







A0-总装配图.dwg
(CAD图纸)
A1-辊轮部件.DWG
A1-减速器.dwg
(CAD图纸)
A2-辊心.dwg
(CAD图纸)
A2-型板.dwg
(CAD图纸)
A2-轴.dwg
(CAD图纸)
A3-齿轮.dwg
(CAD图纸)
A3-大带轮.dwg
(CAD图纸)
毕业设计说明书.doc
翻译.doc
目录.doc
任务书.doc
摘要.doc
推荐方案通过上述方案比较可以看出,从投资角度技术和运营方面,第方案都优于第第页共页二方案,液压加气子站优势很明显,因此本工程推荐液压加气子站方案。
天然气组分基本参数依兰县车用加气子站气源来自在大庆红岗母工作,自动控制系统会打开个钢瓶进液阀门和出气阀门,将高压液体介质注入个钢瓶,保证子站拖车钢瓶内气体压力保持在,通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子站撬体缓冲罐后,经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。
液压加气子站工艺流程方框图如下子站拖车液压子站液体介质撬体加气机第页共页主要设备序号项目主要设备清单数量备注液压子站撬体撬体增压系统液压介质储罐液压介质缓冲罐套此套设备为液压子站系统配套提供,座加气子站共配臵套子站拖车,每站平均套。
仪表风气源设备仪表风气源设备套控制柜控制柜套子站拖车子站拖车套加气机单线双枪售气机台配电设备箱式变压器台技术特点液压加气子站加气能力大,加气能力不低于。
耗电功率小,主电机功率为,系统总功率不超过。
系统设备少,主要设备只有液压子站撬体加气机,且加气机采用单线双枪加气机,减少了连接管道数量,也减少了管道连接点,漏气可能性低设备基础少,减少土建投资液压加气子站设备整体集成度高,安装方便,设备安装周期短。
液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定压力介质给,且系统工作振动小,而则始终在个较高工作压力下单线输出至加气机,提高了加气速度。
液压加气子站系统自动化程度高,除泄漏报警系统需要单独设臵外,其它系统控制主要依靠液压子站撬体自带控制系统来完成,液压子站系统启动和关闭都由控制系统自动控制。
液压加气子站系统卸气余压为,卸气率达到。
劳动定员人液压加气子站工程投资估算工程费用万元,其中土建万元主要设备万元较早报价,现已变化,请咨询第页共页安装及其他配套费用万元其他费用万元,预备费万元建设投资万元电能消耗液压加气子站主要耗能为电能,液压子站系统总功率为,其它动力及照明仪表用电约为,小时加气能力为,按每天工作小时计算,全年耗电量为常规加气子站第二方案常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系统,主要设备包季主导风向西北风夏季主导风向南风西南风工程概况工程项目概述根据霍珀菲尔技术开发有限公司提供资料,依兰将采用加气子站为燃料汽车加气。
天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站,通过加气子站系统为燃料汽车加气。
加气子站建设进度应根据公共交通车辆气化进度合理确定。
工程项目建设内容加气子站建设将与依兰县城市总体规划相结合,本着运输方便多点供气原则选择交通便利位臵作为站址。
为满足依兰公共交通车辆及出租车辆对车用燃料需求,在年将建设座加气子站,到年共需要建设座加气子站。
第页共页工程项目投资年规划建设座加气子站,工程总投资万元,年加气量达到,从年达到满负荷运行,年加气量达到。
到年依兰县车用加气子站项目共需建设座加气子站,年加气量达到。
设计规模供气范围和供气原则设计规模年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。
为加快车辆改装速度,保证加气方便,年规划建设座加气子站,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。
近期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。
近期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。
中期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。
中期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能力为,总体上形成日加气能力。
远期年燃料汽车数量将达到辆,日需求将达到。
远期规划新建座加气子站,总数达到座,单站日加气能产率高本工程由于实行了集中控制加巡检工模式。
全员劳动生产率达到吨人年,生产工人劳动生产率达到吨人年。
环境优美本工程严格执行国家环保政策,努力降低粉尘噪音污水排放。
全厂所有排放点都设有高效袋式除尘器,尤其是粉磨系统高效气箱脉冲布袋收尘器,在工程正式实施中,将采用当今国际上最好脉冲阀和滤料。
可以预见,建成后工厂将见不到排放粉尘。
工厂主要噪音源为粉磨设备,本次设计中要求立式磨机噪音在距离磨体处噪音低于,在较大风机在进口加消音器,并在订货中要求制造厂加装防噪音罩。
另外,集中控制大大降低了工人接触噪音时间,对保证职工身心健康提供了条件。
工厂主要污水为无污染设备冷却水,本工程设计中采用了并与合适挡料圈高度相结合,可获得要求细度和粒径分布。
辊式立磨最大优势在于产量高电耗低,而且允许入磨矿渣水分可高达,成品比表面积可达到,有利于矿渣微粉规模化生产。
目前世界各大水泥装备公司不断研制新型耐磨材料改良辊子和磨盘设计及适当降低磨盘转速优化液压系统润滑系统等措施,有效延长了耐磨件使用寿命,降低振动,提高设备运转率。
辊式立磨已成为国内外广泛选用矿渣粉加工主体设备。
辊式立磨系统生产矿渣微粉技术装备已经非常成熟,该系统能量利用率高,生产能力大,产品细度调整方便,允许入磨物料水份高,国内各大钢铁公司都是采用立式辊磨生产满足工程要求矿渣微粉,由于矿渣属于难磨物料,磨蚀性强,而矿渣粉细度要求高,目前用于粉磨矿渣立式辊磨系统都是从国外引进。
为了降低设备总投资,我们采用从国外引进辊式立磨关键部件,部分设备采用国外公司提供图纸国内加工分交方式。
新型建材有限公司通过省内外广泛调查研究,并吸取兄弟钢铁公司有益经验,决定采用目前国际上规模最大技术最先进立式辊磨系统生产矿渣微粉,方面在不影响水泥性能前提下与普通硅酸盐水泥以大掺入量混合,大批量生产矿渣硅酸盐水泥,减少水泥熟料用量,减轻水泥熟料生产对资源能源消耗和对环境破坏,降低水泥生产成本另方面矿渣微粉可直接应用于混凝土搅拌站,配制多种高性能混凝土应用于高层建筑道路港口及大体积混凝土工程。
根据国家发改委年第号令产业结构调整指导目录年本,本项目属第类鼓励类第二十六条环境保护与资源节约综合利用中第项“三废”综合利用及治理工程和第项尾渣废渣等资源综合利用类项目,是国家重点支持和鼓励发展。
因此,建设矿渣粉磨工厂,将矿渣粉磨成矿渣微粉是必要,也是钢铁工业和水泥工业寻找矿渣新用途方向,符合国家调整产品结构用高新技术改造传统产业环境综合治理节能清洁生产循环经济等方面产业政策,项目建设对促进地方经济社会发展是非常必要,其经济效益和社会效益均非常显著。
报告编制依据项目申请报告编制委托书。
建设单位提供各种基础资料。
国家及地方现行法律法规及相关管理规定。
相关水泥厂钢铁厂考察报告。
主机设备公司提供技术资料。
建设单位提供市场调研报告。
工作范围从项目建设条件技术方案环境保护等方面进行综合研究,对建设个年产矿渣硅酸盐水泥。
矿渣微粉作为混合材掺入水泥中,对水泥天后龄期强度有明显增强作用。
这主要是由于矿渣微粉吸收水泥水化形成,等键断裂,结构解体,形成水化硅酸钙和水化铝酸钙,在激发作用下,反应形成钙矾石,从而增加水泥强度。
但掺加矿渣微粉对水泥早期强度没有明显增强作用并有所下降。
因此,在矿渣微粉掺量大情况下,为了获得较高水泥早期强度,水泥熟料宜选用强度较高质量好回转窑熟料。
随着高层建筑大跨度桥梁高速公路等工程建设快速发展,高性能混凝土需求量迅速增大。
高性能是指强度高耐久性好,且施工性能优良。
强度高是指强度等级在以上。
耐久性能是指耐磨性水化热胀缩性脆性韧性疲劳强度抗冻性抗腐蚀性抗碳化性抗碱骨料反应及抗钢筋锈蚀性能良好。
良好工作性能是指混凝土拌和物应有良好施工性能,如可泵性不泌水性粘聚性等。
以前配制高强混凝土主要依赖于使用高标号水泥和外加剂,但是用高标号水泥配制混凝土水化热高,易产生裂缝,导致混凝土破坏。
采用降低混凝土水灰比,减少混凝土空隙率,增加密实度方法,其后果是不能保证施工时大流动度要求,同时水灰比降至时,大量水泥颗粒得不到充分水化,影响混凝土后期耐久性能。
目前超高强混凝土主要采用掺硅灰和高效减水剂来配制。
但硅灰原料缺乏,高效减水剂价格昂贵,这类混凝土成本较高。
目前日本台湾韩国马来西亚英国等国家及地区采用磨细矿渣微粉来生产高性能混凝土,以降低混凝土成本。
矿渣微粉用于混凝土施
