1、“.....并提出推荐方案。具体目标如下分析预测客运市场需求根据客站周边环境公用设施情况及业务量预测，制定客站建设规模标准及配套设施组成根据“次规划，分期建设”原则，制定客站总平面规划方案根据客站本期建设项目规模，拟出本期工程投资匡算及资金年度安排设想分析和评价客站运行经济效益得出本次可行性研究结论。项目主要建设条件符合城市规划要求根据城市总体规划，拟建客站场址与城市规划相协调，符合城市规划要求。客源有保证拟建客站服务范围内旅游资源丰富，开发潜力大，中型城市发展规划稳步实施，在淠河综合治理开发方。确定设计年度平均日旅客发送量时应遵循以下原则符合规模经济原则，即坚持车站规模收益递增原则，使车站建设规模适度满足所在地社会经济长远发展规划和社会需求选用适当预测方法......”。

2、“.....预测方法根据车站服务区域道路旅客运输发展规律，选择适当预测方法和预测模型进行预测分析。最后采用定量计算与定性分析相结合方法，确定设计年度平均日旅客发送量。定量预测方法，主要有增长率统计法回归分析法指数平滑法弹性系数法和灰色模型等。定性预测方法主要有专家调查法交叉影响法类比法比例法等。本次可研依据定量预测方法，采用增长率统计法进行计算，得出年平均日旅客发送量为人次。旅客最高聚集人数按照汽车客运站级别划分和建设要求附件规定，旅客最高聚集人数有以下三种计算方法根据设计年度平均日旅客发送量计算根据设计年度平均日旅客发送量，旅客最高聚集人数可通过下式计算式中旅客最高聚集人数，人设计年度平均日旅客发送量，人次计算百分比，其大小可按下表选取......”。

3、“.....旅客最高聚集人数可通过下式计算式中设计年度车站次最大发车数量即发车位数，辆客车平均定员人数，人辆综合系数，般取。日均发车班次日均发车班次可按下式计算求得式中日均发车班次，班次不均衡系数，般取过站车载乘率，指过站客车载客量与车站平均日旅客发送量之比客车平均定员，人始发车合理乘载率。本次可研按照设计年度平均日旅客发送量来进行计算，即人因而，旅客最高聚集人数取人。日均发车班次日均发车班次可按下式计算求得式中日均发初步形成万人平方公里中等城市框架，城市载体功能大大增强。在中心城市建设带动下，县城和集镇建设全面推进......”。

4、“.....五年提高个百分点。随着城乡经济不断发展及社会城市化大趋势，按照近期新编城市规划，结合城市发展要求，客站项目所在地西南部将是未来城市发展重点和核心。市场需求分析是区域中心城市。年月撤地建市，现辖区区县县县县县经济技术开发区和区，有个乡镇，个行政村。总人口万，总面积平方公里，占全省总面积。近年来，以城镇建设为突破口，大力实施工业化核心战略和招商引资主战略，全市城镇化取得突破工业化较快发展，经济社会发展取得了明显成效。“十五”生产总值年均增长，总量达到亿元，人均达到美元财政收入同口径年均增长以上，总额达亿元，人均达到元。产业结构由年∶∶调整为年∶∶。农业基础地位加强，第产业增加值年均增长。第二产业增加值年均增长，成为拉动经济增长主要因素。第三产业加速发展，三产增加值年均增长......”。

5、“.....旅游房地产信息连锁经营等新兴产业发展势头强劲。招商引资取得历史性突破，五年累计到位境内资金亿元，利用境外资金亿美元。电厂等批重大项目入驻该市。对外贸易快速增长，五年累计外贸进出口总额亿美元。计划全面启动，已开工项目个，累计完成投资亿元。上述情况表明，正处于由工业化初期向工业化中期过渡关键时期。目前，城市飞速发展和城市人口增长，交通客运站点建设问题日益显露出来，没有个能够达到城市客运级中心站点，对城市交通客观上造成了定阻碍。作为中等城市，亦应该有所属于自己客运级站。随着目前进行老淠河治理项目启动，城市发展框架已经明南城实际情况，为山地丘陵，填挖方较大。需参考地质报告，在下阶段采取针对性设计措施。建议可在施工完成路基后，结合两侧地块实际开发进度......”。

6、“.....进行定时间预压，以完成大部分沉降，再在地块开发后期铺设道路面层。交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及垃圾桶。道路景观设计方案设中央绿化带及树池，详见绿化工程。桥梁工程沿线桥梁隧道工程概况沿线与条规划河道相交，河道宽度为米，需建造座桥梁。暂定规划河底标高为米，二十年遇洪水位暂定为米，桥梁梁底标高按不小于米黄海高程，下同控制。技术标准设计荷载城级人群按城市桥梁设计荷四路北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路，承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团主要交通功能，并且是南城北部区块对外联系主要通道。根据规划，枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道......”。

7、“.....道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区联系。所以，根据地块功能开发需要，北三路具有修建必要性。经济发展要求利用当前中国经济发展所处重要战略机遇期，抓住中国加入后有利时机和山区用地优势，南城建设定位为浙西南地区工业发展重要集聚中心，工贸业综合发展与人居环境优越丽水城市新区。为了促进这发展需要，将富岭七百秧水阁组团联为体，打开经济通道，北三路具有修建必要性。北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。作为七百秧组团富岭组团北部大通道，区位条件重要，它建设能够带动整个区块发展和周边地块增值。同时，沿线有公建等设施对市政配套要求也较高，因此在道路建设同时......”。

8、“.....这样不但解决了整个地区交通出行问题，也带动整个区块市政配套建设发展，使该区块建设逐步完善。该道路建设无疑对整个南城建设有着巨大推动作用，尤其是对沿线土地开发创造了良好契机。交通量增长与地区路网完善需要由于南城分布了大量工业用地，居住和就业分离造成南北城间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划南城区块开发将带来更大交通量增长，故需加强基础设施建设。整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统，北三路是城市交通主干道，起着城市主要交通走廊作用，它建设为日后整个路网完善提供条件。工农业生产及人民生活需要根据城市发展战略，七百秧组团为工业片，富岭组团为居住片，到年，南城人口将达到万。北三路建设，将有利于工农业生产及人民生活，增强对外联系能力......”。

9、“.....使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许标准之内。北三路采用中路面，基层为水泥碎石稳定层，道路回填采用宕渣。目前水泥供应来源为省内供应，南城内石材供应充裕，碎石宕渣可就近取材。自然条件地形地貌道路建设区域基本为低山丘陵山间谷地，建设难度较大。区域地质稳定性评价根据地震部门对第四纪地质地貌地质构造，新生代岩浆活动以及地震资料初步分析，丽水地区地震具有震级小强度弱频度低特点。预计未来发生地震级小于度。水文评价地表水丽水市位于瓯江钱塘江闽江飞云江灵江和福安江源头。区块内现状河道溪流有余庄前村河床及其他些小冲沟。地下水地下水位较低。气象丽水市地处亚热带季风气候区，季风影响显著，总特点是温暖湿润，雨量充沛，四季分明，无霜期长，具有明显山地立体气候......”。