。本论文是在老师耐心指导下多次修改完成的。在此，我对他们的耐心指导和帮助表达我最真诚的谢意，感谢他们在这几个月来所付出的努力。在这段时间里，我从她们身上，不仅学到了许多的专业知识，更感受到了她们工作中的兢兢业业，生活中的平易近人的精神。此外，他们的严谨治学态度和忘我的工作精神值得我去学习。在此，请允许我对说声“老师，您辛苦了！”再次感谢您。其次我要感谢同学们在我毕业设计的时候对我的支持和帮助，最后，我要感谢我的母校湘潭大学对我的栽培，让我变得更加强大。参考文献.周有强.机械无极变速器.煤矿机械周有强.机械无级变速器.北京机械工业出版社,葛安林自动变速器自动变速器综述.濮良贵,纪名刚主编.机械设计.北京高等教育出版社,吴光强孙贤安汽车无级变速器技术和应用多工业产品中，污染是不可避免的，因此常用密封或遮护装置来保护轴承，使其免受灰尘或脏物的侵蚀。但是，由于轴承内外圈的运动，使轴承的密封不可能达到完美的程度，因此润滑油的泄漏和污染始终是个未能解决的问题。旦轴承受到污染，润滑剂就要变质，运行噪声也随之变大。如果轴承过热，它将会卡住。当污染物处于滚珠和轴承圈之间时，其作用和金属表面之间的磨粒样，会使轴承磨损。采用密封和遮护装置来挡开脏物是控制污染的种方法。噪声是反映轴承质量的个指标。轴承的性能可以用不同的噪声等级来表示。噪声的分析是用安德逊计进行的，该仪器在轴承生产中可用来控制质量，也可对失效的轴承进行分析。将传感器连接在轴承外圈上，而内圈在心轴以的转速旋转。测量噪声的单位为。即用表示的轴承位移。根据经验，观察者可以根据声音辨别出微小的缺陷。例如，灰尘产生的是不规则的劈啪声滚珠划痕产生种连续的爆破声，确定这种划痕最困难内圈损伤通常产生连续的高频噪声，而外圈损伤则产生种间歇的声音。轴承缺陷可以通过其频率特性进步加以鉴定。通常轴承缺陷被分为低中高三个波段。缺陷还可以根据轴承每转动周出现的不规则变化的次数加以鉴定。低频噪声是长波段不规则变化的结果。轴承每转周这种不规则变化可出现.次，它们是由各种干涉例如轴承圈滚道上的凹坑引起的。可察觉的凹坑是种制造缺陷，它是在制造过程中由于多爪卡盘夹的太紧而形成的。中频噪声的特征是轴承每旋转周不规则变化出现次。这.,．,,.，．，，，．，，．,.,.,.,.,,,,.,,.•。．，．,．，，.，．，,．，.，．，．,．，．，．，．,．，．同时须对该装置进行部分更改。须更改的部分是蜗轮蜗杆调速装置部分。因为我是选用了个钢球，曲线槽设计见第三章，个曲线槽跨度是，也就是说从最大传动比调到最小传动比，需要使其转过，而普通蜗轮蜗杆传动比是，那么其结构和尺寸将完全不符合我们设计的要求。为此，我想到了将它们改为两斜齿轮传动，以用来调速。选用斜齿轮是因为斜齿轮传动比较平稳。在设计过程中，将主动斜齿轮的直径设计成从动斜齿轮的，这样只要主动轮转动，那么从动轮就会转动，符合设计要求。第三章钢球外锥式无级变速器部分零件的设计与计算.钢球与主﹑从动锥齿轮的设计与计算试确定传动件的主要尺寸此处省略字。如需要完整说明书和图纸等.请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械毕业设计下载！花键的材料为钢，使用和制造情况良好，齿面经热处理，为,取。花键的校核公式般取，为花键的齿数，为齿的工作长度，为花键齿侧的工作高度得出键的校核达到要求。第五章无级变速器的装配.变速器的装配所有零件应彻底清洗并用压缩空气吹净或擦干。各轴承及键槽在安装前，应涂以齿轮油或机械油。装入轴承前时，应使用铜棒在轴承四周均匀敲入，避免用手锤直接敲击轴承，以防止损伤轴承。也可将轴承在机械油中加热到后装入。壳体上的螺孔和轴承孔，在安装轴承端盖时，应涂以密封胶以防漏油。各紧固螺栓应按规定锁止方法进行锁止。.变速器在装配中的调整锥轮端面与涡轮之间的间隙，般应为。轴的轴向间隙般为，可在轴承盖内增减垫片进行调整。检查蜗杆传动的啮合与调速情况，各档涡轮应具备良好的自锁性。齿的啮合痕迹应大于全齿工作面积的三分之。毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来机械的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后次执手训练。其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是错误的。毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。最后终于做完了有种如释重负的感觉。此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值！有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。在此要感谢我们的指导老师聂松辉老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。致谢近三个月时间的毕业课题设计是我大学生活中忙碌而又充实段时光。这里有治学严谨而又亲切的老师，有互相帮助的同学，更有积极向上融洽的学习生活氛围。短短的时间里，我学到了很多的东西。不仅学到就更多的理论知识，扩展了知识面，提高了自己的实际操作能力而且学会了如何去学习新的知识，学会了面对困难和挑战，学会了团结合作，互助互利。借此论文之际，向所有帮助关心支持我的老师朋友同学，表达我最真诚的谢意。首先感谢指导老师根本谈不上城市现代化。因而，作为城市公共事业重要内容之城市公共交通建设，对于加快城市现代化意义不言而喻。按照伊通满族自治县城总体规划，该项目建设能够大大缓解目前城区交通拥挤通行不畅局面，不仅方便了城市居民出行，而且对于改变城市面貌，改善城市公共服务条件，实现城市现代化，促进伊通满族自治县奋力崛起均具有十分重大现实意义。由上述可见，本项目建设任务迫切，其实施对于伊通满族自治县城市发展意义重大，项目建设是十分必要。第二章建设条件总论以提高广大人民群众机动化权利和水平为主要任务城市公共交通高质量更大发展，将使中国机动化沿着更加平等更加符合构建和谐社会方向前进。“优先发展城市公交”将使我国在普及机动化权利“人民大众”拥有较高机动化能力与水平道路上走得更好，并较快步入国际先进行列。伊通满族自治县县城城市发展形势当前，伊通满族自治县县城城市发展正面临前所未有发展机遇。随着市场经济发展和工业化推进，城市日益成为区域经济中心，成为产业发展主要载体。城市化和城市发展水平滞后，已成为中部崛起重大障碍。为此，在伊通满族自治县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出了“完善功能，提升品位，繁荣经济”城市发展思路，南部新城全面打开，将伊通满族自治县扩大了倍。这就对伊通满族自治县城公共设施建设提出了新要求。近年来，伊通满族自治县，在结构，体制管理和功能等方面形成了新特色，实现了新飞跃。但随着城市建成区不断拓展以及城区人口不断增加，城区交通拥挤通行不畅问题日益突出，现有城市交通网络已经远远不能满足伊通满族自治县县城城市发展需要，相对滞后城市公共交通已经成为伊通满族自治县县城城市发展主要瓶颈，因此，尽快发展伊通满族自治县城市公共交通，完善该县城市服务功能任务显得尤为迫切。项目建设必要性是加强城市服务功能，提高伊通满族自治县城市竞争力需要城市竞争力是城市发展重要条件。经济全球化发展，使国与国之间城市与城市之间企业与企业之间竞争日益激烈，企业之间竞争不仅取决于企业自身技术水平经济实力等因素，而且取决于城市经济环境，包括城市公共服务功能完善程度。城市公共事业是城市竞争手段和竞争力重要表现，而城市公共交通是城市公共事业重要内容之，加强城市公共交通建设和管理，对于提高城市载体功能促进经济发展具有重要作用。随着伊通满族自治县城镇化水平不断提高，伊通满族自治县城交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平提高。城区公共交通网络建设滞后，已经成为成为制约伊通满族自治县城城市发展主要瓶颈。本项目建设，是伊通满族自治县加强城市服务功能，提高伊通满族自治县城市竞争力需要，对于整个伊通满族自治县城市发展具有十分重要现实意义。是进步改善投资环境，扩大对外开放需要城市公共事业不仅是城市存在和发展重要基础，也是外商评价个城市投资环境好坏重要内容。城市同农村区别个重要方面，是基础设施和公共事业发展水平不同新建或扩大个城市，总是基础设施和公共事业先行。个城市公共事业发达，现代化程度高，预示着它有很大发展潜力，这也将是吸结构合理高效快捷并与城市规模人口和经济发展相适应公共交通系统。提高运营质量和效率，为群众提供安全可靠方便周到经济舒适公共交通服务。要充分发挥公共交通运量大价格低廉优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。项目法人简介伊通满族自治县城市公共交通项目项目法人为伊通满族自治县亿灵城市公共交通有限公司，法人代表刘宝灵。根据国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见通知国办发号文件精神，按照市政公用事业改革总体要求，国家鼓励社会资本包括境外资本以合资合作或委托经营等方式参与公共交通投资建设和经营。在这样政策环境下，本地区第家民营城市公共交通经营企业伊通满族自治县亿灵城市公交