1、家工程研究中心注册企业名称云南华威废弃物资源化有限公司是经国家正式批准建立我国废弃物资源化领域唯国家工程研究中心。中心于年月获得国家计委授牌，年月通过国家计委验收。中心主要任司上海意生源工业自动化科技有限序号设备名改项目补助资金万元。根据项目具体情况及实施计划，确定建设期为年。根据项目进度计划，在建设期第年投入建设资金，在建设期第二年投入建设资金铺底流动资金在建设期内全部到位。根据各年产量安排流动资金用款计划。银行中长期贷款本金及利息用运营期每年产生未分配利润来偿还。项目技术工艺产品简介本项目产品方案为年产台推动式电磁铁技改项目，主要用于高。

2、资金来源投资估算总资金分年使用计划资金来源第十编制依据原则及指导思想编制依据国务院关于支持地震灾后重建政策措施意见国土资源部关于实行保障灾后恢复重建特殊支持政策环保技术工程有限公司地震灾后建筑垃圾综合利用建设项目可行性研究报告通知汶川地震灾后恢复重建条例国务院令第号国务院关于做好汶川地震灾后恢复重建工作指导意见国发„‟号国务院关于地震灾区恢复生产指导意见国办发„‟号汶川地震灾后恢复重建总体规划国发号汶川地震灾后生产力布局和产业调整专项规划发改厅号汶川地震灾区工业恢复重建规划汶川地震灾后恢复重建总体规划国务院办公厅关于进步推进墙体材料革新和推。

3、究中心注册企业名称云南华威废弃物资源化有限公司和常熟日新机械有限公司共同投资成立。公司主要业务为环境保护和材料加工领域成套技术设备产品研究开发技术转让工程设计工程施工生产销售技术交流人才培训各种固体废弃物处理和综合利用，开展废弃物资回收业务，生产和销售各种资源化产品及其成套设备。公司法定代表人孙可伟，注册资本万元，由股东按出资比例分两次缴纳，第次缴纳注册资金，计万，其中云南华威废弃物资源化有限公司缴纳注册资本，计万。常熟日新机械有限公司缴纳注册资本，计万。公司另外注册资本，由股东在公司成立之日起两年内，按前述认资比例分别缴足。废弃物资源化国。

4、万吨年生产市政复合材料吨规模总投资万元固定资产投资万元铺底流动资金万元资金措筹方案万元资本金万元企业自筹万元银行贷款万元项目总占地面积亩未含场外移动生产线占地总建筑面积项目总建设期月财务评价主要指标销售收入万元正常年总成本费用万元正常年利润总额万元正常年项目财务内部收益率项目投资回收期项目财务净现值万元总投资收益率资本金净利润率盈亏平衡点然降解，由于成份复杂，将可组织机构及人力资源配臵组织机构人力资源配臵人员来源人员培训第十二章项目实施计划建设期项目前期工作施工期安排第十三章项目招标方案及组织管理项目建设管理招投标初步方案第十四章投资估算及。

5、金技术设备等方式参与建筑废弃物处理项目。在此背景下，公司依托废弃物资源化国家工程研究中心提供建筑垃圾资源化处理技术和常熟日新机械有限公司提供流设备，在省广元市和县各级政府支持和帮助下，提出了在此次地震灾害较为严重县建设地震废墟垃圾资源化综合处理厂示范工程项目，并委托工程咨询有限责任公司编制该项目可行性研究报告。项目业主基本情况公司是为实现汶川地震灾后建筑废弃物综合利用而成立环保技术工程有限公司地震灾后建筑垃圾综合利用建设项目可行性研究报告家以固体废弃物生产环保产品为龙头，带动新技术研制推广和工程设计承包高科技术企业。由废弃物资源化国家工程研。

6、速自动化生产线机械位置调整和产品位移控制，属机电执行器。产品方案详见下表序号产品名称产品规格型号设计产能单价元年产值万元推动式电磁铁台产品技术参数及要求产品工作原理推动式电磁铁由壳体静铁动铁和电磁线圈组成，当电磁线圈通电时，电磁线圈和包围电磁线圈静铁产生磁场吸力，将动铁吸进由静铁和电磁线圈围成空间内，撞击电磁铁后部执行机构推杆使执行机构完成生产作业，当电磁线圈断电时，电磁线圈和包围电磁线圈静铁产生磁场消失，电磁铁后部执行机构弹簧和推杆使动铁复位，这样，利用电磁线圈通断电产生磁场有无控制动铁往复运动，从而实现执行机构生产控制。产品主要用于高速。

7、广节能建筑通知建材工业“十五”发展规划纲要国家发展和改革委员会年第号令中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法地震灾区建筑垃圾处理技术导则试行广元市地震灾后恢复重建规划纲要公司提供有关技术资料财务基础数据及有关附件环保技术工程有限公司地震灾后建筑垃圾综合利用建设项目可行性研究报告可行性研究报告编制原则及指导思想切实贯彻国家发展和改革委员会产业结构调整目录年本及其他相关政策，采用先进生产工艺技术，总结和借鉴国内外先进生产企业在设计建设和管理方面经验，在总体规划设备选型自控水平和环境保护方面充分体现出二十世纪新型建材企业先进性及全新企业风貌严格。

8、美。项目建设必要性该项目符合国家产业政策集团自主研制和开发并获得国家专利证书推动式电磁铁，是属于电子信息专项中中高档机电组件，属于国家支持产品领域。为了实现我国社会经济可持续战略目标，大力开发具有自主知识产权高新技术产品是项紧迫战略性任务。因此，该项目建设完全符合国家产业政策。该项目实施将提升和优化地方产业结构，成为地方新经济增长点。推动式电磁铁项目实施，可提高本地区自动控制器件制造业技术水平和生产规模，优化地区产业结构，增加就业，促进地方经济，成为地方经济新增长点。同时，上游可以带动金属材料橡胶制品电器器材等行业发展，下游可以使拥有自动化。

9、执行国家对环保劳动安全及卫生等方面有关规定和标准，采用技术先进可靠环保装备，切实做到“三同时”贯彻国家建材工业发展新型建材产业政策和发展方针，以实现本地区建材行业突破性发展通过多方案比选，精心设计技术先进切实可行技术方案，缩短建设周期，降低项目投资加强节能减排措施，采用节能工艺和节能设备，充分考虑能源再利用加强环保工作，充分利用企业现有条件和原料资源，减少环境污染，通过合理技术手段处理污染物，创建和谐生产生活厂区采用可靠控制系统，保证运行可靠工况稳定节能高效进适用技术生产建筑废弃物再生产品。同时充分发挥市场引导作用，鼓励和引导境内外企业以资。

10、光和磷化等工艺处理，保证了产品优越电磁性能和可靠性。产品主要技术参数如下项目技术参数工作电压工作电流额定推力额定行程动作频率次秒寿命万次使用环境温度三技术基础成果来源及知识产权情况本项目全套技术由集团自行开发设计并已获得国家实用新型专利证书推动式电磁铁专利号，发明专利也已进入实质审查阶段，目前正在申报高新技术产品，集团拥有完全自主知识产权。研究开发及技术路线产品立项年底，在经营过程中集团发现，国内进口自动化生产线数量增长很快，而使用推动式电磁铁部件几乎都是进口产品。国内控制用电磁铁，因动作频率过外同类产品技术水平，完全可以和国外同类产品相媲。

11、生产线企业在自动控制器件配套上节约大量资金，为国家节约大量外汇，对经济拉动作用十分显著。该项目实施将提高我国自动化生产线设备国产化配套水平，有利于提高相关装备制造业技术档次和打破国外技术垄断。集团自主研发推动式电磁铁，在技术创新上填补了国内空白，拥有自主知识产权。该产品目前基本依赖进口，且价格昂贵元台，供货期通常在周，给拥有自动化生产线企业带来了很多不便，制约了企业发展。集团生产推动式电磁铁其产品内在和外观质量水平可与国外同类产品相媲美，完全可以替代进口推动式电磁铁，售价为元台，仅是国外同类产品价格，且现货供应。因此，尽快完成项目实施，扩大。

12、自动化生产线机械位置调整和产品位移控制，属机电执行器，即当生产线上机械位置需要进行调整和产品需要移位时，在接到控制信号后电磁铁瞬间得电，对动铁形成推动力以完成机械位置调整动作，然后在被推动装置复位系统作用下瞬间回到待命状态。二产品技术参数及要求产品全密封设计，外壳采用先进铝合金压铸技术制成，外型美观精巧，防尘防湿和抗冲击性能优越，全部部件均放置于壳体内，可保证产品在复杂使用环境下可靠工作。产品特别设计在动铁头端部镶嵌了条特殊金属，大大降低了动铁剩磁，提高了产品反应速度。产品内部部件进行了简洁化设计，选用进口优质硅钢片制作动静铁部件，并进行抛。

参考资料：

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[2]【完稿】掘进机行走机构的结构设计【最终稿】（第2355712页，发表于2022-06-25）

[3]【完稿】掘进机履带行走机构及行走减速器的行星传动设计【最终稿】（第2355711页，发表于2022-06-25）

[4]【完稿】排球发球机的设计【最终稿】（第2355708页，发表于2022-06-25）

[5]【完稿】排球发球机的设计【最终稿】（第2355707页，发表于2022-06-25）

[6]【完稿】排气管吊架冲压模设计【最终稿】（第2355706页，发表于2022-06-25）

[7]【完稿】捷达轿车转向系统改进设计【最终稿】（第2355705页，发表于2022-06-25）

[8]【完稿】捷达轿车的数据对制动系统进行设计【最终稿】（第2355704页，发表于2022-06-25）

[9]【完稿】捷达轿车电器教学实验台改造设计与制作【最终稿】（第2355703页，发表于2022-06-25）

[10]【完稿】捷达轿车变速器设计【最终稿】（第2355702页，发表于2022-06-25）

[11]【完稿】捷达轿车制动器设计【最终稿】（第2355700页，发表于2022-06-25）

[12]【完稿】捷达轿车六档手动变速器设计【最终稿】（第2355698页，发表于2022-06-25）

[13]【完稿】捷达轿车GIF两轴式变速器设计【最终稿】（第2355695页，发表于2022-06-25）

[14]【完稿】捷达汽车浮动钳盘式制动器制动器设计【最终稿】（第2355694页，发表于2022-06-25）

[15]【完稿】捷达汽车排气装置改进及性能实验台设计【最终稿】（第2355693页，发表于2022-06-25）

[16]【完稿】捷达汽车变速器的设计【最终稿】（第2355691页，发表于2022-06-25）

[17]【完稿】捷达发动机连杆加工工艺设计及夹具设计【最终稿】（第2355688页，发表于2022-06-25）

[18]【完稿】捷达GTX轿车两轴机械式变速器结构设计【最终稿】（第2355687页，发表于2022-06-25）

[19]【完稿】捷达EA113汽车曲柄连杆机构设计【最终稿】（第2355686页，发表于2022-06-25）

[20]【完稿】换挡叉机加工工艺及双面铣床夹具设计【最终稿】（第2355685页，发表于2022-06-25）

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