1、及原材料价格分别降低或提高不利因素影响下，项目财务内部收益率仍为和，均高于设定行业基准财务内部收益率。表明项目具有定抗风险能力。综上所述，本项目经济可行。研究结论利用废旧轮胎生产胶粉是国际公认轮胎资源循环利用主要途径，也是废轮胎减量化主要措施，可有效地缓解环境资源压力。本项目符合国家国设计研究院做出结论都是准确，在中国公路上是完全可以使用，且路用效果非常明显。四印尼国家标准指标沥青含量三氯乙烯闪点加热损失含水量矿物质最大颗粒尺寸印尼国家标准是由中国交通部公路科学研究院沈金项目基本概况.项目名称及承办单位增设备，与改性沥青相比，通常不需要大型改造设。

2、利用生产胶粉项目。对废旧汽车轮胎回收利用生产胶粉，不仅年产万吨再生橡胶粉相当于节约万吨橡胶粉原料，而且还相应节约了生产万吨橡胶原料种植土地能源消耗人力资源消耗等。不仅减少了环境污染，保护了生态环境，又创造了经济效益，而且还有利于推动地方循环经济发展。因此，实施本项目是提高资源综合利用效率和发展循环经济需要实施本项目有利于提高陕西省精细胶粉生产加工业水平和促进县经济和社会发展目前，陕西省精细胶粉生产加工业水平整体不高，通过实施废旧汽车轮胎回收利用生产胶粉，建设年产万吨胶粉生产线，不仅有利于提高我省精细胶粉生产加工业水平，而且还有利于促进陕西省胶粉制。

3、料，同时相应节约生产万吨橡胶原料种植土地能源消耗人力资源消耗等。财务分析经计算，本项目各项财务评价指标较好。总投资收益率为所得税前及所得税后全部投资财务内部收益率分别为和，均高于基准收益率时税前税后财务净现值分别为万元和万元项目资本金净利润率为资本金内部收益率为，高于设定基准收益率项目税前投资回收期为年在预设年还款期内，利息备付率介于之间，均大于，偿债备付率介于之间，均大于资产负债率为之间，小于资产负债率合理区间之间不确定性分析显示本项目盈亏平衡点不高固定资产投资及负荷对项目收益影响较小，而销售价格及原材料价格变化对项目收益影响较大，但在销售价格。

4、。第四章建设规模及产品方案建设规模建设规模根据市场情况和企业发展，并考虑企业资金能力和建设场地等多种因素，本项目建设规模为利用废旧汽车轮胎建设条年产万吨胶粉生产线。建筑面积平方米。购置微电脑全自动化精细胶粉生产线设备台套。建设内容主要建设内容包括厂内建设废旧轮胎堆场分检车间胶粉生产车间成品检测车间成品库原料库综合办公用房配套服务设施废旧轮胎清洗台污水沉淀及回收利用系统等建构筑物。购置成套废旧轮胎再生胶粉生产设备，配套型电力变压器变配电设施空气压缩机及相应供风设施常压锅炉等设备。厂外分别在县城镇镇及县县县县等县城和干线公路实际，实施废旧汽车轮胎回收。

5、工基地等橡胶厂。本项目将充分利用所处地理位置优越性，以生产地为中心，辐射周边，建立相应区域营销机构。根据顾客需求，制定差异化营销策略，根据其需求量生产。分析认为，在同档次产品市场上，真正对本项目构成竞争威胁是已先期进入市场东南沿海同类产品企业，与这些企业相比，本项目优势在于土地劳动力产品储运等成本相对低廉，加之灵活市场营销和本地化服务等，定会使产品具有很强竞争力。根据专家预测和国外经验，在我国国内特别是西部地区，本行业还有广阔市场空间，竞争少，压力小，只要发挥项目本身各种优势，就能迅速进入市场用重点行业。年产万吨再生橡胶粉相当于节约约万吨橡胶粉原。

6、备，从而大大节约了施工成本。由天然岩沥青改性得到沥青性能更稳定与等人工改性沥青相比，天然岩沥青是石油基固体，具有与沥青相近化学结构，与沥青相容性非常好，与路面沥青极易相容共存。混合以后，形成天然岩沥青与沥青紧密分子，这种分子既有天然岩沥青硬度和耐磨性，同时也保留了沥青韧性。我国道路建设需要使用好材料，帮助解决我国不利气候条件与交通条件导致水损坏和高温车辙。近年来，我国经济迅速发展带来了交通运输需求快速增长，交通量迅猛增长，载重量和轴重增加，并有定超载现象。我国大部分地区夏季高温，南方地区多雨，这些不利交通荷载条件和气候条件导致我国沥青路面面临严峻。

7、造业发展壮大。因此，实施本项目有利于提高陕西省废旧轮胎生产精细胶粉加工业水平。地处陕西省渭北高原，秦晋豫黄河金三角经济协作区腹地，是全国果品生产百强县和全国重点产煤县。县农业产业化园区始建于年月，总规划面积平方公里。园区所在地镇是南大门，与三县交界，属省重点建设城镇，国道线省道线西禹高速西韩铁路穿境而过，区位优势十分明显。园区先后投资多万元建设了水电路通讯等基础设施，并在土地信贷政策服务等方面出台优惠政策。近年来，随着县经济与社会快速发展，对土地工业用途需求持续旺盛，农村失地农民也随之不断增多。如果失地农民未来谋生得不到有效安置解决，生活水平不能。

8、青拌合场及高速公路施工现场，我们看到使用，在沥青混合料中添加高达用量。其用量加大主要原因是当地使用开采后不需要经过提岩沥青混凝土搅拌站，由于受其生产设备限制，现有企业不具备生产布顿天然岩实力，无法满足现有市场对节能环保高效低耗需求，更不能适应城市建设对于沥青混凝土特别是高品质沥青混凝土需求。产品市场需求预测随着我国交通事业建设发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整行车舒适耐磨环保降噪施工周期短养护维修简便，等特点，越来越多应用到公路和市政道路建设中。根据大滁城规划，今后几年，我市将工业园区产业转移示范园马滁扬高速公路徐明高速作为重要节点，利用现有道。

9、得到进步提高，那么将会给当地经济和社会可持续性发展带来系列影响，不利于社会安定和谐。通过实施本项目，有利于为农村失地农民和城镇下岗失业人员提供再就业或就业机会，而且其还有利于促进建筑等相关产业发展，繁荣县交通运输等服务行业，刺激社会增加用工需求，解决农村失地农民和城镇下岗失业人员就业问题，使群众增加经济收入，提高生活水平，促进经济与社会和谐发展。综合以上分析，实施本项目建设是必要迫切。第三章市场需求分析市场定位和业内竞争分析本项目建成后，将利用其处于关中平原东北部区位优势，把目标市场定位为其所在市，以及相邻中心城市西安，陕北能源化工基地，山西能源。

10、术标准指标针入度软化点密度克立方厘米表用于公路路面技术标准指标沥青含量三氯乙烯溶解度闪点加热损失含水量最大颗粒尺寸表沥青化学组份分析表分析项目试验数据饱和分芳香分胶质沥青质由表中数据可见，相对于般沥青来说，中纯沥青所含沥青质含量是比较高，饱和分含量较低，说明该沥青硬度较大，且具有良好感温性能。表中所含矿料矿物成份水份残余物由表中数据可见，中所含矿料基本属石灰岩类物质，对混合料强度形成会起定作用三印尼及国内道路应用介绍年月日应印尼政府邀请由中国交通部公路科学研究所沈金安教授等组成考察小组赴印尼考察情况。经考察了解到在印尼已有广泛使用，在印尼雅加达沥。

11、路和新建道路上述地区连接起来，形成个整体。从蚌明高速连接线出发至明光主城区这些道路基本上也都是采用沥青路面。城市道路快速建设发展将大大提高沥青混凝土需求量，沥青混凝土市场前景非常看好，沥青混凝土供求不平衡矛盾将凸显出来。另外目前在明光周边地区，来安凤阳定远天长滁州等地道路建设中也广泛采用了沥青混凝土路桥面都是采用沥青混凝土。但是这些地方并没有大型沥青混凝土搅拌站，所以这些地方也有很大市场。市场目标确定以明光市为主，兼顾滁州周边地区包括凤阳定远五河等地。布敦岩天然沥青产品特性介绍布敦岩天然沥青介绍布敦岩天然沥青产自南太平洋印度尼西亚苏拉威西省布敦岛。

12、验，部分沥青路面通车不久就出现了严重早期破坏，如车辙水损害低温收缩坑槽等。我国近年来高速公路沥青路面病害发展有个阶段在年以前沥青路面是水损坏问题比较突出，如江苏沪宁高速浙江杭甬高速山东济德高速等在年以后是部分高速公路车辙病害较多。使用好材料有助于解决或缓和高速公路路面早期病害问题，因此近年来，聚合物改性沥青在我国高速公路建设获得了广泛应用，改性剂包括等，应用范围则从到普通沥青混凝土，从上面层到中面层乃至下面层。天然沥青含氮软化点高，可以提高沥青路面抗车辙能力和抗水损坏能力，同时改善沥青路面高温稳定性和水稳定性，使路面更稳定而耐久。表从中抽取沥青技。

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