帮帮文库

返回

【图纸论文】ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计【CAD图纸整套】 【图纸论文】ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计【CAD图纸整套】

格式:RAR 上传:2026-02-26 14:51:40
阀件名称弯头闸阀过滤器转弯三通数量则该段管路的局部摩阻损失为沿程摩阻,稳定塔到净化油罐之间管线的计算温度,管长,流量计算同上,选取管径,内径表管线上的阀件名称弯头闸阀通过三通转弯三通数量该段摩阻损失第章联合站工艺计算书沿程摩阻净化原油罐到循环泵之间管线的计算操作温度为,取管长为。已知则管径选用的管线,则实际流速为雷诺数,取,属于水力光滑区,所以沿程摩阻为取局部摩阻为沿程摩阻的,则所以此段管路的总压降为第章联合站工艺计算书循环泵到加热炉之间管线的计算温度,流量计算同上,选用的管线由以上计算经验,该管段压降仅为几米油柱,压降极小。这部分压力由外输泵提供,相对于外输压头,其影响可以忽略不计,故不再计算其压降。泵的选取及校核外输泵的计算本联合站长输首站,管线选取流量取经济流速则管径选用,内径的单面螺旋焊缝钢管。则管内液体实际流速为在经济流速范围内温降计算由于,流速较低,流体与内部摩擦产生的热量可忽略不计。由输油管设计与管理式,轴向温降公式为已知,,,,,,,第章联合站工艺计算书压降计算平均油温由第节计算基础数据知雷诺数取流体处于水力光滑区查工程流体力学表局部摩阻按计算,则由列宾宗公式计算该段摩阻为外输泵选型根据泵样本,选型泵,,,电动机功率则所需外输泵台数为第章联合站工艺计算书取,故选用台泵并联工作。校核泵的效率总循环泵的选取由循环泵到电脱水器的管线计算中知这段所需的扬程为,处理量根据泵样本,选型泵,,则所需循环泵台数为取,故选用台泵并联工作,其中台备用。第章结论第章结论本次联合站设计过程中,根据实际以及总平面布置原则,进行了平面布置,站内设有原油罐区原油稳定区工艺区锅炉区污水处理区预留区消防区变电区行政管理区等。在进行基础参数和热力水力计算之后,根据流程设计原则,设计了联合站的基本流程,本站的主要流程有有泵密闭流程注破乳剂天然气处理区站外来油进站阀组油气水三相分离器缓冲罐循环泵污水污水处理区电脱水器加热炉原油稳定塔净化油罐原油外输泵计量外输无泵密闭流程注破乳剂天然气处理区站外来油进站阀组油气水三,确保电脱水器的安全。管径的选取此段管路中液相的物性和从三相分离器到缓冲罐间管路的物性相近,密度,粘度,。总选用条的管线,实际流速为,此段管长约为。沿程摩阻的计算第章联合站工艺计算书,属于水力光滑区水力摩阻系数局部摩阻的计算表管线上的阀件名称过滤器弯头转弯三通通过三通闸阀数量取缓冲罐液位于循环泵入口高差为,则高程差压降为所以,循环泵到电脱水器之间管线的计算沿程摩阻的计算取经济流速,管线长约为总选管径为的无缝钢管,则实际流速为第章联合站工艺计算书取,处于水力光滑区水力摩阻系数则沿程摩阻为局部摩阻的计算表管线上的阀件名称单向阀弯头转弯三通通过三通闸阀数量设备安装高度取,高程差取所以此段管路总压降为电脱水器到加热炉之间管线的计算管径的选择第章联合站工艺计算书从电脱水器出来的原油为纯净原油,含水,按计算此条件下,油品的密度总总总选的管线则实际流速为沿程摩阻计算,属于水力光滑区第章联合站工艺计算书取,局部摩阻计算,表管线上的阀件名称弯头转弯三通闸阀数量忽略高程影响,总压降加热炉到稳定区之间管线的计算,,选的管线,则实际流速为第章联合站工艺计算书,属于水力光滑区取,设此段中局部摩阻为沿程摩阻的,则稳定区到外输泵之间管路的计算正常情况下,在稳定塔后的原油直接到外输泵房,用泵加压后外输。如果有特殊情况,原油不能够马上外输,则需先进大罐储存大罐储存温度为,待正常后再外输,外输温度为,采用先泵后炉流程。稳定塔外输泵温度,管长,流量取经济流速则管径根据油田油气集输设计技术手册上第页,表,选用,内径的单面螺旋缝钢管。则管内液体实际流速在经济流速范围内雷诺数取第章联合站工艺计算书流体处于水力光滑区。水力摩阻系数表管线上的相分离器缓冲罐污水污水处理区电脱水器加热炉原油稳定塔净化油罐原油外输泵计量外输停电流程进站来油进站阀组油气水三相分离器缓冲罐事故罐循环泵后的正常流程根据自己任务书中原油的特性,进行了三相分离器缓冲罐加热炉原油储罐以及泵的选取,同时对站内工艺管线进行了设计与校核,从而知道本次设计在理论上能满足设计任务。中国石油大学华东本科毕业设计论文致谢经过将近两个月的毕业设计,使我对联合站的设计工作有了整体的了解和初步的认识,得到了不少的收获。设计联合站的过程中,我参考了联合站的设计数据以及联合站,油气集输,石油库的设计规范等。结合平时的学习和实习中对联合站获得的感性认识,使我对联合站各工艺环节有了全面的了解和认识。在本次设计过程中,我得到了指导老师王海琴老师的悉心指导和帮助,以及曹学文寇杰李琦瑰等老师的指导和帮助。在化硫和烟尘占整个电力工业和。全国亿千瓦电力装机中,小火电占到亿千瓦。为了实现节能减排总体目标,节能减排应从能耗高污染重小火电入手。加强对高耗能产业控制。钢铁有色金属煤炭化工建材建筑等重点行业是能耗排污大户,同时也是当前节能减排潜力最大领域,对于这些行业,调控力度将继续加大,调控效果将更加显著。节能减排不仅关系国民经济可持续发展,对于企业来说,也意味着降低成本,提升竞争力。为了促进重点行业和企业节能减排,根据政府工作报告,要突出抓好重点行业和企业,继续加强钢铁等重点行业,以及年耗能万吨标准煤以上重点企业节能减排工作。加快推进市场机制发展,通过实行税费政策等经济杠杆政策措施,可以内容拟建年产万吨般用途低碳钢丝生产线条及附属设施。建筑内容厂区总面积为,建筑面积。建设内容生产厂房原料和成品库房办公楼餐厅及厂区绿化硬化围墙大门水电管网等公共设施建设。项目建设背景我国经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了巨大资源和环境被破坏代价,这两者之间矛盾日趋尖锐,群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构转变增长方式,资源支撑不住,环境容纳不下,社会承受不起,经济发展难以为继。只有坚持节约发展清洁发展安全发展,才能实现经济又好又快发展。同时,温室气体排放引起全球气候变暖,备受国际社会广泛关注。进步加强节能减排工作,也是应对全球气候变化迫切需要。中华人民共和国节约能源法指出节约资源是我国基本国策。国家实施节约与开发并举把节约放在首位能源发展战略。充分认识节能减排重要意义强台风沙尘暴高温干旱极端降水,近年来,全球极端天气频频发作,危害越发严重。究其原因,其中最重要且人类负有不可阀件名称弯头闸阀过滤器转弯三通数量则该段管路的局部摩阻损失为沿程摩阻,稳定塔到净化油罐之间管线的计算温度,管长,流量计算同上,选取管径,内径表管线上的阀件名称弯头闸阀通过三通转弯三通数量该段摩阻损失第章联合站工艺计算书沿程摩阻净化原油罐到循环泵之间管线的计算操作温度为,取管长为。已知则管径选用的管线,则实际流速为雷诺数,取,属于水力光滑区,所以沿程摩阻为取局部摩阻为沿程摩阻的,则所以此段管路的总压降为第章联合站工艺计算书循环泵到加热炉之间管线的计算温度,流量计算同上,选用的管线由以上计算经验,该管段压降仅为几米油柱,压降极小。这部分压力由外输泵提供,相对于外输压头,其影响可以忽略不计,故不再计算其压降。泵的选取及校核外输泵的计算本联合站长输首站,管线选取流量取经济流速则管径选用,内径的单面螺旋焊缝钢管。则管内液体实际流速为在经济流速范围内温降计算由于,流速较低,流体与内部摩擦产生的热量可忽略不计。由输油管设计与管理式,轴向温降公式为已知,,,,,,,第章联合站工艺计算书压降计算平均油温由第节计算基础数据知雷诺数取流体处于水力光滑区查工程流体力学表局部摩阻按计算,则由列宾宗公式计算该段摩阻为外输泵选型根据泵样本,选型泵,,,电动机功率则所需外输泵台数为第章联合站工艺计算书取,故选用台泵并联工作。校核泵的效率总循环泵的选取由循环泵到电脱水器的管线计算中知这段所需的扬程为,处理量根据泵样本,选型泵,,则所需循环泵台数为取,故选用台泵并联工作,其中台备用。第章结论第章结论本次联合站设计过程中,根据实际以及总平面布置原则,进行了平面布置,站内设有原油罐区原油稳定区工艺区锅炉区污水处理区预留区消防区变电区行政管理区等。在进行基础参数和热力水力计算之后,根据流程设计原则,设计了联合站的基本流程,本站的主要流程有有泵密闭流程注破乳剂天然气处理区站外来油进站阀组油气水三相分离器缓冲罐循环泵污水污水处理区电脱水器加热炉原油稳定塔净化油罐原油外输泵计量外输无泵密闭流程注破乳剂天然气处理区站外来油进站阀组油气水三
下一篇
(全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧)CAD截图01(全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧)CAD截图02(全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧)CAD截图03(全套设计打包)ZL50装载机总体及第二排行星架行星变速箱设计(喜欢就下吧)CAD截图04
本资源为压缩包,下载后将获得以下全套资料(图纸+论文+其他)

(史清华)变速箱2.doc (史清华)变速箱2.doc

(张伟)变速箱2.doc (张伟)变速箱2.doc

(张伟)变速箱2开题报.doc (张伟)变速箱2开题报.doc

(张伟)变速箱2开题报告 (2).doc (张伟)变速箱2开题报告 (2).doc

(张伟)变速箱2开题报告.doc (张伟)变速箱2开题报告.doc

15装配图 - 副本.dwg 15装配图 - 副本.dwg (CAD图纸)

15装配图 - 副本.gif 15装配图 - 副本.gif

15装配图.dwg 15装配图.dwg (CAD图纸)

9行星架.dwg 9行星架.dwg (CAD图纸)

Toolpathgenerationand_省略_rfive_axisNCmac.pdf Toolpathgenerationand_省略_rfive_axisNCmac.pdf

ZL50变速箱总成说明书.pdf ZL50变速箱总成说明书.pdf

ZL50变速箱左视图 - 副本.dwg ZL50变速箱左视图 - 副本.dwg (CAD图纸)

ZL50变速箱左视图 - 副本.gif ZL50变速箱左视图 - 副本.gif

ZL50变速箱左视图.dwg ZL50变速箱左视图.dwg (CAD图纸)

ZL50变速箱左视图.dwg ZL50变速箱左视图.dwg (CAD图纸)

ZL50变速箱左视图.gif ZL50变速箱左视图.gif

zl50开题报告.doc zl50开题报告.doc

毕业实习报告.doc 毕业实习报告.doc

变速箱可打印.dwg 变速箱可打印.dwg (CAD图纸)

变速箱可打印.gif 变速箱可打印.gif

侯雪鹏开题报告.doc 侯雪鹏开题报告.doc

轮式挖掘机离合器及变速箱设计说明书.rtf 轮式挖掘机离合器及变速箱设计说明书.rtf

说明书.doc 说明书.doc

太阳轮.dwg 太阳轮.dwg (CAD图纸)

我的开题报告新 (2).doc 我的开题报告新 (2).doc

我的开题报告新.doc 我的开题报告新.doc

新建 Microsoft Word 文档.doc 新建 Microsoft Word 文档.doc

新建 文本文档.txt 新建 文本文档.txt

新建文本文档 (2).txt 新建文本文档 (2).txt

英文翻译格式要求.doc 英文翻译格式要求.doc

张维2.dwg 张维2.dwg (CAD图纸)

张维2.gif 张维2.gif

张维3cad.dwg 张维3cad.dwg (CAD图纸)

张维3cad.gif 张维3cad.gif

张维4.dwg 张维4.dwg (CAD图纸)

张维4.gif 张维4.gif

张维5.dwg 张维5.dwg (CAD图纸)

张维5.gif 张维5.gif

张维cad1.dwg 张维cad1.dwg (CAD图纸)

张维cad1.gif 张维cad1.gif

张维完成 - 副本.doc 张维完成 - 副本.doc

仅支持预览图纸,请谨慎下载!
  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为RAR文档,建议你点击RAR查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档