照明和正常照明同时使用，照明电源自动切换。对比较分散事故照明采用设置应急照明灯方式。在疏散通道停车场设疏散诱导照明。照明应分别根据场所和设施用途，按照设计规范而定。办公用房控制室采用日光灯照明停车场设置广场照明。选择光源和灯具，要注意考虑实用经济美观易维修保养等方面因素。选用主要光源有白炽灯荧光灯高压纳灯等。二防雷接地及用电安全本项目建筑物均设避雷带或避雷针。变电站进线柜设避雷器，变电站内设置灭火器。高压进线柜设有过流延时电流速断保护及电气联锁，变压器柜设有过流延时电流速断和短路保护低压主要出线回路采用自动空气开关作过载和短路保护。所有正常不程建设条件建设条件概述气象条件气温年平均气温最热月平均最高气温最冷月平均最高气温极端最高气温年月日极端最低气温年月日降雨量年平均降雨量毫米小时最大降雨量毫米小时最大降雨量毫米气压年平均大气压毫帕冬季平均大气压毫帕夏季平均大气压毫帕极端最高大气压年月毫帕极端最低大气压年月毫帕湿度年平均相对湿度最热月七月平均相对湿度最冷月月平均相对湿度年平均绝对湿度风向全年主导风向北风年平均风速米秒夏季主导风向东南风冬季主导风向北风极大风速年月日米秒雷暴日全年平均雷暴日数天年最高雷暴日数天地震烈度度水文地质条件站址所在地区地质条件良好，地势平坦，未发现断裂结构及塌方等不良地质现象，市政工程配套设施条件供电及电信本工程生产生活用电为二级负荷，消防用电为级负荷。本工程设计用电负荷为。电信局有足够容量可满足本工程通讯需要。给水排水公交枢纽站用水由市政供水管网供给。排水采用清污分流方式，洗车污水和生活污水经处理达标后与净下水汇集排入市政污水管网。结论综上所述，拟建项目所在区域地理位置优越，交通方便，社会协作条件良好，供水供电通信等有保障，有足够建设用地，地质条件良好，符合城市规划合理布局，是建设本站理想站址。第五章方案设计建站功能公交枢纽站主要功能包括运输组织管理功能根据客流量流向流时规律，合理编制公交车发车时刻表，安排运力。组织旅客有秩序地候车，安全迅速地上下车中转换乘功能提供公共汽车之间零距离换乘无障碍接驳通信信息功能日常生活通信信息生产生活辅助功能提供车辆停放清洗维修保养等服务为旅客购物提供便利条件综合功能生态环保智能化管理和服务系统建站规模公交枢纽站建设规模主要参数如下总规划用地面积平方米总建筑面积平方米绿地面积平方米道路及其他用地面积平方米建筑密度绿地率容积率发车位个平面布置布置原则符合广州市城市建设和道路规划要求根据公交运作特点，人车分区不冲突坚持大站场小站房原则按照流线简捷和安全消防要求，合理划站内各功能区域根据周边道路及车辆流向，合理确经济发展，交通先行，本站建设将会极大地完善区域交通体系，极大地提升区域承载能力，从而为地区社会经济发展做出有力支撑。公交枢纽站建设是落实国家社会主义新农村建设和党“十七大”和谐社会具体措施。建设社会主义新农村和和谐社会是党和国家在新时期下提出国家建设目标，公交枢纽站建设将加快客流，促进配套服务完善，带动周边区域经济社会发展，改变农村地区落后面貌。公交枢纽站建设是提高区域形象要求公交枢纽站不仅为旅客运输提供了便利，同时也是个地区重要对外窗口，直接影响到该地区形象与活力。镇以其优越地理位置与交通条件吸引着并将继续吸引众多外来人口与外来资金，大力发展工业产业，区域规划也为镇发展提出了更高要求，提供了更好条件。为此，必须切实加快建设公交枢纽站，以改善旅客流通环境，提高区域形象，从而提升区域吸引力与发展活力，具有良好社会效益。公交枢纽站建设是区域客运自身发展要求。目前，镇没有公交枢纽站，客运出行主要是通过途经公路班车和区内公交上落客点完成，随着经济发展导致出行率增加以及大量工厂落户，中途停靠站客运方式已不能满足广大人员出行需求。公交枢纽站建设落实广州市农村客运站发展规划广州市区道路客运站布局规划等规划要求。年广州市区交通局广州市交通规划研究所编制广州市区道路客运站布局规划规划布局了个道路客运站，其中公交枢纽站为个辅枢纽站之。年广州市交通委员会广州市交通运输研究所编制广州市农村客运站规划在区规划布局了个乡镇客运站，其中公交枢纽站为个农村客运枢纽站之。综上所述，区镇正处于社汽车产业现即已成为我国国民经济重要支柱产业。南充市委市政府也将汽车及产业列为全市重要支柱产业。我厂作为南充市委重点鼓励发展汽车零部件重点龙头企业之，做强做大本市汽车及配件上产业，扩大企业规模效益，解决本地下岗职城镇待业人员和农村剩余劳动力，为我县财政解困都有有义不容辞责任。同时，根据市场对我厂产品旺盛需求，根据我厂现有生产能力，仅保证为绵阳新晨东风南汽发独家供应产品，近几月均只能完成供货需求量。若我厂长期牵制或影响主机厂需求，必将带来严重恶果，而错失企业发展良好机遇。市场分析预测市场现状及产品供需分析预测今年国务院为摆脱国际金融危机对我国经济发展冲击和影响制定刺激内需和振兴汽程度，高级工程师，中共党员，四川省营山县顺发机械厂厂长。本人于年月年月在原南充农机校现南充职业技术学院中专毕业，年月年月在四川省干部函授学院自考大专毕业，年月任原四川营山散热器厂厂长至年月企业改制。年月整体购买原营山散热器厂破产资产残值，并依法在营山县工商局登记注册成立营山县顺发机械厂，任该独资企业法人代表。本人从参加工作以来坚持以邓小平理论作为行动纲领，不断创新开拓进取刻苦钻研科学技术摸索管理新路，使个濒临倒闭负债累累县属小厂起死回生，成为营山县重点科技骨干企业。通过几年艰苦奋斗再创业，引进消化吸收国内外先进铝合金低压及重力浇注技术铁合金金属模壳型铸造技术，开发出具有国际先进水平日本丰田发动机进排气歧管并通过国产化综合性能指标验收，获得省经委技术创新奖及节能环保型系列天燃气单燃料发动机进排气歧管飞轮壳离合器齿轮室座及盖飞轮等产品现主持实施开发东风南充汽车发动机公司承接国家项目配套天燃气发动机排气歧管实现与国内四家特大型企业集团华晨集团绵阳新华动力东风南充汽车公司重庆力帆汽车公司云内动力公司紧密合作配套生产数十种机型发动机零部件，现企业产品销售供不应求，市场覆盖面不断扩大，占有率逐年提高企业正稳步快速地步入良性循环发展轨道。单位近今年经营情况营山县顺发机械厂近三年经营情况年份销售收入利润税金固定资产资产负债率银行信用等级年年年第三章项目建设必要性及市场分析项目建设背景汽车行业作为我国国民经济重要支柱产业，也是国家规划重点培育扶持发展重点行业，年虽受国际金融危机影响，但我国汽车行业不但未受影响反而还保持较快速度增长。据权威专家预测，汽车增速在近年内均将在以上，并在年左右将达年产销万辆，而发动机又是汽车心脏，我厂为发动机生产进排气歧管又是发动机减少排放及降低油耗关键零部件根据我厂为绵阳新晨动力采用国内首创低压铸造金属模块抽芯活块嵌芯浇注技术该技术列为四川省火炬攻关计划，开发仿日本丰田汽油机及高压共轨电控电喷柴油机，有已实现批量供货，有已经完成配装试验，主机性能均达到或超过超过进口件技术参数，排放达到国Ⅲ国Ⅳ标准油耗接近或达到第二阶控制指标，并获得独家或优先配套权。现该企业我厂为其开发配套生产进排气歧管由去年万台套，今年将超过万台套，现月均按比例递增，同时二年月我厂已实现各型发动机进排气歧管凸轮轴轴承等零部件供应绵阳新晨动力高达台套。已是绵阳新晨重点供应商之。随着绵阳新晨东风南汽发近几年开发国Ⅲ国Ⅳ排放机型得到市场认可，现已步入高速成长期。现均以比例逐月递增，产品严重供不应求。近两年，随着为绵阳新晨东风南汽发开发几种更先进更环保更节能增压投资万元固定资产投资万元流动资金万元融资方案序号指标名称单位指标备注企业自筹万元银行贷款万元固定资产贷款万元流动资金贷款万元主要财务评价指标年均销售收入万元年均营业税金及附加万元年均总成本费用万元年均利润总额万元年均所得税万元年均净利润万元年平均增值税万元总投资收益率资本金净利润率项目财务内部收益率所得税前项目投资回收期年项目资本金内部收益率盈亏平衡点存在问题及建议现在国内汽车及零配件市场竞争相当激烈，已由过去卖方市场转为买方市场，消费者对汽车产品质量价格功能服务要求更趋理性，国家新出台汽车产业政策对汽车排放油耗更加严格。汽车行业也由暴利时代转为微利和技术含量低产品甚至出现大额亏损若投资少规模小生产低端产品，则不利于参与市场竞争企业就会被淘汰出局。在此，该厂选择高投入利用多年引进消化吸收并积累国内领先技术成果优势，从高端切入开发生产替代进口日本丰田和日本五十铃汽柴油机等国内现阶段最复杂国产化进排