城镇化进程加快，消费结构产业结构进步升级，必将推动我省更快更好发展。中央实施促进中部地区崛起战略，为我省奋力崛起提供了难得政策机遇。科技进步闩新月异，为我省发挥后发优势，推进跨越式发展提供了强大支撑。体制改革不断深入，市场在资源配置中基础性作用进步发挥，将为经济社会发展注入新活力。煤矸石烧结多孔空心砖优越性己越来越受到国内外专家和建设单位重视，它广泛使用将成为我国建材行业场革命。墙体材料革新和建筑节能保护土地保护环境是我国基本国策。总论村建设对砖需求量是越来越大。符合国家产业政策和地区发展规划中国世纪议程发展战略中要求墙体材料向节能节土利废方向发展，利用煤矸石等废渣制造烧结多孔砖空心砖作为新型墙体材料，完全符合国家墙体材料改革方向。国家对墙体材料改革工作提出了要求，党十四届五中全会决议强调，要大力发展新型建筑材料和制品。在“十五发展计划和年规划”纲要中提出将建材工业与建筑业列为振兴国民经济支柱产业，提出“以调整结构节能节地节水减少污染为重点，开发和推广新型建材及制品。限制实心粘土砖尘产和使用，积极利用工业废渣生产墙体材料”要求。国务院于年颁发了国发号文件，提倡大力发展节能节地利废保温隔热新型墙体材料，限制实心粘土砖生产。以后又陆续发布了扶持新型墙体材料各项优惠政策实施节能住宅设计，节能住宅固定资产投资方向调节税为零税率生产新型墙体材料项目投资方向调节税实行零税率利用煤矸石生产建材产品可享受免征所得税年生产原料中掺煤矸石等废渣以上建材产品免征增值税。近几年来，从中央国务院到行业主管部门和地方各级政府，都已经十分重视了墙体材料革新工作，并加大了工作力度。中共中央号文件又对限制实心粘土砖提出了明确要求。国家建材局党组提出了建材“做大变强，靠新出强”跨世纪发展战略，墙体材料改革摆在了极其重要位置。现全国已有几十个省市颁布了省长令市长令，限制实心粘土砖生产，以推动墙材革新与建筑节能工作。据安徽省建设厅介绍，在实心粘土砖退市后，作为替代品新型墙体材料将会迎来巨大市场机遇。该项目建设正是适应了国家墙改政策和社会发展需要以及地区发展规划，符合墙体材料发展方向。三煤矸石多孔砖优势煤矸石多孔砖优势主要体现在四方面是承重功能。煤矸石多孔砖主要用于砖混结构承重墙体，必须保证其强度值在以上，这是国家强制性标准对强度最低要求。二是装饰性，特别是多孔砖用于住宅和工业性建筑，要能满足做清水墙要求。能做清水墙不但比用砂浆粉刷效果好，而且会明显降低建筑外墙装饰费用。三是较高孔洞率。煤矸石多孔砖由于强度需要，不可能无限制地提高孔洞率，根据德国对“空心砖孔洞与砖墙承载能力影响”研究成果，当孔洞率不超过时，垂直孔多孔砖空心砖墙强度相当于实心砖，当孔洞率在时，即使砖强度较高，但墙体强度相对降低。这是因为当砂浆受压而产生侧向膨胀时，砖内壁提前突然折断。按照这研究成果，国内煤矸石多孔砖孔洞率应在之间。这样既保证了强度，又保证了较高孔洞率。四是符合建筑节能要求。煤矸石多孔砖主要用于墙体，而墙体又是建筑主要围护结构，它隔热保温完全可以生产承重和非承重煤矸石烧结多孔砖空心砖，并广泛用于建筑设计和施工中煤矸石原料经充分破碎陈化成型干燥焙烧后成为高质量空心砖产品。煤矸石中主要成份为炭质页岩泥质页岩砂质页岩粉沙岩和少量石灰石，本身又含有定发热量，实际焙烧时，可以不用外投煤，利用自身发热量进行焙烧而成，因此，利用煤矸石作为原料焙烧成建材产品烧结煤矸石多孔砖空心砖，不需要燃料，属于节能项目。综合利用工业废渣大力发展新型墙体材料已成为国际国内个发展趋势。本项日建设，既消耗了煤矸石，减少了侵占土地和污染环境，又成为非煤产业新利润增长点，安置了人员就业，具有积极社会意义。适应了国家墙改政策和社会发展需要以及地区发展规划，是符合墙体材料发展方向。二项目建设目和意义利用煤矸石制砖，不仅推动了粘土砖禁止政策落实，同时对提高资源能源利用效率和改善生态环境具有重要现实意义和历史意义。开展资源综合利用，节能节土需要。实现节士需要随着人口增加和经济发展，我国资源相对不足矛盾将日益突出。我国砖瓦企业大约有万家，占地大约有万亩，每年粘土实心砖生产量已经达到多亿块标砖，每年消耗土地大约是万亩。个砖厂至少要占用亩土地，有高达亩，这说明我国毁坏农田，破坏二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会也明确表示大力支持该院创建国家示范性高职院校，保证万配套建设经费按时足额到位，并在建设期逐步提高生均经费标准。二云南省交通厅对云南交通职业技术学院创建国家示范性高职院校极为重视，全力支持云南省交通厅作为该院主管部门，对该院建设与发展高度重视，经常深入该院召开现场办公会，帮助解决实际困难，并在人财物方面给予了大力支持。长期以来省交通厅直按照交通部有关政策，从养路费中提机遇。因此，将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校是增强其服务地方经济和社会发展能力，加强国际交流与合作迫切需要，主要反映在云南物流发展对相关人才和技术服务需求。云南省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出要大力发展现代物流业，加快‚滇中城市群物流核心圈‛‚昆河经济带蒙自河口综合物流区‛‚滇西边境口岸转口与加工贸易物流区‛‚滇西南澜沧江湄公河国际物流合作区‛‚滇西北物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区‛建设，推广现代物流管理技术。面对云南物流产业快速发展形势，物流产业对高素质高技能人才需求十分迫切。云南交通职业技术学院凭借背靠行业优势，交通跨越式发展形势，服务行业责任，在物流管理人才培养上，责无旁贷地应担此责任，以满足云南省经济社会发展需求。云南汽车后市场发展对相关人才和技术服务需求。云南全省汽车保有量在日益快速增长，汽车维修汽车售后服务等汽车后市场领域，在云南有着巨大发展前景。云南省拥有汽车维修企业万多家，从业人员多人，但整体素质偏低，特别是掌握现代汽车电控技术高技能人才严重匮乏。保守估计汽车维修企业因调整和更新每年需要补充人员占从业人员总数，约为多人。云南重点土建工程对相关人才和技术服务需求。云南省水电土建项目之大，国家重点建设工程之多，全国第。再加上公路大通道建设现代新昆明建设和昆明航空港建设，这些重点土建工程，对持有工程机械驾驶证操作证工程机械操作人员，工程机械施工组织管理人员需求量非常大。与此同时，工程机械销售及售后服务工程机械维修及技术管理等高技能人才需求量也在同步增长。可以预见，云南交通职业技术学院在为云南重点建设工程提供高技能人才等方面必将发挥重要作用。云南社会主义新农村建设对相关人才和技术服务需要。云南省把通县通乡油路通行政村公路建设作为加快社会主义新农村建设先导性工作。云南省政府提出在‚十五‛期间，要完成万公里以上通乡通行政村公路修建和改善，这项任务持续时间长，需要大批县乡道路修建和养护初级工，加上转移到公路‚大通道‛建设上万名农民工，培训任务非常大。该院为云南交通建设培训了各类专业技术人员万多人次，具有丰富培训经验。目前，该院正根据新历史条件下通县通乡油路通行政村公路建设要求，制定满足不同需要各种培训方案，培训公路建设各类人才。云南省少数民族人才开发工程对职确定了将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校是非常必要。是云南建设中国连接东南亚南亚国际大通道，服务东盟自由贸易区迫切需要在国家实施西部大开发战略中国加入世贸组织中国东盟自由贸易区建立开始启动新形势下，为加快云南经济社会发展和对外开放改革步伐，云南省委省政府根据云南所处地理位臵和区位优势，提出了在世纪初叶把云南建设成中国通向东南亚南亚国际大通道战略目标，迫切需要培养大批高技能专门人才。在此背景下，通过重点投入，将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校，不仅是实现云南经济发展战略需要，而且是国家稳定边疆，促进民族团结进步，推动东盟自由贸易区建设需要，主要原因有大通道建设是云南最大发展机遇。云南是中国唯能从陆路通过东南亚直接沟通印度洋沿岸国家省份。‚国际大通道‛是经云南连接中国大陆与东南亚南亚及其以外地区，以航空为先导公路为骨干铁路水运为补充通信为辅助，集多种运输方式和信息网络于体综合传导体系，其交通网络总体框架可概括为‚东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴‛。‚大通道‛形成，将使云南彻底打破封闭状态，由交通‚死角‛变为中国连接东盟国家重要枢纽，由经济交通层面上‚边疆‛变为改革开放最前沿，资源和区位优势得到充分发挥，最终形成与长三角珠三角环渤海地区相对独立现代经济发动机。所以，打通中国连接东南亚南亚国际通道，实现太平洋经济与印度