年拟再增加辆公交车投入使用。并计划在年时间里，逐步购置新能源公交车辆投入线路运行，逐年淘汰柴油车辆，致力打造生态型环保型公交。编制依据原则及范围编制依据文件及资料依据天然气利用政策发改能源号关于实施“空气净化工程清洁汽车行动”若干意见国家科技部国家环保总局等十三个部委局关于我国发展燃气汽车近期工作若干要求全国清洁汽车行动协调领导小组办公室业主提供相关地形资料二主要法律法规依据市政公用工程设计文件编制深度规定中华人民共和国消防法年通过，年修订中华人民共和国环境保护法年中华人民共和国安全间隔。布置时，尽可能使加气站交通组织顺畅，与各公交车交通组织互相不影响。汽车加气站平面图见附图。主要设备选型站主要设备有低温储罐低温潜液泵泵橇增压器卸车加热器加气机等。低温储罐由于液化工厂距离本工程站址有定距离，需要储备定以能够满足加气站每天补气要求，因此加气站储存周期按天进行考虑，则加气站储罐容积。根据撬装式液化天然气汽车加气站技术规范，本工程采用台储罐，由于原停车场有固定消火栓设施，可以利用其消火栓作为本项目消防使用。本站采用低温压力储罐为高真空缠绕绝热储罐。目前高真空缠绕绝热低温储罐主要为立式和卧式形式。立式罐优点在于占地面积小，罐内液体与泵静压头大，有利于调饱和及汽车加注。目前国内示范运行加气站均采用是立式罐，有成功经验。缺点在于立式罐高度比较高，美观性差。卧式罐优点在于高度比较矮，美观性能好，容易被周围人群接受。缺点是占地面积大，罐内液体与泵静压头小。考虑到综合因素，本工程采用卧式储罐台。规格真空隔热层厚度材质日蒸发率为小于充装系数安装方式卧式储罐上装有高低液位报警设施内罐压力高报警超压自动排放罐顶气体自力式降压调节阀以及安全阀等，以保证储罐安全。在储罐进出口管线上设有紧急切断阀，当有紧急情况发生时，可迅速关闭阀门，以保证系统安全。储罐设计压力为，最高工作压力为，设计温度为。二泵泵主要分为潜液式低温电动泵和非潜液式低温泵。潜液泵又可以分为船用泵汽车燃料泵高压泵罐外泵和大型储罐罐内泵。非潜液式低温泵通常为用于输送低温液体电动泵，既有低级泵，也有多级泵。在加气站中，转运和加注采用是潜液式电动泵。潜液泵结构紧凑，立式安装，特别适用于汽车燃料加注。采用安全潜液电动机，电动机和泵都浸没在流体中，不需要轴配电系统设计规范建筑物防雷设计规范年版化工企业静电接地设计规程构筑物抗震设计规范混凝土结构设计规范大气污染物综合排放标准环境空气质量标准污水综合排放标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范自动化仪表选型设计规定过程测量和控制仪表功能标志及图形符号控制室设计规定仪表供电设计规定仪表供气设计规定仪表配管配线设计规定仪表系统接地设计规定工业企业厂界环境噪声排放标准声环境质量标准工业企业噪声控制设计规范工业企业能源消耗量化管理及节能评价编制范围本报告编制范围主要为苏州工业园区莲花公交停保场汽车加气站总图工艺自控电气建筑结构给排水消防经济分析等专业设计。汽车加气站总图运输站址选择本工程加气对象，主要为苏州工业园区公交车辆。本工程位于苏州工业园区独墅湖大道号莲花公交停保场东南角，北侧是中石化个加油站，西侧为保修车间公交车，加气站在东侧和南侧各开进出口，进出十分便利。简要说明选址理由加气站占地面积约为，约合亩，主要含储罐泵撬储罐增压器加热器以及卸车场坪及道路部分绿地。外部条件供排水条件本工程生活给水由市政供水管网提供，生活污水由苏州工业园区莲花公交停保场原有污水处理设备统处理，排入市政污水管道。本工程站区雨水排水为自然散排，排往停车场雨水管。二供电条件本工程电源接自市政电源。三防洪条件储罐区标高应高于周边道路标高。四消防条件具体消防要求项目总投资.万元，其中建设投资.万元，铺底流动资金.万元。资金筹措项目建全部投资回收期年项目投资税后指标财务内部收益率财务净现值全部投资回收期年资本金内部收益率盈亏平衡点生产能力利用率销售价格可行性研究简要结论本项目总投资万元，其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。项目资金来源为企业自筹万元，申请宿州市年技术改造资金万元。达到设计生产能力后，可达到年产万吨生物柴油原料生产能力，年均实现销售收入万元，利润万元，投资财务内部收益率为税前，税后，财务净现值为万元，投资回收期年税前，年税后，投资利税率，盈亏平衡点，经济效益良好。此项目完全符合国家产业规划，可以提供高性价比生物柴油，满足市场需要。本项目技术上可靠，经济上可行，可以带动批相关企业发展。实施该项目，社会意义巨大，可以提供定就业岗位，并有利于调整农业结构，增加农民收入。也提升了地区产业整体技术水平，带动相关行业发展，促进地方经济发展。年产万吨生物柴油原料动植物油脂精炼项目项目编制单位泗县中小企业服务中心电话第二章市场分析第节市场现状调查生物柴油发展历史生物柴油于年诞生于德国。年，欧盟个成员国生产生物柴油已超过万吨，占世界生物柴油总量。我国年开始生产生物柴油。目前全国生产生物柴油企业已有数十家，年产量超过万吨。国内发展现状石油是种不可再生资源，目前世界石油消费量已达到每年近四十亿吨。在次性能源消费中占。随人口增长经济发展能源消费增加将是惊人，我国石油消耗量进入年代以来增长率达左右，近几年石油口急剧增加，我国每天消耗万桶石油，而国内石油日生产量只有大约万桶，每天进口量达万吨，年超过万吨，预计年将达到亿吨。因此寻找种可替代能源来替代石油，解决能源不足问题迫在眉睫。发展生物柴油是个世界性话题，石油作为不可再生资源已经日益枯竭，在我国，石油更是短缺，储量只是世界，现在每年进口石油亿多吨，五年后进口亿吨资源形势十分严峻年产万吨生物柴油原料动植物油脂精炼项目项目编制单位泗县中小企业服务中心电话因此，生物柴油作为种可再生能源替代燃料具有独特应用价值我国对替代新能源方面已经投入了大量人力和财力进行开发中明确指出应大力发展新型能源，并且着重提出了生物液体燃料，新型液体燃料生物柴油作为种新型绿色燃料可以起到不可代替补充作用。第二节产品竞争力分析产品性能及优点分析具有优良柴油能否产业化关键。与石油天然气，煤炭等相比，用于生产生物柴油作物属于地密度能源，要大面积种植才能提供定量原料，从而限制其规模只能从几千吨年至万吨年，但也有优点投资少，建设快。有专家认为，目前需要扩大生物柴油生产规模，使其在我国能源结构转变中发挥更大作用，同时要向基地化和规模化方向发展，实行集约经营，形成产业化，降低生产成本，这样才能走出符合中国国情生物柴油发展之路。生物柴油将有望首先在农村市场到大面积推广。据业界预测，到年左右，“能源植物”将改变地球能源结构，从石油化工业转向生物质能化工。同时，应大力开发联系产甘油与脂肪酸甲脂产品，增加利润，形成新型产业。生物柴油厂除了可以直接生产燃料外，还可以同时生产其他些化工产品，包括工业溶剂，表面活性剂润滑剂塑料和增塑剂，粘和剂等。同时，生产生物柴油联系产品甘油也是种很好化工原料，可以用于生产医药化妆品等。值得提是，安徽国风集团规划建设年产万吨生物柴油项目是目前国内最大生物柴油项目。项目建设可行性从技术来源上看清华大学是我国著名工科重点大学，起清研利华科技发展有限公司能源专家经过十余年潜心研究和数万次实验，终于研制成功了生物柴油，该项技术已获国家实用型专利，建厂设备由专利方指定厂家提供，设备安装，生产技术由专利方具体负责知道，生产产品不成问题从建厂条件来看