1、“.....符合国家鼓励投资方向。第二章市场分析与项目先进性分析产品市场供应预测产品市场供应概况在国家循环经济政策鼓励和企业潜在效益需求双重推动下,全国性“塑木热”逐渐兴起。北京化工大学新材料及装备研究室自年就开始从事塑木复合材料理论研究和工业化生产技术开发,结合自身学科优势,及时把握塑木复合材料发展动态和市场需求,与国内数十家企业合作,相继研发了从最初第代以塑木托盘为代表塑木产品到以商用建筑板材室内建筑装饰制品和住宅房屋结构件为代表第三代产品。据不完全统计,截至年底,全国直接或间接从事塑木研发生产和配套企事业单位已逾家,包括国有民营,独资合股和合资等多种类型,国有或国每年木制品废弃物有千万吨,约为万立方米,相当于实施天然林保护工程以前,广东省年商品木材产量。在工业化同时......”。
2、“.....每年产生农业废弃物数以亿万吨,作为垃圾处理同样严重污染环境,因此,以塑料废弃物和木材废弃物农植物废弃物为原料,积极发展塑木复合材料产业,对于工业农业废弃物资源循环回收和再生利用,减少控制环境污染,建设循环经济和节约型经济社会,实现人与自然协调国民经济和社会可持续发展具有重要现实意义。基于以上分析,本项目以其明显代木特点与广东省提出节能资源综合利用政策有高度符合性,项目符合广东省经贸委省财政厅发出关于组织申报年省节能专项资金项目通知粤经贸环资号项目申报范围第二项“资源综合利用项目”政策条款。项目概况项目地点项目建设单位建设规模与目标建设规模项目建设规模为年产万吨塑木型材制品,产品主要技术参数如下表所示表产品主要技术参数表序号项目参数木纤维含量以上,部分产品最高可达到拉伸强度......”。
3、“.....最高可达硬度冲击强度密度吸湿率产品质量稳定,产品成品率以上建设目标新增销售收入万元,上交税金万元每年将减少多吨塑料垃圾污染,减少谷糠等农业废弃焚烧物约吨。主要建设条件基础设施条件本项目建设使用我公司原有场地,相应配套水电设施齐全,无需对公司原有配套设施进行改造。装备条件购置生产设备,使之达到年产万吨塑木型材制品生产装置要求。具体需要购置安装设备见第五章设备方案。研究开发条件公司副总经理总工程师季建仁及项目组成员曾主持参与了塑木复合材料生产设备国产化研究组织实施,为塑木复合材料生产设备国产化作出了重要贡献在塑木复合材料复合技术生产加工工艺等关键技术领域......”。
4、“.....经过数年反复研究实验,终于较好地解决了木粉纤维素与热塑性塑料相容回收塑料处理上缺少专业机构,缺乏分检检测手段。在旧塑料市场上,生活废料工业废料改性料二次循环甚至多次循环料以及多元组分料混杂起,无法细分,塑料基本性能更是无从知晓,尤其是熔融指数,不同牌号塑料融指可以小到零点几,大到几十,选择不好将造成塑木加工困难,塑木相容性粘接性和机械强度也有很大影响,很难在市场上买到熔融指数致回收料。另方面,由于国内塑料制品企业规模小,其产生边角废料难以形成数量性能上规模化和稳定化,所以塑料“货源”就处于种不稳定状态,难以加工出质量优异和稳定塑木制品价格上优势不明显。市场上不仅有性能质量上竞争,更有价格上竞争。在我国整体经济尚不发达今天......”。
5、“.....这也是市场经济初期阶段个特点。国内塑木企业,如果用正品塑料显然不合算,如果用回收塑料,货源又不稳定,造成制品性能不稳定,而且由于研究水平原因,木粉填充量上不去,般在左右徘徊,而国外可高达。少数企业生产模压压制木塑包装材料,因木粉填量比例小,成本较高,缺乏市场竞争力。这些都造成我们塑木制品质量上不去,档次上不去,价格也上不去。尤其近年多来随着国际石油涨价,塑料价格据高不下,使塑木企业难以招架,成本增加,在激烈市场竞争中难以取胜。这也是些塑木企业难以开拓出较大市场重要原因之塑木行业规范化有待完善。塑木材料是种新生事物,目前尚无统标准。象塑木托盘也仅仅是参考木托盘标准修订,并不完善。随着塑木制品增多,其所用原料品种也五花八门,如塑料有聚乙烯聚丙烯聚氯乙稀等,填充物有木竹纸布稻壳秸秆煤灰等......”。
6、“.....当然所用相容助剂也先在其现生产载货车发动机上应用。据称,载货车装用该节能装置后可使燃油经济性提高。启动机发电机技术首次在本田和丰田等混合动力车上使用整体式启动机发电机是种节油无污染装置,在这个装置里启动机和发电机合为体。当汽车停车灯亮时,发动机关闭,施加制动力使装置转入发电机工作状态,电流输入蓄电池当驾驶员踏下加速踏板时,该装置在几秒钟之内重新启动发动机。据有关方面预测,美国所有汽油电力混合动力汽车最终都要装上这种整体式启动机发电机装置。据估计,通用年在其全尺寸皮卡上装备这种启动机发电机整体装置使其燃油经济性提高。天然气驱动技术天然气驱动技术,已经广缩机直接被发动机曲轴带动,它优点是响应性好。但是它本身需要消耗部分能量,因此机械增压不能产生特别强大动力,尤其是在高转速时......”。
7、“.....它响应性好完全没有涡轮迟滞现象,可以在任何时候都能输出源源不断扭力。但高转速时会产生大量摩擦,从而影响到转速提高,并且噪音大。汽油直喷技术汽油机直喷技术,就是将汽油通过高压约大气压供油系统将汽油直接喷到燃烧室内与空气混合燃烧。在电子喷射和控制技术取得长足发展后,于上世纪年代后期开始进入市场。与传统多点气道喷射汽油机相比,有四大显著优点能有效降低发动机未燃碳氢化合物排放,因为技术避免了气道喷射汽油机在冷起动时燃油在气道壁面沉积问题,而且极大地提高了燃油与空气混合程度,更为精确地控制了每个燃烧循环空气与燃油比例,从而达到缸内完全燃烧目使汽油在燃烧室内雾化蒸发,降低了燃烧室内空气温度,从而增加了燃烧室内空气质量因汽油蒸发降低了充气温度,使发动机设计师有可能提高发动机压缩比......”。
8、“.....奥迪奥迪等车型上,都装有汽由直喷技术。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术种。什么叫稀燃顾名思义就是发动机混合气中汽油含量低,汽油与空气之比可达以上。它特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳涡流形态进入燃烧室内,以分层填充方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央火花塞周围。在大幅提高了燃油经济效率同时增加发动机功率。但对油品要求十分苛刻。可变排量技术另项最近两年开始投入市场汽油机技术就是切缸工作循环,或称为可变排量。可变排量技术就是根据汽车动力需求来实时决定发动机有效排量,使做功汽缸总是处于大负荷状态,从而达到节能环保目。这技术适用于中大排量型布置发动机,如本田通用及戴克们汽油机。美国福特汽车公司利用最先进电脑控制技术,开发出可变排量发动机......”。
9、“.....以改善汽车燃油经济性。这种发动机技术最适合多汽缸发动机使用。对子缸发动机来说,采用这种技术,及相当于安装了两个独立缸发动机,可以根据驾驶需要让台发动机运行,而让另台处于怠速状态。这样,就可以随时调整发动机排气量,从而减少能源消耗。据介绍,可变排量发动机并不是项新汽车技术。通用汽车公司早在年代就在凯迪拉克上配备过可变排量发动机,但当时机型未能达到它应该达到性能标准。因为发动机经常产生较大噪声,且从缸转换成缸过程也非常不稳定,偶尔还会被卡死在种状态下无法调节。造成这种问题原郑州零部件工业园项目年将建成。现有微客微轿两大车型,主导产品包括福仕达腾达和海马王子三个品种。“十二五”期间,海马郑州基地将投入亿元用于款轿车款商务车系列发动机开发以及工厂技改和产品小改型研发。目前......”。
侧护板.dwg
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传送带机架.dwg
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导轮.dwg
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底盘架.dwg
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电机支架.dwg
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后轴.dwg
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零件图9张.pdf
前轴.dwg
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套筒联轴器.dwg
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外文翻译--一种视觉导航的实用型AGV设计.doc
支撑板.dwg
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中期检查表.doc
装配图.DWG
自动移动送料小车设计开题报告.rtf
自动移动送料小车设计论文.doc