【毕业设计】洗涤容器弹簧固定体注塑模设计【有CAD图纸的哟】

格式：RAR 上传：2022-06-25 13:08:11

《【毕业设计】洗涤容器弹簧固定体注塑模设计【有CAD图纸的哟】》修改意见稿

1、“.....致谢逝者如斯，不舍昼夜，两次春去春又来，岁月稍纵即逝，回头想想这段短暂的求学路，时而喜悦，时而惆怅。在齐齐哈尔职业学院的校园里，原本天真幼稚的我如今已蜕变成个睿智稳重成熟的青年。感谢命运的安排，让我有幸结识了许多良师益友，他们教我如何品味人生，使我懂得如何更好的生活，人生处处是驿站，在此挥手作别之时，我要向所有帮助过我的人献上我最诚挚的谢意！另外，本人特此感谢贾文静老师的悉心指导与教诲，还要感谢汽检教研室全体专业教师，各位老师宽容博大的胸襟谦逊朴素的为人，使我如沐春风，倍感温馨。永远难忘老师们所传授的各科专业理论知识和相应技术，永远难忘老师们在我个人人生观世界观上的引领和指导，数载教诲，师恩难报，我在这里向各位老师鞠躬致谢！参考文献李邦国......”。

2、“.....王新娜猎豹系列汽车空调系统结构与改善汽车维修技师孙重祥，曾志斌汽车空调的使用维护和检修方法汽车电器张丹颖，李晓伟丰田汽车空调系统检修及故障诊断汽车维修孔的结构设计上也可以保证二极管无法反装。故障排除更换损坏的二极管，检查全车主要搭铁点均没有发现搭铁不良的情况，发电机电压也正常，维修人员分析应该是偶然出现的瞬间电流过大导致二极管击穿或二极管达到了使用寿命。对于出现二极管损坏的车辆，建议在更换二极管前检查充电系统的充电电压和全车搭铁线的情况，以避免二极管的重复损坏。第五章汽车空调的使用及注意事项汽车空调的正确使用和维护使用中应注意的问题空调档位的选择车辆在低速行驶时，应把风速开关调在低档位置，正常行驶时，不要把温度控制开关长时间放在低档位，以防蒸发器过度结霜。在定时间内，不要过频地开关空调，以免损坏空调压缩机。停车后不要立即关闭空调工作中的空调制冷系统温度较低......”。

3、“.....时间长了，就会使空调内部结构锈蚀，正确的做法是停车后，让空调怠速运转会儿，关闭空调的制冷开关，将风速开到最大，让空调系统中存在的冷空气彻底吹出，这样就可避免空调中的水汽凝结成冰。停车时不要长时间使用空调有些驾驶员喜欢在车里打开空调休息或睡觉，这是严重错误的做法因为在停车时，发动机是处于怠速运转状态，此时汽油燃烧得不充分，废气中含有过量的氧化碳这些有毒气体会通过空调的进气口和车身的缝隙进入到驾驶室内，时间长，车内的氧化碳浓度会增加，当空气中的氧化碳含量超过时，就会使人中毒。因此，在开启汽车空调时，最好将车窗留点缝隙，特别是在停车时，不要在关闭车窗的状态下长时间连续使用空调。空调的日常维护与保养正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态，尤其进入夏季，对空调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的。检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音......”。

4、“.....否则易使空调系统制冷不良。检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。经常清洁冷凝器。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔观察窗检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的......”。

5、“.....空调系统长期未使用的车辆，在高温季节来临第次使用空调时，应进行以下工作检查各总成是否安装牢固，管路电路是否连接良好。检查压缩机三角皮带张紧度，以个手指压紧皮带中点能按下为宜。不起动发动机，旋转控制开关，观察蒸发器鼓风机是否正常运转，压缩机离合器是否工作，指示灯能否正常显示。起动发动机，然后旋转控制开关使空调系统开始工作，蒸发器如有冷风吹出，再进步观察贮产生的噪声使人感到不舒服，因而减小风机噪声及只有很小的风量。拆下线制功率管式鼓风机调速装置，参考相关电路图，其中和与鼓风机插脚相连，白黑线为搭铁线，白红线为主电源线，浅绿色信号线上的电压随着空调控制面板上风速调节的变化而变化。测量脚与脚之间的电压为，使用短接线将与短接，鼓风机可以高速运转，因此可以确定鼓风机调速器损坏，更换新件后，故障排除。丰田凯美瑞空调制冷效果差故障现象丰田凯美瑞款，万公里，冷车启动后开空调正常制冷，行驶公里后，制冷效果就会变差。此车前部曾出过事故，修复后就如此。故障分析通过故障现象......”。

6、“.....膨胀阀堵塞脏堵水堵气堵压缩机功率不足冷凝器散热不好蒸发箱局部受阻。故障检测冷车检测，空调压缩机抵押侧和高压侧压力正常，温度正常。致冷系统的气流通道无堵塞。散热器风扇可以由低速过渡到高速，制冷效果良好。路试，发现空调制冷效果越来越差，但无故障码，高压压力升到，过高了。于是检查冷凝器，发现冷凝器脏，彻底冲洗，制冷效果好了，压力降为，正常了，可会儿制冷效果又差了，压力又升高。于是又检查了空调压力传感器，无问题。蒸发器也不结霜。由于用自来水冲洗冷凝器的时候，冷凝效果变好，最后终于意识到还是冷凝器散热的问题。最终发现冷却风扇反转，无法正常散热。检查冷却风扇线束，发现白线接白线，红线接黑线，应该是白线接黑线，红线接白线，是修理工维修时给接错了。将两根线从新连接后故障排除。别克商务汽车空调不制冷故障现象辆别克商务车，行驶里程万，客户反映空调不制冷。检修过程接车后进行检查，打开空调开关时空调压缩机不吸合。检查空调系统的熔丝，发现发动机舱内熔丝盒中的空调压缩机熔丝熔断......”。

7、“.....但打开空调后熔丝立即熔断，这说明线路中有短路的地方，导致电流没有经过空调压缩机离合器线圈就直接接地。首先进行线路检查。参考空调压缩机控制电路图，拔下熔丝盒中的空调压缩机离合器继电器，用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的号脚和号脚，试灯点亮，符合标准。测量离合器继电器插座的号脚对地电阻为无穷大，符合标准。测量离合器继电器插座的号脚对地电阻为，不符合标准，断开蓄电池负极，再次测量号脚对地标准电阻为左右。拆下熔丝盒，测量熔丝盒线束插头的脚对地电阻为，测量插头的脚对地电阻为，符合标准。空调压缩机离合器继电器插座的号脚与熔丝盒线束插头的脚之间只有个压缩机离合器保护二极管，且线路均在熔丝盒的内部，维修人员通过以上的测量数据分析，压缩机离合器保护二极管可能已经被击穿，从而形成了短路。此二极管并联在压缩机线路中，在压缩机离合器断开时为线圈产生的感应电压提供个接地通路，从而避免产生的反相高压电击穿离合器线圈，起到保护离合器线圈的作用，如果不安装此二极管就会导致离合器线圈的频繁损坏......”。

8、“.....拔下此二极管，测量二极管的正向电阻为，反向电阻为。使用万用表的二极管导通性测量挡检测，二极管的正向导通电压为，反向导通电压为，这说明二极管确实已经被击穿。此二极管的正常数据为正向导通电压，反相不导通。需要注意的是，此二极管在熔丝盒中的安装有方向性，安装时可以参照熔丝盒盖上的说明进行，而且此二极管和熔丝盒罐的观察窗，如没有或仅有微量气泡产生，表示制冷剂充足，否则应补充制冷剂。调整发动机怠速至空调系统正常运转，使在怠速运转下不熄火运转平稳。另外，不论季节每周开启空调系统次，时间不少十五分钟，以润滑空调系统零件。在正常运转中应定期检查压缩机皮带张紧度是否合适，冷凝器散热片是否阻塞及系统内制冷剂是否充足，如有异常应予以调整或补充。此项检查应不少于每半月次。每天出车前试开空调，观察是否有冷风吹出，各部电机及压缩机有无异响，指示灯显示是否正常。压缩机般不需要添加润滑油，由于管路爆裂等意外原因而缺油时才加空调压缩机润滑油。注意事项冷车晚后......”。

9、“.....在开空调。夏天使用空调时，若时间过长，人会产生昏昏欲睡的感觉，应间隔半小时将车窗摇开以使车内的空气保持新鲜。由于空调的出风口部位流度较低，会产生水汽，细菌很容易在这里滋生而生出难闻的气味，也容易传播呼吸道疾病，所以有必要每年做次清理除菌。行车时不要将空调长时间置处在最低档位，以防止蒸发器结霜而影响空调的制冷效果。夏日，不能长时间开着空调在车内睡觉，车的尾排放中含有的有害气体会通过车的缝隙进入车内，严重时会造成窒息而死亡。结论本文以汽车空调不制冷这故障现象为载体，将汽车空调的总体结构工作原理等理论知识与其故障检修技能及正确使用知识融为体，涉及机械传动电动机低压电器热力学等多方面的理论知识以及相关方面的故障诊断与检修经验。在学习过程中，通过对故障进行全过程的检修，认真训练每个环节和步骤，掌握每个环节涉及的理论知识，加深对汽车空调制冷系统工作原理的理解。通过本项目的学习，应能独立地进行以下工作能进行汽车空儿童住宿疗养七项目建设指导思想替当地儿女尽孝心......”。