以及可能引起社会反应作预评估。所有评估结果自动送达指挥系统供领导层决策。四地震灾害应急指挥系统该系统为地震应急指挥中心领导层和政府部门进行抗震救灾或采取相应对策提供决策依据，是协同各应急单位进行工作联系网络，也是指挥中心和现场指挥部紧密联系协同工作应用平台。五地震现场流动应急系统该系统是应急指挥中心或政府与应急现场桥梁，切实保证应急救灾各项措施正确落实，以及现场各种震情数据及时上传。根据地震大小，可以分别派出流动应急指挥系统或灾情上报系统到现场工作。六电子地震政务系统该系统平时作为日常政务处理系统，在应急状态时，即转为应急指挥系统辅助部分，其主要功能是连接内部各类局域网在这些断裂带或其附近区域，历史上曾多次发生破坏性地震，尤其在三大中心城市杭州宁波和温州都有记载。如公元年杭州地震“唐明宗天成四年已丑是岁所在地震，庐舍倾圯甚多，王开仓赈之”年温州地震，历史记录“王朝清雨窗琐录嘉庆十八年癸酉秋地震，九月十夜震，十二五刻微震，二十四夜又震，户壁为裂，环铁皆鸣，人至不能起立”等。近代和现代在这些断裂带区域，也多次发生地震，有些地震也造成了直接破坏，如年平阳以东海域级地震年舟山级地震和宁波皎口地震等根据综合研究，在省部分断裂带区域和海域存在发生级左右中等地震构造背景。与此同时，省多次受到邻近地区地震波及，如江苏溧阳震区常熟震区长江口震区南黄海震区地震都对产生过不小影响。甚至台湾地震对我省产生影响也非常巨大，如年台湾集集地震后，温州市反响强烈，大量市民聚集街头，惊恐不已，经过政府艰苦细致工作后，人心才得以安定。近几年来，地震专家和地震研究机构对省特别是浙北地区未来年发生地震危险性进行了许多研究。结果表明，杭州湾地区和宁波地区存在发生中强地震应力和应变条件，其中杭州湾地区较为突出。地震活动性研究表明，在杭州湾长江口苏浙皖交界地区存在发生级地震背景空区。年长江口外级地震之后，年发生了嵊州级地震，不排除今后浙北还有发生中强震可能。根据对浙北地区活动断裂带及其活动段研究结果，以及用德尔菲方法对第四纪以来各个活动断裂带上未来地震危险区段进行危险性概率计算，湖州临安断裂带中段孝丰三门断裂带中段马金乌镇断裂带北段镇海温州断裂带北段无锡苏州断裂带危险性概率都超过。未来年内在上述地区有发生级，甚至级地震背景，其中湖州临安断裂段中段和孝丰三门断裂带中段发震可能性更大些。二地震工作现状“九五”期间，在省委省政府和关心和支持下，我省防震减灾工作科技水平不断提高，与应急有关技术系统建设和科研工作取得了显著成效。是地震监测技术系统逐步实现模拟记录向数字记录过渡导市县防震减灾工作。四可行性研究报告编制依据年，国务院提出了我国防震减灾十年目标，这就是“在各级政府和全社会共同努力下，争取用十年左右时间，使我国大中城市和人口稠密经济发达地区具备抗御级左右地震能力。”省地处东部经济发达地区，城市化程度较高，人口密集，地震综合防御能力在年前要达到抗御级地震水平。二国务院关于进步加强防震减灾工作通知国发号，要求各地“建立健全应急指挥系统”，“完善信息传输系统”。三国家和省国民经济和社会发展第十个五年计划纲要都提出了建立健全地震监测预报灾害预防和紧急救援三大工作体系任务。四年月，省召开了防震减灾工作会议，鲁松庭副省长代表省政府在会上宣布，我省在“十五”期间“要建立健全地震应急指挥系统”。在对省防震减灾“十五”重点项目批复中震函号中明确指出，建设省防震减灾应急指挥中心等项目，符合“十五”期间重点项目建设方向和要求，并原则同意立项。“十五”期间，规划在全国建设部分区域地震应急指挥中心，省指挥中心也列入其中。五省防震减灾第十个五年计划第四条第三款中明确提出“建设省地震应急指挥技术系统”。五可行性研究报告主要内容本可行性研究工作以省地震应急指挥技术系统建设项目为研究对象，以建设必要性建设条件系统工程方案投资估算与资金筹措效益分析等作为研究工作重点。按照国家规定程序内容和工作深度，充分论证了省地震应急指挥技术系统建设项目建设必要性和可行性。六结论与建议结论该项目对提高省防震减灾能力有重要作用，具有明显必要性和紧迫性项目建设条件良好，系统技术先进，工程方案可行，经济效益和社会效益显著。二建议表示对该项目建设将给予，向南北延伸，与自贡泸州宜宾德阳遂宁南充丘陵地区构成盆中丘陵区总体，东西长公里，南北宽公里。属典型川中丘陵区地貌，主要地形区海拔米，在这种地貌区河网发育差，土壤展现不足。地区，地形属四川盆中浅丘。由侏罗系白恶系红色地层演变而成浅丘地形占幅员面积，其余为低山地形。西北龙泉山和西南九宫山为岷沱两江分水岭，主要山峰海拔高度米。东南有华莹山余脉螺观山圣灯山。东部浅丘内沱涪分水岭，为些垄岗状丘顶构成，般高度米。整个地势西北高，东南低，境内最高处在龙泉山狮子岩，海拔高度米，最低处在安岳白水乡石羊河出境处，海拔高度米。市，丘陵为主，东南西南面有低山环绕。海拔在米间熔化工部该项目生产产品为汽车特种零部件，对材料要求很高，需优质钢中加入特种合金或稀土元素精炼而成，无法通过市场外购取得，需建座吨电炉进行熔化后和调质，以满足产品毛坯质量和性能需求。炉后采用以行车电磁吸盘自动加料机等组成机械化配料加料系统，电子秤进行各种原辅材料和铁水准确定量，直读式光谱仪炉前快速分析仪热电偶金相显微镜进行炉前快速分析和检测，整个熔化工部工艺过程力求达到数字化。熔炼所产生烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。采用高中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯盒射芯机制芯，自动化砂处理系统进行旧砂再生和型砂制备，电炉直接熔炼，电子秤进行各种原辅材料和铁水定量，直读式光谱仪炉前快速分析仪热电偶金相显微镜进行炉前快速分析和检测，抛丸机进行铸件表面清理，无损探伤仪和三维测量仪进行铸件内外观检查。从而构成个较为完善而科学生产和质量保证体系。造型工部小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进且十分成熟和可靠全自动垂直分型无箱射压造型线，该线特点是自动化程度高，需要操作人员少全线仅需个人，人在触摸屏上操作，另两人巡线，生产率高每小时可造型整型，压实比压高可达㎝，砂型表面硬度，铸件尺寸精度高，外观质量好，般不会发生令人头疼错箱缺陷，省去了砂箱费用。是公认大批大量小型件最佳生产方式。轮毂制动鼓等中型件和内腔复杂件采用型微震压实造型机组成生产线造型。微震压实造型机特点是在砂箱填充型砂之后，先预震实，然后压震在压实过程中边压边震紧实，最大限度地提高了紧实度和整个砂型紧实均匀性尤其是型造型机是该类造型机经过多次改进之后最新代机型，压实力和震击力较增大了，压实比压可达㎝左右，砂型表面硬度具有较高性价比。且有箱造型，灵活性好，是国内轮毂制动鼓等中型件和复杂件造型最佳选择。同时由于轮毂制动鼓壁厚较大，浇注后在型内需要冷却时间长，所以铸型输送线采用柔性开式线，拟用节小车，冷却时间可达分钟。自硬树脂砂造型是公认界于机械造型和精铸失蜡铸造之间工艺。其铸件尺寸精度高，外观质量好且属于硬模铸造，大大减少了落砂冲砂涨箱塌线，铸造件产品生产能力远远不能满足厂家需求，铸造件产品存在着巨大缺口。铸造件发展潜力巨大市现有铸造企业户，龙头企业二铸丰池顺大千球墨等企业具有年生产铸造件球墨铸造万吨生产能力。随着汽车零部件产业不断发展，铸造件需求量呈幅度增长，仅年全市汽车曲轴年生产能力达到万件，其中铸造毛坯达到万件万吨以上，完全通过重庆大江山西丹东等地供货，物流成本很高。方向峨柴年产柴油发动机万台，兴明泰柴油机制造公司年产万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达万件，二铸年产吨为其配套，仅能满足峨柴生产能力，缺口很大。中国铁路建设集团隆昌工务器材厂为国内高铁配套，其铸造件外购配套，其需求量巨大。截止年月，尚无精密铸造企业，精密铸造件均在区外配套。随着汽车零部件产业快速发展，依莱维克新能源汽车上海德摩叉车基地相继建成华晨金杯万台轻卡汽车汽专用汽车北京华夏丹尼节能巴士等主流汽车均有望落户，随着项目开工建设和投产，汽车铸造件需求量更加巨大，给铸造企业带来非常广阔发展前景。成渝地区铸造件市场巨大长安汽车年已达万辆，按照四川省汽车工业振兴计划和产业发展规划，到年，四川整车生产也将达到万辆，川渝两地整车能力达到万辆。据中国铸造协会权威统计，川渝两地铸造件年需求量达到万吨，而目前川渝两地铸造能力不到万吨，在加其它汽车产业和机械制造业需求，估计年川渝两地铸造件需求将达到万吨以上，铸造需求市场非常巨大。区位优势处于成渝交汇区，成渝高速路中点，是西南交通枢纽。既能承接成都，也能牵手重