【完稿】320T液压轴承拆装机设计【最终稿】

设计合同先交审计处审计，后由实际部门签订。

建筑工程安装工程设备和重要材料采购，按照厦门大学建设工程施工招标管理办法和厦门大学物资设备采购程序有关规定，在厦门市工程招标管理办公室监督下，在厦门市建设工程交易中心招标。

汇总表年福建省建筑安装工程费用定额年厦门市年同类工程造价厦门大学校区建筑测绘图厦门大学校区各建筑用水量汇总表，厦门市暴雨强度公式。

厦门大学排水管网改造期工程施工图四建设地点及总平面布置厦门大学校区雨污管网二期改造工程主要建设地点在校内，其中厦门大学西校门区域排涝与防海水倒灌工程，主要涉及在西校门新建三处。

目前厦大化学内湖已常年发臭，芙蓉湖水质变臭迹象也已非常明显。

供水管网布置不合理，雨污水管道大部分直接排入大海。

厦大校区排水系统，原来主要依仗校区两条较大排洪沟东大沟西大沟直接排入大海，新开拓白城海滨东区及海韵校区均采用管道直接排入大海。

近年来由于厦门市经济发展迅速，白城带海滨已发展成为厦门市较大海滨浴场。

由于厦大雨污混流并直接排入大海，造成白城海域水质恶化，达不到海滨浴场使用水质要求。

原有排海管道入海太浅，常常会被泥沙淤积堵住管口，使得排水不畅，严重时造成校园积水。

由于厦大校园西校门带区域地势较低，局部地方地面高程低于厦门市高潮海平面。

每年降雨量稍大时，厦门大学西校门片区雨水即无法顺畅排出，积雨常常淹没西校门区路面，形成内涝，给师生员工生活造成极大不便。

若暴雨天与海水天文大潮恰好相逢，则西校门区域带必成泽国，淹没处最深可达米。

每年都会造成较大财产损失。

原有排水管网满足不了校区远景规划建设要求。

根据学校十五规划及年发展规划，原有学生及单身教工宿舍为集体宿舍，采用公共卫生间，用水量较小现学生及单身教工宿舍已逐渐改造为公寓式自带卫生间，随着生活水平不断提高，用水量日益增大，原有室外水管渐渐不能满足排水要求。

根据“厦门大学校区雨污水管网改造总体规划”，厦门大学校区雨污水管网改造工程拟分为两期，第期雨污管网改造工程为改造教学办公实验区等，主要涉及厦门大学东大排洪沟以西，明培体育馆及主运动场以北区域。

由于这区域污水主要为学校办公污水教学实验室污水学生食堂污水及宾馆招待所污水等属于厦门市即将开征超标排污费范畴，学校拟将这部分污水日污水量吨天汇集后进行集中处理，并回用于校园冲厕景观补水及绿化道路浇洒等。

同时这区域雨水管主要收集五老峰及凌峰山雨水，雨水量大且集中改造这个区域雨水系统并结合厦大南普陀条街地下车库改造，能同时解决厦门大学大南校门口长期以来受淹局面。

第期工程可行性研究报告已于附录厦门大学招标基本情况表工程造价概算书雨污管道期工程总平图雨污管道二期工程总平图厦大西校门防潮排涝泵站图核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传！资质证书项目名称及建设性质项目名称厦门大学雨污水管网改造二期工程建设性质厦大西校门区域新建排涝泵站及附属雨水管改造。

厦门大学学生宿舍区原有雨污合流水管改为分流制排放。

原有水泥管及暗沟改为塑料管。

二工程建设必要性和可行性厦门是我国东南部沿海著名港口风景城市，位于东经度，北纬度。

地处福建省九龙江入海口处，濒临台湾海峡，与台湾澎湖列岛遥遥相对，年四季气候宜人，山海风光，素有“海上花园”之称。

厦门大学是由毛泽东同志誉为“华侨旗帜，民族光辉”著名爱国领袖陈嘉庚先生于年创办，校址位于厦门本岛南端，现有校区占地面积亩，建筑面积万平米，教职员工及各类在校生共计万余人。

厦门大学自年建校至今已有八十余年，由于建校以来，校内排水系统直缺乏统总体规划，同区域内，有不同年代建筑，也有不同系统排水管网。

原有排水管网基本上都为雨污合流制，基本上是哪里有新建筑，其排水管即接入该建筑物附近排水干管，多年来形成了杂乱雨污水管网。

校内化学湖及芙蓉湖湖水补充水量少，换水时间长，湖内水质逐年恶化，藻类繁殖旺盛，富营养化现象严重。

其中芙蓉湖内鱼类已不能生存，湖水现已发黑但尚未变臭，化学湖及演武池水质已发黑变臭，其臭味已影响到师生生活。

每年遇海水天文大潮时，由于演武路上排洪沟西大沟为雨污合流，排洪沟出口受海水顶托，致使上游生活污水倒灌入化学湖，化学湖湖底低于其溢流出水口，倒灌污水内含杂质沉淀在化学湖湖底，造成水质变差，水体发臭。

每年降雨量稍大时，厦门大学西校门片区雨水即无法顺畅排出，积水常常淹没西校门路面，形成内涝，给师生员工生活造成极大不便。

近几年来，学校领导理部门为研究工作结论。

三研究工作概况我院接受机械有限公司委托后，立即组织各专业设计人员进行项目可行性研究调研工作。

与企业有关领导和技术人员进行诚意细致磋商，了解企业目前情况，听取企业领导发展设想及该项目情况介绍，同时对研究主要原则进行了讨论，在此基础上确定了项目总体方案。

在了解和掌握大量基础资料后，对项目可行性展开了全面研究。

研究报告初稿完成后，征求有关部门企业领导和专家意见，经我院审核后，完成项目可行性研究工作。

第三节项目提出背景及建设必要性县概况县隶属山东省德州市。

地处鲁北平原，德州市东部，济南西北部，地理坐标为东经，北纬目建成后，新增销售收入万元，年总成本万元，年利润总额万元。

综合以上分析，项目实施后有定社会经济效益，其建设是必要可行。

二主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目名称单位指标备注生产规模汽车配件吨项目总投资万元其中固定资产投资万元铺底流动资金万元流动资金万元新增建筑面积项目定员人全年生产天数天项目年用电量万千瓦时项目年用水量产品销售收入万元年总成本万元年利润万元年第五节企业概况机械有限公司是民营企业，由德州中水基建施工有限公司及北汽福田汽车股份有限公司共同出资组建。

德州中水基建施工有限公司成立于二十世纪九十年代，是集基建施工，非开挖技术研究开发，城镇燃气开发于身资本运营性集团公司。

下属九个施工公司两个燃气公司两个燃气安装公司个配件公司个研究所。

公司现有员工名，管理人员名。

其中硕士名，高级职称名，中级职称名。

主要技术工种全部持证上岗。

九个施工公司设备齐全，工艺先进。

先后在广州深圳上海江苏山东河北山西等处为地方企业和中石油中石化等中直企业完成了亿多元电信燃气电力自来水热力管道工程施工。

北汽福田汽车股份有限公司简称福田汽车成立于年月日，是家跨地区跨行业跨所有制国有控股上市公司。

总部位于北京市昌平区，现有资产达亿元，员工万余人，是个以北京为管理中心，在京津鲁冀湘鄂辽粤等个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在日本德国台湾等地企业集团。

北汽福田汽车股份有限公司，是家具有良好法人治理结构和现代企业机制上市公司，从事全系列卡车全系列客车及等乘用车制造经销和服务提供，是中国汽车主要制造商之，属全国家重点企业。

第二章市场需求分析与生产规模第节市场分析经济全球化资源国际化区域经济体化和汽车产业跨国公司化新经济时代，国内汽车零部件企业被推上了与跨国公司同台竞争舞台，有甚至成了师徒间博弈。

我们力争建立自己独特优势。

在服务上做得更好，比如更快响应速度更细致服务在必然，也必将推动汽车配件发展。

机械有限公司建成可以更好利用县城所处德州经济发展圈和济南经济发展圈优势，引进先进生产技术，开拓汽车配件外部市场，引进来走出去，使汽车配件生产上水平上档次，与此同时，机械有限公司还可以很好利用当地丰富电力交通以及人力等资源，不断壮大自身发展规模，实现可持续发展，为进行大规模企业化生产奠定了良好基础。

第四节可行性研究概要及主要经济技术指标可行性研究概要项目必要性汽车零部件作为汽车工业基础，是支撑汽车工业持续健康发展必要因素。

特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈如火如荼开展自主开发与创新，更需要个强大零部件体系作支撑。

整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件自主创新又对整车产业发展产生强大推动力，他们是相互影响相互作用，没有整车自主品牌，强大零部件体系研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系支撑，自主品牌做大作强将难以为继。

中国零部件市场仍然处于快速发展阶段，预计年零部件工业总产值将达到亿元左右，产销率保持现有水平基础上，销售产值将能够达到亿元甚至更多。

年进出口方面，还将维持零部件出口高速增长进口产品集中于高技术含量产品态势。

年国内零部件行业走向国际市场步伐将更大，预计年出口额增长将超过，达到亿美元。

建设规模根据市场预测分析生产技术和设备现状及资金筹措能力等因素，着眼于国内市场，并充分考虑企业自身优势，本项目产品规模定为年产轮动毂制动毂液态缸动力传动轴方向连续接杆等汽车配件万吨。

厂址选择本项目建设地点在县恒源经济开发区华兴路中段西侧。

厂区地势平坦，适合本项目建设，交通方便。

本项目厂址选择充分考虑企业实际需求和近远期发展，做到了统筹兼顾经济合理优化配置节省资源。

工艺