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【毕业设计】双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计【有CAD图纸的哟】 【毕业设计】双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计【有CAD图纸的哟】

格式:RAR 上传:2022-06-25 13:08:04

《【毕业设计】双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计【有CAD图纸的哟】》修改意见稿

1、“.....保障稳定通畅,供水排污管道与市政联网,设施完善。治安条件较好,周边交通管理规范有序,基础设施较好,保障设施得当充足,为车站正常运营可持续运转提供了非常良好社会基础条件。属地第三产业发展迅速,富余人员较多,可以为西站建设奠定了坚实人力资源。站址方案选择客站是人民政府为实施国家公路运输枢纽客货运枢纽总体布局规划部署和要求,以服务城市建设,繁荣客运市场,方便旅客出行,改善运政管理,营造和谐道路运输环境,构筑城乡体化交通新格局为目而立项多功能综合汽车客运站。年月日市政府第三次常务委员会议,通过将客运站搬迁至四个新建汽车站决定,根据市计委号计投资号年方通道已呈现,客站将要承担全市较大份额旅客运输任务。根据初步统计,出行旅客为人次,达到国家关于级客运站日发送旅客量要求......”

2、“.....年适应”要求,依照国家级客运站标准进行建设,以期适应经济发展需求及未来旅客出行要求。第三章建设规模需求分析车站设计生产能力确定据预测到年城区人口总量将从目前万人达到万人。城区将由现在平方公里扩大到平方公里,且西南部将是未来城市发展重点。按照国家级客运站标准,综合地理位臵设计年度平均日旅客发送量及规划等要求,建设和配备相应车站设施及设备。车站规模指标分析车站规模指标主要包括设计年度平均日旅客发送量旅客最高集聚人数发车班次发车位数等。设计年度平均日旅客发送量设计年度平均日旅客发送量是反映车站建设规模和生产能力重要指标,也是确定各类设施规模和评定站级主要依据。确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循以下原则符合规模经济原则,即坚持车站规模收益递增原则......”

3、“.....使预测值与实际情况偏差最小。预测方法根据车站服务区域道路旅客运输发展规律,选择适当预测方法和预测模型进行预测分析。最后采用定量计算与定性分析相结合方法,确定设计年度平均日旅客发送量。定量预测方法,主要有增长率统计法回归分析法指数平滑法弹性系数法和灰色模型等。定性预测方法主要有专家调查法交叉影响法类比法比例法等。本次可研依据定量预测方法,采用增长率统计法进行计算,得出年平均日旅客发送量为人次。旅客最高聚集人数按照汽车客运站级别划分和建设要求附件规定,旅客最高聚集人数有以下三种计算方法根据设计年度平均日旅客发送量计算根据设计年度平均日旅客发送量,旅客最高聚集人数可通过下式计算式中旅客最高聚集人数......”

4、“.....人次计算百分比,其大小可按下表选取。计算百分比选取设计年度平均日旅客发送量人次计算百分比设计年度平均日旅客发送量人次计算百分比根据同期发车数量计算根据同期发车数量,旅客最高聚集人数可通过下式计算式中级扶持资金万元。资本金由项目建设业主自有资金解决。经济评价指标全部投资财务内部收益率为,财务净现值万元,投资回收期年。财务评价效益较差,但国民经济效益显著。结论与建议结论本项目技术上可行经济上合理,项目建设具有可行性。建议推行招投标,确保工程质量该工程建议在全国范围内进行招标,选择有实力价格合理施工单位进行施工,以确保工程质量和节约投资。建议作好用地控制拟建客站周围地区,有关部门应作好环境建设场地保护工作,做好当地发展规划和用地控制......”

5、“.....保证同步进行,为客站创造良好条件。进步落实资金来源拟建客站建设资金来源应进步落实,以保证客站建设顺利进行。第二章市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析近年来,中心城市建设取得突破,基础设施建设强力推进。五年累计完成全社会固定资产投资亿元。完成了新轮城市规划修编工作。到年城市规划居住人口万人左右,建设用地控制在以内,城区范围总面积。至年底,改造旧城区平方公里,新增公共绿地万平方米,竣工住宅面积近万平方米,城市路网“七纵七横连三环两带三区四广场”格局基本形成,初步形成万人平方公里中等城市框架,城市载体功能大大增强。在中心城市建设带动下,县城和集镇建设全面推进,全市城镇化率达到,五年提高个百分点。随着城乡经济不断发展及社会城市化大趋势......”

6、“.....结合城市发展要求,客站项目所在地西南部将是未来城区。区域内山峦起伏,沟壑纵横,河谷深切,山脉与河流相间出露,以新华夏系地质构造为主。河谷横断面为基本对称字型,两岸地形坡度均较陡,局部为生产期销售收入年平均为万元。税乡接壤,距省城,距县城。地理位置为东经,北纬。全镇辖个行政村,个社区,总户数户,总人口人,其中非农业人口人,少数民族人口人。总面积,耕地面积亩。本区域位于云贵高原东部,处于大娄山脉和武陵山脉之间,属武陵山脉以西向四川盆地过渡斜坡地带。境内山峦起伏不大,地势相对平缓,平均海拔境内属中亚热带季风气候区,受东南西南址径流计算工程点坝址径流计算采用降水径流同频率相应法推求,此法假定流域降水与参证流域历年径流之经验频率相致。先确定流域径流统计参数......”

7、“.....再根据降水情况确定逐年之径流深径流量。根据等气象站降水资料,结合贵州省地表水资源成果,并按照枯水调查分析成果控制,采用降水径流频率相应法作出坝址处径流成果。深溪沟河上各工程点功能为发电。根据其兴利目,对气象站历年年降水资料系列,按分别计算水文年月次年最小月经验频率,以Ⅲ型曲线适线,进行频率分析计算,得出降水设计值。其多年平均降水量为,年降水量变差系数为,偏态系数为。三节洞平均年水文特征值表项目单位数量备注径流系数集雨面积平方千米平均年降雨量平均年径流深平均年径流总量平均年流量平均年基流量平均年基流总量查贵州省地表水资源附图,规划流域多年平均年径流系数在左右。根据所作降水分析成果......”

8、“.....说明多年平均径流深是合理。径流变差系数根据贵州省地表水资源中公式式中年径流变差系数年降水变差系数,集水面积平方千米,时取平方千米年径流系数坝址处长系列径流过程采用降水径流频率相应法进行计算。径流年内分配,则以枯水控制,按气象站相应年份降水分配率来分配。根据气象站历年降水量经验频率在年径流深设计频率曲线上查得径流深,再用年降水量实测值与同经验频率查降水频率曲线上理论值进行修正,即可得到逐年径流深。以枯水调查为控制,扣除基流后径流量根据县气象站实测降水资料进行分配,再加上基流量即可得到水库径流过程。各电站枯水根据实地调查实测,结合“贵州省平均年最小日流量模数图”“万水文地质图”成果分析而得。年径流成果见下表。深溪调整国有企业改革及第三产业崛起,电力需求越来越大......”

9、“.....带动小城镇和当地其他产业经济迅速发展,以提高当地人民群众生活生产水平。由于电站已运行了三十多年,机组设备在性能和结构陈旧事故增多检修频繁,加之长期运行使过流部件磨损,转轮导叶受空蚀和磨损,叶型遭到破坏,间隙增加,效率下降。机组长期在低效率下运行,浪费能源。近年来,随着国民经济发展和人民生活水平不断提高,电力负荷峰谷差愈来愈大,增大了中小型电厂在电网系统中调峰调频能力也愈显重要。而电力系统越来越多地要求中小型水电机组担负调峰调频和事故备用任务,这样就增加了机组启动停机次数,致使水轮机部件动载荷增加,运行条件变得苛刻,对设备陈旧老电站,担负这样任务显然力不从心。同时......”

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变速器装配图A0.dwg 变速器装配图A0.dwg (CAD图纸)

倒挡二级从动齿轮A2.dwg 倒挡二级从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

倒挡一级从动A2.dwg 倒挡一级从动A2.dwg (CAD图纸)

倒档轴A2.dwg 倒档轴A2.dwg (CAD图纸)

二挡从动齿轮A2.dwg 二挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

各轴角度.dwg 各轴角度.dwg (CAD图纸)

六档从动齿轮A2.dwg 六档从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

三挡从动齿轮A2.dwg 三挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

输出轴1A1.dwg 输出轴1A1.dwg (CAD图纸)

输出轴2 A1.dwg 输出轴2 A1.dwg (CAD图纸)

输入空心轴 A1.dwg 输入空心轴 A1.dwg (CAD图纸)

输入轴2 A1.dwg 输入轴2 A1.dwg (CAD图纸)

双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计开题报告.doc 双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计开题报告.doc

双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计说明书.doc 双离合器式自动变速器的六档齿轮变速器设计说明书.doc

四挡从动齿轮A2.dwg 四挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

五挡从动齿轮A2.dwg 五挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

五挡主动齿轮A2.dwg 五挡主动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

一挡从动齿轮A2.dwg 一挡从动齿轮A2.dwg (CAD图纸)

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