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【图纸论文】电机外壳压铸模具设计【CAD图纸整套】 【图纸论文】电机外壳压铸模具设计【CAD图纸整套】

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崩塌发生不象滑坡那样具有固定滑动面,而且其发生坡度般都大于度,通常是由于自然或认为原因,改变了坡体应力状况,从而产生崩塌。具体导致崩塌触发因素主要有人工或河流切坡改变坡体结构,使坡体应力状况发生变化。另外,地震和暴雨也是触发崩塌发生重要因素。崩塌工程治理措施与滑坡具有相似地方。危岩危岩是种潜在地质灾害,是指灾害体应力状况趋向于或者接近临界点,有可能发生崩塌或滑坡等地质灾害。危岩治理主要是通过工程措施改善岩体受力状况。塌陷因为武隆县地处我国西南岩溶地区,所以这里所说塌陷就是指岩溶塌陷。它是指可溶岩发育地区,岩溶洞隙上方岩土体在自然或认为动力作用下发生形态破坏,向下陷落后,在地面或地表浅层境减灾工程建设范围和场地武隆县地质环境减灾工程建设项目包括工程治理和地质灾害信息管理与应急指挥系统建设。工程治理范围和场地主要是针对已发生和将要地质灾害点进行。地质灾害信息管理与应急指挥系统建设范围主要包括地质灾害点村委会地质灾害监测中心乡镇灾害指挥办公室和县国土资源局地质灾害信息管理中心,场地分别设在各行政单位相应办公室内。六节建设项目可行性研究依据开展重庆市武隆县地质环境减灾工程建设项目可行性研究工作主要依据是国务院和重庆市人民政府关于救灾减灾体系建设发展规划和相关部门工作计划“中华人民共和国减灾规划”“重庆市年减灾规划”“重庆市年年救灾工作重点”“关于重庆市灾害信息管理系统建设可行性研究项目建议书”“关于建设项目可行性研究试行管理方法”“重庆市政府系统政务信息化建设年规划纲要”“重庆信息港建设规划”“三峡库区武隆县地质灾害综合调查及监测预警系统建设报告”“三峡库区武隆县地质灾害防治规划报告”。第二章地质环境减灾工程建设背景与发展趋势节建设项目国内外背景地质灾害是由于自然或人为作用,多数情况下是二者协同作用引起在地球表层比较强烈地破坏人类生命财产和生存环境岩土体移动事件。地质灾害在成因上具备自然演化和人为诱发双重性,它既是自然灾害组成部分,同时又属于人为灾害范畴。在种意义上,地质灾害已经是个具有社会属性问题,已经成为制约社会经济发展和人民安居重要因素。因此,地质灾害防治就不仅是指预防躲避和工程治理,在高层次社会意识上更表现为努力提高人类自身素质,通过指定公共政策或政府立法约束公众行为,自觉地保护地质环境,从而达到避免或减少地质灾害目。地质灾害作为种常见自然灾害,在我国分布很广泛,尤其在山区发生频率较高。受地形及构造特别是新构造运动控制,在我国西部特别是在川东平行岭谷区重庆表现得最为突出。考虑到武隆县以上地质灾害都是滑坡,所以武隆县地质灾害防治主要以滑坡防治为主,从滑坡灾害防治技术发展历程和国内外背景来看,滑坡灾害防治技术选择主要是考虑如何减小滑坡下滑力,消除下滑因素与增加滑坡阻抗力,或增加阻滑因素。滑坡防治工作要点是查明滑坡所处环境水文地质情况,确定滑坡类型规模形成机理及演化阶承办业主单位重庆市武隆县国土资源管理局三项目主管部门重庆市武隆县人民政府四项目建设地点武隆县国土资源局各乡镇政府和村委会办公室五项目可行性研究承担单位重庆市政府救灾办公室武隆县政府救灾办公室武隆县国土资源管理局西南师范大学资源与环境研究中心六武隆县地质环境减灾工程建设项目主要内容根据武隆县地质环境减灾工程建设项目业主要求,和武隆县地质环境灾害现状,结合课题组实际调查研究。武隆县地质环境减灾工程建设项目主要包括下内容对武隆县地质灾害危险度进行等级划分,并作出地质灾害防治区划规划出地质灾害点监测体系及其建设方案在此基础上设计出武隆县地质灾害信息监测管理与应急指挥系统工作平台提出武隆县地质灾害防治与救助队伍建设和每年地质灾害管理与防治调查资金筹集方案。二节项目业主简介武隆县国土资源管理局是个贯彻落实县委县政府各项地质灾害防治与救助方案,实施各项减轻地质灾害措施,指导地质灾害后房屋与土地重建专业行政管理部门。国土资源局在日常行政管理事务中,负责对全县地质环境与国土资源进行全面管理,对各种地质灾害实行灾前预测,编制地质灾害应急预案,实施灾中救助灾情调查和灾损核实,并在此基础上负责对全县地质环境减灾工程进行规划设计和组织实施。三节本建设项目提出理由根据国内外地质环境减灾工程建设进展,和“重庆市十年减灾规划”与重庆市灾害信息管理与应急指挥系统建设情况,结合地质灾害对全县工农业生产和居民安全威胁严峻现实,武隆县地质环境减灾工程建设项目提出具体理由是武隆县地质灾害类型位,划线定位固定,检验。动力总成动力总成装配完成后,拆除装配支架,根据划线安装就位,划线定位,检验走轮与导轨齿轮与齿条的配合。转动部分将转动转杆调直,表面清洁打磨,上黄油将套杆调直,内部清洁,打孔,定尺将转杆套杆安装组合,检验,再试验机上开机磨合小时,至噪音小于分贝将转杆套杆通过行走架及模头轴承,装入主机,与主轴输出法兰联接。夹紧系统组装夹紧总成,检验将总成在夹紧试验台进行动力试验,并记录参数将夹紧总成划线,装入主机就位,检验将四台夹紧总成就位好,统检验,定位固定。冷却系统前后水箱检验,就位联接管道阀门水泵进水出水管通电,密封性检验。.型双金属复合管生产主机控制安装及检验浙江水利水电专科学校毕业论文设计安装电路系统,联接各电力部件总成,用完好的控制柜检验电路安装控制箱,与主机电路联接,检验主机箱接线进行静态检验进行动态检验。型双金属复合管生产主机调试及试生产.型双金属复合管生产主机粗调试粗调试的目的初步检验主机是否达到设计参数。静态调试对设计要求的各尺寸进行调试。必须严格按照调试工艺的步骤执行。动态调试对设计要求的各生产动作进行调试。必须严格按照调试工艺的步骤执行。.型双金属复合管生产主机精调试精调试的目的以生产合格产品为目的进行封口式调试。静态调试在每个总成动作进行锁定。动态调试以实际复合要求进行调试,并为试生产提供参数。.型双金属复合管生产主机生产性调试生产性调试目的按操作规范,让操作人员进行上机调试,初步取得生产性参数。初步试生产以不计时间进行生产,收集各种原始参数。考核性试生产在原始生产的基础上,固定时间进行生产,取得原始参数,进行分析处理,为批量化生产,进行人与机的磨合参数取得分析依据。.型双金属复合管生产主机考察性调试考核性调试数量考核性调试日生产量参数收集。质量考核性调试合格量不合格量废品量参数收集。消耗考核性调试日电力消耗量易耗品损耗量参数收集。机与机调试数量考核性调试同机个人同人个机机与机的配合参数收集。质量考核性调试同机个人同人个机的合格率参数收集。消耗考核性调试同机个人同人个机的日电力消耗量易耗品损耗量参数收集。浙江水利水电专科学校毕业论文设计结论这次设计我是中途加入的浙江工业大学复合管研究院的研究团队的。虽然就理论知识及知识面我和他们有着相当的差距,但是在应用技术方面尤其是软件的应用等,我也作出了相当的贡献。这不但是次工作实习的过程,更是次系统化学习的过程。通过这次设计过程,我加深了对我以前所学的了解与运用,更认识到了我在理论知识与知识面方面的不足,拓宽了我的视野。总体来说,这样次实习工作经历令我学会了如何设计研究思考的方法,让我了解了制造生产检验的过程,使我认知了自己的优点缺点以及今后努力的方向。浙江水利水电专科学校毕业论文设计参考文献邱士安,机电体化技术。孙平,电气控制与。张荣清,模具设计与制造。陈则钧龚雯,机电设备故障诊断与维修技术吴宗泽,机械零件设计手册。孟宪源姜琪,机构构型与应用。杨德均沈卓身,金属腐蚀学。宋维锡,金属学。叶玉驹焦永和张彤,机械制图手册。王国凡,钢结构焊接制造。俞汉清陈金德,金属塑性成形原理。王学生王如竹,基于径向自紧密封的双金属复合管液压成形。陈海云曹志锡,双金属复合管塑性成形技术的应用及发展。中国工程建设标准化协会标准,给水内衬不锈钢复合钢管管道工程技术规程。中华人民共和国城镇建设行业标准,内衬不锈钢复合钢管。轻工行业标准,爆炸胀接不锈钢复合钢管。石油天然气行业标准,内覆或衬里耐腐蚀合金复合钢管规范。何际泽张瑞明,安全生产技术。李培宁王学生,双金属复合管液压成形压力的计算。李培宁王学生,液压胀合制造衬里复合管的装置。陈德生,机械制造工艺学。文九巴,超塑性应用技术。挂电机,我们选用蜗杆式减速器,并输出轴直接用专门设计制造的行走轴替代。我们选用的机座号行走电机,行走齿轮基圆。根据以往记录的数据,行走速度平均为.,齿轮行走转速.我们采用级减速器,其传动比分别为。典型零件部件制造及检验.典型零件制造工艺设计及检验所有部件的的检验有统标准,检验项目表格见附录浙江工业大学科技院复合研究所验收表。主轴系统制造工艺与检验工艺程序取材切割的型钢,材料为号钢。切割要求切面平整,切割后调质处理。取材取尺寸,法兰标准件,安装至车床加工内孔,车至要求尺寸。焊接将法兰与轴定位安装好后,用手工电弧焊的方式焊接好,要求焊接可靠,焊缝不影响结构。焊接后热处理以去除焊接产生的应力及高温对钢的金属相性造成的影响。车床加工以法兰安装端面作为基准,将主轴安装至车床并固定,将轴车加工至图纸要求。铣床加工以法兰安装端面作为基准,将主轴安装至铣床并固定,将输入端铣加工出安装输入皮带轮向变位系数.法向变位系数.分度圆直径.齿条分度线至基准面距离基圆直径齿条节线至基准面距离顶圆直径.齿条齿顶至基准面距离根圆直径齿条齿根至基准面距离齿顶高齿根高全齿高弧齿厚浙江水利水电专科学校毕业论文设计浙江水利水电专科学校毕业论文设计.主机支架的设计说明图号Ⅶ主机支架的结构组成及其作用。门我们设置门是为了安全与方便着想。设备不工作时,门内侧就是动力部分,十分便于进行检修调试而门开启时设备将断电,防止各种原因导致设备启动或通电对操作者造成危险。支架设备动力部分行走的承载部分,内部设有导轨与齿条,三个支架的连接要求准确水平。支架。支架。支架与之前的支架不同的是,此处是动力部分行走的尽头,同时出于对外形及节约材料的考虑,设计如图的外壳。模头水箱支架模头的作用同时包含夹紧与形成冷却循环,此处的设计尽量以可靠的防止溢出的冷却液不流入水槽为主,同时电器设备及线路尽量避免此处。夹紧支架夹紧采用气动式杠杆夹紧,出于对形状及控制的要求,将气泵设置在模头水箱边上,控制箱也在夹紧支架外部设备边上。夹紧支架内部有根联接两水箱的水管。夹紧支架。模尾水箱支架设计思路同模头水箱,水泵设置在末尾水箱。主机支架的制造主机的基座龙骨外壳全都由型钢焊接而成。控制件.控制系统设计说明对于设备的控制,我们有两种要求,是便于调试检修,可以进行步进操作二是要能够投入生产,必须能自动化完成复合动作。根据“回零夹紧校验位置开动电机复合过程监控停止倒车停止松开夹紧回零”,我们设置零位
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