和体积，从而使运输成本大大增加，而且运输过程中腐烂和损耗率相当惊人。据国家商务部数据显示我国每年水果蔬菜总产量在运输储存过程中被损耗掉，损失额达到亿元。可见，水果蔬菜产后处理已成为其进入市场“瓶颈”。因此，降低果蔬产品腐烂损失提高农业资源利用增加农产品尤其是水果蔬菜附加值，已成为我国农业现代化项紧迫任务。农业部规划中就明确指出到年，我国农产品产后处理率要达到产时。可以预期，在今后相当长段时期里，果蔬包装产业将是个足以令人翘首以待巨大市场。年海南省为亿元，其中农业增加值为亿元，占。年全省出口总金额亿美元，其中农产品出口亿美元，占，农产品出口额比上年增长。虽然近年来海南农产品出口有了很大发展，但与全国农产品出口份额相比与海南农业产业优势相比与海南农产品实际生产能力相比，还有着很大潜力和发展空间，因此，农产品包装业自然也会随着农业发展而水涨船高。海南是热带亚热带果蔬主产地，年外运果蔬产品多达几百吨，尤其是香蕉芒果和其他瓜菜等。我省农产品主要是填补我国长江以南部分地区北方地区以及东南亚地区市场，广受消费者好评与青睐。但是由于跨度大路途远时间长价格高，在定程度上减弱其市场竞争力，因此我省出口果蔬对包装保护措施要求比较高，同时也对我省农产品包装企业提出了更多更高技术性要求。经过近几年艰苦努力，我省纸箱包装也获得了长足发展，手工作坊基本上被淘汰，生产设备自动化程度明显提高，印刷效果也已从单色发展到了三色四色，年销售额上千万元企业从无到有从少到多。但是由于历史原因，我省纸箱包装业起步晚规模小技术落后，与内地兄弟省份特别是纸箱包装业发达省份相比，还存在着明显差距。海南独特气候资源优势，使海洋产业”，将海南岛建设成为“世界著名海岛旅游胜地，热带高效农业基地，新型工业省”。海南省于年制定了生态省建设战略规划部署。海南省于年提出了把海南建设成为“中华民族四季花园和全国人民度假村”发展新定位，并制定了“南北带动，东西两翼推进，发展周边，扶持中间”地区发展战略。连通全国铁路交通网络粤海铁路通道于年开通铁路货运，并于年底开通客运。海南省正加快条重点公路建设，海南省已形成完善海陆空立体交通网络，为海南省经济新轮发展高潮提供了基础条件。县概况县位于海南西南部，面积平方公里，海岸线长达公里，人口万，其中黎族万，汉族万，其他民族万。全县辖个镇，个国营农林盐场，年均气温山区为摄氏度，沿海为摄氏度，是全国十强香蕉生产县之。为全国得天独厚南繁育种基地，也是全省有名冬季瓜菜生产基地，热带名优水果生产基地和新兴海水养殖基地。基础设施交通发达，有国道高速公路铁路贯通，左右毗邻三亚港八所港和三亚凤凰国际机场，水运空运陆运极为便利，粤海铁路建成开通，为该县经济发展提供了更为有利条件。西线高速公路在该县九所分设了全省最大出口路，为了充分发挥区位优势，经省人民政府批准，成立了九所新区。现在，九所新区规划已经有关专家评审通过，并正在实施。到目前为止，已投入大量基础设施建设资金，建成了道路排污排水供电等批项目。优势产业改革开放尤其是海南建省以来，经济发展速度加快，通过调整产业结构，形成了热带水果香蕉芒果冬季瓜菜高位池养虾为主线优势产业。现已建成了全省最大