【图纸论文】燃油喷射装置设计【CAD图纸整套】

格式：RAR 上传：2022-06-25 13:06:52

《【图纸论文】燃油喷射装置设计【CAD图纸整套】》修改意见稿

1、“.....轴承的润滑脂选用合成锂基润滑脂。牌号为。由于轴承选用了脂润滑，故要防止齿轮的润滑油进入轴承将润滑脂稀释，也要防止润滑脂流如油池中将润滑油污染。所以要轴承与集体内壁之间设置挡油环。九减速器附件.窥视孔及窥视孔盖由于受集体内壁间距的限制，窥视孔的大小选择为长，宽。盖板尺寸选择为长，宽。盖板周围分布个的全螺纹螺栓。由于要防止污物进入机体和润滑油飞溅出来，因此盖板下应加防渗漏的垫片。考虑到溅油量不大，故选用石棉橡胶纸材质的纸封油圈即可。考虑到盖板的铸造加工工艺性，故选择带有凸台的铸铁盖板。.通气器为防止由于机体密封而引起的机体内气压增大，导致润滑油从缝隙及密封处向外渗漏，使密封失灵。故在窥视孔盖凸台上加安通气装置。由于减速器工作在情节的室内环境中，故选用结构简单的通气螺塞即可，其规格为.。.放油孔及放油螺塞为了能在换油时将油池中的污油排出，清理油池，应在机座底部油池最低处开设放油孔。为了能达到迅速放油地效果......”。

2、“.....。考虑到其位于油池最底部，要求密封效果好，故密封圈选用材质为工业用革的皮封油圈。.油面指示器为了能随时监测油池中的油面高度，以确定齿轮是否处于正常的润滑状态，故需设置油面指示器。在本减速器中选用杆式油标尺，放置于机座侧壁，油标尺型号选择为。.吊耳和吊钩为了方便装拆与搬运，在机盖上设置吊耳，在机座上设置吊钩。吊耳用于打开机盖，而吊钩用于搬运整个减速器。考虑到起吊用的钢丝直径，吊耳和吊钩的直径都取。．定位销本减速器机体为剖分式，为了保证轴承座孔的加工和装配精度,则.Ⅱ式中大齿轮数Ⅱ低速级齿轮传动比。由参考文献表.，选取齿宽系数.初取螺旋角。由参考文献公式.可计算齿轮传动端面重合度.由参考文献图.取重合度系数.由式.得由图.查得螺旋角系数.初取齿轮载荷系数.。齿形系数和应力修正系数齿轮当量齿数为.，.由参考文献图.查得齿形系数.，.由参考文献图......”。

3、“.....，.许用弯曲应力可由参考文献公式.算得由参考文献图.可得两齿轮的弯曲疲劳极限应力分别为和。由参考文献表.，取安全系数.。小齿轮和大齿轮的应力循环次数分别为Ⅱ.Ⅱ式中齿轮转周，同侧齿面啮合次数齿轮工作时间。由参考文献图.查得弯曲强度寿命系数为.故许用弯曲应力为..所以.初算齿轮法面模数Ⅱ.计算传动尺寸计算载荷系数由参考文献表.查得使用.ⅡⅡ由参考文献图.查得动载系数.由参考文献图.查得齿向载荷分布系数.由参考文献表.查得齿间载荷分配系数.，则.对进行修正，并圆整为标准模数由参考文献按表.，圆整为计算传动尺寸。中心距.圆整为修正螺旋角小齿轮分度圆直径.大齿轮分度圆直径......”。

4、“.....圆整取，式中小齿轮齿厚大齿轮齿厚。.校核齿面接触疲劳强度由参考文献公式.Ⅱ式中各参数齿数比.Ⅱ。由参考文献表.查得弹性系数.。由参考文献图.查得节点区域系数.。由参考文献图.查得重合度系数.由参考文献图.查得螺旋角系数.由参考文献公式.计算许用接触应力式中接触疲劳极限，由参考文献图.分别查得，寿命系数，由参考文献图.查得，安全系数，由参考文献表.查得.。故Ⅱ满足齿面接触疲劳强度。五初算轴径由参考文献公式.可得齿轮轴的最小直径得.,.键槽应力集中系数由附表.查得.,.插值法由参考文献公式.，.得，安全系数..查表.得许用安全系数，显然......”。

5、“.....轴，齿轮的材料都为号钢，由参考文献查得，显然键连接的强度足够！.计算轴承寿命由参考文献表.查轴承得轴承基本额定动负荷.，基本额定静负荷.轴承的内部轴向力为轴承的内部轴向力为故轴承的轴向力.，轴承的轴向力.由,由参考文献表.可查得.又.,.取.,.,连接的强度联轴器处连接键由参考文献表.选择。轴径为联轴器处键连接的挤压应力Ⅰ由于键，轴的材料都为号钢，由参考文献查得，显然键连接的强度足够！.计算轴承寿命由参考文献表.查轴承得轴承基本额定动负荷.，基本额定静负荷.轴承的内部轴向力为轴承的内部轴向力为由于.故轴承的轴向力.，轴承的轴向力.由,由参考文献表.可查得.,.又.,.取.,.故.,......”。

6、“.....查参考文献表.，.得温度系数.，载荷系数.，寿命系数。由公式.得轴承的寿命.已知工作年限为年班,故轴承预期寿命，故轴承寿命满足要求三输出轴.计算齿轮上的作用力由作用力与反作用力的关系可得，齿轮所受的力与齿轮所受的力大小相等，方向相反。即轴向力.，径向力.，圆周力..平移轴向力所产生的弯矩为计算轴承支撑反力竖直方向，轴承轴承.水平方向，轴承.，轴承.，轴承的总支撑反力.轴承的总支撑反力..计算危险截面弯矩剖面左侧，竖直方向水平方向其合成弯矩为.剖面右侧，竖直方向.水平方向其合成弯矩为.危险截面在剖面左侧。.计算截面应力初定齿轮的轴径为，连接键由参考文献表.选择。由参考文献附表.知抗弯剖面模量......”。

7、“.....弯曲应力.,.扭剪应力.．计算安全系数对调质处理的钢，由参考文献表.知抗拉强度极限弯曲疲劳极限扭转疲劳极限由表.注查得材料等效系数.,.轴磨削加工时的表，在机盖和机座用螺栓联接后，在镗孔之前，在机盖与机座的连接凸缘上应装配定位销。定位销采用圆锥销，安置在机体纵向两侧的联接凸缘得结合面上，呈非对称布置。圆锥销型号选用。.起盖螺钉在机盖与机座联接凸缘的结合面上，为了提高密封性能，常涂有水玻璃或密封胶。因此联接结合较紧，不易分开。为了便于拆下机盖，在机盖地凸缘上设置个起盖螺栓。取其规格为。其中螺纹长度为，在端部有个长的圆柱。十参考文献陈铁鸣主编．机械设计．第版．哈尔滨,哈尔滨工业大学出版社,王连明,宋宝玉主编．机械设计课程设计．第版.哈尔滨,哈尔滨工业大学出版社,陈铁鸣,王连明主编．机械设计作业指导．哈尔滨,哈尔滨工业大学出版社......”。

8、“.....陈铁鸣主编．新编机械设计课程设计图册．北京高等教育出版社，王知行，刘廷荣主编机械原理北京高等教育出版社，质量系数由参考文献附图.查得.绝对尺寸系数由附图.查得.,.键槽应力集中系数由附表.查得.,.插值法由参考文献公式.，.得，安全系数..查表.得许用安全系数，显然，故危险截面是安全的.校核键连接的强度联轴器处连接键由参考文献表.选择。轴径为联轴器处键连接的挤压应力齿轮选用双键连接，度对称分布。齿轮处键连接的挤压应力由于键，轴的材料都为号钢，由参考文献查得，显然键连接的强度足够！.计算轴承寿命由参考文献表.查轴承得轴承基本额定动负荷.，基本额定静负荷.轴承的内部轴向力为轴承的内部轴向力为由于.轴承的轴向力......”。

9、“.....由,由参考文献表.可查得.,.又.,.取.,.,故.,.取根据轴承的工作条件，查参考文献表.，.得温度系数.，载荷系数.，寿命系数。由公式.得轴承的寿命.已知工作年限为年班,故轴承预期寿命，故轴承寿命满足要求七选择联轴器由于电动机的输出轴径的限制，故由参考文献表选择联轴器为型弹性柱销联轴器联，孔径取。由于输出轴上的转矩大，所选联轴器的额定转矩大，故选型，孔径取。八润滑方式由于所设计的减速器齿轮圆周速度较小，低于，故齿轮的润滑方式选用油润滑，轴承的润滑方式选用脂润滑。考虑到减速器的工作载荷不是太大，故润滑油选用中负荷工业齿轮油，牌号选号。润滑金解决。第二章项目背景及必要性项目背景近年来，我国畜牧业虽然得到了快速发展，畜牧业产值及畜产品产量大幅度提高，跨入了世界畜牧业生产大国行列......”。