A0-完整装配图.dwg
（CAD图纸）
A1-货叉架.dwg
（CAD图纸）
A1-门架.dwg
（CAD图纸）
A2-底座.dwg
（CAD图纸）
A2-液压千斤顶.dwg
（CAD图纸）
A3-剪式支撑板.dwg
（CAD图纸）
A3-链轮.dwg
（CAD图纸）
A3-链轮轴.dwg
（CAD图纸）
A3-前移支撑杆.dwg
（CAD图纸）
A3-丝杠.dwg
（CAD图纸）
A3-万能夹具.dwg
（CAD图纸）
封皮.doc
开题报告.doc
目录.doc
摘要.doc
正文.doc
百度搜索引擎．网址．附录实物图如图六程序如下.两只蝴蝶挥着翅膀的女孩同首歌两只蝴蝶!!!!!!中断标志清除必须软件清标志!，挥着翅膀的女孩，暂留时间，否则人眼看上去每个灯都是亮的也就没有跑马效果。
系统框图如图图系统框图.单元电路设计与分析显示阵列晶振复位电路段共阴数码管键盘.主控芯片是个低功耗，高性能位单片机，片内含的可反复擦写次的只读程序存储器，器件采用公司的高密度非易失性存储技术制造，兼容标准指令系统及引脚结构，芯片内集成了通用位中央处理器和存储单元，功能强大的微型计算机的可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案。
.性能简介具有如下特点个引脚，片内程序存储器，的随机存取数据存储器，个外部双向输入输出口，个中断优先级层中断嵌套中断，个位可编程定时计数器，个全双工串行通信口，看门狗电路，片内时钟振荡器。
此外，设计和配置了振荡频率可为并可通过软件设置省电模式。
空闲模式下，暂停工作，而定时计数器，串行口，外中断系统可继续工作，掉电模式冻结振荡器而保存的数据，停止芯片其它功能直至外中断激活或硬件复位。
如图二图二.显示部分显示部分用个发光二极管分别接在和，通过程序控制和的个端口按照定的方式依次为低电平以点亮相应端口的。
阵列如图三图三显示阵列.模式显示部分模式即跑马的方式，共十种。
相应方式由数码管显示出来，每当模式按钮按下时，相应的模式加，数码管显示相应模式。
共阴数码管结构如图四各段代码实物外观图四共阳数码管结构.单片机部分该部分主要涉及功能的实现方式，即程序编写。
程序要实现的功能包括读键盘，通过对读入键盘的值控制点亮方式和数码管显示。
键盘有三个按键，控制点亮模式，键控制跑马灯速度，加速，减速。
不论被按下多少次，九种点亮模式是循环的，键控制速度分别有上限和下限，多按无效。
．音乐播放部分撤换最后个功能模式时，蜂鸣器将会播放音乐，此时将当作音频灯使用。
当中共有三首音乐，分别是我的骄傲同首歌和两只蝴蝶此时加速充当下曲的作用，减速充当上曲的作用，歌曲是循环播放的，此时彩色灯将从当随音频变化的指示灯。
程序设计思路主程序中默认执行左右流水灯，在中断服务程序中，首先读取按键状态，然后延时，再次读取按键状态。
把两次获得的按键状态比较，如果不同，就表示是抖动，退出中断否则，就去判断是哪个按键按下。
如果是，就执行下个跑马如果是，就执行跑马加速如果是，就执行跑马减速。
采用置标志位的方法。
即在主程序中设定两个标志位，个跑马模式标志位，个跑马速度标志位。
不断的这三个标志进行查询如果是跑马模式标志为状态，就执行右向跑马如果是状态，就执行左向跑马灯，依次类推。
跑马速度标志默认值为，对应延时值为。
而在中断服务程序中，只需要进行如下工作去抖动，键盘识别，改变标志位。
程序流程图如图五图五程序流程图.电路的安装与调试用将程序编写好之后，检查程序有无错误。
有错误就改正，直到没有错误，最后生成．文件，再用画好硬件电路图，将单片机指向刚生成的．文件并进行仿真调试，在调试过程当中通过调试的结果完善程序。
切之后，下面就进行最后阶段，即在面包板上搭电路，然后用烧写器将．文件下载到单片机中。
调试电路，带着笑容欣赏胜利的成果。
仿真图如图建议希望老师多给我们讲些单片机的研究方向，平时也多给我们出些小设计课题，我觉得像这样自己做个设计对理论学习是个很好的总结，当我们有不懂的东西的时候也可以得到老师的指点，这样才能够更全面的认识和学好单片机。
结论通过此次课程设计，不仅初步掌握了单片机的些基本功能应用，还学会了使用和两个软件。
知道了怎么用新建工程文件编写调试程序生成．文件怎么用软件画图，特别是总线的画法，怎么仿真等。
致谢我会以此为起点，进步学习和使用单片机，为将来工作打基础。
感谢我的单片机启蒙老师戴严炯老师的教诲。
也感谢向诚老师的指导。
参考文献谭浩强．程序设计第二版．北京清华大学出版社，。
李群汽协预测，年我国汽车产销增速将达。
和世界其他国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先。
从近年来国内汽车工业发展形势来看，虽然中国汽车工业总论.项目名称湿式双离合器毂壳体生产线技术改造项目.承办单位及负责人承办单位湖北科技股份有限公司项目负责人雷自力总经理.项目实施地点湖北省襄阳市国家级高新技术产业开发区追日路号，湖北科技股份有限公司现动变速器在制造或研发方面处于尚未成熟阶段。
变速器技术未来发展趋势从目前国内技术和生产设备状况考虑，手动变速器将占据今后大部分市场。
国内研究重点主要在档手动变速器以及性能提升。
由于其仍然存在换档中断特性，只能局限于低端汽车，此外正越来越多应用在商用车，尤其是重卡上，基于在手动变速器基础上增加控制模块和执行机构，是开发最大难点。
关键部件处于少数公司垄断状态而且对于加工精度要求很高，再加上中国路面状况对于关键部件严峻考验，不太可能成为国内企业主攻研发方向。
虽然在国内有多年研究经验，但直没有实现量产，无论从布局设计软件开发还是部件生产，都有着相当大难度和障碍，而在国际上已经成为落后技术，技术都已成熟，开始进入研究阶段。
因此国内主要研发重点也不会在上，而是直接从国外购买现成产品或者技术。
作为有着各方面均衡性能新兴热门技术，既能满足经济性舒适性，又拥有较强运动性，能够满足消费者各种驾驶需求，加上它在手动变速器生产设备上延续性，今后必将成为国内各车企研究重心，不过极大开发难度和高成本也使得其产业化之路漫漫长远。
但随着技术成熟和批量生产之后成本降低，将会迎来井喷式市场增长。
湖北科技股份有限公司发展概况湖北科技股份有限公司以下简称“公司”或“公司”原名为湖北中航救生科技股份有限公司，是经国家经贸委批准由中国航空救生研究所作为主发起人，联合东风汽车股份有限公司等家法人及位自然人共同发起设立，年股份公司被湖北省科技厅认定为高新技术企业，年年底又顺利通过国家财政部税务总局科技部联合认定高新技术企业年月日在深圳中小企业板上市。
公司是家专业从事汽车零部件生产制造特别是以精密冲压为特色汽车零部件生产企业，主要经营座椅精密调节装臵，各类精冲制品，精密冲压模具研究设计开发制造和销售等业务，是国内最大乘用车座椅调节装臵及精冲制品生产基地，产品占据国内乘用车市场左右市场分额，并大量出口国际市场。
公司现已成功研发出湿式离合器金属带和行星轮支架组件等自动变速箱关键零部件，已与国内吉利汽车湖南容大等国内自动变速箱企业达成了意向配套协议。
在国内自动变速器产品行业占有重要席之地。
随着汽车零部件产业发展，各大公司对零部件质量提出了越来越高要求，动辄要其配套厂家达到国际先进水平。
公司虽已掌握了双离合器毂壳体设计及加工能力，但其产品质量与国际先进水平还是有定差距，使得公司业发达国家纷纷将汽车电子智能技术用于汽车零部件，电子智能化零部件比重越来越高，据统计，电子智能产品占整车价值比例已由年代末期上升到目前。
为适应环境保护与可持续发展需要，汽车零部件企业开始开发新型替代材料，使汽车零部件轻质化，减少燃料消耗，减少污染，保护环境。
以上这些都直接或间接地影响着我国汽车零部件产业发展。
无论从应对全球采购挑战还是从壮大我国汽车产业本身来看，零部件产业都应该得到更快发展，行业水平应得到更大提高，应先于整车产业实现国际化，积极融入全球采购体系。
值得高兴是，随着汽车产业迅速发展，近几年我国汽车零部件产业增长势头确比较强劲。
与世界发达国家相比，我国拥有比较丰富且劳动成本低廉人力资源，我国汽车零部件产品尤其是中低档产品在国际上有较强竞争力，比较优势明显。
变速器技术现状及发展趋势国际市场变速器发展现状从国际变速器市场看，不同区域变速器装配情况也不样。
这里主要以日本欧洲北美举例。
日本市场直以来都比较特殊，狭小国土面积拥挤城市交通和对于长期深入研究使得和共存欧洲出于环保和节能，主要采用手动变速器。
但近年来，市场不断被自动变速器吞噬而在北美地区，市场占有率最高。
消费者习惯于对偏爱，而且美国车辆向以车身大排量大油耗高着称，加上相对较
【毕业CAD图】前移式手动液压装卸叉车设计【打包下载】
