【毕业CAD图】曲轴箱箱体工艺及铣床夹具设计【打包下载】

只要板带材内部存在残余应力，即为板形不良。

如残余应力不足以引起板带翘曲，称为“潜在”的板形不良如残余应力引起板带失稳，产生翘曲，则称为“表观”的板形不良。

板形的表示方法板形的表示方法有相对长度差表示法波形表示法张力差表示法和厚度相对变化量表示法等多种方式。

其中前两种方法在生产控制过程中较为常用。

常见的板形缺陷及分析常见的板形缺陷有边部波浪中间波浪单边波浪二肋波浪和复合波浪等多种形式，主要是由于轧制过程中带材各部分延伸不均，产生了内部的应力所引起的。

为了得到高质量的轧制带材，必须随时调整轧辊的辊缝去适合来料的板凸度，并补偿各种因素对辊缝的影响。

对于不同宽度厚度合金的带材只有种最佳的凸度，轧辊才能产生理想的目标板形。

因此，板形控制的实质就是对承载辊缝的控制，与厚度控制只需控制辊缝中点处的开口精度不同，板形控制必须对轧件宽度跨距内的全辊缝形状进行控制。

影响板形的主要因素众所周知，影响板形的主要因素有以下几个方面∶轧制力的变化来料板凸度的变化原始轧辊的凸度板宽度张力轧辊接触状态轧辊热凸度的变化。

板形控制先进技术改善和提高板形控制水平，需要从两个方面入手，是从设备配置方面，如采用先进的板形控制手段，增加轧机刚度等二是从工艺配置方面，包括轧辊原始凸度的给定变形量与道次分配等。

常规的板形控制手段主要有弯辊控制技术倾辊控制技术和分段冷却控制技术等。

近年来，些特殊的控制技术，如抽辊技术轧机和系列轧机涨辊技术轧机和轧机轧制力分布控制技术动态板形辊和轧辊边部热喷淋技术等先进的板形控制技术，得到日益广泛的应用。

在此，分别就其中几种典型技术作以简单介绍。

抽辊技术轧机轧辊横移板形控制系统轧机是世纪年代日本日立公司和新日铁钢铁公司联合研制的新式辊轧机。

即高性能轧辊凸度。

该轧机是在普通辊轧机的基础上，在支撑辊和工作辊之间安装对可轴向移动的中间辊，中间辊的轴向移动方向相反。

通过对普通辊轧机轧辊挠曲的分析，工作辊与支撑辊之间超出轧件宽度区域的有害接触区，导致了轧辊的过度挠曲。

这种挠曲不仅取决于轧制力的大小，而且取决于轧件宽度。

另方面，在工作辊上施加弯辊力时，轧辊的挠曲会在超出轧件宽度部分受到支撑辊的约束。

轧机是通过中间辊的横移，消除了支撑辊与工作辊之间的有害接触区，提高了轧制的板形控制能力，可适用于任何宽度带材的轧制。

轧机目前已发展出多种形式，如中间辊传动的辊轧机中间辊和工作辊均能窜动的辊轧机中间辊带辊型曲线的轧机及等多种改进型轧机。

轧机的优点∶板形控制能力强，不需要太大的弯辊力即可较好的调整板形可消除支撑辊与工作辊边部的有害接触部分，减轻边部减簿和裂变倾向由于工作辊径较小比普通辊轧机小左右，可加大压下量，实现大压下量轧制，并减少能耗采用标准无凸度辊，就能满足各种宽度带材的轧制，减少了轧辊的备件。

从世纪年代以来，世界各国已建轧机多架，直到至今仍是种较流行的机种。

曲面辊技术辊板形控制辊板形控制技术是德国西马克德马格公司于年开发的。

的原意是连续可变凸度。

经过多年的发展与完善，轧机已发展出很多种机型，广泛应用于冷轧板带生产中。

先进的控制策略和控制手段相结合，使技术成为目前世界上最先进的轧制技术之。

它的控制原理很简单，就是将上下轧辊辊身磨削成相同的形曲线，上下辊的位置倒置度，当曲线的初始相位为零时，形成等距的形平行辊缝，通过轧辊窜动机构，使上下轧辊相对同步窜动，就可在辊缝处产生连续变化的正负凸度轮廓，从而适应工艺对轧辊在不同条件下，能迅速连续任意改变辊缝凸度的要求。

辊板形控制轧机是德国研制的万能板形控制轧机，是继技术之后又种可改善板形的轧辊横移式轧机。

其原理是将普通辊轧机的工作辊磨成雪茄型，大小头相反布置，构成个不同凸度的辊缝。

轧机投产的数量不及轧机和轧机，最早使用技术的是德国克虏伯轧机和芬兰轧机。

交叉辊技术轧机轧辊交叉板形控制的原意是轧辊成对交叉，即轧机轧辊交叉板形控制技术。

轧辊交叉系统的设计原理与采用带凸度的工作辊相同。

通过调整轧辊的交叉角，使得距轧辊中心越远的地方辊缝越大，实现对辊缝形貌的控制。

轧辊交叉等效凸度与轧辊交叉角轧辊直径和轧件宽度有关，其关系式如下∶式中∶等效凸度轧件宽度中心辊缝轧辊偏转角轧辊直径边部辊缝。

常用的轧辊交叉系统有∶只有支撑辊交叉的支撑辊交叉系统只有工作辊交叉的工作辊交叉系统每组工作辊与支撑辊的轴线平行，而上下辊系交叉的对辊交叉系统。

涨辊技术板形可变凸度支撑辊板形控制技术原意为在线可变凸度支撑辊，是由日本住友金属公司于年开发成功的，轧机的轧辊为辊套型轧辊，主要由芯轴辊套密封油腔油路旋转连接器和高压泵站等部分组成。

辊控制板形的原理较简单，辊套和芯轴之间设有密封油腔，通过改变油腔内的压力，即使支撑辊改变辊形轧辊凸度油腔压力与直径胀大在定范围内呈线性关系，且可做无ⅧⅦ.，右端滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，由文献查得型轴承轴肩高度，因此取ⅦⅥ取安装齿轮处轴段ⅣⅤ的直径ⅤⅣ，齿轮齿轮左端与左轴承间采用轴套定位，齿轮轮毂宽度为，轴段应略短于轮毂宽度，故取ⅤⅣ，齿轮右段用轴肩定位，轴肩高.轴环处直径ⅣⅤ，轴环宽.取ⅥⅤ轴承端盖总宽，装拆便于对轴承添润滑脂，端盖处与半联轴器右端面间距离，故取ⅢⅡⅦⅢⅦⅥⅥⅤ经上述结构设计，轴的结构如图.所示。

图.轴的结构简图由图.计算得轴各支点反力如表.。

图.小齿轮轴受力分析图.表.轴受力参数表载荷水平面垂直面支反力.弯矩总弯矩.扭矩.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面强度根据文献，式及上表中的数值，并取应力折算系数.，轴的计算应力..前已选定轴材料为钢，调质处理，由文献，表查得因此故安全。

精确校核轴的疲劳强度判断轴的危险面键槽的应力集中系数比过盈配合的小，因而此轴只需校核截面Ⅳ左即可截面Ⅳ左侧抗弯截面系数.抗扭截面系数截面Ⅳ左侧的弯矩为截面Ⅳ上的扭矩.截面上的弯曲应力轴材料为钢，调质处理，由文献，表查得，，截面上轴肩形成的理论应力集中系数及按文献，表查取，因为，.，.，.又由文献，附图得轴的材料的敏性系数为，.，.故有效应力集中系数按式为..由文献，附图得尺寸系数.由文献，附图得扭转尺寸系数.轴按磨削加工，由文献，附图得表面质量系数为.轴未经表面强化处理，即，按文献，式，得综合系数值为....又由文献，表，得碳钢的特性系数取.，，取.于是，计算安全系数值按文献，式则得只考虑弯矩作用时的安全系数.只考虑扭矩作用时的安全系数.所以，..所以，截面Ⅳ左侧强度校核合格。

截面Ⅳ右侧抗弯截面系数按文献，表中的公式计算弯矩及弯曲应力为.扭矩及扭转切应力.过盈配合处的..轴按磨削加工，由文献，附图表面质量系数为.故得综合系数..所以Ⅳ截面右侧的安全系数为.所以，..故该轴Ⅳ截面右侧的强度也是足够的。

圆锥辊子轴承寿命计算圆锥辊子轴承支反力和计算..轴承型号，轴承参数..图.轴承受力分析图.，..，轴承为紧轴承，轴承为松轴承...，...所以轴承的使用寿命为..，..所以二轴承的使用寿命为.润滑方式的选择二十辊板带矫直机润滑方式有两种稀油润滑和干油润滑。

稀油润滑主减速机为稀油集中循环润滑。

压下减速机构为稀油注入润滑。

干油润滑干油自动集中润滑共点，矫正机本体共个。

人工手动润滑点，矫正机本体点，万向接轴点。

每个点稀油润滑集中润滑系统通常由两部分组成稀油站和润滑管路，包括给油管回油管及机器配管。

为保证齿轮对有可靠的润滑，主减速机为循环喷注润滑。

管路分为供齿轮对啮合润滑和供轴承润滑两个部分，都是从个总进油管分出来，其中包括油管接头截止阀油流指示器，弯头及管路固定装置等元件，供齿轮对润滑还有喷嘴。

各种管路的规格需根据啮合处或轴承处所需油量确定，在此不设计。

齿轮对啮合处润滑是从齿轮对入口方向向齿轮喷油，对较宽的齿轮，通常利用几个喷嘴的集中油管均匀喷注在齿轮表面上，保证齿轮啮合处形成油膜，并将齿轮传动时的热量带走，在主减速机机体内，润滑油面应保持在最大齿面根圆上。

减速机漏油主要集中在箱盖和箱体间的接触面轴端箱体与油箱的接缝处，在这些地方采用相应的措施防漏。

压下机构润滑方式为稀油润滑。

由于压下机构经常动作，调整周期长，故每次压下调整时，均需先开动润滑机构，使压下螺母与螺丝得到充分润滑。

甘油集中润滑有手动和自动两种。

自动甘油集中润滑方式主要采用流出式，甘油黏度较大，特别冬季防寒不良时，甘油压力损失较大，应该注意输油管的保温措施，甘油油管不需经常拆卸，用法兰联接，加工制造简单。

板带板形控制板形控制是冷轧板带加工的核心控制技术之，近年来随着科学技术的不断进步，先进的板形控制技术不断涌现，并日臻完善，板形控制技术的发展，促进了冷轧板带工业的装备进步和产业升级，生产效率和效益大幅提升。

板形的概念板形的基本概念板形直观来说是指板带允许，请勿外传！项目背景及必要性项目建设背景解决农业农村建设有利条件和制约因素第节项目场址兴化米业有限地处江苏中地区兴化市戴窑镇，与东台大丰二市交界。

市场东临新长铁路兴化客货站国道和省五级航道串场河，西临宁靖盐级公路和京沪高速公路，市场依路傍水，南沿车路河，北倚老兴丁公路，横穿整个戴窑镇，市场全长近华里，面积多万平方米，省级航道车路河东西方向穿场而过，水陆交通十分便利。

根据兴化市规划布置，本次扩建项目建设仓储扩建增加设备均在兴化市粮食批发市场内，已征用平方米土地上。

第二节建设条件区域位置与社会经济条件戴窑镇是江苏省兴化市辖下个镇。

它位于东经度分北经度分，为兴化大丰东台三市交集地，南通盐城沿海经济带文化重镇，人口万人，镇域面积平方公里，东西长约公里，南北宽约公里，全境地势平坦，属长江水系冲击平原，河港纵横交错，水域面积亩，约占总面积，水乡特色鲜明。

戴窑镇位于江淮之间，距东海仅公里，气候温和，四季分明，雨量充沛，属海洋气候，发展农业生产条件优越。

戴窑自然资源丰富，盛产“绿色”大米小麦棉花等农副产品以及淡水鱼虾蟹等水产品砖瓦产品也远近闻名。

戴窑镇东临国道，新长铁路穿境而过，西接宁盐级公