【毕业CAD图】液压支架系统与立柱设计【打包下载】

紧紧抓住国家实施皖西开发和合肥区域经济发展战略机遇，积极推动科学发展率先发展，国民经济成长性持续性和稳定性进步增强，主要经济指标实现了重大突破。

第二节市场环境分析商业市场环境分析随着市场经济运行体制逐步完善，六安物流经济得到了长足发展，经济规模和效益持续增长，物流网点建设速度也越来越快。

六安商贸活动十分活跃，物流市场建设逐步规范，管理水平不断提高，物流环境极大改善。

正在发挥其独特交通地理优势和历史文化名城地位，对周边地区辐射不断增强，并逐渐成为安徽重要商品集散地和贸易中心之。

二物流市场环境分析业兴起，原来相互分割缺乏合作仓储运输等传统企业逐渐走向联合，专业性物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。

伴随着物流业进步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设各自为战带来资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市总体规划功能。

物流园区作为物流业发展到定阶段必然产物，在日本德国等物流业较为发达国家和地区相继出现。

国内物流园区发展情况由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显发展物流开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近年中不约而同地将其作为推动地区区域和城市物流发展重点工程，给予大力支持。

目前基本形成了全国从南到北，从东到西物流园区建设发展局面，特别是以深圳为代表珠江三角洲地区，上海北京等经济发达地区和城市物流园区建设步伐更快。

珠江三角洲地区珠江三角洲地区物流园区发展以深圳广州及周边以出口加工贸易为主中小城市特别是东莞最具有代表性。

上海市及华东地区根据上海城市总体发展战略确定“客走内环货走外环”原则，以及“三港二路”发展规划与调整趋势，参照国际上发达国家城市发展与现代物流发展经验，上海将在城市西北西南两个物流组织聚集地和通道上建设两个社会化现代化综合物流园区。

华东地区是我国经济发展水平较高三大经济区域之，也是重要物流发生与运作组织枢纽。

苏州无锡杭州宁波徐州等城市，均因物流量大或作为重要交通运输枢纽而在区域物流组织中发挥着重要作用。

目前，这些城市均在进行物流园区建设规划论证或具体项目建设。

安徽物流业发展概况随着国民经济持续快速发展，现代物流业呈现出良好发展势头，连锁经营物流配送电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化格局初步形成。

据不完全统计，全自治区基本符合国家物流企业分类评估标准级及以上物流企业发展到多家，其中运输型物流企业占，仓储型物流企业占，综合型物流企业占国有物流企业占，非国有物流企业占。

但从总体上看，现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。

主要表现在物流业缺乏统规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全稳定经济增长发达信息技术宽松法制环境和经济全球化区域化和集团化。

专业管理队伍和先进计算机网络与通信手段，使物流服务不断向快速便捷优质高效成本低廉目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。

美国日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。

就这些国家物流成本占百分比而言，美国为，日本为，英国为，法国为，德国为，均居世界领先地位。

发展趋势从现代物流发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业进步发展主要是物流内涵拓展过程延伸覆盖面扩大以及物流管理日益专业化标准化和信息化。

物流服务内涵将继续拓展物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸搬运仓储保管乃至报关通关保险商检卫检动植检中转保税等业务统进来，把整个商品流通过程作为个完整领域来进行通盘考虑和经营，产品异地加工装配包装标志分拨配送销售转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。

物流服务过程在继续延伸物流服务过程在逐步延伸。

从开始时期将产品从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以“即时供货”和“零库存”等手段加速资金与物资周转利用，物流业服务过程不断向前延伸。

此外，环境法规日益严格，消费后废弃物处理和回收利用，也使物流服务过程向消费后延伸。

专业化物流服务在不断壮大发达国家目前非常重视发展“第三方物流业”。

所谓“第三方”指从事专业化物流服务企业。

物流企业与传统运输企业不同之处在于，物流服务企业在货物实际移动链中并不是个独立参与者，而是代表发货人或收货人务水平。

计划投资万元，分项投资为短期进修选派名农业科技人员，到华南农业大学华南热作研究院等大学院校和科研机构进修学习深造，时间为天需资金万元。

集中培训选派名农业科技人员，到泸州市农业局科教科经作站和泸州市农科所进行集中培训，并到广东省荔枝高产示范场进行现场观摩实地实践，培训时间为天需资金万元。

组织名荔枝专业示范乡镇和示范村乡镇村社干部全县从事荔枝生产经营种植能手科技带头人农村经纪人和荔枝专业合作组织领办人等农村实用人才以及全县爱好荔枝生产经营青年农民，到合江县农业局科教站经作站和泸州市农科所进行集中培训，并到大桥镇土地坝村荔枝高产登陆，对国内两广福建荔枝鲜果市场形成较大压力，价格呈稳中有降，但对我县却毫无影响。

中美中澳荔枝出口检疫协议签定生效后，荔枝鲜果出口量将会增加，价格还将上扬。

随着人民生活水平提高，对荔枝消费需求将日益增加。

我们完全可以凭借晚熟优势和优越水陆空交通条件，将荔枝鲜果运销全国各地，直至走出亚洲，走向世界，占领世界消费市场，成为国内外水果产业枝独秀。

产品市场竞争力我县荔枝在国内外市场上竞争优势主要是优质晚熟。

主要竞争对手越南泰国两广福建和海南等荔枝收获季节主要集中在月上旬而我县荔枝成熟期在月下旬月中旬。

国外和沿海同类产品不断进入内地市场，但我县荔枝比沿海晚熟个多月，外地荔枝鲜果卖完罢市，我县产品才能成熟上市，再加上合江荔枝果实核小肉厚可食率高，肉质香味浓郁细嫩化渣，鲜食加工均宜，储运性好，恰好独占市场消费空档，市价反而高出元公斤，年带绿荔枝分别卖出了每公斤元价格。

产品主产销往北京成都重庆云南贵州攀枝花等地区，呈热销旺销之势，随着规模扩大，产量增加，荔枝将走向全国和世界年合江荔枝首次进入日本超市销售。

总之，“合江荔枝”市场竞争力强，发展前景广阔。

效益项目建成投产后，年生产鲜果将达到万吨，产值亿元，通过储藏商品化处理和加工果品，将增加产值亿元，为万个劳动力提供就业条件，项目还将带动其他相关行业发展。

项目实施可直接提高森林覆盖率，对长江赤水河流域生态环境水土保护有着重要意义，项目经济效益社会效益和生态效益十分显著。

三“合江荔枝”发展优势区位经济优势合江县地处川黔渝结合部，位于长江赤水河交汇处，距泸州海关泸州机场隆泸铁路泸隆高速公路只有公里，即将动工修建宜渝高速公路横穿县境内，构成了四通八达立体交通网络，区位经济优势十分显著，是川黔渝重要物资集散地境内电力邮电通讯互联网等基础设施完善，城乡经济繁荣，投资环境极为优越。

气候优势合江县地处四川盆地南缘，由于长江赤水河河谷增温效应，形成特殊自然气候，具有准南亚热带气候特点，是南亚热带块飞地。

春季气温回升早，雨量充沛，四季分明，雨热同季，无霜期长，年均温，年积温，最高气温资源，变资源优势为经济优势，带动全县现代农业开发和经济发展。

通过项目实施，全县优质晚熟荔枝面积将发展到万亩，进入盛产期，产量将达到万吨，鲜果产值达到亿元，通过储藏商品化处理和加工，将增加产值亿元，届时果业在农业，乃至全县农村经济中地位将得到大幅提升。

同时项目建设将带动包装运输贸易旅游和服务等多行业发展，促进合江经济加快发展科学发展又好又快发展。

实现调整优化产业结构，加快农业产业化发展步伐。

项目实施，将围绕优势区域，高度集中成片发展优质晚熟荔枝产业区，调整优化水果业和农业结构，培植龙头企业，配套建设现代化果品加工业果品采后商品化处理生产线气调储藏库及果品批发市场，采取企业市场专业合作组织农户发展模式，形成生产加工和销售体化，使我县果业生产基地规模化发展达到个新高度，切实搞好果品加工和流通，真正实现合江果业产业化开发，成为高效益果品经济。

紧紧抓住国际水果产销形势变化机遇，做强做大合江优质晚熟荔枝产业，适应经济全球化果品市场竞争。

随着经济全球化进程逐步加快，国内外水果市场竞争日趋激烈，国内外水果对我县果业发展形成严峻挑战，同时也提供了发展机遇。

按照中国与东盟全面经济合作框架协议，泰国荔枝低价进入国内市场，对我国两广福建荔枝鲜果市场形成较大冲击，然而，我县荔枝比沿海晚熟个月以上，独占晚熟市场空档，东南亚国家荔枝对我县毫无影响，我县晚熟荔枝具有比较大发展空间。

只要加快发展，做强做大优势水果业，才能抓住机遇，适应经济全球化市场竞争。

显著增加劳动就业岗位，促进项目区广大农民增加收入。

项目区宜果浅丘残