1、设计在分型面之间推杆与模板之间及活动型芯与模板之间的配合间隙进行排气，间隙值取。参数化设计是个参数化的设计软件，在模具设计中起着重要的作用。目前模具设计的软件主要有和，其中北方用的多而南方用的居多。公司为增加模具模块的功能专门为模具设计做了个外挂程序，目前有和两个版本，其全称为，里面收录了做模具标准件公司的产品型号。在调用中可以根据需要调用合适的产品，其中此次毕业设计中的标准件全部来自于中的标准件。目前国内的标准件主要有来自两家公司富德巴和龙记，此次模具设计的标准件均使用富德巴的，如果要使用龙记的还需要将龙记的公司产品资料加入到中。下面图是完成零件测绘后用所生成三维塑件图，图是用设计出来的模具。图塑件三维图图模具整体外形图结论本设计首先说明了塑料工业的重要地位和当今注塑模具的现状，随着经济的。

2、方式还是冷却方式希望模温均，塑件各部同时冷却，以提高生产率和提高塑件质量采用低的模温，快速，大流量通水冷却效果般比较好温度调节系统应尽可能做到结申开智主编塑料模具设计与制造化学工业出版社，许发樾主编塑料模具设计制造与应用实例机械工业出版社，濮良贵纪名刚主编机械设计北京高等教育出版社附录塑料制品的公差数值表公称尺寸精度等级公差数值附录二常用液压机的技术参数构简单，加工容易，成本低廉从成型温度和使用要求看，需要对该模具进行冷却，以提高生产率。冷却系统的确定冷却水回路布置的基本原则尽量保证塑件收缩均匀，维持模具的热平衡冷却水孔的数量越多，孔径越大，则对塑件的冷却效果越好尽可能使冷却水孔至型腔表面的距离相等，与制件的壁厚距离相等经验表明，冷却水管中心距大约为，冷却水管壁距模具边界和制件壁的距离为。最。

3、度导柱导向部分的长度应比凸模端面的高度高出，出现导柱末导正方向而型芯先进入型腔的情况。形状导柱前端应做成锥台形，以使导柱能顺利地进入导向孔。材料导柱应具有硬而耐磨的表面和坚韧而不易折断的内芯，因此多采用钢经表面渗碳淬火处理，硬度为。导套的设计材料用与导柱相同的材料制造导套，其硬度应略低与导柱硬度，这样可以减轻磨损，防止导柱或导套拉毛。形状为使导柱顺利进入导套，导套的前端应倒圆角。导向孔作成通孔，以利于排出孔内的空气。顶出系统设计注射成型每循环中，塑件必须准确无误地从模具的凹模或型芯上脱出，完成脱出塑件的装置称为脱模机构，也称顶出机构。脱模机构的设计般遵循以下原则塑件滞留于动模边，以便借助于开模力驱动脱模装置，完成脱模动作。由于塑件收缩时包紧型芯，因此推出力作用点尽量靠近型芯，同时推出力应施于。

4、件刚性和强度最大的部位。结构合理可靠，便于制造和维护。这个塑件开模时，由于此塑件比较的特殊先有两个侧抽，再有油缸抽动将螺牙转出，最后由顶杆将塑件顶出。冷却系统的设计温度调节对塑件的影响温度对质量的影响体现在以下的几个方面采用较低的模温可以减小塑料制件的成型收缩率模温均匀，冷却时间短，注射速度快可以减少塑件的变形，增加产品的美观对塑件表面粗糙度影响最大的除型腔表面加工质量外就是模具温度，提高模温能大大改善塑件的表面状态影响制品的力学性能，对结晶形塑料，适当降低模具温度有利于减小应力和制品的开裂对高黏度的无定形塑料，适当提高模具温度有利于减小应力和制品的开裂。温度对塑件质量的影响有相互矛盾的地方，设计时要根据材料特性和使用要求偏重于主要要求。对温度调节系统的要求根据塑料的品种确定是对模具采用加热。

5、机构设计如图。脱模机构设计从图可以看出，该塑件其内螺纹丝扣不多，接近扣，这样从注射工艺和模具结构来看,要求螺纹型芯旋出的距离不大左右,采用齿条齿轮脱内螺纹机构是比较合理的。本模具采用了油缸为内螺纹的脱模动力，因为本油缸是与注射机顶出油缸的油路当前出产的塑料注射机，在操作者的反面，般都设置有油路接口相连接，是利用顶出油缸的油压，实现本油缸活塞的往复运动，不必增加油泵，是种运动平稳可靠价廉物美的脱内螺纹动力。开模时，第步油缸抽动将螺牙转出齿条固定在油缸上，再有齿条带动齿轮子镶件，由于轴与齿轮直径相差不大，可以将它们设计为整体。第二步再由顶杆将塑件顶出。这样模具可以实现全自动化。图斜导柱抽芯机构示意图图齿条齿轮脱螺纹机构是意图导向机构的设计导向机构的作用定位作用导向作用承受定的侧向压力导柱的设计长。

6、展，塑料工业将继续呈现蓬勃发展之势。其次介绍了注塑件的般设计原则，这次的模具设计，我体中现代物流业申报范围。因此，本次申请年省服务业专业引导资金用于建设投资，有利于增强企业发展后劲和带动区域经济及社会发展。第五章工程技术方案工程概况及建设规模五金家电汽配城项目位于武汉新区区政府南米，东至高速路口，南到威海路，西至武汉区主干道南海路，北到青海湖路规划。其中期东至东海路，难道威海路，西至武汉区主干道南海路，北到青海湖路规划。第页共页主要区域划分期工程项目总占地面积亩，整个物流中心划分为个主要功能区商用车家电分拨中心，占地亩仓储配送区，占地亩第三方物流区，占地亩商用车品牌展示区，占地亩总部经济区，占地亩生活配套区占，城市考察项目，经过近半年时间考察完成项目定位。项目建设必要性现代物流业定义现代物流。

7、不要小于。浇口处加强冷却，冷却水从浇口处进入最佳应降低进水和出水的温差，进出水温差般不超过冷却水的开设方向以不影响操作为好，对于矩形模具，通常沿宽度方向开设水孔合理确定冷却水道的形式，确定冷却水管接头位置，避免与模具的其他机构发生干涉。本套模具在螺纹提手桶盖的旋抽型芯上开设计条水道中间用铜片隔开。如图。图模具冷却系统示意图模具排气槽的设计当塑料熔体充填型腔时，必须顺序地排出型腔及浇注系统内的空气及塑料受热而产生的气体。如果气体不能被顺利排出，塑料会由于填充不足而出现气泡接缝或表面轮廓不清等缺陷，甚至气体受压而产生高温，使塑料焦化。特别是对大型塑件容器类和精密塑件，排气槽将对它们的品质带来很大的影响，对于在高速成行中排气槽的作用更为重要。我们的塑件并不是很大，而且不属于深型腔类零件，因此本方案。

8、热方式还是冷却方式希望模温均，塑件各部同时冷却，以提高生产率和提高塑件质量采用低的模温，快速，大流量通水冷却效果般比较好温度调节系统应尽可能做到结申开智主编塑料模具设计与制造化学工业出版社，许发樾主编塑料模具设计制造与应用实例机械工业出版社，濮良贵纪名刚主编机械设计北京高等教育出版社附录塑料制品的公差数值表公称尺寸精度等级公差数值附录二常用液压机的技术参数构简单，加工容易，成本低廉从成型温度和使用要求看，需要对该模具进行冷却，以提高生产率。冷却系统的确定冷却水回路布置的基本原则尽量保证塑件收缩均匀，维持模具的热平衡冷却水孔的数量越多，孔径越大，则对塑件的冷却效果越好尽可能使冷却水孔至型腔表面的距离相等，与制件的壁厚距离相等经验表明，冷却水管中心距大约为，冷却水管壁距模具边界和制件壁的距离为。。

9、在开模时能随驱使滑块沿动模板上的导滑槽滑动。斜导柱倾斜角为度。滑块的组合形式设计其组合方式时应考虑分型与抽芯的方向要求,并保证塑件有较好的外观质量,另外还应使滑块的组合部分具有足够的强度,该套模具采用两瓣合模块组合的结构形式。利用滑块水平两侧面的凸耳与模套对应的导滑槽滑动配合,达到侧向分型与复位的目的。各项尺寸计算与校核斜导柱滑块导柱之间的相对位置以及脱模推出完成后的相对位置如图所示。滑块为两瓣合形式，左右两面倾角为度，便于滑块滑动，滑块高度为，全部高出动模板。斜导柱的导向倾斜角为度，从合模到开模斜导柱刚离开滑块时，斜导柱的移动距离是，保证了滑块止动上的配合。抽芯距离校核需要抽芯的距离是抽斜导柱刚好抽出来时的推动距离推因推抽，所以抽芯距离满足要求，塑件能正常取出。螺纹提手桶盖两边侧抽芯。

10、技件刚性和强度最大的部位。结构合理可靠，便于制造和维护。这个塑件开模时，由于此塑件比较的特殊先有两个侧抽，再有油缸抽动将螺牙转出，最后由顶杆将塑件顶出。冷却系统的设计温度调节对塑件的影响温度对质量的影响体现在以下的几个方面采用较低的模温可以减小塑料制件的成型收缩率模温均匀，冷却时间短，注射速度快可以减少塑件的变形，增加产品的美观对塑件表面粗糙度影响最大的除型腔表面加工质量外就是模具温度，提高模温能大大改善塑件的表面状态影响制品的力学性能，对结晶形塑料，适当降低模具温度有利于减小应力和制品的开裂对高黏度的无定形塑料，适当提高模具温度有利于减小应力和制品的开裂。温度对塑件质量的影响有相互矛盾的地方，设计时要根据材料特性和使用要求偏重于主要要求。对温度调节系统的要求根据塑料的品种确定是对模具采用加。

11、小不要小于。浇口处加强冷却，冷却水从浇口处进入最佳应降低进水和出水的温差，进出水温差般不超过冷却水的开设方向以不影响操作为好，对于矩形模具，通常沿宽度方向开设水孔合理确定冷却水道的形式，确定冷却水管接头位置，避免与模具的其他机构发生干涉。本套模具在螺纹提手桶盖的旋抽型芯上开设计条水道中间用铜片隔开。如图。图模具冷却系统示意图模具排气槽的设计当塑料熔体充填型腔时，必须顺序地排出型腔及浇注系统内的空气及塑料受热而产生的气体。如果气体不能被顺利排出，塑料会由于填充不足而出现气泡接缝或表面轮廓不清等缺陷，甚至气体受压而产生高温，使塑料焦化。特别是对大型塑件容器类和精密塑件，排气槽将对它们的品质带来很大的影响，对于在高速成行中排气槽的作用更为重要。我们的塑件并不是很大，而且不属于深型腔类零件，因此本方。

12、业是指原材料产成品从起点至终点及相关信息有效流动全过程。它将运输仓储装卸加工整理配送信息等方面有机结合形成完整供应链，为用户提供多功能体化综合性服务。现代物流业是个新型跨行业跨部门跨区域渗透性强复合型产业。现代物流业所涉及国民经济行业具体包括铁路运输道路运输水上运输装卸搬运及其它运输服务业仓储业批发业零售业。我国现代物流业发展状况中国经济现代化，离不开流通业现代化，我国目前正处于经济起飞期，人民生活从温饱型转向小康型带来是消费急剧变化，按其它国家所经历过程，必然要产生场流通业革命，从而在实现国民经济工业化与市场化同时，实现流通业现代化。实现物流现代化，就必须加大对仓储业配送中心物流中心批发中心以及集装箱中转站等物流设施投入，资金不足时可以引进必要外资，共同建设物流中心，引进先进物流管理第页共。

参考资料：

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[12]【完稿】EQ2102牵引车变速器设计【最终稿】（第2353960页，发表于2022-06-25）

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[15]【完稿】EQ1040轻卡前桥与转向系统的设计【最终稿】（第2353955页，发表于2022-06-25）

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[18]【完稿】EHY11290汽车变速箱钻孔组合机床设计【最终稿】（第2353951页，发表于2022-06-25）

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