1、片从动片要求质量轻，具有轴向弹性，硬度和平面要求高。材料常用中碳钢板号或号或钢板。般厚度为，表面硬度为。考虑所选车型及从动盘结构，选择从动片的结构型式为整体式，从动片外缘开个形槽，形成许多扇形，并将扇形部分冲压成依次不同方向弯的波浪形。本设计，从动片由厚的钢板冲压而成，并且将其外缘的盘形部分磨薄至，以减小其转动惯量。摩擦片离合器摩擦片在性能上应满足如下要求摩擦因数较高且较稳定，工作温度单位压力滑磨速度的变化对其影响要小。具有足够的机械强度与耐磨性。密度要小，以减小从动盘的转动惯量。热稳定性好，在高温下分离出的粘合剂少，无味，不易烧焦。磨合性能好，不致刮伤飞轮和压盘表面。接合时应平顺而不产生咬合或抖动现象。摩擦片外径发动机的最大转矩花键尺寸挤压应力齿数外径内径齿厚有效齿长长期停入后，。

2、件，它几乎承受发动机传来的全部转矩。它般采用齿侧对的矩形花键安装在变速器的第轴上，花键的尺寸可根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩按国标选取见表。从动盘的轴向长度不宜过小，以免在花键轴上滑动时产生偏斜而使分离不彻底，般取倍的花键轴直径。从动盘毂般采用锻钢如等，并经调质处理。为提高花键内孔表面硬度和耐磨性，可采用镀铬工艺对减振弹簧窗口及从动片配合，应进行高频处理。花键选取后应进行挤压应力及剪切应力的强度校核求点打最大当量应力时，的值求离合器完全分离时，分离轴承的作用载荷分离指前部的宽度系数分离指根部的宽度系数的附加弹性变形画与的关系图结果致谢非常感谢在毕业设计过程中给予我帮助与鼓励的老师和同学，特别是我的指导老师正是有了他的悉指导，才使得我的毕业设计得以顺利地按时按质完成。在设计过程中。

3、，刚度较小，有利于缓和冲击。此外，从动片上缺口与限位销直径之间的间隙和做得不样，并使。这样，当地面传来冲击时，由于允许弹簧有较大的变形，从而可以缓和更大的冲击。本设计中，选取，则由于，，取，则。第五节离合器主要零件的设计计算从动盘总成从动盘总成主要由从动盘毂摩擦片从动片扭转减振器等组成。从动盘对离合器工作性能影响很大，设计时应满足如下要求从动盘的转动惯量应尽可能小，以减小变速器换档时轮齿的冲击。从动盘应具有轴向弹性，使离合器接合平顺，便于起步，而且使摩擦面压力均匀，以减小磨损。应安装扭转减振器，以避免传动系共振，并缓和冲击。为了使从动盘具有轴向弹性，常用的方法有在从动片外缘开个形槽，形成许多扇形，并将扇形部分冲压成依次不同方向弯的波浪形。两侧的摩。

4、擦片则分别铆在每隔个的扇形上。形槽还可以减小由于摩擦发热而引起的从动片翘曲变形。这种结构主要应用在商用车上。将扇形波形片的左右凸起段分别与左右侧摩擦片铆接，由于波形片比从动片薄，这种结构的轴向弹性较好，转动惯量较小，适宜于高速旋转，主要应用于乘用车和最大总质量小于的商用车上。利用阶梯形铆钉杆的细段将成对波形片的左片铆在左侧摩擦片上，并交替地把右片铆在右侧摩擦片上。这种结构的弹性行程较大，弹性特性较理想，可使汽车起步极为平顺。这种结构主要应用于发动机排量大于的乘用车上。将靠近飞轮的左侧摩擦片直接铆合在从动片上，只在靠近压盘侧的从动片铆有波形片，右侧摩擦片用铆钉与波形铆合。这种结构的转动惯量大，但强度较高，传递转矩的能力大，主要应用于商用车上。从动盘毂从动盘毂是离合器中承受载荷最大的零。

5、计算得。减振弹簧自由高度计算得减振弹簧预变形量计算得减振弹簧安装后的工作高度计算得。减振弹簧的工作变形量计算得。极限转角减振器从预紧转矩增加到极限转矩时，从动片相对从动盘毂的极限转角为计算得。通常为因此设计合理。限位销与从动盘缺口测边的间隙般为，本设计选取。式中为限位销的安装半径。则。限位销直径按结构布置选定，般，本设计选取。从动盘毂缺口宽度及弹簧安装窗口尺寸为了充分利用减振器的缓冲作用尤其是缓和由地面传来的冲击载荷，在些汽车上采用了以下些措施将从动片的部分窗口的尺寸做得比从动盘毂上的窗口尺寸稍大些。般推荐般为这样，当地面传来冲击时，开始时只有部分弹簧参加工作。

6、摩擦面间不产生粘着现象。离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基摩擦材料粉末冶金摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。石棉基摩擦材料具有摩擦因数较高大约为密度较小制造容易价格低廉平均气温，最冷元月份多年平均气温，历年最高温度，最低温度。地震年市最大地震级，被省地震局列为六度设防区。地耐力。最大冻结深度厘米地下静止水位米年平均降水量约亳米年平均无霜期天地形气候地处淮北平原西南部。地势西北略高，东南低洼，地面高程米。属暖温带半湿润季风气候区，年平均温度，年降水量亳米，无霜期天。黄土砂土黑土淤土分布较广。市盛产草药，农作物产小麦大豆玉米甘薯棉花烟草红麻油菜籽芝麻花生等。社会经济条件市谯城区是皖西北重要门户，北部河南省接壤。随着改革开放日益深入，市谯城，人口覆盖率，平均每日播出时间小时，自办节目时间小时有。

7、，陶老师对我们严格要求，注重培养我们思维方式和独立思考的能力这让我们受益匪浅。非常感谢汽车系的领导老师给我个如此好的机会实践自己所学的知识，巩固和应用了四年所学的知识。在此我由衷的对他们表示衷心的感谢,附录参考文献刘惟信主编汽车设计北京清华大学出版社，王望予主编汽车设计第版北京机械工业出版社，陈家瑞主编汽车构造下册北京机械工业出版社，汽车工程手册编辑委员会主编汽车工程手册设计版北京人民交通出版社，机械设计手册编委会主编机械设计手册新版北京机械工业出版社，余志生主编汽车理论第版北京清华大学出版社，式中，为从动盘毂的数目其余参数见表。表离合器从动盘毂花键尺寸系列根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩，由表查得则由公式校核得所以，所选花键尺寸能满足使用要求。从动。

8、零件，它几乎承受发动机传来的全部转矩。它般采用齿侧对的矩形花键安装在变速器的第轴上，花键的尺寸可根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩按国标选取见表。从动盘的轴向长度不宜过小，以免在花键轴上滑动时产生偏斜而使分离不彻底，般取倍的花键轴直径。从动盘毂般采用锻钢如等，并经调质处理。为提高花键内孔表面硬度和耐磨性，可采用镀铬工艺对减振弹簧窗口及从动片配合，应进行高频处理。花键选取后应进行挤压应力及剪切应力的强度校核求点打最大当量应力时，的值求离合器完全分离时，分离轴承的作用载荷分离指前部的宽度系数分离指根部的宽度系数的附加弹性变形画与的关系图结果致谢非常感谢在毕业设计过程中给予我帮助与鼓励的老师和同学，特别是我的指导老师正是有了他的悉指导，才使得我的毕业设计得以顺利地按时按质完成。在设计过程。

9、参照表中选取。表减振弹簧个数的选取摩擦片外径减振弹簧数目本设计中选取。减振弹簧总压力当限位销与从动盘毂之间的间隙或被消除，减振弹簧传递转矩达到最大值时，减振弹簧受到的压力为每个减振弹簧的最大工作压力计算得减振弹簧的确定弹簧的平均直径般由结构布置来决定，通常。本设计选取。弹簧钢丝直径式中扭转许用应用取为公斤厘米，本设计中计算选取公斤厘米。代入已知数据计算得，圆整为。设计般般在之间，因此设计的参数合理。减振弹簧刚度代入数据计算得减振弹簧有效圈数代入已知数据计算得，圆整为。减振弹簧总圈数般为圈，则设计为圈。减振弹簧最小长度减振弹簧在最大工作压力时的最小长度为式中，弹簧圈之间的间隙，必要时还可取得小些。计算得减振弹簧总变形。

10、播擦片则分别铆在每隔个的扇形上。形槽还可以减小由于摩擦发热而引起的从动片翘曲变形。这种结构主要应用在商用车上。将扇形波形片的左右凸起段分别与左右侧摩擦片铆接，由于波形片比从动片薄，这种结构的轴向弹性较好，转动惯量较小，适宜于高速旋转，主要应用于乘用车和最大总质量小于的商用车上。利用阶梯形铆钉杆的细段将成对波形片的左片铆在左侧摩擦片上，并交替地把右片铆在右侧摩擦片上。这种结构的弹性行程较大，弹性特性较理想，可使汽车起步极为平顺。这种结构主要应用于发动机排量大于的乘用车上。将靠近飞轮的左侧摩擦片直接铆合在从动片上，只在靠近压盘侧的从动片铆有波形片，右侧摩擦片用铆钉与波形铆合。这种结构的转动惯量大，但强度较高，传递转矩的能力大，主要应用于商用车上。从动盘毂从动盘毂是离合器中承受载荷最大的。

11、中，陶老师对我们严格要求，注重培养我们思维方式和独立思考的能力这让我们受益匪浅。非常感谢汽车系的领导老师给我个如此好的机会实践自己所学的知识，巩固和应用了四年所学的知识。在此我由衷的对他们表示衷心的感谢,附录参考文献刘惟信主编汽车设计北京清华大学出版社，王望予主编汽车设计第版北京机械工业出版社，陈家瑞主编汽车构造下册北京机械工业出版社，汽车工程手册编辑委员会主编汽车工程手册设计版北京人民交通出版社，机械设计手册编委会主编机械设计手册新版北京机械工业出版社，余志生主编汽车理论第版北京清华大学出版社，式中，为从动盘毂的数目其余参数见表。表离合器从动盘毂花键尺寸系列根据摩擦片的外径与发动机的最大转矩，由表查得则由公式校核得所以，所选花键尺寸能满足使用要求。从。

12、报和电视报家报社，日发行量为份影视制作单位两家，制作影视产品部。由于节目制作量和播出时间均增长了几十倍，广电生产用房和技术设备已处于超负荷运作状态，两家报社也均为租房办公，没有承印车间和仓库，再加上广播电视报社影视及其他传媒单位基础设施分散在城多个区域，已不能满足现代传媒业日益集团化平台共享发展趋势需要。表市广播电视事业发展情况指标职工人数人广播电台座广播发射台及转播台座广播发射机功率千瓦县有限广播台座广播人口覆盖率电视台座电视发射台及转播台座电视发射机功率千瓦电视人口覆盖率表市广播电视覆盖率指标覆盖人口万人覆盖率广播中央台第套节目省台第套节目地市台第套节目县级台节目电视中央电视台第套节目省电视台第套节目地市级电视台节目县级电视台节目表市广播电视宣传基本情况年项目节目套数套平均每日。

参考资料：

[1]【完稿】光敏树脂液相固化成型机床设计【最终稿】（第2354647页，发表于2022-06-25）

[2]【完稿】光敏树脂固化成型机起升机构设计【最终稿】（第2354646页，发表于2022-06-25）

[3]【完稿】充电器注塑模具设计【最终稿】（第2354644页，发表于2022-06-25）

[4]【完稿】充电器外壳注射模具设计【最终稿】（第2354643页，发表于2022-06-25）

[5]【完稿】充电器外壳注射模具毕业设计【最终稿】（第2354642页，发表于2022-06-25）

[6]【完稿】儿童喝水杯注塑模设计【最终稿】（第2354641页，发表于2022-06-25）

[7]【完稿】儿童喝水杯杯盖注塑模毕业设计【最终稿】（第2354640页，发表于2022-06-25）

[8]【完稿】儿童吸水杯注塑模设计【最终稿】（第2354639页，发表于2022-06-25）

[9]【完稿】储罐底板漏磁检测器的结构设计【最终稿】（第2354637页，发表于2022-06-25）

[10]【完稿】储罐底板漏磁检测器的结构设计【最终稿】（第2354636页，发表于2022-06-25）

[11]【完稿】偏心链轮不等速机构设计【最终稿】（第2354635页，发表于2022-06-25）

[12]【完稿】偏心套零件的工艺及车夹具设计【最终稿】（第2354634页，发表于2022-06-25）

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[14]【完稿】偏心垫片工艺规程制定与夹具设计【最终稿】（第2354632页，发表于2022-06-25）

[15]【完稿】偏心升降滚床的结构设计【最终稿】（第2354631页，发表于2022-06-25）

[16]【完稿】倾斜式焊接回转台设计【最终稿】（第2354630页，发表于2022-06-25）

[17]【完稿】倾斜式液压升降平台车设计【最终稿】（第2354629页，发表于2022-06-25）

[18]【完稿】倒车辅助系统设计【最终稿】（第2354628页，发表于2022-06-25）

[19]【完稿】倒装式复合模设计【最终稿】（第2354627页，发表于2022-06-25）

[20]【完稿】倒挡拨叉工艺及铣槽14H13夹具设计【最终稿】（第2354626页，发表于2022-06-25）

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