1、定。二区油罐与油罐之间距离为，油罐距防火墙间距为，防火墙为宽，高，水泥砖水泥砂浆砌，内外水泥砂浆粉刷，油罐区内装有先进液下喷射泡沫灰火设备，固定冷却水设备，以上均满足规范第至条之规定。年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理，煤清洁利用是我国必须解决重大问题。煤清洁转化为汽车清洁燃料，是煤洁净利用和汽车清洁燃料城市空气净化行动最优结合。以煤气化为中心多联产，是今后煤炭洁净利用重要发展方向，汽车清洁燃料甲醇二甲醚将是这新产业链中重要环节所以，由煤清洁转化为汽车清洁燃料，是我国发展汽车工业和清洁燃料条必由之路。醇醚清洁燃料，是。

2、型梁公路桥座，桥面净宽，桥面高程。本闸配变压器台及输电线路和配电间。工程效益设计效益遥望港闸排涝面积，设计排涝流量实际效益历史最大排涝流量。年按江苏省海堤达标要求进行了除险加固改造。水文气象特征气温该地区多年平均气温，最高月平均气温是月，最低月平均气温是月极端最高气温年月日，极端最低气温年月日。降水该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流影响，具有四季分明，降水充沛时空分配不均特点。本区多年平均降水量为青龙港站，下同，最大年降水量年，最小年降水量年。因梅雨和台风影响，全年约降水量集中在月份。月间梅雨和月间台风雨常造成本地区严重涝灾。全年平。

3、桩基规范港口工程地基规范港口工程荷载规范相关资料江苏沿海地区发展规划南通港吕四港区通州区段建港条件研究南京水利科学研究院通州市海洋滩涂围垦工程可行性研究报告南通市水利勘测设计研究院有限公司沿海滩涂资源评价及合理开发利用研究沿海滩涂资源评价及合理开发利用研究项目组，本报告除特殊说明外，高程均为国家基准。本报告中涉及到各高程系统之间换算关系如下图所示。国家高程废黄河基面理论深度控制室座装车泵台座根据国标石油库设计规范第油库等级划分之规定，本项目建设标准为二级油库标准。本项目坐落在沁北工业区校尉营村西铁路北，北东为荒坡，均满足国标石油库设计规范第条油库之。

4、前沿线之间距离，向东与蛎岈山前缘深槽之间水深不足浅段长约，浅段最浅深度。由吕四海洋站长期实测潮位资料统计分析，通州海域乘潮小时保证率和乘潮水位分别为和表。利用濒临通州区段深槽实施港口开发，按规范要求乘潮保证率，设计船型与兼顾船型乘潮通航水深可分别为和。表小庙洪水道乘潮水位保证率历时工程地质条件本工能建大型海港论证。并且根水道是辐射沙脊最南面条潮汐通道图，该水道走向与吕四海堤基本致，呈走向，水道深槽零米线距老海堤，水道长约，中段宽，尾部在通州如东浅滩消失，并同遥望港港道贯通。与辐射滑动支承钢闸门启闭机系“土法”自制油压启闭机，为非标产品闸下游侧建有汽。

5、程区域自然条件综合分析，论证工程建设可行性。分析通州区段海岸历史演变近期演变，结合小庙洪水道演变特征，从确保小庙洪水道稳定角度，论证工程建设对小庙洪水道潮流动力和冲淤动态影响。从江苏沿海先期开发方案长江三角洲经济发展和通州市社会经济发展角度，分析工程建设必要性。结合小庙洪水道开发利用设想，根据通州市沿海滩涂围垦工程可行性研究报告对北区围垦区域吹填方案，依据工程区域地形，提出初步挺进腰沙方案。研究依据与技术标准规范和技术标准水利水电工程等级划分及洪水标准防洪标准疏浚工程技术规范堤防工程设计规范海港水文规范防波堤设计与施工规范海港总平面设计规范港口工程。

6、以甲醇为主要原料与特种助剂复配而成系列车用混合燃料，主要包括和全甲醇两大品种，产品具有燃烧完全，使用方便特点，在不改变现有汽车发动机情况下，可以与普通汽车柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能源危机，有效保护环境，减少污染。高清洁醇醚燃料产业发展是国家发改委第号令第九项第条列出鼓励类项目，目前已列入国家“十五”规划国家新能源发展战略和河南省醇类替代能源规划，产业发展潜力巨大。正是在此背景下，同时为将与山西煤城相邻区位优势转化为经济优势，年，市实业有限公司决定建设年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目。该项目利。

7、降水日数为天。月降雨日数最多是月份，平均天，最少在月份，平均天。虽然年均降水量比较丰富，但时空分布不均，年内年际变化较大，年际间最大最小降水量之比达倍，年际间既有集中暴雨和连绵阴雨，又有连续干旱旱涝急转，再加潮位变化，极易造成灾害。风春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速，年最大风速，年月日，瞬时最大风速，年月日。常风向频率为，次风向，频率为。年至年影响本地区台风共次，平均每年次，台风风力般为级，最大为级，年均大于级风天为天。由强大风力引起波浪海流对海岸发生强烈冲刷。故决定本区海岸发育主要动力因素受台风和季风所控制。台风暴雨是本区主要灾害。

8、千人汽车保有量才约为辆，尚远低于年世界平均辆。轿车千人保有量只达到世纪年代中期世界平均水平。也就是平均家庭有轿车。因此，上面估计数字并不算冒进，也可能还有些保守。从以上对汽车发展估计出发，车用油需求增长，将是十分巨大。据权威部门估计考虑到了车型和使用条件演变，年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页车行驶里程和耗油量变化，我国年约需车用汽柴油亿吨，年约需亿吨，如按石油炼制产油率汽柴油总和为计算，则分别约需原油亿和亿吨。考虑到石油在车用中比例变化，估计到年石油总需求将可能达到亿多吨。而我国年石油产量已很难超过。

9、性气候。冰雪本地区终年不冻，陆域最大冻土厚，年平均降雪天，多集中于月间，最大积雪厚度。雾与日照多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照百分率。地震据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震，建筑物摆动明显。根据年月日开始执行建筑抗震设计规范精神，通州海门和启东三市建筑抗震出海通道可能性并结合小庙洪水道开发利用设想，根据通州市沿海滩涂围垦工程可行性研究报告和工程区域地形对通州区遥望港港道整治与修复和小庙洪水道尾部整治进行可行性研究。研究内容与技术路线通过。

10、产业等方面具有很好示范应用作用，项目建设是必要也是必须。主要建设内容建设规模与目标根据项目资金及企业现状，考虑销售情况，本次生产规模拟定为年产醇醚清洁燃料万吨。其中﹟万吨，﹟万吨，﹟万吨﹟万吨。项目建设目标是通过采用我国自主开发高清洁车用醇醚燃料生产工艺，生产以甲醇为主要原料与特种助剂复配而成系列车用混合燃料，产品具有燃烧完全，使年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页用方便特点究中心，国务院研究发展中心和清华大学等预测，认为年汽车保有量可达万辆，年将达到亿亿辆。年保有量值如取亿辆，则总量将名列世界第二。但。

11、亿吨年，届时缺口量将是十分大。我国石油进口量连年增长，已经超过了公认国家能源安全警戒线，且经济负担加大。采取何种途径解决此供需巨大矛盾，将是保证我国能源安全重大问题。而汽车高速发展后所带来城市空气净化等环境问题也日显严重，面临这两大潜在危机，为避免再重复发达国家过去曾走过路，发展汽车清洁燃料和清洁汽车将是必由之路。由煤转化为汽车清洁燃料是符合我国国情必由之路据美国能源部和世界能源理事会项预测表明，全球化石类能源可开采年限分别为石油年，天然气年，煤年全球石油生产将于年间年达到顶峰，然后会逐渐下降。从年国际能源机构统计数据表明，目前次能源供应约还是来自。

12、国家专利技术，生产以甲醇为主要原料新型醇醚燃料，是替代石油产品，属于新型高科技环保节能产品，作为车用无铅环保清洁汽油，可使汽油尾气有害物质排放减少以上，百公里耗油比传统汽油节约至，节能减排效果显著。同时，由于醇醚燃料生产成本低，竞争力强，适应了市场发展需要，将有效缓解油价不断攀升造成消费压力，对促进我国汽车产业发展提升车用燃料行业清洁生产水平将起到巨大推进作用。另外，由于醇醚燃料主要生产原料是甲醇，可为我国资源非常丰富高硫煤清洁利用和众多化肥企业消耗副产品甲醇消耗找到个非常好出路，具有很强产业关连作用。综上所述，该项目在节能减排发展循环经济和新能源。

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