关于加快我国现代物流发展若干意见通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进物流管理技术和装备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次，符合市场经济规律与国际通行规则接轨，物畅其流快捷准时经济合理用户满意社会化专业化现代物流服务网络体系。在我国现代物流产业起步发展新形势下，有关省市开始重视现代物流产业发展，国内些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，批运输仓储及货代等“类物流”企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来建成以后管理模式运营模式。项目建设以物流需求为依据，以现有设施及资源为基础，避免盲目投资和重复建设。项目建设积极采用国际国内先进技术和设备，采购工作实行招标采购及比质比价采购。消防环保安全设施建设符合国家和地方法规。其它规定及客户要求。主要经济技术指标项目建设主要经济技术指标见表。表期工程主要经济技术指标序号项目单位指标备注占地面积亩面积平方米仓储平方米办公用房平方米集装箱堆场平方米货运吞吐量万吨宏观物流产值亿元项目总投资万元固定资产投资万元建设期利息万元，土地款万元流动资金万元建设工期月年平均收入额万元正常年年净利润万元正常年投资回收期年所得税前年所得税后年含建设期年平均投资利润率平均投资利税率固定资产投资银行贷款偿还期年全部投资内部收益率所得税前所得税后财务净现值万元所得税前所得税后密度容积率绿地率可行性研究结论湖南国际物流园建设，符合国家和省市有关促进现代物流产业发展政策符合产业发展方向和要求二湖南国际物流园项目建设用地符合长沙经济技术开发区对该宗地要求三湖南国际物流园总体规划占地亩，总投资亿元。项目第期工程总投资万元，总面积万平方米，其中仓储面积万平方米，综合办公大楼万平方米，集装箱堆场面积万平方米，固定资产投资万元，建设工期年。项目第期工程实施期内年，含年建设期实现营业收入万元，实现利润万元，上缴税收万元，安排就业人，项目具有良好经济效益。四该项目建设在长沙经济技术开发区内，背靠曙光电子长丰猎豹汽车三重工华天铝业等开发区大型加工制造业，联系物流中心长沙市水运码头铁路编组站黄花国际机场等物流结点，辐射长株潭地区，物流资源丰富，市场潜力巨大。五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物流政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融结算功能物流信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运代理信息交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省份物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业发展与竞争力，推动湖南工业化进程。综上全天候现代物流服务建立健全物流管理信息系统，使之具有物流管理海关管理信息传递库存控制货位管理配载管理和成本控制等各种功能引进第三方物流企业家以上，为家左右大型工商企业提供供应链管理及全程物流服务，吸引万名个人或企业成为园区会员现代综合性物流服务体系初步形成。项目经济效益项目第期工程实施期内年，含年建设期实现营业收入万元，实现利润万元，上缴税收万元，安排就业人，项目具有良好经济效益。本项目建设对促进我省物流业发展，特别是长沙经济技术开发区长沙市经济发展和满足长沙地区现实物流需求，具有十分重要现实意义和社会效益。编制依据及研究范围编制依据国家发展与改革委员会发改办经贸号“国家发展与改革委员会办公厅关于湖南国际物流园期工程项目审批问题复函”湖南省发展计划委员会湘计经贸号“关于湖南国际物流园期工程项目建议书批复”长沙市发展计划委员会长计经贸号“长沙市发展计划委员会转发省发展计划委员会关于湖南国际物流园期工程项目建议书批复通知湖南省实业发展有限公司实业号“关于申请湖南国际物流园期工程项目立项报告”国家湖南省长沙市国民经济和社会发展第十个五年计划长沙市商贸流通业发展“十五”计划长沙经济技术开发区“十五”期间产业发展规划及年产业发展纲要国家计委建设部颁布建设工程项目经济评价方法与参数国家经贸委中小企业对外合作协调中心号关于在长沙市开展中小企业社会化物流服务体系试点工关于山西省农科院新型兽用中药高效免疫增强剂等个科技总论.项目名称及建设单位项目名称年产万吨“生物柴油”生产项目建设性质新建建设单位武汉生物柴油稀缺，消费增长速度快，在年成为石油净进口国后，供需矛盾日益突出。年，我国石油消费量突破亿吨，其中进口亿吨，进口依存度超过。伴随着重化工业阶段来临和经济高速增长，我国石油消费量急剧增加，进口量逐年攀升，对外依存度不断加大。预计到年我国石油消费总量将达亿吨，而国内生产能力仅为亿吨，届时，我国石油资源供应不仅总量上面临更大压力，石油供应安全将面临极大挑战。作为种重要石油炼制产品，柴油在动力燃料结构中占主导地位，是最重要动力燃料。年我国柴油消费量年递增率达，是汽油倍消费柴汽比超过，而生产柴汽比是。随着世界范围内车辆柴油化趋势加快，未来柴油需求量会愈来愈大，而石油资源日益枯竭和人们环保意识提高，寻找和开发柴油替代能源具有特别重要战略意义，生物柴油以其优越环保性能受到了各国重视。本项目建成后，拟形成年产万吨生物柴油生产规模，可缓解部分地区柴油供应现状，项目建设是有必要。项目建设是改善生态环境，建设节约型社会有效途径由于高煤炭比例消费，我国成为全球煤烟型污染最为严重地区。其是燃煤过程中排放造成严重酸雨污染，其二是燃煤排放引起温室效应。旨在防止全球变暖要求相关签约成员减少温室气体排放国际性条约京都议定书于年月日正式生效。尽管依据“共同但有区别责任”原则，我国作为发展中国家暂不承担等温室气体减排义务，但是，方面我国本身是该条约签约国之，另方面京都议定书生效后，我国在关于控制温室气体排放第二承诺期谈判中将不可避免地成为谈判各方关注焦点，很有可能被要求承担相应减排义务，温室气体减排无疑对我国能源利用提出了更严格要求。京都议定书生效，给我国带来了非常现实严峻挑战，我国将承受越来越大国际压力。生物柴油具有优良环保性能，主要表现在生物柴油硫含量极低，使和硫化物排放量减少约燃烧生物柴油产生与其原料生长过程中吸收基本平衡。美国能源部研究表明，从燃料生命循环角度，燃烧生物柴油较化石柴油排放减少。此外，使用生物柴油可减少化石柴油消耗，相当于降低了排放，因此，使用生物柴油可有效减少温室效应生物柴油中不含芳香族烷烃，不含铅卤素等有害物质，因而不具有致癌性和毒性。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低空气毒性，减少约排放。由此可见，使用生物柴油可有效改善环境污染现状，对改善生态环境，具有重要作用。从资源承载能力来看，我国是个人口密度高，人均资源贫乏国家，按目前水平，我国人均土地占有量和水资源长方式，从需求结构上要由主要依靠投资和出口拉动增长向消费和投资内需和外需协调拉动转变，从产业结构上要由主要依靠工业带动经济增长向工业服务业和农业协同带动经济增长转变，从要素投入上要由主要依靠资金和物质要素投入增长向主要依靠科技进步增长转变，从资源利用方式上要由“资源产品废物”线性经济模式向“资源产品废物再生资源”循环经济模式转变要着力构建节约型消费模式，在全社会形成健康文明节约资源消费理念，用节约资源消费理念引导消费方式变革，逐步形成与国情相适应节约型消费模式。能源是人类社会生存和发展重要物质基础。自工业革命以来，世界社会经济发展与能源关系愈来愈密切。方面，石油煤炭天然气等化石能源支撑了辉煌工业文明另方面，能源对社会经济发展有着极强约束作用，能源承载能力制约着经济增长速度结构和方式。由于高强度开采与巨大消耗，化石能源资源渐趋枯竭，环境污染日趋严重，这趋势及其消耗造成对环境沉重压力引起国际社会极大忧虑和愈来愈广泛关注。因此，根据我国资源紧缺基本国情，要建设资源节约型社会，必须选择条与发达国家不同资源组合方式，即非传统现代化道路，其关键在于促进资源节约，杜绝资源浪费，降低资源消耗，减少环境污染，以缓解资源供需矛盾。这发展道路和基本国策提出，对国内企业界提出了更高要求，带来