建设单位简介项目通环境概述宜昌市地处湖北省西南部，距全国主要大城市直线距离均在公里左右，宜昌市城区处在国家南北两大铁路干线之焦柳铁路交汇处，是长江流域重要开放口岸，是重庆四川贵州大宗物资外运中转地，宜昌港年吞吐能力达万吨，鸦官铁路和宜黄高速公路并排自西向东横穿市区，宜万铁路即将建成通车，国道和国道分别穿过市城区中部和西北角，三峡机场直通国内主要大中城市，宜昌已成为长江清江国道宜黄高速公路及航空线组成鄂西地域交通网络上中心城市，逐步建立了水陆空并举，并以公路铁路水运为主体，航空为辅全方位对外交通体系。交通系统现状宜昌市城区综合交通系统由城区对外交通和内部交通系统组成，现状城区对外交通方式齐全，公路铁路水运空运均有定实力，城区内部交通载体主要是城区道路系统。公路宜昌城区过境公路主要有两条国道宜黄高速公路。其它还有两条省道及条地方性公路，城区对外出口主要以宜黄公路及国道为主来承担省内外交通运输，且大部分是远距离运送。宜昌市域公路网经过几十年建设，相对比较完善，目前公路建设重点是对既有公路改造升级和推动宜巴高速和翻坝公路等道路修建。铁路宜昌市城区对外现有条由焦柳铁路引出鸦官支线单轨级铁路，在城区内设有宜昌和花艳两个站场。宜昌站以客货运为主，花艳站则以货运为主。宜昌市先后开通了宜昌至全国多个大中城市及旅游胜地特快直快列车，铁路运量不断回升，铁路运输仍占据重要地位。目前，在建宜万铁路和宜昌东站正在迈向通车阶段，规划中汉宜高速铁路也已开工建设，宜昌至十堰铁路明年准备开工建设，宜昌未来铁路布局将更加合理，宜昌市在未来国家铁路网中也会扮演愈加重要角色。水运宜昌水运主要为长江航运，尤其以川江旅游和磷矿建材等大宗散货运输为主。宜昌市城区沿江现共设有个码头不含地方及企业，其中个为客运码头，岸线总长为公里，前沿水深为以上，最大靠泊能力为，陆域纵深最宽为，最窄为。客运以长距离运送为主，货运主要以运磷煤粮食化肥以及其它日用品和生活用品，占总量以上。民用航空三峡国际机场是渝东鄂西地区最大民用机场，为国家级机场，已有飞往国内北京上海重庆广州深圳香港等大中城市固定航班，即将开通国际航班，并将逐步开通更多前往国内主要大城市和著名风景旅游点航班。此外，市域内还有当阳大型军用运输机场，当阳军用机场规划为军民两用机场。航空运输快速发展，必将成为宜昌市交通发展重要组成部分。二体验“金色三峡银色大坝绿色宜昌”时代魅力。三项目编制原则和依据指导思想坚持以科学发展观为指导，以宜昌市总体规划宜昌市旅游发展总体规划为依据。编制目保障国民经济和社会可持续发展，为宜昌市旅游业快速而稳定发展打下基础。为相关部门决策提供参考。为下步工作提供依据。主要依据平湖半岛开发项目规划范围土地利用现状调查报告宜昌市中心城区景观体系综合规划宜昌市国民经济与社会发展第十个五年规划纲要宜昌市旅游发展总体规划宜昌市城市总体规划他相关资料四主要研究结论本项目建设与当地环境和资源条件相协调，实施主体有较为成熟建设及运营经验。项目建成后可改善平湖村民生活状况，可带动周边地区发展和推动宜昌旅游业快速发展。本项目应用目前成熟工程技术手段，不存在影响工程决策重大技术问题在效益上，项目社会经济效益显著在生态环境上，不存在影响项目决策不利因素。本项目建设是必要紧迫，也是可行，下步应在可研报告指导下，进步明确建设阶段划分和具体开发方式，做好项目融资金工作，并尽快开展各项子工程方案设计。第二章建设条件评价宏观条件分析城市概况城市性质和规模城市性质根据宜昌市城市总体规划年，宜昌市未来城市性质及发展目标被定位为世界著名水电能源基地和旅游名城，长江中上游区域性中心城市，湖北省域副中心城市化水影响，主要为•型，苦咸，矿化度般大于，最大可达以上。潜水中氟含量除西部偏高外，其它均小于。潜水化学成份在垂直方向上呈上淡下咸分异现象，据年大荔县水利工作队在二三分场物探资料，浅部大都有层淡水层，其变化规律为自西向东厚度逐渐变厚，其下则为层厚度较大苦咸水层。深部承压水矿化度较低，水质好，但因第四系松散粉土或粉质粘土隔水性能较差，深层承压水上部覆盖咸水层水质苦咸，在垂向上有定渗透扩散，咸淡决问题。黄河渭河是项目区主要河道，它担负着两岸主要防洪抗旱使命，但由于沿岸多为沙质土壤，水土保持条件较差，加之河岸防护林质量过低，致使河道严重淤积，达不到十年遇排涝标准，不能蓄水，灌溉受到限制，旦出现旱涝灾情，无法满足沿岸正常需求，必须进行有效疏浚治理。该项目区在东雷抽黄灌区控制范围内，由于田间渠系不配套，没有衬砌，跑水漏水漏肥，灌溉水浪费大，田间道路标准低，田面大平小不平，无防护林网。与现代化农业要求相差甚远。农业机械及农机服务设施共有农机总动力千瓦，其中大中型拖拉机台，小型拖拉机台左右，其它配套农机具台套。农机化服务组织情况为农场有主管农机农业科负责全场农机登记检验审验检修工作。交通与电力项目区所在地域交通邮电电网等基础设施条件得到了有效改善，大朝公路经过场区，对外交通便利。东雷抽黄干渠从本次实施中低产田改造区东部穿过，为发展农田灌溉提供了有利条件。通过农村供电线网改造，使场部及各分场具有良好供电线网。所处镇通讯设施条件也得到了根本改善。因此，本项目实施区交通供电通讯等基础设施条件较好，为该场实施中低产田改造，提高耕地质量与综合生产能力创造了十分有利环境条件。自然条件地形地貌及土壤地处大荔县东部黄河滩地区，为河流滩地地貌，总体地势北高南低，地面相对高差小，地势平坦开阔。地面高程。该区域呈现由东向西缓倾。该区域现代土壤属于第四系全新统上河漫滩相河流冲积物。由于该区域黄河洛河源于或流经黄土高原区，冲积物多为粉砂，河水泛滥沉积形成砂壤粘石同质地母质，加之由于冲积时间和空间差异，形成了母质错综复杂差异性与土体构成多样性。本区域土壤形成与发育是在本区特有母质地质生物气候时间等自然因素和人为因素影响下形成。农物所属地域内土壤有潮土淤土和盐土个土类个亚类个土属个土种。水文气象项目区属暖温带半干旱大陆性季风气候区，四季冷暖干湿分明，春季回暖早升温快，夏季温度高，日照多伏早秋季降温快，多阴雨冬季干冷，少雨雪。年平均气温。多年平均降雨量毫米，约降雨集中在三个月，多年平均蒸发量毫米，年均无霜期天，降雨量，年日照时数小时。水资源分析位于黄河滩地区，该区域有黄河洛河两大河流。其中黄河从东部流过，据黄河龙门水文站资料，黄河年平均流量，最大流量，最小流量。黄河年汛期最大洪峰流量达。年平均径流量亿，年最大径流量亿，最小径量亿。地下水依据岩性和地下水补给及贮存条件，本项目区地下水分为潜水与承压水两大类型。潜水含水层由全八文件资料管理九工程管护七附表张项目建设内容与资金投向表二水利措施预算表三农业措施预算表四林业措施预算表五科技措施预算表六主要材料预算价格汇总表七项目效益预测表项目名称中低产田改造项目二项目区基本情况项目区域地里位置位于陕西省关中平原东部大荔县东部黄河滩地区。地理坐标介于北纬与东经之间。海拔为米左右，全场总土地面积万亩，场区东连农场，北接平民乡，西邻镇，南连沙苑农场。本次土地治理中低产田改造项目只占亩。项目区位于分场，分场区域呈东西向，大朝路以南，东西长公里，南北长公里，占地亩，地势平坦，基本农田集中连片，光热资源和地下水资源丰富，电力供应充足，交通便利，是陕西粮棉油生产基地重要组成部分。项目区主要以种植业为主，主要作物为小麦冬枣等，小麦面积占，冬枣面积占，缺乏设施农业，良种覆盖率达到，科技推广落后，农机化程度高，现