00001-外观图总装图.dwg
（CAD图纸）
10001-立柱装配图.dwg
（CAD图纸）
10101-立柱.dwg
（CAD图纸）
10102-轴承盖.dwg
（CAD图纸）
10103-轴承座.dwg
（CAD图纸）
10104-重锤.dwg
（CAD图纸）
10105-电机座.dwg
（CAD图纸）
10106-右支架.dwg
（CAD图纸）
10107-左支架.dwg
（CAD图纸）
10301-调整垫.dwg
（CAD图纸）
10302-螺钉.dwg
（CAD图纸）
10303-链轮.dwg
（CAD图纸）
10304-隔套.dwg
（CAD图纸）
10305-链轮轴.dwg
（CAD图纸）
10306-销钉.dwg
（CAD图纸）
10307-调整垫.dwg
（CAD图纸）
10308-垫.dwg
（CAD图纸）
20001-主轴箱装配图.dwg
（CAD图纸）
20101-箱体.dwg
（CAD图纸）
20102-盖.dwg
（CAD图纸）
20103-座.dwg
（CAD图纸）
20104-拨叉杆.dwg
（CAD图纸）
20105-盖.dwg
（CAD图纸）
20106-盖.dwg
（CAD图纸）
20107-盖.dwg
（CAD图纸）
20108-一轴盖.dwg
（CAD图纸）
20109-拨叉杆.dwg
（CAD图纸）
20110-二轴盖.dwg
（CAD图纸）
20111-电机座.dwg
（CAD图纸）
20112-镶条.dwg
（CAD图纸）
20201-拨块.dwg
（CAD图纸）
20301-主轴.dwg
（CAD图纸）
20302-主轴端盖.dwg
（CAD图纸）
20303-迷宫板.dwg
（CAD图纸）
20304-主轴套.dwg
（CAD图纸）
20305-1-盖板.dwg
（CAD图纸）
20305-盖板.dwg
（CAD图纸）
20305-手柄座.dwg
（CAD图纸）
20306-一轴.dwg
（CAD图纸）
20307-齿轮.dwg
（CAD图纸）
20308-二轴.dwg
（CAD图纸）
20309-1-滑移齿轮.dwg
（CAD图纸）
20309-2-滑移齿轮.dwg
（CAD图纸）
20310-防尘盖.dwg
（CAD图纸）
20311-防尘盖.dwg
（CAD图纸）
20312-齿轮.dwg
（CAD图纸）
20313-齿轮.dwg
（CAD图纸）
20314-大齿轮.dwg
（CAD图纸）
20315-锁紧螺母.dwg
（CAD图纸）
20316-螺母.dwg
（CAD图纸）
20317-锁紧块.dwg
（CAD图纸）
20318-拉杆.dwg
（CAD图纸）
20319-螺钉.dwg
（CAD图纸）
20320-1-压板.dwg
（CAD图纸）
20320-销钉.dwg
（CAD图纸）
20321-压板.dwg
（CAD图纸）
20323-定位板.dwg
（CAD图纸）
20324-拨叉轴.dwg
（CAD图纸）
30001-工作台 基座装配图.dwg
（CAD图纸）
30101-基座.dwg
（CAD图纸）
30102-轴承盖.dwg
（CAD图纸）
30103-床身.dwg
（CAD图纸）
30104-电机座.dwg
（CAD图纸）
30105-滑座.dwg
（CAD图纸）
30106-轴承座.dwg
（CAD图纸）
30107-螺母座.dwg
（CAD图纸）
30109-螺母座.dwg
（CAD图纸）
30110-电机座.dwg
（CAD图纸）
30111-轴承座.dwg
（CAD图纸）
30112-轴承盖.dwg
（CAD图纸）
30113-镶条.dwg
（CAD图纸）
30114-镶条.dwg
（CAD图纸）
30301-接套.dwg
（CAD图纸）
30302-漏板.dwg
（CAD图纸）
30303-隔套.dwg
（CAD图纸）
30304-压板.dwg
（CAD图纸）
30305-调整垫.dwg
（CAD图纸）
30306-隔套.dwg
（CAD图纸）
30306-压板.dwg
（CAD图纸）
30307-螺钉.dwg
（CAD图纸）
30308-销钉.dwg
（CAD图纸）
30309-隔套.dwg
（CAD图纸）
30322-手柄杆.dwg
（CAD图纸）
新30108-工作台.dwg
（CAD图纸）
气候条件荆门地区属亚热带潮湿性大陆季风气候，冬冷夏热，四季干湿交替明显，热能光能资源充足。
无霜期天年日照时数小时气温年平均气温最热平均最高气温最冷平均最低气温极端最高气温极端最低气温湿度年平均相对湿度降水量年平均降水量年平均降总论.项目名称项目名称湖北省劳教所收容点改扩建项目.项目代，风化老化现象严重，办公设施简陋，技术装备老化，布局不合理，与文明劳教所基本建设和信息化建设标准相差甚远。
已经成为影响当地社会安定与稳定不利因素。
同时民警工作环境艰苦，执法环境亟待改善，出行，饮水家属子女就业就医就学存在诸多困难。
为了适应和谐社会劳教工作改革发展要求，改善执法环境，减轻管理与执法安全带来压力，充分发挥警力资源作用，提高劳动教养效益，把分散在各地三个劳教大队相对集中，进行改扩建，消除安全隐患，改善执法环境，提高劳教效益，已经成为十分现实迫切需要。
第三章拟建地址建设条件选址要求在选址过程中应充分考虑下列因素工程地质交通条件市政配套及社会协助等。
应选择工程地质水文地质条件较好，交通方便，给排水供电供气通讯等市政设施较完善城乡结合地段。
干警各项公用和生活福利设施如学校医院幼儿园住房等设施应充分利用当地提供社会协助条件。
拟建地址状况经业主单位与有关部门沟通和协调，劳教所收容点改扩建项目拟建地址选择在荆门市钟祥七里湖，汉宜公路与寺沙公路交汇处。
社会环境荆门市位于湖北省中部，地处江汉平原向鄂西山地过渡地带。
东靠大洪山南麓，距武汉市，西望长江三峡，距宜昌市，南连江汉平原，距荆州市。
荆门市地处长江中游经济带，是全国个重点开发地区之，现辖京山两县钟祥市东宝掇刀两区和屈家岭管理区。
荆门市国土面积，占全省国土面积，其中耕地面积万公顷。
年底全市总人口户籍人口万人。
荆门市交通运输便捷。
汉江自北向南从市域中部穿境而过，境内长，顺流可直达武汉。
焦柳长荆及荆沙铁路与二七国道汉宜公路皂当公路荆潜公路寺沙公路京安公路京天公路及应随公路和荆南公路等构成了荆门市较为完备交通运输网络。
随着襄荆高速公路和长荆铁路建成并投入运营现有道路改造升级以及规划建设中荆宜武荆随岳高速公路和南水北调工程实施，将使荆门市交通运输系统更为完善。
地形地貌地震情况荆门市地处荆山山脉以西，大洪山南麓和江汉平原北部之间，汉水贯穿南北。
跨东径，北纬，南北最大纵距，东西最大横距。
荆门市境内地势东西北三面高，中南部低，向南敞开，形成低山坳谷丘岗冲沟和平原湖区兼具地形。
东北部钟祥市京山县地处大洪山南麓，地质特征为褶皱断块山地，形成低山和丘陵。
最高海拔为钟祥市客店镇斋公岩，黄海高程。
西北部东宝区地域是由大巴山东延荆山余脉，形成坳谷冲沟分割而成低山丘陵或岗地，中南部汉江两岸钟祥京山部分地域和县大部地处汉江两岸，形成平原湖区，地势平等。
本项目为改扩建，通过利用原有部分设施，期工程建设完成后，可满足收容人使用要求。
投资估算及资金来源期工程总投资万元见附表。
资金来源申请中央预算内资金万元，省内预算内资金万元。
结论湖北省劳教所收容点改扩建项目建设，将改变各大队分散在各地农村局面，对改善执法环境，充分发挥警力资源作用，提高劳动教养效益，构建和谐社会，具有重要意义。
第二章项目建设必要性项目建设单位概况湖北省劳动教养管理所前身是第农场，始建于年月，年月改为湖北省五七干校和农场第六分校，年月恢复为第农场，年月改名劳教农场，并开始收容劳教人员，年更名为现在湖北省劳动教养管理所以下简称劳教所。
当时地域范围包括原农管局农场即现在熊望台监狱杨集监区，既收容劳教人员，又收容罪犯，直到年正式与监狱管理局脱离，直属湖北省劳动教养管理局管理。
劳教所占地面积，地处江汉平原腹地，位于汉江东岸钟祥市七里湖，现有总人口余人，常年收容劳教人员人左右，有民警职工人，所部内设个科室，下设个分所，个劳教大队个中队，个职工企业单位，个行政事业单位，收容包括吸毒强制戒毒邪教等各种罪错性质男性劳教人员，是湖北省收容规模最大省直劳教所，也是省直劳教单位唯男性“法轮功”劳教人员教育转化基地。
劳教所充出努力。
第五章提高汽车店服务管理策略抓各项服务流程建设，提高服务质量提供先进服务设施，提升和完善维修服务质量。
汽车店或汽车经销商售后服务行业不仅仅是为顾客提供些表面性咨询服务和简单故障处理，这其中也包含着高精技术服务。
汽车发展也随着科技进步在不断提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。
例如，卫星定位系统，中央控制单元，电子稳定程序等高科技渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬修理技术，更要求汽车店引进高端硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品故障排除。
给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和汽博中心汽车产业园区将成为主流。
集中建店统规划，形成集群效应。
汽车店营销模式现状分析汽车经销商需要投入较大资按照汽车生产商要求建立专卖店才能获得授权。
经销商销售汽车售前毛利润约为左右，而售后毛利润约为。
辆汽车按年使用率。
当然也应该看到，座座专卖店，为城市增添了道靓丽风景线，同时也大幅度提升了消费者购物环境，专卖店也可以借助制造商品牌效应，来扩大和巩固市场，很容易得到忠于该品牌消费者信任。
专卖店在经营时，更多把自身利益放在首位，在这样营销理念指导下，虽然有完美硬件设施，也起不到服务社会，服务消费者作用。
同样在营销技术上，也得不到发挥，这也是大部分专卖店硬件偏硬，软件偏软原因。
实力较强经销商，会同时申请多家不同品牌特许经销权，强化自己品牌，进行多品牌集团化销售，以期获得规模效益。
专卖店要生存就要反省下以前采取粗放式经营模式，逐步减少自身内部消耗，采用可行办法来降低自身成本。
另方面，个企业成功根本来源于他不可复制性和产品差异化，这也应该是专卖店努力得方向，因此，无论实力强弱，专卖店都需要强化自己品牌，形成独特服务风格，切实以服务消费者为经营理念，创新服务产品。
汽车店市场竞争与分析店与汽车大卖场竞争状况分析店是当今世界及中国主流营销模式，店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维系品牌忠诚度，为消费者提供最专业服务。
世界主流品牌将永远以专卖店方式出现。
汽车大卖场目前主要模式是出租场地给商家销售汽车，难以保证售后维修及服务环节。
汽车大卖场价格可能比店低，但是售后服务及许多增值服务远不及店，对于消费者来说，主要是明亏与暗亏区别，不能简单说那种更划算。
店与汽车大卖场竞争状况大成熟汽车品牌不会将产品代理权拿给汽车城，汽车大卖场只能当二级经销商。
这决定了汽车营销市场主流模式只能是汽车店。
另外，汽车店体现品牌文化，对于消费者来说，到不同汽车店买车，更能体会到不同汽车品牌文化乐趣，这与消费者逛百货商场消费乐趣是相同。
大卖场出现时对汽车店营销模式种有力补充。
中国汽车市场正在重新洗牌，有些品牌会成长壮大，有些品牌则会消失，遭淘汰。
在这个演变过程中，些尚未成熟小品牌和正处于消逝过程中弱势品牌，没有能力发展店营销网络，可间是售后服务最主要环节，这里有人性化厂房空间，高效率高精度设备和诊断测试仪器。
采用先进管理模式与制造厂商联网配件仓库，作到准确订货快捷入库灵活结款。
电子计算机系统建立实现了汽车销售配件供销服务接待与结算业务管理等系统内外联网。
汽车店优势信誉度方面店有系列客户投诉意见索赔管理，给车主留下良好印象，基本上客户需求在店都有，店将是他们第选择。
专业方面由于店只针对个厂家系列车型，有厂家系列培训和技术支持，对车性能技术参数使用和维修方面都是非常专业，做到了“专而精”如需要些技术支持和售后服务产品时，店是有很大优势。
售后服务保障方面随着竞争加大，店商家越发注重服务品牌建立，加之店后盾是汽车生产厂家，所以在售后服务方面可以得到保障。
有专业技术人才和服务保证，在店加装些技术含量高产品，同时还可以增加定利润。
人性化方面在店让车主真正享受到“上帝”感觉，累了有休息室，渴了有水喝，无聊可以看杂志书刊报纸上网，如果急着用车还有备用车供你使用，整个流程有专门服务人员为你打理，不用自己操心就完成整个业务。
第三章汽车店经营现状及经营模式就目前国内汽车店集团化来看，模式基本上分为两种。
横向发展，即多品牌经营模式。
这种模式是同市场区域中常见。
形成这种模式主要原因是汽车生产厂家在同区域授权经销商时，考虑市场网络安全，经销商实力以及对区域市场管控能力等方面，极少在同区域市场授予同经销商第二家以上网络。
纵向发展，即做单品牌经营。
这种
【完稿】数控铣钻床的设计【最终稿】
