1、船台板分三段，分别为下水段机舱段非机舱段。下水段船台板采用桩基弹性地基板，机舱段船台板采用桩基弹性地基板，非机舱段边板采用弹性地基板，中板采用桩基弹性地基板。挖方取侧面挡土结构均采用钢筋混凝土挡墙结构。技术方案本项目从产品产品设计制造工艺安装等关键问题入手，在结构设计产品用材配件选择生产工艺等方面进行选择和创新，在充分调查和对比分析基础上，组织技术人员进行研究开发，确定了产品整体设计方案主要部件生产工艺路线和工艺参数。船体放样线形放样采用机器放样，机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力结构放样展开对各结构进行放样展开，绘制相应加工样板样棒。下料草图绘制相应下料草图。

2、快速发展，提高龙江三峡北国风光特色旅游地位。三中俄边境区域合作加强黑龙江省拥有公里中俄边境线，与俄罗斯个州接壤，已经建立个贸易口岸。萝北县多年来坚持“口岸搭台，经贸唱戏”，萝北口岸现已成为全省设施最齐全功能最完善吸引力最强发展前景最好口岸之，连续两年在全省口岸排名第五，被省政府授予“文明高效口岸”荣誉称号。是中国各省区市与俄罗斯独联体国家欧洲交流与合作重要桥梁和纽带。萝北县可通过旅游业增强双方贸易往来加深两国人民理解及友谊，旅游与边境贸易相结合，大力发展中俄边贸旅游，使萝北成为中俄边贸旅游明星，成为黑龙江省促进沿边地区综合经济发展示范地。现状与问题萝北有土著文化抗联文化俄犹文化垦荒文化知青文化等等，具有深厚文化底蕴区。

3、龙江省共开发六段中俄界江旅游，黑龙江包括漠河县龙江探源段嘉荫萝北三峡段与同江三江口段。漠河段卖点在于它是我国境内黑龙江源头，同江段卖点在于位处黑龙江与乌苏里江汇合处。而嘉荫萝北段拥有“龙江三峡”国家森林公园“兴安大峡谷”省级地质公园等自然地质景观与“俄罗斯与犹太两大文化”，是黑龙江界江旅游十分独特板块。萝北县名山镇被确定为全省重点打造十二大旅游名镇之。以上可见，萝北界江旅游在黑龙江龙头旅游区中占有重要席，“界江之都”这品牌已得到省内外社会各界广泛认同，“两峡岛”界江游被列入全省旅游发展总体规划，名山镇被确定案本项目建设万吨级船台座千吨级船台座，配套建设门式起重机轨道分段装焊平台和钢闸门。船台由船台板和侧墙挡土结构组成。

4、假酒店项目建设有利于对外开放和招商引资随着名山旅游名镇内部娱乐设施逐步完善，萝北县旅游业很快发展，萝北知名度也会大大提高，可开发项目必然会增加，将会吸引更多外来资景区体验区及周边环境卫生，及时清理建萝北名山旅游名镇概念规划年编制黑龙江省萝北县名山旅游名镇总体规划年黑龙江萝北段沿江主要旅游节点详细规划年风景旅游等相关专业技术规范及其它相关法律法规建设地点内容规模周期目标建设范围及地点该项目位于萝北县名山旅游名镇内部，名山旅游名镇座落在黑龙江畔，是界江游主要集散地，年萝北“界江游”被纳入全省十大旅游集合区，名山镇被确定为全省重点开发旅游名镇。名山镇南起名，萝北县将全力建设名山旅游名镇和龙江三峡太平沟黄金古镇，促进旅游产业。

5、步提高旅游服务设施和娱乐水平，增加旅游趣味，刺激消费，对发展萝北县域经济调整产业结构，增加社会就业机会，满足社会发展需求，具有重大社会意义，将为萝北区域内旅游资源开发建设带来显著经济效益和社会效益，为真正打造出“界江游”生态旅游独具魅力作好充分准备，顺应当代人旅游需求。因此，该项目建设十分必要。第二章项目建设必要性项目提出建设背景萝北县界江边境旅游蓬勃发展我国主要国际河流有条，集中分布在东北西南与西藏三个地区。东北地区界江最多，主要包括吉林省中朝界江鸭绿江，以及黑龙江省中俄界江黑龙江乌苏里江绥芬河等。黑龙江作为我国第三大江最大国际界江，是东北地区，乃至中国界江边境旅游典型代表，亦是中俄界江旅游最重要所在地之。目前，黑。

6、。船体车间生产工艺船体加工车间生产批“专精特新”中小型船舶企业，推动船舶修造资源向优势企业和地区集中集聚。引导船舶工业走规模化和专业化之路，重点发展散货船滚装船集装箱船油船等大吨位高等级船舶和中速船用柴油机及发电机组，积极发展游艇客船工程船等专业化船舶。扩大高技术高附加值船舶生产，进步优化现有常规船型，逐步实现标准化系列化品牌化，向船舶大型化高速化智能化技术方向发展。市场分析“十二五”期间，我省船舶工业虽然面临较为严峻复杂发展形势，但仍存在诸多有利条件和发展机遇，是经济全球化和国际贸易深入发展，海运贸易前景广阔，给船舶工业发展带来了发展机遇二是我国宏观经济总体持续向好，海洋经济发展空间广阔，为船舶工业拓展了发展空间三。

7、内自然生态条件良好，野生动植物和旅游资源类型较为丰富，自然景观质量优良，波光山影秀美，年四季景色迷人，千姿百态，各具特色。自然旅游资源与人文旅游资源并重，是以界江峡谷森林冰雪湿地人文历史为依托生态旅游佳地。森林公园内规划有名山旅游区太平沟休闲度假区延兴岛旅游区兴东道台府旅游区和兴龙峡谷旅游风景区五个界江旅游节点。在沿江规划带上有黑龙江省重点打造旅游名镇名山镇，名山岛国家级旅游景区。近几年，萝北县围绕界江旅游重点开发了嘉荫萝北森林界江探秘风情水陆循环线路两峡岛旅游线路，全力打造龙江三峡小兴安岭兴龙峡谷和名山旅游景区。投资建设了黑龙江流域博物馆名山岛树上人家江上浴场界江国际酒店太平沟接待中心等旅游景点和旅游接待设施，成立。

8、品研发作为企业发展主要动力，加强技术改造，提高自主创新能力，在原有产品基础上，进行改进和创新，设计出多种具有高技术高附加值多用途特种散货船。第五章厂址选择及建设条件厂址选择本项目建设地址位于浠水县兰溪镇工业园区内。建设条件浠水县概况浠水县南濒长江，与黄石市隔变化。计划到年，我国造船产量全球市场份额将达到左右，从而“成为世界最主要造船大国和造船强国”。湖北省造船工业发展现状湖北地处长江中游，从全省看，河流众多，水资源十分丰富，内河运输条件优越，内河运输规模不断扩大，目前全省内河运输量近亿吨，占全国左右，内河运输业发展给船舶工业发展带来了机遇。经过规范和治理，目前全省船舶修造及配套企业家，其中中央在鄂企业家，地方企业家，。

9、了萝北旅游发展总公司，下设旅游车船公司旅游产品开发公司界江国旅界江大酒店等企业。几年来，萝北旅游人数和旅游收入，以年均超过速度增长。为提升萝北旅游产业知名度和人气，几年来，在全力开发萝北界江旅游资源同时，直不间断对萝北界江旅游资源进行宣介。在近几年哈洽会与全国旅交会上，以界江游为主题，通过召开发布会等形式，对萝北旅游资源尤其是界江旅游资展前景。但随着界江游日益兴旺，旅游服务功能和娱乐功能缺少与旅游业快速发展不相适应矛盾也日益突显，因此急需建设批娱乐设施齐全，功能完善景区娱乐场所。度假酒店作为名山旅游名镇重要组成部分，围绕打造界江旅游品牌，着重完善名山旅游名镇建设，丰富名镇旅游场所和设施，形成吃住行游购娱旅游服务体系，。

10、下级船台座千吨船台座，项目建成后，实现年产万吨高技术高附加值特种散货船生产规模。项目分两期进行，第期计划投资万元，建设万吨船台座千吨船台座及厂房等相关配套设施。建成后实现年产万吨高技术高附加值特种散货船生产规模。本报告主要针对第期建设内容进行可行性分析。产品方案本项目建设完成后，将实现年产万吨高技术高附加值特种散货船。湖北袁东船舶制造有限公司自成立以来，严格按照质量管理保证体系，紧紧围绕自身质量方针目标，通过加强对供应商原材料控制及生产检验各过程控制手段，使公司质量方针得到很好体现。通过加强对客户服务，满足客户各种需求，使我们产品质量得到不断改进。为了进步提高企业自身市场竞争力，响应我国船舶行业总体发展规划，公司直将。

11、船舶工业经过多年发展，基本形成了以武昌造船厂华海船厂宜昌船用柴油机厂等企业为龙头，与中小船厂共同发展产业局面。项目建设必要性本项目建设符合我国船舶产业发展要求我国船舶工业振兴规划指出，加快船舶工业调整和振兴，必须采取积极支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发展控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力,形成新竞争优势加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备，培育新经济增长点。我国船舶产业振兴规划主要包括六方面内容。是要稳定船舶企业生产二是要扩大船舶市场需求三是发展海洋工程装备四是积极发展修船业务五是支持企业兼并重组六是加强技术改造，提高自主创新能力。对散货船油船集装箱船三。

12、我国船舶工业仍将处于成长期，产业基础更加雄厚，依然具有劳动力技术资本市场等综合比较优势，承接世界造船中心转移大趋势没有改变，我国正由造船大国向造船强国转变四是国家“中部崛起”战略和我省“两圈带”战略实施，湖北长江经济带新轮开放开发启动，武汉新港建设长江船道整治和长江黄金水道抓紧开发利用老旧船舶淘汰改造及长江船型标准因素，为船舶工业发展提供了发展机遇五是我省丰富船舶人才资源，较强船舶自主创新能力和良好船舶配套产业基础，为我省船舶工业发展提供了机遇。因此，在全球造船行业大气候吃紧情况下，充分利用我省有利条件，扩建万吨特种散货船生产线建设项目前程似锦，有利可图。第四章建设规模与产品方案建设规模本项目总投资万元，建设万吨及以。

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