。根据大庆市城市总体规划修编情况，年，大庆市重新编制了大庆市市区交通体系专项规划，规划中确定主城区干线道路网为“九纵九横”格局，由组团内部道路及团间道路组成。南三路与龙凤大街卧龙路作为东西主城区组团间重要联系道路列为“九横”之，远期作为城市快速路列入规划中。目前大庆市东西主城区间交通联系主要集中依靠世纪大道，市区东西向联系大部分经过城市中心区道路，而主城区南部区域缺少主干道沟通，加重了城市中心区干线道路交通负担，难以承担今后增长交通流量。目前大庆市道路系统急需解决问题是分流市中心交通量，加强区域之间横向联系通道。南三路建设恰好可以解决这个问题，可以有效缓解市区状交通需求。但也存在交通量出行过于集中，部分城区中心主干路高峰小时系数和不均匀系数大，货车比重高，交通负荷重等问题，极易造成交通拥阻。大庆市发展目标定位于特大型城市，城市人口总量和汽车保有量必将迅猛增长，势必对大庆市现状路网造成巨大压力。随着近几年来大庆市汽车消费热兴起，主城区汽车保有量迅速增加，使大庆市中心城区交通能力面临严峻挑战。近年来路桥建设虽然在段时间内缓解了市内交通紧张局面，但随着汽车保有量迅速增加，交通出行将更为频繁，部分路段通行能力将很快达到饱和状态，难以满足城市日益增长交通需求，必须将中心城区部分交通负荷向城市外围地区引导。南三路处主城区南部边缘，是联系龙凤卧里屯等东部城区与乘风庄让胡路等西部城区捷径，项目建设可以极大地提高这条主干线道路通行能力和服务水平，不但可以合理分流世纪大道交通流量，缓解交通压力，同时也避免了对萨尔图东风新村青龙山高新区等中心城区穿越，保障了城市快速交通实现。实施本项目是改善城市环境，促进经济发展需要大庆市城市空间在南路与中三路之间较为密集，土地成本高，人口过于集中，交通阻塞，环境污染等系列问题，严重影响城市投资环境和经济发展。东城区西城区交通不畅也成为大庆市“共同繁荣”战略受到制约主要因素之。南三路建设方面为主城区南部外围人群和工厂企业提供了便利交通渠道，促进城市边缘地区经济迅速发展，另方面也提高了城市可达性和城市交通效率，拓展了新兴城市空间，优化了城市布局，促进城市区域功能调整，使中心区产业和人口向周边地区疏散，使城市环境得到改善，进而带动沿线区域经济发展。实施本项目是经营城市促进土地升值需要从国内外城市发展建设经验以及大庆市自身实践看，以路桥建设促进周边土地增值，带动相关产业发展，再以产业拉动土地增值，形成经济发展良性循环，是条非常成功城市发展之路。南三路实施扩建后，交通条件将得到极大改善，中心区可达性将大大提高，势必带动沿线荒废土城镇规划道路网规划等资料，为社会经济交通量预测提供可靠依据。工程地质调查除实地勘察外，收集项目沿线工程地质水文地质情况等资料，同时调查沿线筑路材料产地及运输条件。对外调资料进行汇总整理，广泛征求意见，对工程方案进行必要补充调整，转入详细研究工作阶段。详细研究阶段根据初步研究成果，在详细研究阶段进步深化研究内容完成路线方案平纵面线形布设，开展各专业组工作，完成各专业工程数量估算编制投资估算，并于年月完成项目工程可行性研究报告编制工作。研究内容建设理由和必要性社会经济与交通量发展预测技术标准和建设规模建设条件与工程方案投资估算和资金筹措建设实施安排经济评价问题与建议研究结论建设必要性实施本项目是落实大庆市城市总体规划和市区交通体系专项规划需要大庆市城市总体规划确定大庆市市辖区范围包括萨尔图让胡路龙凤红岗大同五区，规划面积平方公里。其中主城区为由王家围子东风新村万宝青龙山高新区龙凤构成东城区，由让胡路乘风庄构成西城区及萨尔图地区共同构成，规划面积平方公里。根据大庆市城市总体规划，在大庆市市区交通体系专项规划中确定主城区道路为“九纵九横”路网格局，主城区路网以组团内部道路及组团间道路组成，其“九纵”为南北向九条主干路，分别为外环西路西环路中央大街和西干路东环路西路萨大路与萨环西路及友谊大街东干路与中兴路龙永路与龙凤大街及原国道市区段辅路“九横”为东西向九条主干路，分别为北路中三路世纪大道勤奋南路与凤阳路及龙华路南三路与卧龙路快速路南二路南八路以及大同区同城路，同时构建了由南北南三西中兴外环西南六龙凤东风等条快速路组成“两环三轴”快速路网。南三路是主干路网中“九横”之，是引导城市合理布局，合理分配城市交通流量，连，得到最低位乘法结果存放乘法高位结果，被除数的字节数为除数的字节数.，清标志位，，测试频率与标准频率值的比较图通过以上指标测试，将标准仪器测得的被测频率值，等精度频率计测得被测频率值列表。并算出测量误差。.误差分析在次测量中，由于被测频率计数的起停时间都是由该信号的上跳沿触发的，因此在计数允许周期内对的计数结果无误差。同时在此时间内的计数结果最多相差个脉冲，即。因此，在误差生成公式中，可看成常数而不影响测量结果。根据误差生成公式和式，可得绝对误差为相对误差忽略标准频率带来的误差即第项，可得通过以上推导我们可以看出相对误差与被测频率无关，而只与有关。增大或提高，可以增大，降低测量误差。当足够大，则可以保证相对误差足够小，进而提高测量精度。标准频率误差为。由于设计时使用的晶振的稳定度通常均很高，标准频率误差可以进行校准。在预置门控信号持续时间不变的情况下，无论被测信号频率是否发生变化，等精度测量法的测量精度不变。测量相对误差为，结果见下表。数字示波器测量标准频率等精度频率计测出频率相对误差相对误差随着测量频率的变化趋势如下所示有所示图可以看出，在时，出现偶然误差，这是由于用实验台作为标准频率给出，造成的标准信号源误差所致，所测频率的相对误差较大，但随之被测频率的升高，相对误差逐渐降得很低，并且呈稳定趋势。如果增大计数门限值，那么等精度测量频率的相对误差便会趋于个很小的常数，说明等精度测频相对误差不随着被测频率的变花而变化。相对误差随测量频率的变化趋势测量标准频率值相对误差相对误差.，