【毕业设计】小型蘑菇定向切片机设计【有CAD图纸的哟】

见零件工作图号涡轮蜗杆油型润滑脂详见装配图参考文献，机械设计第八版濮良贵纪名刚主编北京高等教育出版社，机械设计课程设计宋宝玉主编北京高等教育出版社，机械设计课程设计殷玉枫主编北京机械工业出版社，机械设计课程设计孙岩陈晓罗主编北京北京理工大学出版社机械设计课程设计王昆，何小柏，汪信远主编高等教育出版社机械设计第七版濮良贵，纪名刚主编高等教育出版社简明机械设计手册洪钟德主编同济大学出版社减速器选用手册周明衡主编化学工业出版社工程机械构造图册周明衡刘希平主编机械工业出版社机械制图第四版刘朝儒高治编高等教育出版社互换性与技术测量第四版李硕根杨兴骏编中国计量出版社，机械原理孙恒陈作模主编北京高等教育出版社，机械零件课程设计赵祥主编北京中国铁道出版社，理论力学哈尔滨工业大学理论力学教研室编北京高等教育出版社，机械设计课程设计手册版吴宗泽主编北京高等教育出版社课程设计小结通过这次设计让我了解到机械设计是从使用要求等出发，对机械的工作原理结构运动形式力和能量的传递方式，以及各个零件的材料和形状尺寸等问题进行构思分析和决策的工作过程，这种过程的结果要表达成设计图纸说明书及各种技术文件。

机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关先修课程如机械制图理论力学材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。

而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。

由于实践经验和资料的缺乏，加之时间紧迫，在设计过程中遇到了许多问题，大部分问题在老师的指导和同学们的帮助下下得以解决。

但也有很多地方设计的不近人意，例如所绘制的图纸有些地方表达的不是很清楚，希望各位老师给予谅解。

附录反力及弯局矩扭矩图轴的受力分析图平面受力分析平面受力图水平面弯矩垂直面弯矩合成弯矩转固定可靠，轴段的长度应小于蜗的轮毂宽度，取为了保证蜗轮端面与箱体内壁不相碰及轴承拆装方便，蜗轮端面与箱体内壁间应有定间隙，取两者间距为为保证轴承含在箱体轴承孔中，并考虑轴承的润滑，取轴承端面与箱体内壁的距离为根据轴承宽度，取轴段长度，因为两轴承相对蜗轮对称，故取轴段长度为。

为了保证联轴器不与轴承盖相碰，取。

根据联轴器轴孔长度，取。

因此，定出轴的跨距为般情况下，支点按照轴承宽度中点处计算蜗轮轴的总长度为总。

轴的结构示意图如图所示总计算及说明结果轴的校核计算按弯扭组合进行强度校核轴的受力简图及弯扭矩图见下图绘制轴的受力图蜗轮的分度圆直径转矩蜗轮的切向力蜗轮的径向力蜗轮轴向力求水平面内的支反力及弯矩由于蜗轮相对支撑点对称布置，故两端支承反力相等。

截面处的弯矩求垂直平面内的支反力及弯矩支反力由得艺，材料选用。

因其属于中型铸件，铸件最小壁厚，取铸铁箱体主要结构尺寸和关系如下表型普通平键合格型普通平键合格名称减速器型式及尺寸关系箱座壁厚箱盖壁厚取箱座凸缘厚度，箱盖凸缘厚度，箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径及数目取轴承旁联接螺栓直径取盖与座联接螺栓直径取联接螺栓间的间距轴承端盖螺栓直径取检查孔盖螺栓直径取至外壁距离，至凸缘边缘距离，轴承端盖外径轴承旁联接螺栓距离轴承旁凸台半径轴承旁凸台高度根据轴承座外径和扳手空间的要求由结构确定箱盖，箱座筋厚蜗轮外圆与箱内壁间距离蜗轮轮毂端面与箱内壁距离键等相关标准的选择本部分含键的选择，联轴器的选择，螺栓螺母螺钉的选择，垫圈垫片的选择，具体内容如下键的选择查蜗轮轴与半联轴器相配合的键型普通平键半联轴器与蜗杆轴的连接型型联轴器的选择根据轴设计中的相关数据，查，选用联轴器的型号螺栓，螺母，螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续箱体附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓数量为个，数量为个螺母数量为个，数量为个螺钉数量为个，数量为个数量为个销，垫圈垫片的选择选用销数量为个选用垫圈数量为个选用止动垫片个选用石棉橡胶垫片个选用调整垫片个止动垫片石棉橡胶垫片调整垫片有关其他的标准件，常用件，专用件，详见后续装配图减速器结构与润滑密封方式的概要说明减速器的结构本课题所设计的减速器，其基本结构设计是在参照后附装配图的基础上完成的，该项减速器主要由传动零件蜗轮蜗杆，轴和轴承，联结零件键，销，螺栓，螺母等。

箱体和附属部件以及润滑和密封装置等组成。

箱体为剖分式结构，由箱体和箱盖组成，其剖分面通过蜗轮传动的轴线箱盖和箱座用螺栓联成体采用圆锥销用于精确定位以确保和箱座在加工轴承孔和装配时的相互位置起盖螺钉便于揭开箱盖箱盖顶部开有窥视孔用于检查齿轮啮合情况及润滑情况用于加住润滑油，窥视孔平时被矩当量弯矩封住通气器用来及时排放因发热膨胀的空气，以具体结构详见装配图放高气压冲破隙缝的密封而致使漏油副标尺用于检查箱内油面的高低为了排除油液和清洗减速器内腔，在箱体底部设有放油螺塞吊环螺栓用来提升箱体，而整台减速气的提升得使用与箱座铸成体的吊钩减速器用地脚螺栓固定在机架或地基上。

减速箱体的结构该减速器箱体采用铸造的剖分式结构形式具体结构详见装配图轴承端盖的结构尺寸详见零件工作图减速器的润滑由于，应用喷油润滑，考虑成本及需要，选用润滑油润滑。

轴承部分采用润滑脂润滑。

蜗轮润滑采用号涡轮蜗杆油最低最高油面距，油量为。

轴承润滑选用型润滑脂油量为轴承间隙的。

减速器的密封箱座与箱盖凸缘接合面的密封选用在接合面涂漆或水玻璃。

观察孔和油孔等处接合面的密封用石棉胶橡纸，垫片进行密封。

轴承孔的密封闷盖和透盖用作密封与之对应的轴承外部，轴段外伸端透着间的间隙采用毡圈油封。

轴承靠近机体内壁处用挡圈油环密封以防止润滑油进入轴承的内部。

减速器附件简要说明该减速器的附件含窥视孔，窥视孔盖，排油孔与油盖，通气空，油标，吊环螺钉，吊耳和吊钩，起盖螺钉，其结构及装配详见装配图。

具体结构装配图详截面用电，大功率，高位便于与空调连用。

普通插座办公室内插座用双孔及三孔组合式面板插座俗称加低位安装，方便实用。

有防静电地板的房间需根据需要提高插座的高度。

各种插座及用接线盒般装在墙上，宜固定安装，切忌倒挂使用。

灯具开关的布置办公区装有格栅灯并根据需要分开控制。

各种开关应装在合适且方便使用的位置。

卫生间照明开关尽量安装于卫生间外，否则应使用防水开关。

所有灯具以单联开关双联暗装面板开关及双联双控开关控制其亮灭。

办公区内用电设备的配电回路，应装设有过欠电压保护功能的漏电保护器。

标志照明标志照明的种类标志照明是带有发光装置用高于背景亮度的文字图形符号构成的种利用光信号传递公共信息的指示装置。

标志照明比般的标志牌更为醒目，在公共建筑物内部对人们起到引导和提示的作用，以提高人们行为活动的自主能力，提高公共建筑服务的综合运转效率。

提示标志它是为了安全或保持良好公共秩序等目的，告诉人们应该怎样或不应该怎样的些行为规定，本工程的安全出口指示牌设置在走廊内。

疏散标志它是在非正常情况下如火灾停电事故等为人们指示安全通道而设的引导型标志，本工程的疏散指示牌应急灯都设置在走廊内。

在这几种标志中，场所设施和疏散口等标志除本身的位置显示外，还起到引导和指向的作用，借助于箭头或种能分辨方向的图形，告诉人们场所通道和其他设施在什么方向，往何处去，直到目的地。

所以这种标志照明装置又称为诱导灯。

按照使用时间来区分，标志照明又分为常用标志照明和事故标志照明即应急标志照明。

般性场所和公共设施的位置标志和导向标志，均属于常用标志照明方式只有当发生意外事故时才启用的疏散和报警急救设施的标志包括它们的导向标志属于应急标志照明。

但是，有时两者难于区分，因为对些标志来说，既是常用标志照明又是应急标志照明。

有的应急标志照明装置如疏散用标志照明，在平时也须点燃，让人们在平常就能建立个印象，熟悉事故时的疏散路线和知道应该采取的应急措施。

标志照明灯具上的标志用文字或图形表示，或者两种形式相辅并用，其中图形符号使人看见便知标志的内容，而不受语言和文字的约束。

当然，图形的设计要简单明了，能为绝大多数人接受和理解。

二标志照明的装置位置标志照明灯具的装设位置般选定在大多数人视野范围内的显目处，本工程的应急灯和安全出口设置在距地面高度为。

本工程的疏散指示标志灯设置在走廊北墙上距地为，楼梯口的疏散指示标志灯设置在距地为处。

二标志疏散照明的供电根据标志照明的内容性质和使用时间，确定了标志照明的重要性，从而对其供电电源的可靠性有不同的要求。

般场所的标志照明对供电电源无特殊要求，而对重要公共场所如果标志照明的电源突然中断会造成秩序混乱和严重危害等后果时，则要求有能够自动切换的双电源供电，以保证标志照明的正常工作。

为了充分保证应急标志照明的供电可靠性，常采用有足够容量并能持续定时间供电的蓄电池装置作为备用电源。

对于数量很少的应急照明装置，则可选用自带镉镍电池的应急照明灯。

部分弱电系统设计背景音乐及公共广穿，具体设备的选型安装和调试工见零件工作图号涡轮蜗杆油型润滑脂详见装配图参考文献，机械设计第八版濮良贵纪名刚主编北京高等教育出版社，机械设计课程设计宋宝玉主编北京高等教育出版社，机械设计课程设计殷玉枫主编北京机械工业出版社，机械设计课程设计孙岩陈晓罗主编北京北京理工大学出版社机械设计课程设计王昆，何小柏，汪信远主编高等教育出版社机械设计第七版濮良贵，纪名刚主编高等教育出版社简明机械设计手册洪钟德主编同济大学出版社减速器选用手册周明衡主编化学工业出版社工程机械构造图册周明衡刘希平主编机械工业出版社机械制图第四版刘朝儒高治编高等教育出版社互换性与技术测量第四版李硕根杨兴骏编中国计量出版社，机械原理孙恒陈作模主编北京高等教育出版社，机械零件课程设计赵祥主编北京中国铁道出版社，理论力学哈尔滨工业大学理论力学教研室编北京高等教育出版社，机械设计课程设计手册版吴宗泽主编北京高等教育出版社课程设计小结通过这次设计让我了解到机械设计是从使用要求等出发，对机械的工作原理结构运动形式力和能量的传递方式，以及各个零件的材料和形状尺寸等问题进行构思分析和决策的工作过程，这种过程的结果要表达成设计图纸说明书及各种技术文件。

机械设计课程设计是机械设计课程的个重要环节，它可以让我们进步巩固和加深学生所学的理论知识，通过设计把机械设计及其他有关先修课程如机械制图理论力学材料力学工程材料等中所获得的理论知识在设计实践中加以综合运用，使理论知识和生产实践密切的结合起来。

而且，本次设计是我们学生首次进行完整综合的机械设计，它让我树立了正确的设计思想，培养了我对机械工程设计的独立工作能力让我具有了初步的机构选型与组合和确定传动方案的能力为我今后的设计工作打了良好的基础。

由于实践经验和资料的缺乏，加之时间紧迫，在设计过程中遇到了许多问题，大部分问题在老师的指导和同学们的帮助下下得以解决。

但也有很多地方设计的不近人意，例如所绘制的图纸有些地方表达的不是很清楚，希望各位老师给予谅解。

附录反力及弯局矩扭矩图轴的受力分析图平面受力分析平面受力图水平面弯矩垂直面弯矩合成弯矩转固定可靠，轴段的长度应小于蜗的轮毂宽度，取为了保证蜗轮端面与箱体内壁不相碰及轴承拆装方便，蜗轮端面与箱体内壁间应有定间隙，取两者间距为为保证轴承含在箱体轴承孔中，并考虑轴承的润滑，取轴承端面与箱体内壁的距离为根据轴承宽度，取轴段长度，因为两轴承相对蜗轮对称，故取轴段长度为。

为了保证联轴器不与轴承盖相碰，取。

根据联轴器轴孔长度，取。

因此，定出轴的跨距为般情况下，支点按照轴承宽度中点处计算蜗轮轴的总长度为总。

轴的结构示意图如图所示总计算及说明结果轴的校核计算按弯扭组合进行强度校核轴的受力简图及弯扭矩图见下图绘制轴的受力图蜗轮的分度圆直径转矩蜗轮的切向力蜗轮的径向力蜗轮轴向力求水平面内的支反力及弯矩由于蜗轮相对支撑点对称布置，故两端支承反力相等。

截面处的弯矩求垂直平面内的支反力及弯矩支反力由得