04版本总装图0.66倍.dwg (CAD图纸)
04版主轴箱展开图1倍.dwg (CAD图纸)
板牙2倍A300.dwg (CAD图纸)
齿轮1.dwg (CAD图纸)
齿轮2.dwg (CAD图纸)
带轮.dwg (CAD图纸)
刀架0.5倍A200.dwg (CAD图纸)
夹具2倍A200.dwg (CAD图纸)
设计说明书.doc
油箱0.25倍A300.dwg (CAD图纸)
右箱体.dwg (CAD图纸)
轴2.dwg (CAD图纸)
轴4.dwg (CAD图纸)
总轴A30.666倍00.dwg (CAD图纸)
总轴A3一倍00.dwg (CAD图纸)
1、基地。其中生态基地主要任务是防风固沙和改善环境,饲果兼用基地主要任务是在保护生态环境基础上,为畜牧业提供草场并提供部分果品。优质果品生产基地主要任务是在保护生态环境基础上,以生产优质果实为主。深加工基地主要任务是在果品生产基地基础上,对果实以及茎叶种核进行深加工。研发基地主要任务是针对生态基地生产基地和加工基地任务进行基础性和开发型研究,以保证欧李产业化可持续发展。项目建设周期进度分布及规模到年全国将实现退耕还林万亩,本项目计划利用欧李完成其中比例折合万亩。本项目计划分六年年年实施,涉及华北西北各省市,合计面积共万亩。其中纯生态型基地规模为万亩,饲果东陕西甘肃黑龙江吉林辽宁等北方十几个省区。。
2、保日本在远东地区和国际海运航线领先地位。日本物流业对现代技术反应相当敏感,应用相当普遍。近几年,自动拣选技术自动分拣技术高货架库存技术条形码识别技术等高科技在日本物流企业应用进步扩大。尤其是信息技术,应用更是十分广泛。日本物流企业都普遍拥有自己信息系统,并扩大不同物流企业间信息交流,推动企业经营高效化。德国为了提高其再欧盟当中经济地位,希望来自世界各地,特别是亚洲货物能够更多离经本土,因而建立了多个大型和特大型物流基地和物流园区,仅纽伦堡物流园区面积就多达公顷,使得从香港到地中海,途径纽伦堡再到北欧国际海运航线成为亚洲通往欧洲最为繁忙国际航线。荷兰鹿特丹港是近年来国际多式连云发展最快国际港口。
3、是工业物料采购与供应流仍处于物资管理阶段,但这恰恰说明现代物流有着巨大发展潜力。浙江省第十个五年计划纲要提出把现代物流业作为服务业发展重点。而浙江经济个很大特点便是区域块状经济快速发展。区域块状经济指在定地域集聚形成具有比较优势带动当地经济和社会发展特色产业及其组织形式。侯婷,朱东华等在综合各国对物流基地功能阐述后,提出物流基地是位于大城市周边,靠近交通干线具有定规模和综合服务功能特定地区,在这里从事国内国际物流运输或货物分发转运业务各类企业集中在起,为客户提供各种相关服务。这些企业可以购买或租赁基地内地产及各类房产如仓库堆场办公室停车场等,而同时共同使用基地所提供交通水电通讯餐饮住宿等配套。
4、础和服务设施。王瑞丹,张文杰提出应考虑物流基地与道路运输网之间关系。道路网通达性直接影响到运输效率,能否实现准时运送是物流系统服务质量高低重要指标。因此,在选择物流基地位置时,应注意其位置与道路交通网之间关系,这主要表现在两个方面是物流基地是否连接主要货运干道,道路货运能力是否匹配,道路网分布与连通情况等二是货运车辆对交通流影响如何,新建物流基地会对城市交通产生什么样影响,是否会由于吸引了更多货运车辆而增加对这些区域交通压力。赵维印指出物流基地建设本政府在本世纪初制定了新物流实施大纲,提出在日本吞吐能力较大港口建设特大型国际物流中心,布局集装箱散货传杂转运枢纽,并提出了绿色物流应用标准,以确。
5、发展阶段共个阶段。于此相对应,我国工商企业也经历了不知道什么是物流,到接受物流新理念,再到广泛重视物流认识过程。从年到现在不到年时间里,现代物流管理终于登上了我国过民经济管理和企业管理战略舞台。从最近两年来物流时间经验来看,中央政府更加重视物流在国民经济运行当中地位和作用,地方政府比较关注物流与区域经济发展关系问题,行业产业强调通过完善物流体系来增强核心竞争力。表现最为突出是工商企业,通过更务实理性物流规划和企业物流系统设计,使得我国物流发展真正进入了务实发展阶段。应该指出是,我国现代物流正处于起步发展阶段,与先进国家相比在供应链管理战略性采购与供应组织模式和信息技术应用方面尚有很大差距,特。
6、生长在山地阳坡及沙丘边缘,资源丰富。欧李果实类型繁多,其中河北省燕山欧李资源,果大,汁多,色香味俱佳,为欧李中公认最佳类型。长期以来,由于人们对野生果树资源重视不够,使之直处于自然野生状态,果实仅限于集市上零星出售,没有规模,没有市场,好资源没有得到合理开发利用。特别值得注意是,由于多年来无限度垦荒砍柴采药等人类活动,自然环境被破坏,野生欧李资源遭到极大损毁,成片欧李植被已经比较少见。年以后,随着市场对野生果品需求,以及对欧李独特利用价值发现,人们才开始重视起来。经过十几年工作,国内已经储备了可利用资源和技术,但目前还没有形成大面积栽培。市场前景预测生态工程市场需求退耕还林还草食西部开发和生。
7、,直接从事港口物流业务从业人员达到万人,间接及相关从业人员高达万人。根据中国物流与采购联合会研究报告统计,鹿特丹港产值已经占到荷兰国家左右。亚洲新加坡韩国日本以及我国香港和台湾地区,为了争夺国际货运中心霸主地位,纷纷在货源地附近建立大型物流中心,以求就地揽货发货。例如香港和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基地,而且还在我国东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施,从整个亚太区域角度布局区域物流结点。对物流基地选址及功能定位都有各自不同要求,需要把众多企业需求统起来,实现物流业集约化和规模效应。而每个企业建设应在基地统规划条件下,由企业自行负责建设,以充分满足其生产需求加工基地欧李。
8、日本在远东地区和国际海运航线领先地位。日本物流业对现代技术反应相当敏感,应用相当普遍。近几年,自动拣选技术自动分拣技术高货架库存技术条形码识别技术等高科技在日本物流企业应用进步扩大。尤其是信息技术,应用更是十分广泛。日本物流企业都普遍拥有自己信息系统,并扩大不同物流企业间信息交流,推动企业经营高效化。德国为了提高其再欧盟当中经济地位,希望来自世界各地,特别是亚洲货物能够更多离经本土,因而建立了多个大型和特大型物流基地和物流园区,仅纽伦堡物流园区面积就多达公顷,使得从香港到地中海,途径纽伦堡再到北欧国际海运航线成为亚洲通往欧洲最为繁忙国际航线。荷兰鹿特丹港是近年来国际多式连云发展最快国际港口之。
9、发结构。第二部分,交通物流园项目建设必要性研究。分析国内外物流产业发展趋势,市物流发展现状及存在主要问题,分析市场环境及核心竞争力,最后确定项目建设必要性。第三部分,交通物流园项目技术可行性研究。对项目建设条件建设方案项目对环境影响节能措施项目实施方案等多方面展开分析,立体论证项目在技术方案上可行性。第四部分,交通物流园项目经济合理性研究。在对项目投资进行估算基础上,对其各项财务指标进行分析,同时对其进行社会评价,估算项目在经济上可行性。研究主要方法利用宏观分析和微观分析相结合方法,对国内外物流产业发展现状和趋势市物流发展现状及存在主要问题济物流双规制物流市场经济体制早期阶段物流和现代物流起。
10、础和服务设施。王瑞丹,张文杰提出应考虑物流基地与道路运输网之间关系。道路网通达性直接影响到运输效率,能否实现准时运送是物流系统服务质量高低重要指标。因此,在选择物流基地位置时,应注意其位置与道路交通网之间关系,这主要表现在两个方面是物流基地是否连接主要货运干道,道路货运能力是否匹配,道路网分布与连通情况等二是货运车辆对交通流影响如何,新建物流基地会对城市交通产生什么样影响,是否会由于吸引了更多货运车辆而增加对这些区域交通压力。赵维印指出物流基地建设本政府在本世纪初制定了新物流实施大纲,提出在日本吞吐能力较大港口建设特大型国际物流中心,布局集装箱散货传杂转运枢纽,并提出了绿色物流应用标准,以确。
11、直接从事港口物流业务从业人员达到万人,间接及相关从业人员高达万人。根据中国物流与采购联合会研究报告统计,鹿特丹港产值已经占到荷兰国家左右。亚洲新加坡韩国日本以及我国香港和台湾地区,为了争夺国际货运中心霸主地位,纷纷在货源地附近建立大型物流中心,以求就地揽货发货。例如香港和黄天百集团和新加坡港务局不但在本地区简历物流基地,而且还在我国东南沿海地区投资设港口和内陆物流基础设施,从整个亚太区域角度布局区域物流结点。对物流基地选址及功能定位都有各自不同要求,需要把众多企业需求统起来,实现物流业集约化和规模效应。而每个企业建设应在基地统规划条件下,由企业自行负责建设,以充分满足其生产需求加工基地欧李研。
12、环境建设必然选择,按照全国生态环境建设规划提出近期奋斗目标,到年将实现退耕还林万亩,基于欧李在退耕还林还草中优势地位具有根系发达,生长迅速,抗旱抗寒,耐瘠薄,适应性广特性,是防风固沙,保持水土首选树种,如果按照市场占有率估算保守估算,近十年内欧李种植面积将达到万亩定植苗木亿株。饲草市场需求生态环境建设中,为了使植被不致因过度放牧而遭到破坏,提出了牛羊圈养方法,但有些地区可能由于提高了成本难以实施。欧李由于适宜放牧和生产饲草生物量大,再生力强,不怕牛羊啃食茎叶无刺,牛羊喜食,含钙量高,利于生长,显示了巨大需求潜力。如果在万亩欧李生态工程中用于放牧和生产饲草,则有万亩市场潜力。果品市场需求近年来。
参考资料:
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