






(OK)十吨位桥式起重机起升机构设计开题报告.doc
(OK)十吨位桥式起重机起升机构设计说明书.doc
CAD-吊钩..dwg
(CAD图纸)
CAD-吊钩螺母..dwg
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CAD-高速浮动轴.dwg
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CAD-横轴..dwg
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CAD-滑轮(1).dwg
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CAD-滑轮.dwg
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CAD-间隔环..dwg
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CAD-卷筒..dwg
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CAD-卷筒图.dwg
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CAD-卷筒毅.dwg
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CAD-联轴器.dwg
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CAD-起升机构总体.dwg
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CAD-制动器.dwg
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CAD-轴承..dwg
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外文翻译--行车安全技术要求.doc
非水平接缝式水泵要有能抽出水泵泵轴位置,其长度为轴长加,对于电机转子要有电机转子加位置。
辅助泵应安装在适当地方,以不增加泵房面积为原则,可以靠墙,墙角布置,也可以架空布置。
吸水和压水管路系统吸水管路设计要求不漏气,尤其是离心泵,漏气将严重影响水泵进水,所以水泵吸水管为金属管材,多为钢管,密封性好,便于检修补漏。
不积气,应避免形成气囊。
吸水管真空值达到定值时,水中溶解气体因压力减少而逸出,积存在管路局部最高点,形成气囊,影响过水。
采取措施如下吸水管应有沿水流方向连续向上坡度进口处采用偏心渐缩管。
不吸气吸水管进口相应断面面积。
压力管水头损失计算管道总水头损失,般可按下列公式计算式中管道总水头损失管道沿程水头损失管道局部水头损失。
管道沿程水头损失,可分别按以下公式计算塑料管聚乙烯管聚氯乙烯管玻璃纤维增强塑料夹砂管式中沿程水头损失沿程阻力系数管段长度管道计算内径ν管道断面水流平均流速重力加速度注与管道相对当量粗糙度和雷诺数有关,其中管道当量粗糙度雷诺数混凝土管渠及采用水泥砂浆内衬金属管道式中ν式中每米长度水头损失流速系数水力半径。
其中式中管渠道粗糙系数与管材有关,砼管,钢管,塑料管可按下式计算适用于管道计算时也可取,即计算输配水管道也可采用海曾威廉公式计算式中式中设计流量海曾威廉系数。
管道局部水头损失宜按下式计算管渠道局部水头损失系数。
最小管径规定最小管径原因是管道上游部分,因设计流量很小,只根据计算,管径很小,根据养护经验,易堵塞。
比如与比较前比后堵塞次数多倍,使养护费用增加,同样埋深下,施工费用差不多。
另外,较大管径,可选用较小坡度,使管道埋深减小。
所以为了养护工作方便,规定个允许最小管径。
街区厂区内,街道下,所以据在下通过最大流量值,可进步估算出设计管段服务排水面积。
设计管段服务排水面积小于此值,直接采用最小管径和相应最小坡度而不再计算。
污水管道埋设深度污水管道埋深直接影响管道造价,埋深大,造价高,管道埋深时造价为倍多。
管道埋深浅比较经济,但要满足最小覆土要求。
最小覆土厚度确定必须防止管道内污水冰冻和因土壤冻胀而损坏管道。
防止车行道下车辆荷载过大对管道损害。
管道埋深大造价高,施工期江苏省地矿局第水文地质工程大队地质报告,整个场域属山麓冲积地带,原始地貌清晰可见。
根据勘探,可将土体划为三个工程地质层,Ⅰ层为不透水层渗水系数小于。
该场完全按国家城市生活垃圾卫生填埋场标准设计建设,操作按规范进行,经有关部门监测,水气卫生等指标均达到有关标准,进场垃圾处理率。
有机废弃物处理场主要承接玄武白下栖霞及江宁部分村镇和单位四个区生活垃圾消纳处理任务,日均处理垃圾吨左右。
污水处理为防四周山水直接侵入场内,沿山脊绕三个库区建成截洪沟,总长米,在三个库区底部,设有雨污水分流管道,总长米。
通向填埋场下游清水集水池立方米和污水集水池立方米,清水直接向外河流排放,污水由泵站提升至填埋场内污水处理站处理。
污水处理站占地平方米,总投资万元,处理方式采用物化预处理混凝沉淀厌氧生物处理好氧生物处理传统活性污泥法,日处理能力,出水水质达到生活垃圾填埋污染控制标准中三级排放标准,出水经污水管道接入城市污水处理厂。
污水管道现状南京市垃圾填埋场污水处理厂日出水立方,处理后污水经污水管道进入城东污水处理厂。
污水管道总长约为,采用自流管道。
该管道已投入运行近七年,目前已经出现了严重破损。
主要原因如下使用时间过长,受当时技术限制,管材老化比较严重。
近年来,管道途经农田部分地区已经改造成公路或建筑垃圾堆填区,荷载增大对管道造成破坏较大,部分地段出现了管道变形断裂等现象。
原设计中自流管段间排泥窨井由于间距较大位,划线定位固定,检验。
动力总成动力总成装配完成后,拆除装配支架,根据划线安装就位,划线定位,检验走轮与导轨齿轮与齿条的配合。
转动部分将转动转杆调直,表面清洁打磨,上黄油将套杆调直,内部清洁,打孔,定尺将转杆套杆安装组合,检验,再试验机上开机磨合小时,至噪音小于分贝将转杆套杆通过行走架及模头轴承,装入主机,与主轴输出法兰联接。
夹紧系统组装夹紧总成,检验将总成在夹紧试验台进行动力试验,并记录参数将夹紧总成划线,装入主机就位,检验将四台夹紧总成就位好,统检验,定位固定。
冷却系统前后水箱检验,就位联接管道阀门水泵进水出水管通电,密封性检验。
.型双金属复合管生产主机控制安装及检验浙江水利水电专科学校毕业论文设计安装电路系统,联接各电力部件总成,用完好的控制柜检验电路安装控制箱,与主机电路联接,检验主机箱接线进行静态检验进行动态检验。
型双金属复合管生产主机调试及试生产.型双金属复合管生产主机粗调试粗调试的目的初步检验主机是否达到设计参数。
静态调试对设计要求的各尺寸进行调试。
必须严格按照调试工艺的步骤执行。
动态调试对设计要求的各生产动作进行调试。
必须严格按照调试工艺的步骤执行。
.型双金属复合管生产主机精调试精调试的目的以生产合格产品为目的进行封口式调试。
静态调试在每个总成动作进行锁定。
动态调试以实际复合要求进行调试,并为试生产提供参数。
.型双金属复合管生产主机生产性调试生产性调试目的按操作规范,让操作人员进行上机调试,初步取得生产性参数。
初步试生产以不计时间进行生产,收集各种原始参数。
考核性试生产在原始生产的基础上,固定时间进行生产,取得原始参数,进行分析处理,为批量化生产,进行人与机的磨合参数取得分析依据。
.型双金属复合管生产主机考察性调试考核性调试数量考核性调试日生产量参数收集。
质量考核性调试合格量不合格量废品量参数收集。
消耗考核性调试日电力消耗量易耗品损耗量参数收集。
机与机调试数量考核性调试同机个人同人个机机与机的配合参数收集。
质量考核性调试同机个人同人个机的合格率参数收集。
消耗考核性调试同机个人同人个机的日电力消耗量易耗品损耗量参数收集。
浙江水利水电专科学校毕业论文设计结论这次设计我是中途加入的浙江工业大学复合管研究院的研究团队的。
虽然就理论知识及知识面我和他们有着相当的差距,但是在应用技术方面尤其是软件的应用等,我也作出了相当的贡献。
这不但是次工作实习的过程,更是次系统化学习的过程。
通过这次设计过程,我加深了对我以前所学的了解与运用,更认识到了我在理论知识与知识面方面的不足,拓宽了我的视野。
总体来说,这样次实习工作经历令我学会了如何设计研究思考的方法,让我了解了制造生产检验的过程,使我认知了自己的优点缺点以及今后努力的方向。
浙江水利水电专科学校毕业论文设计参考文献邱士安,机电体化技术。
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张荣清,模具设计与制造。
陈则钧龚雯,机电设备故障诊断与维修技术吴宗泽,机械零件设计手册。
孟宪源姜琪,机构构型与应用。
杨德均沈卓身,金属腐蚀学。
宋维锡,金属学。
叶玉驹焦永和张彤,机械制图手册。
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俞汉清陈金德,金属塑性成形原理。
王学生王如竹,基于径向自紧密封的双金属复合管液压成形。
陈海云曹志锡,双金属复合管塑性成形技术的应用及发展。
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中华人民共和国城镇建设行业标准,内衬不锈钢复合钢管。
轻工行业标准,爆炸胀接不锈钢复合钢管。
石油天然气行业标准,内覆或衬里耐腐蚀合金复合钢管规范。
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李培宁王学生,双金属复合管液压成形压力的计算。
李培宁王学生,液压胀合制造衬里复合管的装置。
陈德生,机械制造工艺学。
文九巴,超塑性应用技术。
挂电机,我们选用蜗杆式减速器,并输出轴直接用专门设计制造的行走轴替代。
我们选用的机座号行走电机,行走齿轮基圆。
根据以往记录的数据,行走速度平均为.,齿轮行走转速.我们采用级减速器,其传动比分别为。
典型零件部件制造及检验.典型零件制造工艺设计及检验所有部件的的检验有统标准,检验项目表格见附录浙江工业大学科技院复合研究所验收表。
主轴系统制造工艺与检验工艺程序取材切割的型钢,材料为号钢。
切割要求切面平整,切割后调质处理。
取材取尺寸,法兰标准件,安装至车床加工内孔,车至要求尺寸。
焊接将法兰与轴定位安装好后,用手工电弧焊的方式焊接好,要求焊接可靠,焊缝不影响结构。
焊接后热处理以去除焊接产生的应力及高温对钢的金属相性造成的影响。
车床加工以法兰安装端面作为基准,将主轴安装至车床并固定,将轴车加工至图纸要求。
铣床加工以法兰安装端面作为基准,将主轴安装至铣床并固定,将输入端铣加工出安装输入皮带轮向变位系数.法向变位系数.分度圆直径.齿条分度线至基准面距离基圆直径齿条节线至基准面距离顶圆直径.齿条齿顶至基准面距离根圆直径齿条齿根至基准面距离齿顶高齿根高全齿高弧齿厚浙江水利水电专科学校毕业论文设计浙江水利水电专科学校毕业论文设计.主机支架的设计说明图号Ⅶ主机支架的结构组成及其作用。
门我们设置门是为了安全与方便着想。
设备不工作时,门内侧就是动力部分,十分便于进行检修调试而门开启时设备将断电,防止各种原因导致设备启动或通电对操作者造成危险。
支架设备动力部分行走的承载部分,内部设有导轨与齿条,三个支架的连接要求准确水平。
支架。
支架。
支架与之前的支架不同的是,此处是动力部分行走的尽头,同时出于对外形及节约材料的考虑,设计如图的外壳。
模头水箱支架模头的作用同时包含夹紧与形成冷却循环,此处的设计尽量以可靠的防止溢出的冷却液不流入水槽为主,同时电器设备及线路尽量避免此处。
夹紧支架夹紧采用气动式杠杆夹紧,出于对形状及控制的要求,将气泵设置在模头水箱边上,控制箱也在夹紧支架外部设备边上。
夹紧支架内部有根联接两水箱的水管。
夹紧支架。
模尾水箱支架设计思路同模头水箱,水泵设置在末尾水箱。
主机支架的制造主机的基座龙骨外壳全都由型钢焊接而成。
控制件.控制系统设计说明对于设备的控制,我们有两种要求,是便于调试检修,可以进行步进操作二是要能够投入生产,必须能自动化完成复合动作。
根据“回零夹紧校验位置开动电机复合过程监控停止倒车停止松开夹紧回零”,我们设置零位复合完成减速位复合完成位及倒车减速位共四个限位开关。
此外,还有过载保护短路保护复合管过热保护门开关等紧急断电设置。
浙江水利水电专科学校毕业论文设计.控制面板设计说明控制面板制作要求表面光洁美观,颜色分明,按键质量可靠。
.控制箱及电路的设计说明图号Ⅶ浙江水利水电专科学校毕业论文设计.加工件标准件组合件设计及选择加工件.走轮设计及选图号Ⅶ走轮选用,表面淬火。
走轮内孔为了配合走轮轴的轴承专门设计计算尺寸,所有型号的设备采用统的走轮及走轮轴。
浙江水利水电专科学校毕业论文设计.走轮轴设计及选择图号Ⅶ走轮轴选用号钢,调质即可。
由于动力部分的结构需要,无法选用联通左右的轴,我们专门设计计算
