1、“.....可完全确保报关数据准确无误。此为自营物流利用保税区的物流模式。实例面向多个客户的原料库香港贸易商公司有批韩国产的塑胶粒需卖给中山东莞广州深圳等地的十几家加工工厂，货柜到达香港码头后直接拖至保税区拆柜入仓存放。深圳以外的工厂凭加工贸易合同手册在福田保税区办理进口转关手续提货，而深圳的工厂可凭进口集中报关清单直接报关进口，手续简单，运费低廉。此为第三方物流企业联盟模式。实例由多个供应商供给的原料库电子厂由于所生产产品多样化复杂化，其原料供应商包括了美加德法等个国家的个供应商，供应商管理与生产线配料的工作量极大，令其经常顾此失彼，而大量的供应源和零散却又过于频繁与不确定性的货物入境，常常导致通关卡壳，批原料的受阻就可能导致整条生产线的停滞。自从将原料配送中心设在保税区后，中心先把各批料件分拆，根据工厂生产每种产品的原料要求重新组合配货分拆，再根据生产线进度的安排指令，及时准确的将原料重新分批次运至工厂，直接进入流水线以供应生产。这使得工厂从繁杂的物流环节解放出来......”。

2、“.....此为供应链物流联盟模式。实例预先质检的原料库日资大型集团在东莞设立了家电子器件加工厂，原料全部由其设在日本的另家下属工厂提供。由于产品技术含量高，料件要求的精度也非常严格。以前原料经多次转运后再报关进境入厂，总会发现有定比例不能符合生产要求。此种料件单位价值很高，工厂想将不合格品退回换新，但由于原料是由合同手册报进，旦退港需要向海关层层申报，逐级审批，操作起来很不现实，即使工厂接受损失放弃退料，可生产出口的成品数量就无法达到合同手册的规定，仍需要向海关进行大量的解释举证才能避免走私嫌疑。后来工厂货到码头后直接运进保税区存放，在保税区进行质检，合格品报关入工厂，不符品退港，既保证了原料质量，又避免了不必要的麻烦。六本章小结对于加工贸易企业的物流模式决策，关键在于如何根据企业的实际情况选择最佳物流模式。基于此出发点，本章首先分析了可供加工贸易企业选择的四类物流模式，然后提出了制造企业物流模式决策的四阶段模型，并给出了每个阶段的具体分析方法。本文的研究与其他研究相比......”。

3、“.....给出了评判物流业务对企业重要性的因素和评判方法。给出了物流能力的具体评价指标，并且认为物流能力包括了物流成本控制能力。考虑了加工贸易企业所处的物流服务市场环境以及加工贸易企业与企业的物流能力比较。结合加工贸易的特点分析了加工贸易企业特有的物流模式。加工贸易企业物流模式的选择第五章加工贸易企业物流模式选择的对策建议第五章加工贸易企业物流模式选择的对策建议加工贸易企业面临着经济全球化的国际宏观环境，世界各国用户的需求呈现多样化个性化发展的趋势，且用户对交货期的要求越来越高，而要面对这切，企业必须要发展作为“第三方利润”的物流，而物流模式的实施程度决定了企业物流的发展程度，为了使物流模式选择恰当，发挥物流模式的效用，本章重点对加工贸易企业如何选择物流模式提出些对策建议。重视企业物流模式选择企业选择合适的物流模式有利于降低企业的物流成本......”。

4、“.....更快地推动物流业的发展。因此，加强物流观念的宣传，培养专业物流人才，重视物流模式选择对企业来说追在眉睫。.加强企业物流观念宣传近年来，虽然我国对现代物流业发展的研究开始升温，政府也己意识到发展物流业的熏要性，但总体来看，全社会物流观念仍很淡薄，对物流业的认识跟不上现代物流发展的步伐和管理要求。很多企业物流意识淡薄，企业对物流第三利润源泉之效益潜力认识不足，在企业内部，忽视了物流管理无处不在，形成了企业员工认为“物流改造是领导的事情”的心里，约束了企业物流管理在现场管理的力度和深度，降低了运作效率和物料质量。因此，加强理论研究和实践探索，使现代物流的理论知识与社会的实践活动有机地结合起来加大物流宣传力度，全面提升社会物流意识，使人们认识现代物流，接受现代物流的理念。.培养企业专业物流人才加工贸易企业物流的竞争，说到底就是加工贸易企业物流人才的竞争，但我国的物流教育和研究滞后于经济的发展，企业物流人员无论从人员结构知识水平业务能力综合素质等方面均低于国外企业的相应水平......”。

5、“.....对在物流管理的过程中如何选择物流模式感到困惑，高素质复合型物流人才的严重匮乏制约着我国制造业企业物流的发展，因此，物流人才培养成为当务之急。加强高等院校和科研院所物流研究生和本科生的教育科研工作，特别要在现有高等院校中增设物流课程，培养高层次物流科学管理人才不断学习国外在物第五章加工贸易企业物流模式选择的对策建议加工贸易企业物流模式的选择流方面先进的管理技术和经验，组织有定管理实践经验掌握定的专业基础的人员到国外考察培训，开阔视外退换的物品三已办理进口纳税手续的物品四其他经海关核准的物品。第四十条进出加工区货物的运输工具的负责人，应持企业法人营业执照和运输工具的名称数量牌照号码及驾驶员姓名等清单，向海关办理登记备案手续。承运加工区货物进出加工区或转关运输的所有运输企业的经营人，应遵守海关有关运输工具及其所载货物的管理规定，并承担相关的法律责任。第四十条未经海关批准，从加工区到区外的运输工具和人员不得运输携带加工区内货物出区......”。

6、“.....从区外运入加工区和从加工区运往区外的货物，实施单项统计。统计办法由海关总署另行制定。第四十三条违反本办法规定的，由海关依照中华人民共和国海关法及中华人民共和国海关法行政处罚实施细则的有关规定进行处理。第四十四条本办法自年月日起施行。加工贸易企业物流模式的选择攻读学位期间公开发表的论文攻读学位期间公开发表的论文浅谈企业物流模式转换，载于管理学家，年月，第期，第页。致谢加工贸易企业物流模式的选择致谢转眼毕业论文就快结束了，在结束之际，我要向我的导师袁建新教授致以最诚挚的感谢。在整个毕业论文过程中，袁教授多次询问研究进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。袁教授丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，给我以终生受益无穷之道。我对袁建新教授的感激之情是无法用言语表达的。感谢苏州大学的领导和老师们，在这三年的硕士学习生活中，给我创造了良好的学习环境......”。

7、“.....本课题的完成离不开国内外的技术资料，在此对参考文献的作者译者及出版单位表示感谢！最后，向在学习和生活中给我关心，支持和鼓励的所有老师同学和朋友们表示最诚挚的谢意!力评价企业的物流能力第三方物流企业的物流能力物流能力比较物流需求分析报告制造企业的物流能力企业自身物流是否满足物流需求物流对企业竞争力的影响程度分析结果物流对企业竞争力的影响程度分析结果物流对企业是否重要物流能力比较优势分析结果企业物流能力是否有优势自营物流第三方物流联盟自营物流物流外包供应链物流联盟物流外包企业物流能力是否有优势物流能力比较优势分析结果物流对企业是否重要图物流模式决策模型第四章加工贸易企业物流模式决策模型与方法加工贸易企业物流模式的选择五加工贸易型企业案例之福田保税区物流运作模式加工型企业的物流过程为“两头在外”，即从国外进口原料，运至工厂生产为成品后，再全部销往海外，其全过程受海关监管，料件进口免征海关综合税，是我国为吸引外商投资增加对外出口的重要举措......”。

8、“.....大而全的运作模式显然已经无法适应现代企业的发展要求，为节约人力财力，提高效率，将主要精力专注于核心业务，企业纷纷选择物流外包，而不再大规模自建仓库扩充车队，浪费不必要的投资和管理。但是，由于加工型企业的物流全过程受海关严格控制，仓库和运输车辆必须由海关监管，而不能由国内般的物流公司代理，所以有相当部分企业将物流中心转移到了香港同时，由于珠三角企业普遍采用“前店后厂”的经营方式，即在香港实现商流，再由大陆实现生产流，在这个商流起主导作用的时代，很多加工型企业从开始就把供应大陆工厂的物流中心设在了香港同时，大多数企业原料从香港下船也是个重要的因素。显而易见，由于香港地价昂贵，人工费高，物流总开支高出国内数倍，这毫无疑问加大了产品的制造成本，降低了产品在国际市场的竞争力另外，从香港物流中心向大陆工厂逐批供料，由于路途远，线口岸至二线海关通关困难，供应原料到厂时间很难控制，如果企业系统不够完善，将很可能造成生产流与供应链的脱节......”。

9、“.....享有中国最开放政策的福田保税区被称作“境内的香港仓库”，它实行“境内关外”的运作模式，货物从香港自由进出保税区，不用报关只需简单备案，而且有专用通道与香港直通，原料从香港码头下船后在个小时内就可直接运进保税区，具备了香港作为物流中心的切条件。保税区内的费用比起香港要低很多存仓费只有香港的，而人工费仅仅是香港人工费的，可以为企业节约大量成本。同时，由于福保地处深港之间，从保税区物流中心向工厂供料快捷方便，为生产供应系统提供了有力的保障。实例企业自用型原料库香港公司在宝安东莞均设有工厂，国外的原材料到香港码头后，在毋需报关文件的情况下，由香港车提柜并经福田保税区号通道拖运至保税区存放。待国内工厂需要用料时，派国内厂家的理货员到保税区指定需要的货品，填报好准确的报关文件，由国内的车辆经福田保税区二号通道直接报关进口或转关至东莞海关拆关。如此不仅可节省可观的仓租和拖车费用......”。