1、“.....节能效益明显。问题及建议本项目涉及船舶和江河两个区市，在项目建设进度上，建议双方统协调，同步建成，以发挥项目整体效益。关于起终点，考虑与当地路网衔接，起点与江河金桥北路直接相接，与原高桦线相距约，但需拆迁部分高压杆和厂房终点与省道东西大道相接建议在下阶段设计中根据路网布局和相交道路规模合理确定交叉方案。本项目在江河船舶交界筱岭处地势较高，山坡顶高程在左右，线位走廊带平坦地带高程在之间，在本次工可报告中对拉沟方案和隧道方案进行了方案比选......”。

2、“.....其中有两大路线走廊，个是从起点沿高桦线至军民桥后，向北走新线，沿线经过江河高桥镇和船舶区中泰乡另个是沿高桦线至军民桥后向东沿高桦线及闲祝线老路，沿线经过江河高桥镇和船舶区闲林镇。线方案路线起点位于江河金桥北路于高桥镇接口处，路线向北沿高桦线改建，经横路头六家山后与规划中国道江河过境线交叉，向北经郜村跨越北渠，经木桥头石墓村唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入船舶境内，在船道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站舶境内向北经李家杨家金村花园里后穿越山间田贩至终点张家桥与省道快速高速东西大道相衔接。线方案路线起点至军民桥路段线位与线方案致，至军民桥后，路线向东沿高桦线老路改建......”。

3、“.....经灵溪桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建，终点在闲林镇内，通过现有市镇道路与省道相接。根据两个线位方案路线走向建设规模等情况，对两方案技术经济进行分析。其中线方案里程较短，路线顺直终点接口顺畅，走廊带适应区域路网规划及发展，同时沿线征地拆迁数量较少，投资较省。线方案里程较长，路线线形较差，终点穿越闲林镇，行车干扰较大，同时对区域高等级公路网衔接较差且投资较大。因此，经综合比选，确定线方案为推荐方案。主要控制点本项目推荐方案主要控制点为起点唐家坞路段江河船舶交界筱岭终点。路基横断面布臵本项目全线路基宽度，其中行车道宽，右侧硬路肩，土路肩宽，中央分隔带，左侧路缘带......”。

4、“.....表线主要建设规模表项目指标线方案路线长度估算总额亿元公路用地亩未含，使船舶区地位和城市有了飞速发展。经济发展要求其与周边地道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站区交流进步加强。本项目建成对于沟通船舶与江河以及海洋西部地区城市联系有重大意义。是适应本地区交通运输和经济发展需要江河船舶位于上海为中心沪宁杭城镇密集地带南缘，浙江省会海洋市西部，地处中国沿海经济最发达地区，属于沿海经济开发区范围，是联系长三角洲和浙西丘陵地区中转站，是发达长三角洲向内地经济发展主要通道。建国后，特别是十届三中全会以来，江河船舶交通事业建设更是成绩斐然，发展迅速......”。

5、“.....为了使该地区交通能更好地适应改革开放和经济发展需求，必须让城镇内交通基础设施与初步建设高速公路，国省道为骨架干线更好衔接，形成网络，才能为该地区经济高速增长奠定可靠基础。近几年江河船舶经济发展迅速，村镇城乡体化建设全面推广，使得目前交通已不能满足社会发展需要，原有公路已不能满足经济发展要求，原有公路混合交通量已超过原设计通行能力，因此，面对过境车辆管理另辟新途，才能提高集疏能力，才能改变现有公路服务水准。是促经本地区旅游事业发展需要目前旅游也是本地区新兴产业，在国民经济中逐渐形成了股新生力量，要把旅游资源最大限度地开发出来，必须具备现代化道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文交通是城市公共事业重要内容之，加强城市公共交通建设和管理......”。

6、“.....随着临泉县城镇化水平不断提高，临泉县城交通拥堵群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平提高。城区公共交通网络建设滞后，已经成为成为制约临泉县城城市发展主要瓶颈。本项目建设，是临泉县加强城市服务功能，提高临泉城市竞争力需要，对于整个临泉县城市发展具有十分重要现实意义。是进步改善投资环境，扩大对外开放需要城市公共事业不仅是城市存在和发展重要基础，也是外商评价个城市投资环境好坏重要内容。城市同农村区别个重要方面，是基础设施和公共事业发展水平不同版和投资项，需要比较系统地进行分析和研究，寻求支持科学决策理论基础和技术方法，减少决策中盲目性，提高投资效益，为城市公共交通发展创造良好条件。城市公共交通发展政策背景自年代起......”。

7、“.....并且先后发布了相关技术政策和产业政策，为公交事业健康发展提供了广阔空间。继年建设部关于优先发展城市公共交通意见建城号发布之后，年月，国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见通知国办发号又正式颁布，这是我国城市和城市交通发展史上件大事，它进步明确了“公交优先”国策地位，标志着我国城市交通发展进入了个更快更符合可持续发展原则新时期。以提高广大人民群众机动化权利和水平为主要任务城市公共交通高质量更大发展，将使中国机动化沿着更加平等更加符合构建和谐社会方向前进。“优先发展城市公交”将使我国在普及机动化权利“人民大众”拥有较高机动化能力与水平道路上走得更好，并较快步入国际先进行列。临泉县县城城市发展形势临泉县是我国人口第大县，也是国家级贫困县，长期以来，党和国家对于临泉县发展直高度重视。当前......”。

8、“.....为了缓解东西部之间地区发展差距，国家实施区域经济大协调发展战略，全面展开西部大开发，经济构筑全方位对外格局。随着经济全球化，国家西部大开发战略实施，中部地区资源优势，承东启西地理优势将得以显现。临泉县位于皖西北经济区中心阜阳市南部。我国东部沿海地区向中部地区联运发展中，临泉县作为区域交通优势是难以替代，这就有利于发挥临泉依托阜阳承东启西贯穿南北区位优势，更多吸纳沿海产业转移，促进经济结构调整，参与世界和区域经济分工和合作。同时，国家通过系列区域政策调整推动区域经济发展。如逐步建立合理财政支持，国家投资布局政策将向中西部地区扩大对外开放，改善投资环境，加大扶贫力度等系列优惠政策，为临泉县发展提供良好外部环境。近年来我国积极倡导构筑全方位对外开放格局......”。

9、“.....特别把安徽作为中部地区交通网络来考虑，大大改善了阜阳市发展条件。阜阳市逐步发展成为皖西北经置，以及与对外交通衔接，重点确定公共交通结构线网分布场站布局用地规模建设计划等。努力提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，形成干支协调结构合理高效快捷并与城市规模人口和经济发展相适应公共交通系统。提高运营质量和效率，为群众提供安全可靠方便周到经济舒适公共交通服务。要充分发挥公共交通运量大价格低廉优势，引导群众选择公共交通作为主要出行方式。项目法人简介临泉县城市公共交通项目项目法人为临泉县城市公交有限责任公司，法人代表张涛。根据国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见通知国办发号文件精神，按照市政公用事业改革总体要求，国家鼓励社会资本包括境外资本以合资合作或委托经营等方式参与公共交通投资建设和经营......”。