凹凸模零件图.DWG
开题报告.doc
拉深凸模零件图.DWG
零件图.doc
落料凹模零件图.DWG
模具装配体.DWG
前期工作材料.doc
任务书.doc
推件块零件图.DWG
卸料板零件图.DWG
选题.doc
压边圈零件图.DWG
英文译文.doc
英文原文.doc
正文.docx
中期检查表.doc
在船闸上闸首启闭机房内布置有动力配电箱和上闸首控制屏。
船闸两岸联系电缆采用闸室底部穿管敷设。
船闸按规范要求设置照明灯具和交通信号灯。
施工组织设计船闸扩建扩建工程位于和县与无为县交界入口段，距口以上处，现有枢纽由节制闸船闸拦河坝及鱼道等组成。
节制闸共孔，单孔净宽，由孔深孔和孔浅孔组成。
现有船闸闸室全长，宽，上下闸首各长，其通航能力已不能满足现在通航要求，经过方案比选，拟在右岸扩建船闸。
拟扩建船闸为级船闸，闸室有效尺寸为长宽门槛水深，上下闸首长分别为和应措施。
为了工程立项决策，进行了项目国民经济分析及财务指标测算。
本可研在设计过程中曾多次充分征求业主及市有关部门意见，并对设计方案进行了多方案优化和完善，以求得技术上可行经济上合理，便于实施。
本次研究范围主要包括腹地内社会经济现状和发展预测腹地内运输量发展预测和分配船闸扩建得必要性论证工程水文泥沙分析通航标准建设规模及工程设计工程占地拆迁补偿及工程管理设计环境影响评价及水土保持投资估算国民经济评价和财务分析主要成果简述工程建设必要性船闸目前主要存在问题原设计标准严重不足。
根据内河通航标准和船闸总体设计规范等有关规范，航道上永久建筑物如船闸桥梁等应不低于航道等级标准，即船闸应按照三级航道设计。
但现有船闸仅相当于五级标准。
工程老化损坏严重。
经过近年运行，船闸横拉门老化变形严重，安全隐患日益显现。
闸室狭小，已不适应航运要求。
随着近年来国民经济飞速发展，航运事业日益繁荣。
年船闸吞吐量已达万。
其中长宽吃水深以上钢质船只占。
每闸次只能放行船舶条，过闸时间正常约需左右，船舶过闸等待时间正常约需左右。
造成引航道大量停船，造成拥挤，刺激船员抢先过闸心理，增加管理难度，形成安全隐患。
闸底高程较高，无法满足较大船只最低通航水位要求。
根据目前船舶现状及高程条件，要确保船舶正常航行，按三级航道标准最小通航水深必须保证不低于，即上游水位必须控制在以上，下游水位不低于。
而现状船闸闸底高程较高，难以满足枯水期通航要求。
单线船闸已不能通航能力要求，应设置扩建船闸。
根据内河通航标准，船闸通过能力应满足设计水平年内各期客货运量和船舶过闸量要求。
目前船闸已运行了近年，据有关资料分析，建设初期船闸过闸量仅为现状，因此，单线船闸通过能力已不能满足现状及设计水平年各期客货运量和船舶过闸量要求船闸通过能力不足待闸及过闸时间均较长，运输效率显著下降。
综上所述，无论是从区域经济发展要求，还是加强我省与周边地区水运联系及提高水运能力，兴建船闸扩建是十分必要而且是迫切，应多方措施资金，尽早开，通航能力，船闸于年建成投入运行，设计采用原苏联三级标准，闸室长，闸室净宽，上游门槛高程为，下游门槛高程为。
闸门采用单面板行架结构横拉门，卷扬机启闭方式。
原设计上游最低通航水位，最小通航水深。
由于工程安全原因，于年实施加固处理，加固后闸室净宽缩小为，闸室底板高程抬高为。
上下游均无任何船舶引导停靠设施，按现行内河通航标准仅相当于五级标准。
根据省交通厅皖交计号“关于转发两部委和省政府有关我省内河航道技术等级批复通知”及交通部水利部国家经济贸易委员会关于内河航道技术等级批复交水发号，合裕航道通航标准为Ⅲ级，相应船舶吨级为。
合裕航道是省继淮河第三条黄金航道，随着航运事业发展，船闸作为其进入咽喉，自年建成以来，累计过闸量已达万，仅年过闸量达万，年至月与去年同期相比仍以以上速度猛增，对促进经济发展作用日益显著。
然而，经过多年运行，船闸不仅闸室狭小闸底高程较高，而且存在较为严重老损问题，不能适应合裕航道航运发展需要。
受管理处委托，我院负责编制船闸扩建工程可行性研究报告。
依据及主要任务主要规范和标准水利水电工程等级划分及洪水标准防洪标准水闸设计规范内河航运建设项目可行性研究报告编制办法船闸总体设计规范内河通航标准交通部水利部国家经济贸易委员会关于内河航道技术等级批复交水发号航道整治工程技术规范内河航道与港口水文规范船闸水工建筑物设计规范船培训，般人员培训时间不少于小时，矿山开采人员，必须通过安全生产和安全操作规程培训，并通过考核合格后，方可上岗，爆破工电工绞车工等特殊工种必须取得资格证后方可上岗。
管理人员必须具有岗位所要求专业水平文化程度。
同时，企业结合自身情况，按照生产和业务工作具体内容，分专业分工种，在厂内举办各种类型培训班，进行培训。
第七章项目工期计划安排项目工期计划项目建设期为年，施工进度如下表年度进度项目年年年年年生产能力建设期投产期达产期二项目前期准备阶段主要是市场调查，办理采矿权土地征用手续，征用土地筹措资金等相关事宜。
三项目实施阶段主要是完成土建及设备购臵安装后为项目全面实施阶段。
期间完筑面积，辅助用房，综合用房，职工食堂及宿舍等设施。
建成年产吨耐火砖生产能力，其中年产吨高铝砖吨粘土砖热风炉用砖，完善安全环保等配套设施。
第四章产品技术工艺方案生产工艺生产工艺主要内容主要通过原料粉碎混炼成型干燥及烧成等基本工艺生产出来。
粉碎。
将入库块状原料按所需粒度粉碎过程。
便于成型，使成型后砖坯具有致密结构而进行原料粉碎工序。
混炼。
将粉碎各种粒度原料，根据产品特性按照定比例称量后均匀混合并添加水分或添加剂以利于成型过程。
成型。
将混炼泥料原料按定粒度比例添加定水分或添加剂后混合生成物制作成合适形状，而将泥料放入在定模具内施加高压将制作成定形状过程。
烘干。
为去除成型砖坯水分，以防止烧成时急剧水分蒸发导致变形开裂，使其具有定强度便于取放。
烧成。
是生产工艺中最重要道工序，主要是利用窑炉在高温下加热，使其发生热化学性结构变化，以防止在窑炉内使用时变形。
检测。
严格检查产品物理化学特性，以满足客户质量要求过程。
包装发货按用户要求时间内即时供货，随时启用最迅速运输方法。
三关键过程控制参数颗粒料筛分后要求粘土。
细粉。
各种颗粒料按作业指导书要求颗粒度组成进行控制。
配料配料根据生产产品不同，配臵不同配方。
泥料结合剂加入量。
混料时间，般控制在分钟混料均匀度。
般下料顺序颗粒料含回用料部分结合剂细粉结合剂。
结合剂采用水结合剂，根据性质不同选用不同结合剂。
成型压制不同制品，采用压机不同。
不同制品有不同形状。
按作业指导书要求，控制其制品尺寸公差变形破损和裂纹等。
干燥干燥窑干燥般温度控制在以下，制品残余水份。
焙烧温度。
二设备选型序号设备名称单位数量风钻套空压机台汽车辆铲车辆鄂式破碎机台立式破碎机台球磨机台选粉机台混合成型压力机台行车台干燥窑座燧道窖座皮带运输机包括提升机套化验设备套检验设备套生活锅炉台环保设备套配电设施套合计台套第五章环境和劳动保护评述项目主要污染物是粉尘烟尘噪声。
其中破碎生产车间粉尘危害最为严重含游离二氧化硅以上。
若不加强治理，方面将危及职工生命安全，另方面将严重污染环境。
在项目设计中，投入资金万元，用四通八达，快速便捷。
厂址选择项目拟选址园区气象条件及地震烈度气象条件气温。
多年最高气温，多年最低气温，年平均气温。
湿度。
年平均相对湿度。
降雨量。
年平均降雨量。
地震烈度地震烈度度三项目总投资及效益项目征地亩，总投资万元，建成条年产万吨耐火砖生产线。
项目建成后，年可实现销售收入万元，税金万元，利润万元税前利润万元，并可安臵下岗职工名就业，投资收益率，投资利税率，投资利润率，销售利润率，静态投资回收期年。
当贴现率为时，财务净现值为万元，财务内部收益率为，动态投资回收期为年。
项目经济效益好，回收期短，见效快。
第二章市场预测市场供给现状年，全国共有耐材企业家，产量万吨，同比增长。
工业总产值亿元，同比增长。
产品销售收入亿元，同比增长。
利润总额亿元，同比增长。
税金总额亿元，同比增长。
出口交货值亿元，同比增长。
从全国耐火材料产量分布情况看，辽宁河南山东三省耐材产量占全国耐材总量。
产品销售收入占全国耐材产品总收入。
利润占全国耐材产品利润总额。
从年产万吨以上经营效果看，河南山东江苏北京重庆销售收入利润率高于全国平均水平。
其中重庆为北京为河南为江苏为山东为，而辽宁山西河北浙江四川销售收入利润率均低于全国平均水平。
二市场需求钢铁水泥工业是耐火材料主要消费行业，其产量增加直接刺激着耐火材料工业发展。
世界钢产量从年亿吨增长至年亿吨，净增钢产量亿吨，加之世界水泥产量从年亿吨增长至年亿吨年约亿吨，净增水泥产
【毕业CAD图】冲压件成型复合模具设计及三维造【打包下载】
